Испанский крейсер Reina Cristina

Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, введя более точные цитаты. ( Январь 2016 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Обломки судна Reina Cristina после битвы в Манильском заливе в 1898 году.
История
Испания
Имя	Рейна Кристина
Тезка	Мария Кристина Австрийская , королева-консорт Испании
Строитель	Феррол
Запущен	2 мая 1887 г. [1]
Судьба	Затоплен 1 мая 1898 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Крейсер класса «Альфонсо XII»
Смещение	3042 тонны
Длина	278 футов 3 дюйма (84,81 м)
Луч	43 фута 4 дюйма (13,21 м)
Черновик	20 футов 0 дюймов (6,10 м)
Установленная мощность	4400 л.с. (3300 кВт)
Движение	1-вальный компаунд
Скорость	17 узлов (31 км/ч; 20 миль/ч) (расчетная) 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) (эксплуатационная)
Выносливость	500 тонн угля (нормальный) 720 тонн угля (максимум)
Дополнение	370 офицеров и рядовых
Вооружение	6 × 160-мм (6 дюймов) орудий 8 × 6-фунтовых пушек Hotchkiss QF 6 × 3-фунтовых револьверных орудий Гочкиса 5 × 14-дюймовых (356 мм) торпедных аппаратов

Reina Cristina быланезащищенным крейсером класса Alfonso XII испанского флота, построенным на военно-морской верфи в Ферроле и спущенным на воду 2 мая 1887 года. Reina Cristina провела свои первые годы в испанских водах. В 1894 году она была переведена в Азиатскую эскадру испанского флота, чтобы сдерживать любые агрессивные действия, которые могла предпринять Германская империя против принадлежащих Испании Каролинских островов в Тихом океане . Когда Испания столкнулась с «Тагальским восстанием» (1896–1897) — испанское название первых двух лет Филиппинской революции — на Филиппинских островах , Reina Cristina принимала активное участие в испанской кампании по подавлению восстания. Помимо патрулирования филиппинских вод для предотвращения контрабанды контрабанды повстанцам, она также поддерживаладействия испанской армии против них в Кавите , Новалете и Бинакаяне, включая предоставление морской артиллерийской поддержки испанским войскам на берегу.

Позднее он был потоплен в битве в Манильском заливе азиатской эскадрой ВМС США под командованием коммодора Джорджа Дьюи в первом крупном сражении испано-американской войны .

Reina Cristina была построена на военно-морской верфи в Ферроле и спущена на воду 2 мая 1887 года. ^[1] У нее было две трубы. Ее основное вооружение было построено Hontoria и установлено на спонсоне. Все ее пять торпедных аппаратов были фиксированными: два были впереди, по одному на каждом луче и один на корме. Несмотря на то, что она была незащищенной и, следовательно, не имела брони, у нее было 12 водонепроницаемых отсеков, построенных по французской ячеичной системе, чтобы помочь ей противостоять затоплению. ^[2] Она была спроектирована для колониальной службы, перехвата контрабандистов и пиратов и поддержки небольших морских операций за счет сочетания высокой скорости с умеренным уровнем вооружения, но из-за хронических проблем с котлами ее расчетная максимальная скорость оказалась недостижимой, и на практике ее максимальная скорость составляла около 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). Из-за отсутствия брони судно было неподходящим для решающего сражения с эскадрой тяжеловооруженных и бронированных кораблей, с которой ему было суждено встретиться в Манильском заливе в 1898 году. ^[3]

Reina Cristina провела свои ранние годы в испанских водах. В 1894 году ее перевели в Азиатскую эскадру испанского флота, чтобы сдерживать любые агрессивные действия Германской империи против принадлежащих Испании Каролинских островов в Тихом океане . Она стала флагманом эскадры. ^[3]

Когда Испания столкнулась с «Тагальским восстанием» (1896–1897) — испанское название первых двух лет Филиппинской революции — на Филиппинских островах , Рейна Кристина активно участвовала в испанской кампании по подавлению восстания. Помимо патрулирования филиппинских вод для предотвращения контрабанды повстанцам, она также поддерживала действия испанской армии против них в Кавите , Новалете и Бинакаяне, включая предоставление морской артиллерийской поддержки испанским войскам на берегу. ^[3]

Reina Cristina был флагманом Тихоокеанской эскадры контр-адмирала Патрисио Монтохо де Пасарона в Маниле на Филиппинских островах , когда в апреле 1898 года началась испано-американская война . В 11:00 25 апреля 1898 года Reina Cristina и остальная часть эскадры покинули залив Манила по пути в залив Субик , где Монтохо думал, что сможет воспользоваться минным полем и береговыми оборонительными орудиями перед лицом американской морской атаки, с которой, как он считал, вскоре столкнется его эскадра. Однако, когда Монтохо прибыл в залив Субик, он обнаружил, что было установлено лишь несколько мин, а береговая батарея еще не была установлена.

28 апреля 1898 года Монтохо решил, что испанской эскадре будет лучше, если она вернется в залив Манила и предложит бой в Кавите , где береговые орудия могли бы поддержать его и где мелководье уменьшило бы потери людей, если бы его корабли были потоплены. В 10:30 29 апреля 1898 года Рейна Кристина и остальная часть эскадры покинули залив Субик. Ее товарищ по эскадре, деревянный крейсер Castilla , не смог отправиться в путь из-за неполадок в двигателе, поэтому Рейна Кристина взяла его на буксир для плавания. Эскадра прибыла в Кавите позже в тот же день и встала на якорь в заливе Каньякао под подветренной стороной полуострова Кавите к востоку от мыса Сангли , Лусон , в восьми милях к юго-западу от Манилы .

В 04:00 1 мая 1898 года эскадра Монтохо все еще стояла на якоре, когда он подал сигнал всем кораблям приготовиться к действию, и Рейна Кристина приготовилась встретить надвигающуюся американскую атаку. Незадолго до 05:00 была замечена Азиатская эскадра ВМС США под командованием коммодора Джорджа Дьюи , приближающаяся для атаки на испанские корабли на их якорной стоянке. Через несколько минут прозвучали первые выстрелы битвы в заливе Манила , первого крупного сражения испано-американской войны.

Reina Cristina отцепила швартовы и приготовилась к маневру. В 05:20 она открыла огонь вместе с остальной частью своей эскадры и испанскими береговыми батареями, хотя корабли Дьюи были вне досягаемости. Наконец, в 05:40 американская эскадра открыла ответный огонь, а защищенные крейсеры USS  Olympia , USS  Baltimore и USS  Boston сосредоточили свой огонь на Reina Cristina . Вскоре после этого Reina Cristina получила два быстрых попадания подряд, когда эскадра Дьюи проходила мимо; попадания вывели из строя несколько ее легких орудий и вызвали пожары, хотя ее команда быстро потушила пожары. Затем американская эскадра изменила курс и сделала второй проход. На этот раз потери Reina Cristina начали расти, поскольку она получила многочисленные попадания, в том числе в ее полубак и корпус; вспыхнули новые пожары, и Монтохо приказал ей затопить погреб, чтобы предотвратить катастрофический взрыв погреба. Затем корабли Дьюи снова изменили курс и совершили третий огневой заход.

Когда американская эскадра снова изменила курс, чтобы сделать четвертый проход, Монтохо приказал Reina Cristina начать движение. Она медленно двигалась к флагманскому кораблю Дьюи , Olympia , с намерением протаранить Olympia . Это побудило Дьюи приказать своей эскадре сблизиться и сосредоточить огонь на Reina Cristina , и дальность одностороннего боя быстро сократилась до 1200 ярдов (1100 м). Reina Cristina вскоре загорелась в нескольких местах, большая часть ее орудий была выведена из строя, ее рулевое устройство было сбито, в ее корпусе, дымовой трубе и мачте образовалось множество пробоин, а половина ее команды, включая семь офицеров, была убита или ранена.

Считая , что Reina Cristina не подлежит спасению, и опасаясь, что ее обоймы взорвутся, Монтохо приказал затопить ее и бросить. Канонерские лодки Isla de Cuba и Isla de Luzón подошли, чтобы забрать раненых, в то время как американский огонь продолжал обстреливать Reina Cristina и наносить потери; среди них был командир Reina Cristina , капитан Луис Кадарсо-и-Рей, который отказался покинуть корабль, пока все его люди не ушли перед ним, и был убит американским снарядом, наблюдая за оставлением своего крейсера. Reina Cristina , горящая обломки, вскоре затонула.

В честь ее выступления во время битвы в Манильском заливе Дьюи подарил катеру USRC McCulloch, принадлежащему Службе государственных доходов США, четыре из шести 3-фунтовых револьверных орудий Hotchkiss, снятых с затонувшего судна Reina Cristina . ^[4] Эти четыре орудия, каждое из которых имеет пять вращающихся 47-мм стволов, выставлены парами по обе стороны от фасада Гамильтон-холла, обращенного к плацу Академии береговой охраны США в Нью-Лондоне , штат Коннектикут . ^[5]

• Агилера, Альфредо и Висенте Элиас. Buques de Guerra Españoles (1885–1971) [«Корабли войн Испании (1885–1971)»], 2-е издание. Мадрид: редакция Сан-Мартин, 1972.
• де Бордехе-и-Моренкос, контр-адмирал Ф. Кроника де ла Марина Эспаньола ан эль Сигло XIXX, 1868–1898 («Хроники испанского флота в девятнадцатом веке, 1868–1898»). Мадрид: Minesterio de Defensa , 1995.
• Чао, генерал Андрес Мас. Ла Герра де Филиппинас 1896–1898 («Война на Филиппинах 1896–1898»). Мадрид: Редакционная статья Сан-Мартин, 1998.
• Шено, Роджер и Юджин М. Колесник, редакторы. Все боевые корабли мира Конвея 1860–1905. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN 0-8317-0302-4 . 
• Нофи, Альберт А. Испано-американская война. Коншохокен, Пенсильвания: Combined Books Inc., 1996. ISBN 0-938289-57-8 . 
• Пери, Хосе Сервера. La Guerra Naval del 98 («Морская война 98 года»). Мадрид: Редакционная статья Сан-Мартин, 1998.

Медиа, связанные с Reina Cristina (корабль, 1887) на Wikimedia Commons

• Сайт, посвященный столетию испано-американской войны
• Департамент Военно-морского флота: Военно-морской исторический центр: Электронная библиотека избранных изображений: Корабли ВМС Испании: Reina Cristina (крейсер, 1887–1898)