Испанский корабль Санта-Ана (1784)

Вы можете помочь расширить эту статью, переведя текст из соответствующей статьи на испанском языке . (Апрель 2011 г.) Нажмите [показать] для получения важных инструкций по переводу. Посмотрите машинный перевод статьи на испанском языке. Machine translation, like DeepL or Google Translate, is a useful starting point for translations, but translators must revise errors as necessary and confirm that the translation is accurate, rather than simply copy-pasting machine-translated text into the English Wikipedia. Consider adding a topic to this template: there are already 1,005 articles in the main category, and specifying|topic= will aid in categorization. Do not translate text that appears unreliable or low-quality. If possible, verify the text with references provided in the foreign-language article. You must provide copyright attribution in the edit summary accompanying your translation by providing an interlanguage link to the source of your translation. A model attribution edit summary is Content in this edit is translated from the existing Spanish Wikipedia article at [[:es:Santa Ana (1784)]]; see its history for attribution. You may also add the template {{Translated|es|Santa Ana (1784)}} to the talk page. For more guidance, see Wikipedia:Translation.

Гравюра 19 века с изображением Санта-Аны
История
Испания
Имя	Санта-Ана
Заказано	3 февраля 1783 г.
Строитель	Реалес Астильерос де Эстейро, Феррол
Заложен	Июнь 1783 г.
Запущен	28 сентября 1784 г.
Заказано	28 февраля 1785 г.
Судьба	Затонул, Гавана , 1816 г.
Примечания	Участвовал в: Трафальгарское сражение (1805)
Общая характеристика
Класс и тип	Линейный корабль класса «Санта-Ана»
Тоннаж	2112 тонн
Длина	59,5 м (195 футов)
Луч	16,2 м (53 фута)
План паруса	Полностью оснащенное судно
Дополнение	1102 (при Трафальгаре)
Вооружение	При запуске : 30 × 36-фунтовых пушек 32 × 24-фунтовых пушки 32 × 12-фунтовых пушки 18 × 8-фунтовых пушек В Трафальгаре : 30 × 36-фунтовых пушек 32 × 24-фунтовых пушки 32 × 12-фунтовых пушки 10 × 8-фунтовых пушек 10 × 48 - фунтовых гаубиц 2 × 32-фунтовых орудия 6 × 24-фунтовых орудий 4 × 4-фунтовые педреро ( поворотные орудия )
Броня	Никто

Santa Ana была 112-пушечным трехпалубным линейным кораблем испанского флота , построенным по чертежам инженера Мигеля де ла Пуэнте в соответствии со спецификацией, выпущенной Хосе Ромеро Фернандесом де Ландой . Ее фактическим конструктором в Ферроле был Онорато Буйон. Она была прототипом и головным кораблем класса Santa Ana , также известного как los Meregildos , которые строились в последующие годы в Ферроле и Гаване и которые составили костяк испанского флота - другими кораблями были Mejicano , Conde de Regla , Salvador del Mundo , Real Carlos , San Hermenegildo , Reina María Luisa и Príncipe de Asturias . Его размеры составляли 213,4 бургосских фута (один фут = 0,2786 м, ^[1] т. е. ~ 59 м) в длину, 58 футов (~ 16 м) в ширину и общее водоизмещение 2112 тонн.

Она была спущена на воду 28 сентября 1784 года на верфи Reales Astilleros de Esteiro в Ферроле . Она прошла испытания в море 28 февраля 1785 года под командованием Феликса де Техады, который доложил об испытаниях своему командиру, что корабль «хорошо использовал батарею [даже] при свежем ветре и сильном волнении». Успех испытаний привел к королевскому приказу о строительстве последующих трехпалубных кораблей по тем же чертежам.

С 1803 по 1804 год ее капитаном был Дионисио Алькала Гальяно . В Трафальгаре она была флагманским кораблем Игнасио Марии де Алавы и капитаном был Хосе Рамон де Гардоки - она ​​потеряла 97 убитых и 141 раненых, сам Алава был тяжело ранен и был захвачен англичанами. Однако два дня спустя эскадра под командованием коммодоров Энрике Макдонелла и Космао-Керхульена совершила вылазку из Кадиса и сумела вернуть ее и вернуть в Кадис.

В начале Пиренейской войны в 1808 году она проходила ремонт в Арсенале и поэтому не могла участвовать в захвате французской эскадры под командованием адмирала Росили. Она и ее систершип Príncipe de Asturias переместились в Гавану в сентябре 1810 года, чтобы избежать захвата французами, и затонули в своем Арсенале в 1816 году. В 1834 году ее все еще можно было увидеть рядом с Príncipe de Asturias (который также затонул) в иле перед Арсеналом.

• Уинфилд, Риф; Тредреа, Джон М; Гарсия-Торральба Перес, Энрике и Бласко Фелип, Мануэль (2023). Испанские военные корабли в эпоху парусного спорта 1700—1860: проектирование, строительство, карьера и судьбы . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-9078-1.

• «История линейного навигации Санта-Ана». todoababor.es (на испанском языке). 2012.
• «Трафальгарская битва. Испанские навиос». batalladetrafalgar.com (на испанском языке). 2012. Архивировано из оригинала 22 октября 2013 г.
• Арагон Мартин, Луис (2012). Militares y Navíos Españoles que participaron en Trafalgar (1) (PDF) (на испанском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 22 ноября 2009 г.
• Арагон Мартин, Луис (2012). Militares y Navíos Españoles que participaron en Trafalgar (2) (PDF) (на испанском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 22 ноября 2009 г.