SpaceShipTwo
Бывший суборбитальный космоплан для космического туризма.

SpaceShipTwo
Фотография космического корабля SpaceShipTwo VSS Unity на презентации в Мохаве, Калифорния.
SpaceShipTwo VSS Unity в испытательном ангаре для окончательной сборки и интеграции Virgin Galactic
ПроизводительScaled Composites
( VSS Enterprise )
Космическая компания
( VSS Unity )
Страна происхожденияСоединенные Штаты
ОператорVirgin Галактик
ПриложенияСуборбитальный космический туризм
Технические характеристики
Тип космического корабляПилотируемый космоплан
Стартовая масса13 154 кг (29 000 фунтов)
Сухая масса6 123 кг (13 500 фунтов)
Вместимость экипажа8 (план); 6 (факт)
Объем14 м 3 (500 куб. футов) под давлением
РежимСуборбитальный
Размеры
Длина18,3 м (60 футов)
Высота5,5 м (18 футов)
Ширина8,3 м (27 футов)
Емкость
Полезная нагрузка на суборбитальный
Масса600 кг (1300 фунтов)
Производство
СтатусУшедший на пенсию
Построено2
Ушедший на пенсию1 (VSS Unity )
Потерянный1 ( VSS Enterprise )
Первый запуск10 октября 2010 г. (планирующий полет)
29 апреля 2013 г. (активный полет)
13 декабря 2018 г. (космический полет)
Связанные космические аппараты
Получено изSpaceShipOne
ПроизводныеКосмический корабль III
Детали двигателя
Питаться от1 Ракетный двигательДва двигателя
Максимальная тяга310 кН (70 000 фунт- сил )
Удельный импульс250 с
ПропеллентЗакись азота / Полибутадиен с концевыми гидроксильными группами

Scaled Composites Model 339 SpaceShipTwo ( SS2 ) — суборбитальный космический самолет воздушного базирования, предназначенный для космического туризма . Он был изготовлен компанией The Spaceship Company , калифорнийской компанией, принадлежащей Virgin Galactic .

SpaceShipTwo был доставлен на стартовую высоту с помощью Scaled Composites White Knight Two , прежде чем был выпущен для полета в верхние слои атмосферы с помощью своего ракетного двигателя . Затем он спланировал обратно на Землю и выполнил обычную посадку на взлетно-посадочную полосу. [1] Космический корабль был официально представлен публике 7 декабря 2009 года в аэрокосмическом порту Мохаве в Калифорнии. [2] 29 апреля 2013 года, после почти трех лет испытаний без двигателя, первый построенный SS2 успешно выполнил свой первый испытательный полет с двигателем. [3]

Virgin Galactic планировала эксплуатировать флот из пяти космических самолетов SpaceShipTwo в качестве частной службы пассажирских перевозок [4] [5] [6] [7] и некоторое время принимала заказы, при этом стоимость билета на суборбитальный полет в 2015 году составляла 250 000 долларов США. [8] Космоплан также использовался для перевозки научных грузов для NASA и других организаций. [9]

31 октября 2014 года во время испытательного полета первый SpaceShipTwo VSS Enterprise развалился в полете и потерпел крушение в пустыне Мохаве. [10] [11] [12] [13] Расследование показало, что спусковое устройство корабля раскрылось слишком рано. [14] [15] Один пилот, Майкл Олсбери , погиб; другой получил серьезную травму плеча после прыжка с парашютом с пострадавшего космического корабля. [16] [17]

Второй космический корабль SpaceShipTwo, VSS Unity , был представлен 19 февраля 2016 года. [18] [19] Аппарат проходил летные испытания в 2016–2023 годах. [20] [21] [22] Его первый полет в космос (выше 50 миль) , VSS Unity VP03 , состоялся 13 декабря 2018 года. [23] [24] Первым эксплуатационным полетом Unity (определяемым как первый полет с пассажирами, не являющимися сотрудниками Virgin Galactic) был Galactic 01 29 июня 2023 года. Последним полетом Unity был Galactic 07 8 июня 2024 года.

Обзор дизайна

Проект SpaceShipTwo был частично основан на технологии, разработанной для первого поколения SpaceShipOne , которая была частью программы Scaled Composites Tier One , финансируемой Полом Алленом . Spaceship Company лицензировала эту технологию у Mojave Aerospace Ventures , совместного предприятия Пола Аллена и Берта Рутана , разработчика предшествующей технологии.

SpaceShipTwo был пассажирским космопланом с малым удлинением . Его вместимость планировалась в восемь человек — шесть пассажиров и два пилота. Космопланы SpaceShipTwo никогда не летали с более чем 6 людьми на борту (4 пассажира, 2 пилота). Апогей нового корабля был спроектирован примерно на 110 км (68 миль) в нижней термосфере , на 10 км (6,2 мили) выше линии Кармана , но по состоянию на июль 2021 года максимальная достигнутая высота составляла 89,9 км. [25] В конце концов, SpaceShipTwos так и не преодолели предел в 100 км. Целью предшественника корабля SpaceShipOne также было 100 км, но последний полет достиг высоты 112 км (70 миль). [26] SpaceShipTwo был спроектирован так, чтобы достигать скорости 4200 км/ч (2600 миль/ч) с использованием одного гибридного ракетного двигателя — RocketMotorTwo . [27] Он стартовал со своего корабля-носителя White Knight Two на высоте 13 500 м (44 300 футов), [28] и достиг сверхзвуковой скорости в течение 8 секунд. Через 70 секунд ракетный двигатель выключился, и космический корабль достиг своей максимальной высоты. Кабина экипажа SpaceShipTwo была 3,7 м (12 футов) в длину и 2,3 м (7 футов 7 дюймов) в диаметре. [29] Размах крыла составлял 8,2 м (27 футов), длина — 18 м (59 футов), а высота хвоста — 4,6 м (15 футов). [30]

SpaceShipTwo использовал оперенную систему входа в атмосферу , осуществимую из-за низкой скорости входа в атмосферу. Напротив, орбитальные космические корабли возвращаются на орбитальных скоростях, близких к 25 000 км/ч (16 000 миль/ч), используя тепловые экраны. SpaceShipTwo был также разработан для повторного входа в атмосферу под любым углом. [31] Он замедлился в атмосфере, переключившись в положение планирования на высоте 24 км (15 миль), и ему потребовалось 25 минут, чтобы спланировать обратно в космопорт .

SpaceShipTwo и White Knight Two были, соответственно, примерно в два раза больше первого поколения SpaceShipOne и материнского корабля White Knight , который выиграл Ansari X Prize в 2004 году. SpaceShipTwo имел окна диаметром 43 и 33 см (17 и 13 дюймов) для удобства пассажиров, [30] и все сиденья откидывались назад во время посадки, чтобы уменьшить дискомфорт от перегрузок. [32] В 2008 году Берт Рутан заметил о безопасности транспортного средства:

Этот аппарат разработан так, чтобы в худшем случае войти в атмосферу прямо или вверх ногами, и он исправится. Он разработан, чтобы быть по крайней мере таким же безопасным, как ранние авиалайнеры в 1920-х годах... Не верьте никому, кто говорит вам, что безопасность будет такой же, как у современного авиалайнера, который существует уже 70 лет. [31]

В сентябре 2011 года безопасность системы спуска с оперением SpaceShipTwo была проверена, когда экипаж на короткое время потерял контроль над кораблем во время испытательного полета с планированием. Управление было восстановлено после того, как космоплан вошел в свою конфигурацию с оперением, и он благополучно приземлился после 7-минутного полета. [33]

Флот и стартовые площадки

История флота

SpaceShipTwo (и самолет-носитель WhiteKnightTwo ) были построены компанией Spaceship Company , изначально созданной как совместное предприятие Scaled Composites и Virgin Galactic. [34] Virgin Galactic выкупила долю Scaled Composites в TSC в 2012 году, и TSC стала дочерней компанией Virgin Galactic, полностью принадлежащей ей. [35]

Стартовым заказчиком SpaceShipTwo была Virgin Galactic, которая в 2005 году [обновлять]публично объявила, что заказала пять кораблей, [36] [37] но к 2015 году было заказано только три. [38] Первый SS2 был назван VSS Enterprise . [39] Префикс «VSS» означает «Virgin Space Ship». VSS Enterprise был первым, кто поднялся в воздух; [40] он был разрушен в результате крушения 31 октября 2014 года. [10] [41] [42] Сборка VSS Unity была завершена примерно на 65% в начале ноября 2014 года, и Virgin Galactic ожидала, что она будет завершена в 2015 году. Он был представлен в феврале 2016 года [43] и совершил свой первый полет с двигателем в апреле 2018 года. Ожидалось, что третий SpaceShipTwo начнет строительство к концу 2015 года. [38] [21]

Unity был выведен из эксплуатации 8 июня 2024 года после того, как его последний полет состоялся в этот день, поскольку Virgin Galactic переключила свое внимание на следующее поколение кораблей класса Delta. В то время единственными завершенными и запущенными SpaceShipTwos были Enterprise и Unity . [ 44]

Стартовые площадки

SpaceShipTwo был запущен с самолета-носителя WhiteKnightTwo, который стартовал с аэродрома Mojave Air and Space Port в Калифорнии во время испытаний. Spaceport America (ранее Southwest Regional Spaceport), космодром стоимостью 212 миллионов долларов США в Нью-Мексико , частично финансируемый правительством штата, [45] стал постоянной стартовой площадкой для последней части программы испытательных полетов и для коммерческих запусков. [29]

Корабли в классе

КорабльБортовой номерПервый полет без двигателяПервый полет с двигателемПервый космический полетПоследний полетСтатус
VSS ПредприятиеН339СС10 октября 2010 г.29 апреля 2013 г.н/д31 октября 2014 г.Уничтожено [10] [41] [42]
VSS- единствоN202VG3 декабря 2016 г. [20]5 апреля 2018 г.13 декабря 2018 г.8 июня 2024 г.Ушедший на пенсию

Еще два корабля находились в стадии строительства к 2016 году. [38] [46] [47] Неясно, обозначены ли они теперь как корабли класса SpaceShip III . По состоянию на 2024 год единственными завершенными и запущенными в полет кораблями класса SpaceShipTwo являются Enterprise и Unity .

Разработка

Полномасштабный макет SpaceShipTwo в ливрее Virgin Galactic

28 сентября 2006 года основатель Virgin Group сэр Ричард Брэнсон представил макет пассажирского салона SpaceShipTwo на выставке NextFest в конференц-центре Jacob K. Javits в Нью-Йорке . [48] Проект корабля был представлен прессе в январе 2008 года с заявлением о том, что сам корабль был готов примерно на 60%. [29] 7 декабря 2009 года состоялась официальная презентация и запуск SpaceShipTwo. На мероприятии первый SpaceShipTwo был назван тогдашним губернатором Калифорнии Арнольдом Шварценеггером VSS Enterprise . [49]

испытательный взрыв 2007 года

26 июля 2007 года произошел взрыв во время испытания потока окислителя в аэрокосмическом порту Мохаве , где проводились ранние испытания систем SpaceShipTwo. Испытание окислителя включало заполнение бака окислителя 4500 кг (9900 фунтов) закиси азота , за которым последовало 15-секундное испытание инжектора холодного потока. Хотя в ходе испытаний газ не воспламенился, трое сотрудников погибли и трое получили ранения от летящих осколков . [50]

Ракетный двигатель

Гибридная конструкция ракетного двигателя для SpaceShipTwo была проблемной и вызвала значительные задержки в программе летных испытаний . Первоначальная конструкция ракетного двигателя была основана на топливе из полибутадиена с концевыми гидроксильными группами (HTPB) и окислителе закиси азота , иногда называемом двигателем N 2 O / HTPB . [51] [52] Он был разработан субподрядчиком Scaled Composites Sierra Nevada Corporation (SNC) с 2009 по начало 2014 года. В мае 2014 года Virgin Galactic объявила об изменении гибридного двигателя, который будет использоваться в SpaceShipTwo, и передала разработку собственным усилиям Virgin Galactic, расторгнув контракт с Sierra Nevada и остановив все работы по разработке ракетного двигателя первого поколения . [53] Затем Virgin изменила конструкцию двигателя, включив изменение гибридного ракетного топлива с HTPB на полиамидную топливную формулу. В октябре 2015 года Virgin объявила, что рассматривает возможность возврата к оригинальному топливу HTPB. [54]

2014 смена двигателя

Вместо резинового двигателя на топливе HTPB — двигателей, которые испытывали серьезные проблемы со стабильностью двигателя при запусках продолжительностью более 20 секунд — двигатель будет работать на твердом топливе, состоящем из типа пластика, называемого термопластичным полиамидом . Предполагалось, что пластиковое топливо будет иметь лучшие характеристики (по нескольким неуказанным показателям) и, как предполагалось, позволит SpaceShipTwo совершать полеты на большую высоту. [55] [56] [57]

По состоянию на май 2014 года, [обновлять]когда двигатель версии 2 от Virgin Galactic был публично анонсирован, двигатель уже выполнил полное горение продолжительностью более 60 секунд в ходе наземных испытаний на испытательном стенде двигателя. [56] Конструкция двигателя второго поколения также потребовала модификации планера SS2 для установки дополнительных баков в крыльях SpaceShipTwo — один с метаном , а другой с гелием — для обеспечения надлежащего горения и выключения нового двигателя. [58] Дополнительные наземные испытания нового двигателя проводились в период с мая по октябрь 2014 года.

2015: еще одна смена топлива

После серии испытаний ракетного двигателя Virgin объявила в октябре 2015 года, что они заменят ракетный двигатель обратно на полибутадиен с концевыми гидроксильными группами (HTPB) с формулой, похожей на ту, что они использовали ранее в программе разработки до перехода на топливное зерно на основе нейлона. Они будут использовать HTPB для питания SpaceShipTwo, когда он возобновит полет после потери первоначального испытательного корабля SS2 в октябре 2014 года. На тот момент еще предстояло завершить полные квалификационные испытания. [59]

РакетаМоторДва

Двигатель RocketMotorTwo второго поколения был вариантом более ранней базовой конструкции SNC, но работал на полиамидном пластиковом топливе, продолжая при этом использовать тот же окислитель закись азота. Двигатель второго поколения был изготовлен на собственном заводе Virgin Galactic, а не SNC. К декабрю 2012 года было успешно проведено 15 полномасштабных испытаний, [60] [61] а дополнительные наземные испытания продолжались до марта 2013 года. [62] В июне 2012 года Федеральное управление гражданской авиации (FAA) выдало разрешение на испытания ракеты компании Scaled Composites, что позволило ей начать испытательные полеты SS2 с двигателем RocketMotorTwo; [63] первый такой полет с двигателем состоялся 29 апреля 2013 года . [64] Двигатель выдавал тягу 270 кН (61 000 фунт -сила ).

Тестовые полеты

SpaceShipTwo в конфигурации связанного полета под White Knight Two во время торжественного открытия взлетно-посадочной полосы космодрома Америка в октябре 2010 года . На изображении VMS Eve с VSS Enterprise .
Вид на запуск ракетных двигателей SpaceShipTwo во время его первого активного полета в апреле 2013 года.

Тестирование VSSПредприятие

В сентябре 2012 года Virgin Galactic объявила, что программа испытаний дозвукового планирующего полета без двигателя в основном завершена. [65] В октябре 2012 года Scaled Composites установила ключевые компоненты ракетного двигателя, а SpaceShipTwo выполнил свой первый планирующий полет с установленным двигателем в декабре 2012 года. [66] [67]

Первый испытательный полет космического корабля с двигателем состоялся 29 апреля 2013 года. SpaceshipTwo достиг сверхзвуковой скорости в этом первом полете с двигателем. [68] [69] 5 сентября 2013 года SpaceShipTwo совершил второй полет с двигателем. [70] Первый испытательный полет с двигателем 2014 года — и третий в целом — состоялся 10 января 2014 года. Космический корабль достиг высоты 22 000 м (72 000 футов) и скорости 1,4 Маха (1720 км/ч; 1070 миль/ч). Самолет-носитель WhiteKnightTwo выпустил SpaceShipTwo (VSS Enterprise ) на высоте 14 000 м (46 000 футов). [71]

Октябрь 2014 года. Катастрофа

Группа экспертов NTSB осматривает хвостовую часть VSS Enterprise .

31 октября 2014 года SpaceShipTwo VSS Enterprise потерпел крушение в полете во время испытательного полета с двигателем, [72] [73] что привело к аварии, в результате которой погиб один пилот, Майкл Олсбери , и был ранен другой. [10] [17] По совпадению, это был первый полет, в котором использовался новый тип топлива на основе гранул нейлонового пластика. [74] [75] Катастрофа была вызвана преждевременным раскрытием механизма оперения , который обычно использовался для обеспечения безопасного спуска. SpaceShipTwo все еще находился в режиме подъема с двигателем, когда механизм оперения был раскрыт. Распад наблюдался две секунды спустя. [73]

По состоянию на октябрь 2014 года [обновлять]SpaceShipTwo провел 54 испытательных полета. [76] Космический корабль использовал свою «оперенную» конфигурацию крыла во время десяти из этих испытательных полетов. [76] [77] [78]

Национальный совет по безопасности на транспорте провел независимое расследование аварии. В июле 2015 года NTSB опубликовал отчет, в котором в качестве важных факторов катастрофы 2014 года были названы неадекватные меры безопасности конструкции, плохая подготовка пилотов, отсутствие строгого федерального надзора и потенциально встревоженный второй пилот. [79] [80] В то время как второй пилот был обвинен в преждевременном развертывании механизма оперения корабля, Федеральное управление гражданской авиации, Управление коммерческих космических перевозок Федерального управления гражданской авиации и проектировщики корабля также были обвинены в том, что не создали отказоустойчивую систему, которая могла бы защитить от такого преждевременного развертывания. [80]

ВССЕдинство

В октябре 2015 года сообщалось, что второй SpaceShipTwo совершит свой первый полет в 2016 году. [81] VSS Unity был представлен в феврале 2016 года.

Фаза испытаний под названием « Интегрированные наземные испытания транспортного средства » началась на VSS Unity в феврале 2016 года. [21] В период с 8 сентября по 30 ноября 2016 года Virgin Galactic провела серию полетов Unity с захватом , включая запланированные планирующие полеты (1 и 3 ноября 2016 года), для которых планирующая часть полета была отменена из-за скорости ветра. [82] [83] [84] [85] Планирующие полеты Unity начались 3 декабря 2016 года. [86] [87] [88] [89]

После нескольких планирующих полетов в предыдущие месяцы, в июле 2017 года Ричард Брэнсон предположил, что корабль должен начать испытания с питанием с трехнедельными интервалами. [90] В сентябре 2017 года генеральный директор Джордж Уайтсайдс предположил, что испытания двигателей завершены, и что осталось только «небольшое количество планирующих полетов», прежде чем VSS Unity начнет испытательные полеты с питанием. [91] В октябре 2017 года Брэнсон предположил, что SpaceShipTwo может достичь космоса в течение трех месяцев, и что он может отправиться в космос на борту SpaceShipTwo в течение шести месяцев. [92] [93] Седьмой высокоскоростной планирующий тест был завершен в январе 2018 года. [94] 13 декабря 2018 года SpaceShipTwo VSS Unity достиг самой высокой на тот момент высоты, 82,72 км (51,40 мили). Это превзошло определение пространства правительством США в 80 км (50 миль), но не стандарт, используемый в других местах в 100 км (62 мили). [95] Несмотря на споры о том, где начинается космическое пространство, Марк Стаки получил свои крылья астронавта, в то время как Фредерик В. Стерков не получил их, поскольку он уже летал на космическом челноке четыре раза. [23]

После космического полета в феврале 2019 года VSS Unity начал подвергаться модификациям в рамках подготовки к коммерческой эксплуатации; это включает в себя модернизацию кабины экипажа и установку пассажирского салона. [96] Позднее в 2021 году выяснилось, что VSS Unity на самом деле получил большую трещину в своей конструкции во время своего космического полета в 2019 году, что потребовало ремонта транспортного средства. [97] После возвращения в эксплуатацию VSS Unity совершил испытательный полет , в котором Ричард Брэнсон был пассажиром 11 июля 2021 года. Во время этого полета транспортное средство отклонилось от запланированного курса полета, что вызвало расследование Федерального управления гражданской авиации по этому вопросу. Во время подъема транспортное средство включило красный предупреждающий свет, который указывал на то, что оно отклонилось от безопасной траектории полета. [98] 2 сентября 2021 года было публично объявлено, что дальнейшие летные испытания SpaceShipTwo будут приостановлены по распоряжению FAA до завершения расследования. [99] FAA разрешило возобновить полеты SpaceShipTwo в конце сентября, после принятия решения о расширении ограниченного воздушного пространства вокруг дальности полета транспортного средства. [100]

Последним испытательным полетом (определяемым как последний полет только с персоналом Virgin Galactic на борту) стала миссия Virgin Galactic Unity 25, состоявшаяся 25 мая 2023 года. Первым эксплуатационным полетом Unity (определяемым как первый полет с пассажирами, не являющимися сотрудниками Virgin Galactic) стал Galactic 01, состоявшийся 29 июня 2023 года.

SpaceShipTwo космические полеты (более 50 миль)
Космический полетДатаИсходМаксимальная скоростьВысотаЭкипаж
VSS Unity VP-0313 декабря 2018 г.УспехМаха 2,9 [101]82,72 км (51,40 миль; 44,67 миль)Марк П. Стаки и Фредерик В. Стерков
VSS Unity VF-0122 февраля 2019 г.УспехМаха 3,04 [102]89,9 км (55,9 миль; 48,5 миль) [103]Дэйв Маккей , Майкл Масуччи и Бет Мозес (пассажир)
VSS Unity VF-0212 декабря 2020 г., 16:15 UTC (прервано) [104]Прервано до зажиганияН/ДН/ДДэйв Маккей и Фредерик В. Стерков [105]
VSS Unity Unity 2122 мая 2021 г., 15:26 UTCУспехМаха 389,2 км (55,4 миль; 48,2 морских миль)Дэйв Маккей и Фредерик В. Стерков [106]
VSS Unity Unity 2211 июля 2021 г.УспехБудет определено86 км (53 мили; 46 морских миль) [107]Дэвид Маккей , Майкл Масуччи , Сириша Бандла , Колин Беннетт , Бет Мозес и сэр Ричард Брэнсон
VSS Unity Unity 2525 мая 2023 г., 16:23 UTC [108]УспехМаха 2,9487,2 км (54,2 мили; 47,1 морских миль)Майкл Масуччи , Фредерик В. Стеркоу , Бет Мозес , Люк Мейс, Джамила Гилберт, Кристофер Хьюи
Галактический 0127 июня 2023 г., 15:28 UTC [109]УспехМаха 2.8885,1 км (52,9 миль; 46,0 морских миль)Майкл Масуччи , Никола Печиле, Уолтер Вилладей , Анджело Ландольфи, Панталеоне Карлуччи и Колин Беннетт
Галактический 0210 августа 2023, 15:17 UTC [110]Успех3.00 Маха88,5 км (55,0 миль; 47,8 морских миль)CJ Sturckow , Келли Латимер , Бет Мозес , Джон Гудвин , Кейша Шахафф , Анастатия Майерс
Галактический 038 сентября 2023, 15:22 UTC [111]Успех2,95 Маха88,6 км (55,1 миль; 47,8 морских миль)Майкл Масуччи , Никола Печиль, Бет Мозес , Тимоти Нэш, Кен Бакстер , Адриан Рейнард [112]
Галактический 046 октября 2023, 16:10 UTC [113]Успех2,95 Маха87,4 км (54,3 мили; 47,2 морских миль)Келли Латимер , Си Джей Стеркоу , Бет Мозес , Рон Розано, Тревор Битти , Намира Салим
Галактический 052 ноября 2023, 15:44 UTC [114]Успех2,96 Маха87,2 км (54,2 мили; 47,1 морских миль)Майкл Масуччи , Келли Латимер , Колин Беннетт , Алан Стерн , Келли Джерарди , Кетти Мезонруж
Галактический 0626 января 2024, 17:42 UTC [115]УспехМаха 2.9888,8 км (55,2 мили; 47,9 морских миль)Си Джей Стеркоу , Никола Печиле, Лина Бороздина, Роби Вон, Франц Хайдер, Нил Корнсвит
Галактический 078 июня 2024 г., 15:26:30 UTC [116]Успех2,96 Маха88,75 км (55,15 миль; 47,92 миль)Никола Печиле, Джамиль Джанджуа, Тува Джихангир Атасевер , Энди Садхвани, Ирвинг Пергамент, Джорджио Маненти

Расходы

Общая стоимость разработки SpaceShipTwo в мае 2011 года оценивалась примерно в 400 миллионов долларов США, что значительно больше оценки 2007 года в 108 миллионов долларов США. [117]

Коммерческая эксплуатация

Хронология суборбитальных полетов SpaceShipOne, SpaceShipTwo, CSXT и New Shepard. Если ускоритель и капсула достигли разной высоты, то отображается более высокая. В файле SVG наведите курсор на точку, чтобы увидеть подробности.

Ожидалось, что продолжительность полетов составит около 2,5 часов, хотя только несколько минут из этого времени должны были быть в космосе. Первоначальная цена составляла 200 000 долларов США. [118] Более 65 000 потенциальных космических туристов подали заявки [ когда? ] на первую партию из 100 билетов. К декабрю 2007 года у Virgin Galactic было 200 оплативших клиентов на первые полеты, и 95% из них проходили тесты на центрифуге 6-8 g. [119] К началу 2013 года это число возросло до 575. [120]

В апреле 2013 года Virgin Galactic объявила, что цена за место увеличится на 25% до 250 000 долларов США до середины мая 2013 года [120] и останется на уровне 250 000 долларов США «до тех пор, пока не соберутся первые 1000 человек, чтобы она соответствовала уровню инфляции с момента основания [Virgin Galactic]». [121]

Ожидалось, что первые платящие клиенты полетят на борту корабля в 2014 году после 50–100 испытательных полетов. [4] Уточняя прогнозируемый график в конце 2009 года, Virgin Galactic отказалась объявить точный график коммерческих полетов, но повторила, что первые полеты будут осуществляться с космодрома Америка . Эксплуатационное развертывание будет основано на «графике, ориентированном на безопасность». [122]

Помимо осуществления суборбитальных пассажирских запусков, Virgin Galactic продвигала SpaceShipTwo для суборбитальных космических научных миссий. [122]

Программа NASA sRLV

К марту 2011 года Virgin Galactic представила SpaceShipTwo в качестве многоразового носителя для перевозки исследовательских полезных грузов в ответ на заявку NASA на суборбитальный многоразовый носитель (sRLV), который был частью программы агентства Flight Opportunities. Virgin планировала исследовательские полеты, которые могли бы достичь максимальной высоты 110 км (68 миль). Эти полеты обеспечивали бы приблизительно четыре минуты микрогравитации для исследовательских полезных грузов. Масса полезной нагрузки и уровни микрогравитации на тот момент не были указаны. [1] С мая 2021 года поддерживаемые NASA технологии и системы были испытаны на SpaceShipTwo. [123]

Будущие космические корабли

В августе 2005 года президент Virgin Galactic заявил, что если суборбитальная служба SpaceShipTwo будет успешной, то последующий SpaceShipThree будет орбитальным кораблем. В 2008 году Virgin Galactic предположила, что может разработать высокоскоростной пассажирский корабль для обеспечения транспортировки через суборбитальный космический полет из точки в точку . [124]

Технические характеристики

Данные Virgin Galactic, [125] space.com [126] и Popular Mechanics [127]

Общая характеристика

  • Экипаж: 2
  • Вместимость: 6 пассажиров
  • Длина: 18,3 м (60 футов 0 дюймов)
  • Размах крыльев: 8,3 м (27 футов 3 дюйма)
  • Высота: 5,5 м (18 футов 1 дюйм)
  • Полная масса: 9740 кг (21473 фунта)
  • Силовая установка: 1 × RocketMotorTwo жидкостно-твердотопливный гибридный ракетный двигатель

Производительность

  • Максимальная скорость: 4000 км/ч (2500 миль/ч, 2200 узлов)
  • Практический потолок: 110 000 м (360 000 футов)

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "sRLV platforms comparison". NASA. 7 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 20 февраля 2021 г. Получено 10 марта 2011 г. SpaceShipTwo: Тип: HTHL/Пилотируемый Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  2. ↑ Амос, Джонатан (8 декабря 2009 г.). «Ричард Брэнсон представляет космический самолет Virgin Galactic». BBC News . Получено 23 марта 2010 г.
  3. ^ "Космический корабль Virgin Galactic сэра Ричарда Брэнсона зажигает двигатель в полете". BBC News. 29 апреля 2013 г. Получено 29 апреля 2013 г.
  4. ^ ab "Космический корабль завершил 24-й испытательный полет в Мохаве". Hispanic Business. 4 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2013 г. Получено 5 апреля 2013 г.
  5. ^ "Virgin Galactic запустит пассажиров на частном космическом корабле в 2013 году". SPACE.com. 8 июня 2012 г. Получено 11 июня 2012 г.
  6. ^ ""Космический туризм Virgin Galactic может начаться в 2013 году"". BBC News. 26 октября 2011 г.
  7. ↑ Джон Шварц (23 января 2008 г.). «Представлен новый туристический космический корабль». The New York Times . Получено 23 января 2008 г.
  8. ↑ Fly With Us Архивировано 12 ноября 2015 г. на Wayback Machine Virgin Galactic Получено 5 ноября 2015 г.
  9. ^ "Космический корабль Virgin стремится стать научной лабораторией". BBC News. 4 декабря 2012 г. Получено 4 декабря 2012 г.
  10. ^ abcd Чанг, Кеннет; Шварц, Джон (31 октября 2014 г.). "SpaceShipTwo компании Virgin Galactic терпит крушение, что стало новой неудачей для коммерческих космических полетов". The New York Times . Получено 1 ноября 2014 г.
  11. ↑ Foust, Jeff (31 октября 2014 г.). "SpaceShipTwo уничтожен в результате фатальной аварии испытательного полета". SpaceNews. Архивировано из оригинала 31 октября 2014 г. Получено 31 октября 2014 г.
  12. ^ "SpaceShipTwo компании Virgin Galactic терпит крушение во время летных испытаний". NBC News . 31 октября 2014 г.
  13. ^ Дёрден, Рик (31 октября 2014 г.). "SpaceShipTwo компании Virgin Galactic терпит крушение". AVweb. Архивировано из оригинала 14 апреля 2020 г. Получено 31 октября 2014 г.
  14. ^ Чанг, Кеннет (3 ноября 2014 г.). «Исследователи сосредоточились на хвостовых балках при крушении космического самолета». The New York Times . Получено 3 ноября 2014 г.
  15. ^ Мелли, Брайан (3 ноября 2014 г.). «Спусковое устройство космического корабля раскрылось преждевременно». Associated Press . Получено 3 ноября 2014 г.
  16. ^ Клотц, Ирен (3 ноября 2014 г.). «Ракетный двигатель SpaceShipTwo не стал причиной фатальной катастрофы». Discovery News. Архивировано из оригинала 16 декабря 2014 г. Получено 3 ноября 2014 г.
  17. ^ ab "Ракетный самолет SpaceShipTwo компании Virgin Galactic терпит крушение". 31 октября 2014 г.
  18. ^ "New SpaceShipTwo Rollout Friday". AVweb. 18 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2016 г. Получено 19 февраля 2016 г.
  19. ^ "Virgin Galactic представляет новый ракетный самолет для космического туризма". CBC News. 19 февраля 2016 г. Получено 20 февраля 2016 г.
  20. ^ ab Weston Williams (5 декабря 2016 г.). «Космический туризм: Virgin Galactic успешно провела испытание планера». Christian Science Monitor . Получено 5 декабря 2015 г.
  21. ^ abc "Обновление из Мохаве: Тестирование Тестирование 1-2-3". Virgin Galactic. 10 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 15 марта 2016 г. Получено 15 марта 2016 г.
  22. ^ "Обновление из Мохаве: завершен первый летный тест VSS Unity - Virgin Galactic". virgingalactic.com . 9 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 12 сентября 2016 г. Получено 12 сентября 2016 г.
  23. ^ ab Wattles, Jackie (14 декабря 2018 г.). «Virgin Galactic достигает 50-мильного космоса». edition.cnn .
  24. ↑ Grush, Lauren (13 декабря 2018 г.). «Космический самолет Virgin Galactic наконец-то впервые отправляется в космос». The Verge . Получено 13 декабря 2018 г.
  25. ^ «Самолет Virgin Unity взмывает в небо». BBC. 22 февраля 2019 г.
  26. ^ "SpaceShipOne Flight Tests". Scaled Composites . Архивировано из оригинала 22 августа 2010 года.
  27. ^ "Project Test Summaries". Scaled Composite. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Получено 5 апреля 2012 года .
  28. ^ «Повтор! Второй коммерческий космический полет Virgin Galactic с VSS Unity — полная трансляция». 10 августа 2023 г. — через www.youtube.com.
  29. ^ abc Роб Коппингер. "Фотографии: Virgin Galactic представляет дизайн SpaceShipTwo в стиле Dyna-Soar и двухфюзеляжную конфигурацию White Knight II". Flightglobal . Получено 23 января 2008 г.
  30. ^ ab "Spaceship Unveil Presspack". Virgin Galactic. Архивировано из оригинала 16 февраля 2008 года . Получено 10 февраля 2008 года .
  31. ^ ab Dignan, Larry (23 января 2008 г.). "Virgin Galactic представляет SpaceShipTwo; Планирует космический корабль с открытой архитектурой". ZDnet.com. Архивировано из оригинала 6 декабря 2013 г. Получено 10 февраля 2008 г.
  32. ↑ Тарик Малик (28 сентября 2006 г.). «Virgin Galactic представляет концепцию интерьера SpaceShipTwo». SpaceNews . Получено 6 апреля 2007 г.
  33. ^ "Частный космический корабль Virgin Galactic совершил безопасную посадку после напряженного испытательного полета" SPACE.com 17 октября 2011 г. Получено 18 октября 2011 г.
  34. ^ Норрис, Гай (11 июля 2011 г.). «Scaled And Virgin Lift Veil on Spaceship Production Progress». Aviation Week & Space Technology . Получено 8 июля 2011 г.
  35. ^ "Virgin Galactic приобретает полную собственность The Spaceship Company". Business Wire. 5 октября 2012 г. Получено 6 октября 2012 г.
  36. ^ "Ричард Брэнсон и Берт Рутан создают компанию по строительству космических кораблей". SPACE.com. 27 июля 2005 г. Получено 17 октября 2009 г.
  37. ↑ Малик, Тарик (23 января 2008 г.). «Virgin Galactic представляет проект суборбитального космического лайнера». SPACE.com . Получено 25 января 2008 г.
  38. ^ abc "Virgin Galactic готовится к строительству третьего SpaceShipTwo". NBC News. 7 февраля 2015 г.
  39. ^ "Virgin Galactic предлагает полеты в общественный космос". SPACE.com. 27 сентября 2004 г. Получено 20 декабря 2007 г.
  40. ^ "Сравнительная таблица масштабов Spaceshipone и Spaceshiptwo". Gizmodo. Архивировано из оригинала 17 марта 2007 года . Получено 6 апреля 2007 года .
  41. ^ ab Rogers, Adam (31 октября 2014 г.). «Космический туризм не стоит того, чтобы за него умирать». Wired (журнал) . Получено 1 ноября 2014 г.
  42. ^ ab "В результате крушения космического корабля Virgin Galactic погиб пилот". BBC News. 31 октября 2014 г. Получено 8 ноября 2014 г.
  43. ^ "Генеральный директор Virgin Galactic видит, что новый космический корабль будет готов в следующем году". Newsweek. 2 ноября 2014 г.
  44. ^ Foust, Jeff (8 мая 2024 г.). «Virgin Galactic планирует увеличить частоту полетов материнских кораблей с помощью космических самолетов следующего поколения». SpaceNews . Получено 9 мая 2024 г.
  45. ^ Новая эра приближается: космодром открывает взлетно-посадочную полосу на ранчо в Нью-Мексико Архивировано 10 декабря 2012 г. в archive.today El Paso Times 23 октября 2010 г. Дата обращения 25 октября 2010 г. «Две трети из 212 миллионов долларов США, необходимых для строительства космодрома, поступили от штата Нью-Мексико... Остальное поступило из строительных облигаций, обеспеченных налогом, одобренным избирателями в округах Донья-Ана и Сьерра».
  46. ^ "Второй космический корабль флота Virgin Galactic завершил крупную веху в строительстве". Space Daily. 10 января 2020 г. Получено 11 января 2020 г.
  47. ^ "Virgin Galactic представляет новый SpaceShip Two, названный VSS Unity". Engadget. 19 февраля 2016 г. Получено 20 февраля 2016 г. Планируется, что этот корабль станет первым кораблем Virgin Galactic, который доставит платных пассажиров в космос, а третий и четвертый корабли уже находятся в стадии строительства.
  48. ↑ Софи Моррисон (30 сентября 2006 г.). «Пристегнулись для поездки на белых костяшках пальцев». BBC News . Получено 6 апреля 2007 г.
  49. ^ Ричард Брэнсон представляет космический самолет Virgin Galactic BBC News 7 декабря 2009 г.
  50. ↑ Абдолла, Тами и Сильверстайн, Стюарт (27 июня 2007 г.) «Взрыв на испытательном полигоне унес жизни троих» Los Angeles Times Получено 27 июля 2007 г.
  51. ^ "Propulsion Systems: multiple-burn, green and low-cost" (PDF) . Sierra Nevada. Архивировано из оригинала (PDF) 23 марта 2014 г. Получено 8 марта 2013 г.
  52. ^ "Безопасная гибридная ракета". Virgin Galactic. 2013. Архивировано из оригинала 4 марта 2013 года . Получено 8 марта 2013 года .
  53. ^ "Заявление SNC в ответ на запросы относительно инцидента с Virgin Galactic SpaceShipTwo 31 октября 2014 года". Sierra Nevada Corporation. 31 октября 2014 года. Архивировано из оригинала 1 ноября 2014 года . Получено 1 ноября 2014 года .
  54. ↑ Foust, Jeff (14 октября 2015 г.). «SpaceShipTwo возвращается к резиновому топливу». SpaceNews . Получено 16 октября 2015 г. .
  55. ↑ Foust, Jeff (24 мая 2014 г.). «Virgin Galactic меняет топливо, готовясь к следующему раунду испытательных полетов». NewSpace Journal . Получено 25 мая 2014 г.
  56. ^ ab Boyle, Alan (23 мая 2014 г.). "Virgin Galactic производит переключение в ракетном двигателе SpaceShipTwo". NBC News . Получено 24 мая 2014 г.
  57. ↑ Моррис, Гай (24 мая 2014 г.). «Новое топливо для ускорения космического корабля Two». Aviation Week . Получено 10 декабря 2015 г.
  58. ↑ Мессье, Дуг (30 июня 2014 г.). «WhiteKnightTwo в воздухе над Мохаве сегодня». Параболическая дуга . Получено 1 ноября 2014 г.
  59. ^ SpaceShipTwo возвращается к резиновому топливу SpaceNews, 14 октября 2015 г., дата обращения 26 ноября 2015 г.
  60. ^ Отчеты о тестировании горячего огня RocketMotorTwo Архивировано 26 апреля 2012 г. на Wayback Machine Scaled.com Обновлено 9 августа 2012 г. Получено 16 декабря 2012 г.
  61. ^ "Virgin Galactic успешно завершила летные испытания планирующего корабля SpaceShipTwo и запуск ракетного двигателя в один и тот же день" Архивировано 28 июля 2020 г. в Wayback Machine SpaceRef 28 июня 2012 г.
  62. ^ "Это не научная фантастика". Virgin.com. 5 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2013 г. Получено 5 марта 2013 г.
  63. ^ "SpaceShipTwo получает одобрение за полеты на ракетных двигателях". Flying Magazine. 1 июня 2012 г.
  64. ^ "SpaceShipTwo Test Summaries". Scaled Composites. 29 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2013 г. Получено 29 апреля 2013 г.
  65. ^ Розенберг, Зак; «Virgin Galactic завершает беспилотные летные испытания» FlightGlobal 13 сентября 2012 г. Получено 26 сентября 2012 г.
  66. ^ "SpaceShipTwo пристегивает свой двигатель". NBC News. 20 декабря 2012 г. Получено 20 декабря 2012 г.
  67. ^ "SpaceShipTwo Fitted With Rocket Propulsion System". Aviation Week. 22 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 12 октября 2013 г. Получено 14 ноября 2012 г.
  68. ^ "SpaceShipTwo Test Summaries". Scaled Composites . 8 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2013 г. Получено 14 августа 2013 г.
  69. ^ "Virgin Galactic преодолевает скорость звука в первом полете SpaceShipTwo с использованием ракетного двигателя". Virgin Galactic. 29 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 30 апреля 2013 г. Получено 29 апреля 2013 г.
  70. ^ "SpaceShipTwo компании Virgin Galactic успешно завершил второй полет с использованием ракетного двигателя". Forbes . Получено 6 сентября 2013 г.
  71. ↑ Нэнси Аткинсон (10 января 2014 г.). «SpaceShipTwo выходит на сверхзвуковой уровень в третьем испытательном полете с использованием ракетного двигателя». Вселенная сегодня.
  72. ^ "Катастрофа SpaceShipTwo: промышленность оплакивает пилота, но клянется сохранить ..." The Bakersfield Californian . Архивировано из оригинала 23 октября 2015 г.
  73. ^ ab "Система хвостового оперения SpaceShipTwo 'Feather' развернута преждевременно: NTSB". NBC News . 3 ноября 2014 г.
  74. ^ Маркс, Пол. «Космический корабль Virgin Galactic Spaceshiptwo потерпел смертельную аварию». newscientist.com . New Scientist . Получено 1 ноября 2014 г.
  75. ^ "SpaceShipTwo компании Virgin Galactic потерпел крушение, возможны жертвы". Gizmodo. 31 октября 2014 г. Получено 31 октября 2014 г.
  76. ^ ab Wall, Mike (8 октября 2014 г.). "Испытательный полет SpaceShipTwo Aces Glide от Virgin Galactic". SPACE.com . Получено 8 октября 2014 г. .
  77. ^ "Успешное испытание полета пера и закиси азота". Virgin Galactic. Архивировано из оригинала 11 ноября 2019 года . Получено 12 апреля 2013 года .
  78. ^ "Virgin Galactic достигает новых высот в третьем сверхзвуковом испытательном полете". virgingalactic.com . 10 января 2014 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 г. Получено 13 января 2014 г.
  79. ^ "Разрушение во время испытательного полета космического корабля Scaled Composites SpaceShipTwo, N339SS, около высохшего озера Коэн, Калифорния, 31 октября 2014 г." (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 28 июля 2015 г. Получено 29 августа 2017 г.
  80. ^ ab "Недостаток внимания к человеческому фактору привел к разрушению SpaceShipTwo во время полета". NTSB. 28 июля 2015 г. Получено 29 июля 2015 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  81. ^ "Новый космический корабль Virgin Galactic SpaceshipTwo близится к завершению, а возвращение к летным испытаниям перенесено на 2016 год". AmericaSpace. 9 октября 2015 г. Получено 20 февраля 2016 г.
  82. ↑ Тарик Малик (1 ноября 2016 г.). «Virgin Galactic откладывает первый тест Glide с новым SpaceShipTwo» . Получено 4 ноября 2016 г.
  83. ^ "Virgin Galactic смотрит на следующий тест скольжения SpaceShipTwo". inverse.com . 4 ноября 2016 г. Получено 5 ноября 2016 г.
  84. ^ "Last Minute Scrub of SpaceShipTwo Glide Flight". Parabolic Arc. 4 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 г. Получено 5 ноября 2016 г.
  85. ^ "Virgin Galactic проводит полет SpaceShipTwo с захватом". Spaceflight Insider. 1 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 4 апреля 2023 г. Получено 5 декабря 2016 г.
  86. ^ "Космический корабль Virgin Galactic совершил первый планирующий полет". phys.org . 3 декабря 2016 г. Получено 5 декабря 2016 г.
  87. ↑ Дэвид Миллворд (4 декабря 2016 г.). «Космическая программа Virgin Galactic продвигается вперед, поскольку SpaceShipTwo проводит первые успешные испытания планирующего корабля». telegraph.co.uk . Получено 5 декабря 2016 г.
  88. ^ Уэстон Уильямс (5 декабря 2016 г.). «Космический туризм: Virgin Galactic успешно провела испытание планера». Christian Science Monitor . Получено 5 декабря 2016 г.
  89. ^ «Обновление из Мохаве: успешное первое испытание планирующего полета для VSS Unity». virgingalactic.com . 3 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 13 мая 2017 г. Получено 6 декабря 2016 г.
  90. ^ "Брэнсон нацеливается на космическую поездку в середине 2018 года, поскольку Virgin возобновляет испытания с питанием". Bloomberg. 5 июля 2017 г. Получено 8 июля 2017 г.
  91. ^ «Virgin Galactic возвращается к полетам с двигателями, говорит генеральный директор, что это важный следующий шаг для компании-производителя космических кораблей». CNBC. 7 сентября 2017 г. Получено 8 сентября 2017 г.
  92. ^ "Основатель Virgin Galactic говорит, что космические полеты могут состояться через несколько месяцев". KOB. 9 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 14 октября 2017 г. Получено 13 октября 2017 г.
  93. ^ Клотц, Ирен (12 октября 2017 г.). «Virgin Galactic надеется испытать SpaceShipTwo в космосе в 2017 г.». Aviationweek.com . Получено 13 октября 2017 г. .
  94. ↑ Январь 2018 г., Майк Уолл 11 (11 января 2018 г.). «VSS Unity компании Virgin Galactic взлетает в 7-й планирующий полет (фото)». SPACE.com . Получено 26 марта 2021 г. .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  95. ^ "Краткая история космоса". iop.org . Получено 13 декабря 2018 г. .
  96. ^ Foust, Jeff (19 апреля 2019 г.). «Virgin Galactic ожидает быстрого завершения испытательных полетов SpaceShipTwo после простоя». spacenews.com . Получено 19 апреля 2019 г. .
  97. ^ Бергер, Эрик (2 мая 2021 г.). «Будет ли Virgin Galactic когда-нибудь успешной? Новая книга предлагает идеи». arstechnica.com . Получено 2 мая 2021 г. .
  98. ^ Шмидл, Николас (1 сентября 2021 г.). «Красный предупредительный свет на космическом полете Ричарда Брэнсона». New Yorker .
  99. ↑ Шепардсон, Дэвид (2 сентября 2021 г.). «США запрещают полеты ракетопланов Virgin Galactic в ожидании расследования инцидента». Reuters .
  100. ^ Фоуст, Джефф (29 сентября 2021 г.). «FAA разрешает Virgin Galactic возобновить полеты SpaceShipTwo». Spacenews .
  101. ^ @virgingalactic (13 декабря 2018 г.). «Мы летели со скоростью 2,9 Маха по пути к сегодняшнему дню. Это в 2,9 раза больше скорости звука» ( Твит ) – через Twitter .
  102. ^ @virgingalactic (22 февраля 2019 г.). «Mach 3.0» ( Твит ) – через Twitter .
  103. ^ [1] [ мертвая ссылка ‍ ]
  104. ^ "Virgin Galactic Update on Test Flight Program". Архивировано из оригинала 11 июля 2021 г. Получено 4 июля 2021 г.
  105. ^ "VSS Unity прерывает работу после запуска двигателя, благополучно приземляется с экипажем обратно в космодром Америка". 12 декабря 2020 г. Получено 23 мая 2021 г.
  106. ^ "Virgin Galactic успешно совершила первый полет человека в космос из Нью-Мексико". 22 мая 2021 г. Получено 23 мая 2021 г.
  107. ↑ Spaceflight Now в Твиттере: Ракетоплан VSS Unity компании Virgin Galactic достиг апогея в 282 000 футов после мощного запуска гибридного ракетного двигателя.
  108. ^ "Virgin Galactic готова к запуску". Virgin Galactic (пресс-релиз). 17 мая 2023 г. Получено 19 мая 2023 г.
  109. ^ Джонатан Макдауэлл [@planet4589] (29 июня 2023 г.). «Статистика Galactic 01: запуск 1528:38 UTC, апогей 85,1 км, время полета от сброса до приземления основного шасси 13 мин 50 с. Местоположение сброса EBR P3 в моем списке точек запуска (107,0 з. д. 33,3 с. ш.)» ( твит ) – через Twitter .
  110. ^ Джонатан Макдауэлл [@planet4589] (10 августа 2023 г.). «Я не совсем согласен с этими цифрами. У меня есть взлет White Knight 2 в 14:29:45 UTC (согласно их 8:30 утра MDT), но посадка SS2 в 15:32:48 UTC (9:32 утра MDT). Время вылета 15:17:10 UTC и время свободного полета SS2 15:38 с апогеем 88,5 км» ( Твит ) – через Twitter .
  111. ^ Джонатан Макдауэлл [@planet4589] (8 сентября 2023 г.). «Virgin Galactic несколько Spaceship Two миссии Galactic 03 8 сентября. VMS Eve взлетела в 14:34 UTC и сбросила VSS Unity над обычной точкой сброса (EBR P3 в моем списке) около 15:22:13 UTC. Unity поднялась до апогея 88,6 км и приземлилась в космопорте Америка в 15:35 UTC» ( Твит ) – через Twitter .
  112. ^ "Основная память разблокирована. Добро пожаловать в космос, #Galactic03. Поздравляем, 014, 015 и 016!". X (ранее Twitter) . Получено 8 сентября 2023 г. .
  113. ^ "Virgin Galactic завершила пятый успешный полет за пять месяцев". Virgin Galactic (пресс-релиз). 6 октября 2023 г. Получено 7 октября 2023 г.
  114. ^ «Исследовательская миссия «Galactic 05» станет шестым полетом Virgin Galactic за шесть месяцев». Virgin Galactic (пресс-релиз). 18 октября 2023 г. Получено 19 октября 2023 г.
  115. ^ Джонатан Макдауэлл [@planet4589] (26 января 2024 г.). «Миссия @VirginGalactic Galactic 06 была запущена с самолета-носителя WK02 в 17:42:05 UTC 26 января после взлета около 17:00 UTC. После минутного включения ракетного двигателя SS2 достиг апогея 88,8 км и приземлился примерно через 14 минут свободного полета. (1/2)» ( Твит ) – через Twitter .
  116. ^ Джонатан Макдауэлл [@planet4589] (8 июня 2024 г.). «Galactic 07 был сброшен и запустил свой ракетный двигатель около 15:26:30 UTC и приземлился около 15:41 UTC. Апогей пока неизвестен» ( Твит ) – через Twitter .
  117. ^ «Взгляд на превышение расходов и задержки графика в крупных космических программах». Parabolic Arc. 4 мая 2011 г. Получено 1 апреля 2012 г.
  118. ^ "Богатые китайцы покупают билеты в космос". Zee News . Получено 6 апреля 2007 г.
  119. ^ "Расписание прогресса Virgin Galactic" Spaceflight Volume 50 British Interplanetary Society February 2008 p. 48
  120. ^ ab Messier, Doug (29 апреля 2013 г.). «Забронируйте свое место в SpaceShipTwo сейчас – скоро ожидается большое повышение цен». Parabolic Arc. Архивировано из оригинала 15 декабря 2018 г. Получено 30 апреля 2013 г.
  121. ↑ Уолл, Майк (30 апреля 2013 г.). «Цена билета на частные космические полеты на SpaceShipTwo компании Virgin Galactic растет». SPACE.com . Получено 10 декабря 2015 г.
  122. ^ ab Will Whitehorn (27 октября 2009 г.). Международный астронавтический конгресс 2009 г.: гражданский доступ к космосу (видео – комментарии в 20:00). Тэджон, Южная Корея: Flightglobal Hyperbola . Получено 19 июня 2013 г.
  123. ↑ Ньютон, Лора (11 февраля 2021 г.). «NASA-supported Tech to Fly on Virgin Galactic's SpaceShipTwo». NASA . Получено 26 марта 2021 г. . Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  124. ^ "SpaceShipThree готов последовать, если SS2 будет успешным". Flight International. 23 августа 2005 г. Получено 6 апреля 2007 г.
  125. ^ Обзор – Космические корабли Архивировано 22 июля 2011 г. на Wayback Machine Virgin Galactic Получено 19 июня 2013 г.
  126. ^ "Как работает пассажирский космический самолет SpaceShipTwo компании Virgin Galactic (инфографика)". SPACE.com. 10 октября 2012 г. Получено 14 ноября 2012 г.
  127. ^ Беннетт, Джей (5 апреля 2018 г.). «Virgin Galactic проводит первый полет VSS Unity с использованием ракетного топлива». Popular Mechanics . Получено 13 декабря 2018 г. .
На Викискладе есть медиафайлы по теме SpaceShipTwo .
  • Официальный сайт Virgin Galactic
  • Официальный сайт Scaled Composites
  • Virgin Galactic, документальный фильм National Geographic Channel , 2012 г.
  • Создание компании Spaceship — SPACE.com (2005)
  • Рождение SpaceShipTwo — SpaceDaily (2004)
  • Космос или провал: Статья о космическом туризме — Cosmos Magazine (2005)
  • Космическое право в Париже — Space Law Probe (2006)
  • Изображения макетов SS2 — ZDNet (2007)
  • "VG Powered Flight Updated Drop BRoll" Virgin Galactic через YouTube 29 апреля 2013 г. Демонстрирует все 16 секунд запуска первой ракеты с трех точек зрения и большую часть последовательности с четвертой точки зрения.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SpaceShipTwo&oldid=1267984095"