Межштатная трасса 395 (Вирджиния – округ Колумбия)

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Interstate 395" Virginia–District of Columbia – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (April 2019) (Learn how and when to remove this message)

Межштатная трасса 395
I-395 выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-95
Поддерживается VDOT и DDOT
Длина	13,79 миль [1]  (22,19 км)
Существовал	1977–настоящее время
НСЗ	Весь маршрут
Ограничения	В туннеле на 3-й улице запрещены опасные грузы и транспортные средства длиной более 13 футов (4,0 м)
Основные развязки
Южный конец	I-95  / I-495 в Спрингфилде, штат Вирджиния
Major intersections	US 1 в Арлингтоне, штат Вирджиния George Washington Parkway в Арлингтоне, штат Вирджиния US 1 в Вашингтоне, округ Колумбия I-695 в Вашингтоне, округ Колумбия
Северный конец	US 50 (New York Ave) в Вашингтоне, округ Колумбия
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Штаты	Вирджиния , округ Колумбия
Округа	VA: Фэрфакс , город Александрия , Арлингтон DC: город Вашингтон
Система автомагистралей
Система межштатных автомагистралей Основной Вспомогательный Суффикс Бизнес Будущее
Маршруты Вирджинии Межгосударственный НАС Начальный Вторичный Дороги История ГОРЯЧИЕ полосы
Улицы и шоссе Вашингтона, округ Колумбия Межгосударственный НАС округ Колумбия Улицы с государственным названием
← СР 394 ВА → СР 396 ← ДК 295 округ Колумбия → И-495

Interstate 395 ( I-395 ) в Вирджинии и Вашингтоне, округ Колумбия , является ответвлением I-95 длиной 13,79 мили (22,19 км) , которое начинается на развязке с I-95 в Спрингфилде и заканчивается на развязке с US Route 50 (US 50) на северо-западе Вашингтона, округ Колумбия. Он проходит под Национальной аллеей около Капитолия США и заканчивается на пересечении с US 50 на Нью-Йорк-авеню , примерно в одной миле (1,6 км) к северу от туннеля 3rd Street. Несмотря на свою близость к I-395 в Мэриленде , маршрут не связан и не соединен.

I-395 известна под тремя разными названиями в разных ее сегментах. Часть Вирджинии является частью более крупного шоссе Ширли , которое продолжается на юг по I-95 за пределами конечной точки I-395. В округе Колумбия она известна как Southwest Freeway от мостов 14th Street до развязки Southeast Freeway ( I-695 ) и Center Leg или Center Leg Freeway от развязки Southeast Freeway до New York Avenue.

Пересечение, где встречаются I-395, I-95 и I-495 ( Capital Beltway ), называется Springfield Interchange . Неофициально эту развязку называют «Mixing Bowl». Это прозвище вызывает путаницу, поскольку пересечение I-395, бульвара Вашингтона и шоссе 244 (SR 244; Columbia Pike) в нескольких милях к северу исторически было известно под этим названием и продолжает признаваться Департаментом транспорта Вирджинии (VDOT) как таковое.

I-395 содержит третью дорогу: реверсивные, разделенные барьерами полосы Вирджинии для платных дорог с высокой заполняемостью (HOT) с собственными въездами и съездами, также известные на местном уровне как «экспресс-полосы», между улицей Саут-Идс-стрит около Пентагона в округе Арлингтон и шоссе SR 610 (дорога Гаррисонвилл) в округе Стаффорд . ^[2] В утренние и вечерние часы пик движение по этой дороге движется в направлении движения в час пик.

Эта третья дорога была построена как однополосная автобусная полоса , первая в США, прежде чем была расширена и переоборудована для использования в транспортных средствах с высокой заполняемостью (HOV). Исследование 2007 года показало, что в утренний час пик полосы HOV перевозят около 65 процентов пассажиров на I-395 (61 000 пассажиров), включая 32 000 в транзитных автобусах и 29 000 в личных транспортных средствах с двумя или более пассажирами. Остальные 33 000 пассажиров (35 процентов от общего числа пользователей) ехали в одиночку. ^[3]

I-395 и US 1 пересекают реку Потомак от Вирджинии до Вашингтона (округ Колумбия) по трем параллельным четырехполосным мостам, которые вместе известны как мосты 14-й улицы . Переправы через реку Потомак для желтой линии Вашингтонского метрополитена и для крупной железнодорожной линии CSX Transportation находятся непосредственно ниже по течению. Это место долгое время было крупным переправой через реку Потомак, первый мост был построен здесь в 1809 году. Из нынешних пролетов шоссе восточный был построен в 1950 году, западный в 1962 году и центральный в 1972 году.

После пересечения мостов 14th Street, автострада имеет съезд с левой стороны, открывающий доступ к US 1 (съезд 1). Южная сторона I-395 не имеет здесь доступа к северному направлению US 1. I-395 пересекает East Potomac Park (съезд 2) и второй мост, Francis Case Memorial Bridge через Вашингтонский канал . Здесь маршрут изгибается с общего северо-восточного направления на строго восточное, обмениваясь (съезд 3) с 9th и 12th Street Expressways , двумя туннелями, по которым движение осуществляется под Национальной аллеей . Серия сложных развязок (под номерами 4, 5, 6 и 7) обеспечивает частичный доступ к Maine Avenue и C Street Southwest, а также соединения с I-695 . Сразу после I-695 автострада делает крутой поворот на север, чтобы следовать по туннелю 3rd Street Tunnel непосредственно под Юнион-сквер , к западу от здания Капитолия США и под его зеркальным бассейном и зданием Фрэнсис Перкинс . I-395 следует по пониженной дороге (автомагистраль Center Leg Freeway), которая была уложена под землю в 2019 году и имеет еще три частичных развязки (съезды 8, 9 и 10) с местными улицами, прежде чем закончиться на New York Avenue / US 50 .

• Фотографии с I-395, с юга на север
• 
  Южная конечная остановка I-395 на развязке Спрингфилд
• 
  I-395 в Александрии
• 
  I-395 в северном направлении на Glebe Road в Арлингтоне
• 
  Автомобили на шоссе I-395 выезжают из Вашингтона (вдалеке) и проезжают мимо Пентагона в Арлингтоне.
• 
  Съезд US 1 на I-395 в северном направлении, сразу после пересечения мостов 14-й улицы в округ Колумбия
• 
  I-395 в северном направлении по шоссе Southwest Freeway до съезда 3
• 
  Юго-западное шоссе в северном направлении у L'Enfant Plaza
• 
  Вход в туннель 3rd Street под Национальной Аллеей
• 
  I-395 в северном направлении по Center Leg Freeway до съезда 10

Часть I-395 между Пентагоном в Арлингтоне, штат Вирджиния, и развязкой с I-95 и Capital Beltway в Спрингфилде является частью Henry G. Shirley Memorial Highway, названной в честь комиссара по шоссейным дорогам Вирджинии, который умер 16 июля 1941 года, всего через несколько недель после одобрения работ по новой скоростной автомагистрали. Первоначально SR 350 , полная длина Henry G. Shirley Memorial Highway была открыта 6 сентября 1949 года от юга Пентагона до Вудбриджа, штат Вирджиния , ^[4] вдоль того, что сейчас более известно как коридор I-95. Henry G. Shirley Memorial Highway отличалась первыми в стране реверсивными автобусными полосами, предшественниками сегодняшних полос HOV.

Во время вечерней метели в час пик в 1982 году рейс 90 авиакомпании Air Florida потерпел крушение при взлете из тогдашнего аэропорта Вашингтона , врезавшись в самый восточный из трех мостов шоссе, известных как мосты 14-й улицы. Самый старый пролет, ранее называвшийся Рошамбо , теперь называется Мемориальным мостом Арланда Д. Уильямса-младшего в честь пассажира рейса 90 , который выжил в катастрофе, выбрался из тонущего самолета и погиб в реке Потомак, спасая других из ледяной воды. Центральный пролет теперь называется мостом Рошамбо, а западный — Мемориальным мостом Джорджа Мейсона в честь делегата США на Конституционном съезде .

Первоначальные планы предусматривали, что I-95 будет проходить через Вашингтон (округ Колумбия) и округ Принс-Джорджес (штат Мэриленд ) к северо-восточной части кольцевой дороги Capital Beltway , от которой I-95 в настоящее время продолжает свой маршрут на север. Однако сопротивление района в округе Колумбия остановило этот план в 1977 году, перенаправив запланированное финансирование на строительство вашингтонского метрополитена . Единственным остатком расширения в Мэриленде является ряд тупиков около College Park , которые теперь ведут к перехватывающей парковке . Часть I-95 в пределах кольцевой дороги стала I-395, в то время как восточная половина кольцевой дороги была переименована в I-95 (и позже совместно обозначена I-95/I-495). I-395 заканчивается в Вашингтоне (округ Колумбия) на светофоре на US 50 , который является New York Avenue , недалеко от Mount Vernon Square .

Правительство округа Колумбия в 2010 году заключило сделку с компанией Louis Dreyfus Company на строительство многофункциональной застройки площадью 2,1 миллиона квадратных футов (200 000 м ² ) в воздушном пространстве над частью автострады Center Leg Freeway I-395. Проект стоимостью 425 миллионов долларов (что эквивалентно 580 миллионам долларов в 2023 году ^[5] ) с офисами, жилыми помещениями и торговыми точками в восточной части района Judiciary Square также восстановит первоначальную сетку улиц L'Enfant Plan , соединив улицы F и G через автостраду. Проект ожидал окончательного одобрения регулирующих органов и, как ожидается, будет завершен к 2016 году. ^[6]

В 2015 году работа началась на I-395 совместно с Capitol Crossing , крупным проектом недвижимости в округе Колумбия, часть которого лежит поверх шоссе. Работа включает добавление бетонной платформы стоимостью 200 миллионов долларов (что эквивалентно 251 миллиону долларов в 2023 году ^[5] ), которая соединит кварталы, разделенные автострадой, создавая лучшую общественную атмосферу на восточной окраине центра города. Окружной департамент транспорта (DDOT) ожидал, что работа займет до четырех лет. ^[7]

В 2015 году Содружество Вирджинии объявило, что полосы HOV между мостом Turkeycock Run и улицей Eads Street (у Пентагона) будут преобразованы в платные полосы в рамках проекта расширения экспресс-полос I-395. Существующие полосы HOV, которые в некоторых районах шли в обоих направлениях, стали реверсивными полосами HOT для всего объема этого проекта, охватывающего восемь миль (13 км). ^[8]

Частью проекта была перестройка развязки Пентагон для обеспечения большего доступа к Army Navy Drive, а также закрытие въезда — с полос HOV в южном направлении на главную межштатную трассу в южном направлении — расположенную к западу от развязки Пентагон. Все существующие развязки HOV в рамках проекта стали платными. ^[9]

Транспортные средства, перевозящие трех или более пассажиров, по-прежнему могут бесплатно пользоваться бывшими полосами HOV, если у них есть транспондеры E-ZPass Flex в режиме HOV. ^{[10] [11]} Экспресс-полосы открылись 17 ноября 2019 года. ^[12] Полосы обслуживаются Transurban . Реверсивная часть идет в сторону округа Колумбия утром и в сторону Вирджинии днем. ^[11]

В декабре 2023 года VDOT окончательно закрыл съезд 9 на Clark St в рамках строительства на Boundary Channel Drive. ^[13] В рамках проекта VDOT преобразует съезд 10 в развязку типа «гантель» , чтобы «улучшить дорожные операции и безопасность». ^[14] VDOT также строит новые пешеходные и велосипедные дорожки, чтобы соединить Crystal City с Long Bridge Park , Mount Vernon Trail и Пентагоном . Ожидается, что строительство будет завершено в 2024 году. ^[15]

Движение по I-395 с поворотом на 3-ю улицу в туннель вызывает замешательство у водителей, которые намереваются продолжить движение прямо по юго-восточной автостраде, но не понимают, что для этого им нужно следовать по обозначенному «Выезду 5» с I-695. Репортеры дорожного движения WTOP следят за этим районом с помощью своих собственных камер и отмечают многочисленные случаи опасного петляния, а также грузовики, которые могут быть слишком высокими или которым запрещен въезд в туннель, задним ходом поднимаются по съезду, чтобы продолжить движение по юго-восточной автостраде. ^[16] Кроме того, на I-395 используется последовательная нумерация съездов, в то время как на I-695 используются номера на основе пробега, в результате чего обе дороги имеют съезды с номерами 1 и 2. ^[17] В январе 2021 года Американская ассоциация государственных должностных лиц автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) одобрила запрос округа Колумбия на полную ликвидацию I-695 и перенумерацию ее в качестве расширения I-395. Предыдущий маршрут I-395 вдоль туннеля 3rd Street будет переименован в новый I-195. ^[18] Хотя Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA) также одобрило запрос 23 апреля, ^[19] DDOT впоследствии отложило обновление знаков в этом районе. Это вызвало новое давление на DDOT со стороны FHWA в сентябре 2023 года, поскольку и печатные, и цифровые карты начали показывать давно утвержденные, но все еще не подписанные обозначения. В то время FHWA заявило, что будет работать с DDOT, чтобы начать работу по отказу до конца 2023 года. ^[16]

Вместо этого 15 марта 2024 года DDOT направило письмо в AASHTO с просьбой об отмене изменений нумерации. DDOT признал, что работа по повторной подписи не началась и займет, по оценкам, два-три года, и стремился уменьшить растущую путаницу, вызванную обновленными сторонними картами. AASHTO одобрил это 7 мая, а DDOT заявил, что подаст повторную заявку на те же изменения нумерации, когда работа будет близка к завершению. FHWA, которое отвечает за обновление обозначений в Национальной системе автомагистралей , а также за выпуск карт, не предприняло никаких действий по запросу. Агентство сообщило WTOP, что оно «рассмотрело и предоставило комментарии» и «ожидает обновленного запроса от округа в ближайшее время». ^[17]

Планы по восстановлению мемориального моста Арланда Д. Уильямса-младшего , по которому проходят северные I-395 и US 1 через реку Потомак , находятся в разработке с тех пор, как проверки между 2005 и 2009 годами показали, что мост приходит в упадок. Небольшой проект стоимостью 27 миллионов долларов (что эквивалентно 36,1 миллиона долларов в 2023 году ^[5] ) был реализован в период с 2010 по 2011 год, но проверка 2014 года показала, что у моста все еще есть проблемы. Однако DDOT перенесло дату устранения проблем на 2020 год из-за расходов и необходимости замены или ремонта нескольких неисправных мостов в других местах округа Колумбия. ^[20] 13 апреля 2023 года DDOT объявило, что Министерство транспорта США выделило 72 миллиона долларов на финансирование проекта восстановления. Проект стоимостью 90 миллионов долларов, который также будет частично финансироваться правительством округа Колумбия, начнется с предварительного проектирования и экологической экспертизы проекта позднее весной, а предварительное проектирование, как ожидается, будет завершено позднее в этом году. Строительство, по оценкам, займет два года. ^[21]

Съезды в Вашингтоне, округ Колумбия, не имели нумерации до 2008 года. ^{[ требуется ссылка ]} В 2014 году в связи с реконструкцией мостов на 11-й улице и Юго-восточной автомагистрали некоторые номера съездов были переведены на систему нумерации, основанную на пробеге . ^[22]

Штат/округ	Графство	Расположение	ми [23] [22]	км	Старый выход	Новый выход [24]	Направления	Примечания
Вирджиния	Фэрфакс	Спрингфилд	0.00	0.00		1А	I-95 юг – Ричмонд	Южная конечная остановка; часть развязки Спрингфилд
						—	I-95 Экспресс юг – Ричмонд	Южный конец скоростных полос I-395; часть развязки Спрингфилд
						1Б	SR 644  – Франкония , Спрингфилд	Часть развязки Спрингфилд ; выезд на юг и въезд на север
						—	I-495 север ( внутреннее кольцо Capital Beltway ) / I-95 Express север – Балтимор , угол Тайсонс	Часть развязки Спрингфилд ; выезд на юг и въезд на север только для экспресс-полос
						1С	I-95 север / I-495 восток – Балтимор	Часть развязки Спрингфилд ; выезд на юг и въезд на север
						1D	I-495 север – Тайсонс Корнер	Часть развязки Спрингфилд ; выезд на юг и въезд на север
			0,40	0,64		2	SR 648 (Эдсалл Роуд)	Обозначены как выходы 2A (восток) и 2B (запад); доступ к индустриальному парку в северном направлении.
			1.10	1.77		—	I-395 Экспресс
	Город Александрия​		2.00	3.22		3	SR 236 (Duke Street / Little River Turnpike) – Landmark , Линкольния	Обозначены как выходы 3A (восток) и 3B (запад) в северном направлении; доступ к Quantrell Avenue в южном направлении.
			3.70	5.95		4	Семинари-роуд ( SR 420 )	Включает полный доступ к экспресс-полосам и обратно
			4.60	7.40		5	SR 7 (King Street) – Александрия , Фоллс-Черч
	Арлингтон	Ширлингтон	5.40	8.69		6	Ширлингтон	Доступ в южном направлении является частью съезда 7; включает съезд на Quaker Lane.
						—	Ширлингтон	Выход на юг и въезд на север только через экспресс-полосы
			5.90	9.50		7	SR 120 (South Glebe Road) – Университет Мэримаунт , Ширлингтон	Обозначены как съезды 7A (юг) и 7B (север/Мэримаунт) в северном направлении; съезд в южном направлении включает съезд на Quaker Lane.
		Арлингтонский хребет	6.90	11.10		8А	SR 27 на запад (бульвар Вашингтон) до SR 244 (Коламбия Пайк) / South Arlington Ridge Road – парковка Pentagon South	SR 244 (Columbia Pike) имеет знак только для движения на север; Pentagon South Parking/South Arlington Ridge Road имеет знак только для движения на юг
		Пентагон-Сити				—	SR 27 на восток – Арлингтонский мемориальный мост	Выход на север и въезд на юг только через экспресс-полосы
			7.50	12.07		8Б	SR 27 восток ( бульвар Вашингтон ) – Пентагон , Арлингтонское кладбище , Росслин	Выход на север и вход на юг
						—	Улица Идс – Пентагон , Пентагон-Сити	Только экспресс-полосы
			8.00	12.87	9	8Б	SR 110 на север до I-66 на запад – Рослин	Выход на юг и вход на север
		Хрустальный Город	8.40	13.52		8С	US 1 юг – Пентагон-Сити , Кристал-Сити , Национальный аэропорт Рейгана , Александрия	Южная конечная точка совпадения с US 1; левый съезд в южном направлении; в северном направлении обозначен как «На US 1»
			8.50	13.68		—	I-395 Экспресс север	Выход на север и вход на юг
			8.70	14.00	10	9	Кларк Стрит	Выход закрыт в 2023 году
		Парк Лонг-Бридж	8.90– 9.00	14.32– 14.48		10А	Boundary Channel Drive – Северная парковка Пентагона
					11	10B-C	George Washington Parkway  – Мемориальный мост , Национальный аэропорт Рейгана , Маунт-Вернон	Обозначены как выходы 10B (юг) и 10C (север)
Река Потомак					Мосты 14-й улицы
Округ Колумбия	Вашингтон	Парк Ист-Потомак	9.91	15.95		1	US 1 север ( 14th Street ) – Национальная аллея	Северная конечная точка параллельного движения US 1; съезд на север и въезд на юг; включает доступ к полосам для автомобилей с большим количеством пассажиров
			10.01	16.11		2	Парк Потомак , полиция парка США	Доступ через Ohio Drive
			10.21	16.43		—	До шоссе I-395 Express на юг	Северная конечная остановка скоростных полос I-395
		Вашингтонский канал			Мемориальный мост Фрэнсиса Кейса
		Юго-западный федеральный центр – линия Юго-западной набережной	10.31	16.59		3	12th Street Expressway север – Capital One Arena	Нет въездных пандусов; выезд на юг является частью выезда 4.
							9-я улица, скоростная автомагистраль	Нет съездов
			10.71	17.24		4	Maine Avenue  – Юго-западная набережная , Национальный парк	Нет пандусов
			10.91	17.56		5	6th Street SW / 7th Street SW  – L'Enfant Promenade	Выход на юг и вход на север
							I-695 на восток до I-295  / DC 295	Левый съезд на север и левый въезд на юг; будущая трасса I-395 на север
		I-395 к северу от этой точки — будущая I-195 (Center Leg Freeway).
		Юго-западный федеральный центр	11.01	17.72	2Б	6	C Street SW – Капитолий США , Палата представителей	Только выход на север
			11.31	18.20	2А	7	I-695 на восток до I-295  / DC 295	Съезд на юг налево и въезд на север; западная конечная точка I-695; будущая I-395 на север
					Южный конец туннеля на Третьей улице
		Капитолийский холм	11.61	18.68	2Б	8	Капитолий США	Выход на юг и вход на север; через 2nd Street SW
			11.81	19.01		9	Сенат США	Выход на север и вход на юг; через 1st Street SW
		Площадь правосудия	12.11	19.49		10	Массачусетс Авеню  – Amtrak	Выход на север и вход на юг
		Площадь Маунт-Вернон			Северный конец туннеля на Третьей улице
			12.81– 13.79	20.62– 22.19		—	US 50 на восток ( New York Avenue ) до I-95  / I-295  / I-495  / Baltimore-Washington Parkway  – Балтимор	Пересечение на одном уровне
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили       Закрыто/бывшее       Конечная точка параллелизма       Электронный сбор дорожных сборов       Неполный доступ

Скоростная автомагистраль 9th Street и скоростная автомагистраль 12th Street — это пара односторонних ответвлений автомагистрали, соединяющих I-395 (Southwest Freeway) с US 1 и US 50 ( Constitution Avenue ) в Вашингтоне, округ Колумбия. Скоростные автомагистрали также обеспечивают соединение с L'Enfant Promenade и Independence Avenue . Обе автомагистрали проходят через туннели под Национальной аллеей и названы в честь улиц, которые простираются на север от их соответствующих северных конечных точек. Скоростная автомагистраль 9th Street и скоростная автомагистраль 12th Street проходят в южном и северном направлении соответственно между I-395 и Constitution Avenue.

Скоростная автомагистраль 9th Street начинается на пересечении Constitution Avenue и 9th Street Northwest. Шоссе идет на юг вдоль восточной стороны Национального музея естественной истории и спускается в туннель 9th Street под Национальной аллеей. Скоростная автомагистраль 9th Street выходит из туннеля к северу от L'Enfant Plaza и получает съезд с Independence Avenue. На южном конце L'Enfant Plaza съезды на северное направление I-395 и южное направление I-395 разделяются от проезжей части; южное направление I-395 также обеспечивает доступ к Maine Avenue в направлении Tidal Basin . Шоссе продолжается на юг за I-395 до пересечения с Maine Avenue в The Wharf (Вашингтон, округ Колумбия) . ^[25]

Скоростная автомагистраль 12th Street начинается как эстакада с северного направления I-395, когда межштатная автомагистраль пересекает мост Francis Case Memorial Bridge . На южном направлении I-395 также есть съезд на скоростную автомагистраль как часть съезда на Maine Avenue. Оба съезда имеют съезды на L'Enfant Promenade, в частности, на D Street Southwest. Съезды скоростной автомагистрали с обоих направлений I-395 сливаются, и шоссе спускается в туннель 12th Street, перед которым шоссе получает съезд с Independence Avenue. Скоростная автомагистраль 12th Street проходит под Национальной аллеей, а затем поднимается к западу от Национального музея естественной истории до своей конечной точки на пересечении Constitution Avenue и 12th Street Northwest. ^[26]

• Портал дорог США
• портал Вирджиния

На Викискладе есть медиафайлы по теме Interstate 395 (округ Колумбия – Вирджиния) .

• Куруми - I-395 Вашингтон, округ Колумбия; Вирджиния
• HOV в Северной Вирджинии, от Департамента транспорта Вирджинии
• Реконструкция транспортной развязки Спрингфилд, Департамент транспорта Вирджинии
• Шоссе Ширли (I-395) на DCRoads Стива Андерсона
• Юго-западное шоссе (I-395) на DCRoads Стива Андерсона
• Автострада Center Leg Freeway (I-395) на DCRoads Стива Андерсона