Южная скоростная автомагистраль, Аделаида
Скоростная автомагистраль в Аделаиде, Южная Австралия

Южная скоростная автомагистраль

Южная Австралия
Координаты
  • 35°00′20″ ю.ш. 138°34′33″ в.д. / 35.005461° ю.ш. 138.575802° в.д. / -35.005461; 138.575802 (Северная оконечность)
  • 35°09′58″ю.ш. 138°30′29″в.д. / 35.166170°ю.ш. 138.508034°в.д. / -35.166170; 138.508034 (Южный конец)
Общая информация
ТипАвтострада
Длина20,7 км (13 миль) [1]
Открыто17 декабря 1997 г. (завершено 9 сентября 2001 г., северная проезжая часть в августе 2014 г.)
Номер(а) маршрутаМ2 (1998–настоящее время)
Основные развязки
Северный конец South Road
Сент-Мэрис, Аделаида
  Мэрион Роуд
Южный конец Главная южная дорога
Олд Ноарлунга, Аделаида
Местоположение(я)
ОбластьЮжная Аделаида [2]
Крупные пригороды/городаТонсли , Дарлингтон , Тротт Парк , Рейнелла , Ноарлунга-Даунс
Система автомагистралей

Southern Expressway — это 18,5-километровая (11,5 миль) скоростная автомагистраль [3] через южные пригороды Аделаиды , Южная Австралия . Это южная часть коридора Север-Юг , который простирается на всю длину Аделаиды и строится по стандарту городской автомагистрали. Она обозначена как часть маршрута M2.

Southern Expressway была построена как коридор для разгрузки интенсивного движения с главной артерии Main South Road на юге Аделаиды . Первоначально она была построена как реверсивная односторонняя автомагистраль и стала самой длинной в мире после завершения строительства в 2001 году. В период с 2010 по 2014 год она была расширена, и теперь это обычная двухсторонняя автомагистраль.

Строительство скоростной автомагистрали включало Adelaide Southern Veloway для велосипедистов, которая проходит вдоль нее на протяжении 7 км от Marion/Main South Road до развязки Reynella. К югу от развязки Reynella велосипедная дорожка становится общей для оставшихся 12 км скоростной автомагистрали. Скоростная автомагистраль пересекает Coast to Vines Rail Trail как на Panalatinga Road , так и на южном конце скоростной автомагистрали.

Маршрут

Southern Expressway начинается в центральной разделительной полосе South Road в Сент-Мэрис . Она продолжается на юго-запад в пониженной траншее между проезжими частями South Road, пока не пересечет реку Стерт . Она продолжается в юго-западном направлении по своей собственной трассе, проходя примерно параллельно Main South Road через Рейнеллу . Она заканчивается на пересечении с Main South Road к северу от Old Noarlunga .

История

До строительства

Скоростная автомагистраль, проходящая через Рейнеллу
Южная велотрасса Аделаиды

Скоростная автомагистраль является южной частью автострады с севера на юг, изначально задуманной в рамках Metropolitan Adelaide Transport Study (MATS), завершенного в 1965 году, как автострада в обход города от Драй-Крик до Олд-Норлунга . [4] План MATS оказался непопулярным, и в 1971 году все дальнейшее строительство автомагистралей в Аделаиде было отложено на десять лет. В 1983 году планы по автостраде к северу от Дарлингтона были заброшены, а отведенная земля постепенно распродавалась.

В 1984 году правительство штата объявило о планах по развитию «третьей магистрали » для юга. В 1987 году проект был разделен на две фазы. Первая заключалась в модернизации Main South Road и Marion Road в районе Дарлингтона, а вторая — в строительстве новой дороги от Дарлингтона до Рейнеллы . Первая фаза была завершена в 1994 году с расширением Main South Road до восьми полос между Ayliffes Road и Seacombe Road, а также расширением Marion Road до шести полос между Main South Road и Sturt Road.

Фаза 2 стала скоростной автомагистралью, которая была построена в два этапа: от Дарлингтона до Рейнеллы и от Рейнеллы до Старого Ноарлунга. Она была разработана как односторонняя реверсивная дорога с будущим дублированием, предусмотренным в базе дорожных работ, которое должно было быть построено, когда возникнет необходимость. Она использовала оставшуюся резервацию "Noarlunga Freeway", за исключением самого северного километра, где был выбран новый маршрут через О'Халлоран Хилл , чтобы обеспечить высококачественные связи с дорогами Мэрион и Мэйн-Саут, не мешая существующей инфраструктуре в Стерте .

Строительство реверсивной автомагистрали

Строительство скоростной автомагистрали началось в июле 1995 года. Первая очередь была открыта для движения в декабре 1997 года. Строительство второй очереди началось в феврале 1999 года. Она была открыта для движения в сентябре 2001 года. Общая стоимость реверсивной автомагистрали составила 76,5 млн австралийских долларов. [ необходима цитата ]

Рекламный FM-радиопередатчик

Во время строительства и некоторое время после открытия скоростная автомагистраль рекламировалась с помощью специальной радиостанции FM , созданной Департаментом транспорта, которая вещала через маломощный передатчик FM в непосредственной близости от дороги. [5] Радиостанция транслировала записанное сообщение в непрерывном цикле, содержащее рекламные и общественные информационные сообщения, касающиеся скоростной автомагистрали, включая джингл, который, по словам министра транспорта Дианы Лэйдлоу , сделал скоростную автомагистраль единственной дорогой в мире, имеющей собственный джингл. [ необходима цитата ]

Эксплуатация как односторонняя дорога

До 2014 года скоростная автомагистраль была открыта примерно 21 час в день, в одну сторону более 10 часов в каждом направлении. Движение на север (в город) осуществлялось по будням утром (с 2:00 до 12:30) и по выходным вечером (с 2:00 до 12:30). Движение на юг осуществлялось по будням вечером (с 2:00 до 12:30) и по выходным утром (с 2:00 до 12:30). [6]

Он был закрыт с 12:30 до 2:00 ночи и с 12:30 до 2:00 дня. Исключениями были суббота и понедельник утром, когда направление оставалось неизменным. В будние дни государственные праздники работали по расписанию выходных, чтобы разместить туристов, направляющихся на полуостров Флериё . Во время каждого закрытия все дорожные знаки, огни и шлагбаумы менялись, а дорога осматривалась подрядчиком по эвакуации на предмет мусора и поломок автомобилей.

Дублирование

В 2007 году правительство Говарда пообещало выделить 100 миллионов долларов на расширение скоростной автомагистрали в ходе своей безуспешной попытки переизбрания. [7]

В феврале 2010 года во время предвыборной кампании штата премьер-министр Майк Ранн объявил, что в случае переизбрания скоростная автомагистраль будет продублирована в проекте стоимостью 445 млн австралийских долларов. [8] Включение новой развязки стоимостью 75 млн австралийских долларов в Дарлингтоне было позже отменено после того, как правительственное планирование крупного транспортного узла в Дарлингтоне выявило необходимость в участке дороги стоимостью 50 млн долларов, который пришлось бы разрушить, когда скоростная автомагистраль в конечном итоге будет продублирована. [9]

После того, как в 2010 году было объявлено о дублировании, строительство началось в 2011 году. Из-за дублирования скоростной автомагистрали все мосты пришлось расширить, чтобы соответствовать новой ширине дороги. [ требуется цитата ] Некоторые автомобильные мосты были закрыты на время необходимых работ, а на других требовалось временное снижение ограничения скорости из соображений безопасности. Это вызвало гнев жителей и предприятий. [10]

Новая дорога была построена полностью на западной стороне первоначальной дороги. Она имеет ширину в четыре полосы между Рейнеллой и Мэрион Роуд в северном направлении. Доступность была улучшена с совершенно новыми перекрестками на Бич Роуд и Шерифс Роуд, а также возможностью поворота налево на Олд Ноарлунга, поворота направо на Мэрион Роуд и поворота налево на Мэрион Роуд. [11]

Скоростная автомагистраль открылась для двустороннего движения в августе 2014 года, стоимость ее строительства составила около 400 млн австралийских долларов. [12] [13]

Обновление Дарлингтона

Мост на дороге Эйлиффс: надземные автомобильные мосты были собраны на месте и перемещены в окончательное положение с помощью многоколесных подъемников.

В 2014 году планы по развязке в Дарлингтоне были возобновлены и расширены для продления Southern Expressway через Дарлингтон. [14] Первоначальный объем проекта заключался в расширении скоростной автомагистрали с пониженным коридором автомагистрали. Коридор, проходящий под Flinders Drive (доступ к университету Flinders и медицинскому центру Flinders ), Sturt Road и мостом, соединяющим местные улицы Mimosa Terrace и Sutton Road, до пересечения South Road, Ayliffes Road и Shepherds Hill Road с наземными служебными дорогами и отдельными велосипедными и пешеходными дорожками. [15]

Проект был позже пересмотрен, чтобы продолжить расширение за пределы Тонсли, что дало общую длину 3,3 километра. Автомобильный мост, доступный с наземной дороги Main South Road и пониженной автомагистрали, обеспечивает свободный доступ движения на север к Ayliffes Road. Связанный с этим проект Flinders Link продлил железнодорожную линию Тонсли по этому коридору до медицинского центра Flinders. [15]

Первые работы начались в конце 2014 года. Gateway South, совместное предприятие Fulton Hogan и Laing O'Rourke, получило контракт на основные работы по проекту в январе 2016 года. Основные работы начались в 2016 году, а завершение проекта, как ожидается, состоится в 2018 году [16] , позднее перенесенное на декабрь 2019 года.

Завершение работ было отложено до 2020 года из-за обрушения участков пониженной стены автомагистрали. [17] [18] Строительство было завершено, и пониженная автомагистраль была полностью открыта для движения в августе 2020 года. [19] [20] Окончательное покрытие дороги было завершено в конце ноября — начале декабря 2020 года.

Транспортная развязка Majors Road

После выборов в штате Южная Австралия 2022 года , новое правительство Малинаускаса инициировало добавление съезда на Majors Road около вершины первого подъема от Adelaide Plains . Ожидалось, что проект будет стоить 120 миллионов долларов, поровну финансируемых правительством штата и федеральным правительством. Завершение ожидалось к концу 2025 года. [21]

Съезды и перекрестки

МГА [22]Местоположение [1] [23]км [1]миНаправленияПримечания
Граница Мэрион – МитчемГраница Тонсли – Сент-Мэрис0.00.0 Южная дорога (A2) – Эдвардстаун , Майл-Энд , ХиндмаршСеверная конечная точка скоростной автомагистрали и маршрута M2, маршрут A2 продолжается на север по Южной дороге
Граница Бедфорд-Парк – Сент-Мэрис1.00,62Ayliffes Road (восток) – Pasadena , Goodwood
Shepherds Hill Road (юг) – Blackwood		Поворот направо на север с дороги Ayliffes Road запрещен.
Въезд на север и выезд на юг с дороги Shepherds Hill Road разрешены только въезд на север.
Бедфорд Парк2.11.3 Главная южная дорога (A13) – Дарлингтон , Хэппи-ВэллиПервоначальная северная конечная остановка, только въезд на север и выезд на юг
МарионГраница Стерт – Бедфорд Парк2.81.7 Marion Road (A14) – Парк Холм , Плимптон , Бруклинский паркТолько въезд на юг и выезд на север
О'Халлоран Хилл , граница Тротт Парка6.64.1Дорога МэйджорсСтроительство началось в марте 2023 г. [24]
Граница Мэрион - ОнкапарингаГраница между парком Тротт и холмом О'Халлоран9.55.9 Главная южная дорога (A13 северо-восток, юго-запад) – дорога Рейнелла Паналтинга (юг) – Холмы Онкапаринга
Только въезд на север и выезд на юг
ОнкапарингаРейнелла – Лонсдейл – Морфетт-Вейл тройной пункт14.08.7Sheriffs Road – Лонсдейл , Вудкрофт
Morphett Vale – Christie Downs – Noarlunga Centre – Hackham West quadripoint17.610.9Beach Road – Noarlunga Centre , Christie Downs
Huntfield Heights – Noarlunga Downs – Hackham tripoint20.712.9 Главная южная дорога (A13) – мыс Джервис , Виктор-ХарборЮжный конечный пункт скоростной автомагистрали и трассы М2

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "Southern Expressway" (Карта). Google Maps . Получено 29 июня 2022 г.
  2. ^ "Location SA Map viewer with regional layers". Правительство Южной Австралии . Получено 16 июня 2022 г.
  3. ^ Руководство по использованию Southern Expressway, Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры, Правительство Южной Австралии
  4. ^ План автомагистралей MATS, ozroads.com.au
  5. ^ Достопочтенная Сандра Канк, член Законодательного совета. "Hansard 17 октября 1995 г.". Hansard Законодательного совета Южной Австралии . Получено 29 декабря 2008 г. [ мертвая ссылка ‍ ]
  6. ^ "Southern Expressway". Правительство Южной Австралии. Архивировано из оригинала 3 мая 2013 года . Получено 3 ноября 2013 года .
  7. ↑ Обещание премьер-министра выделить 100 млн долларов, Марк Кенни, The Advertiser, 18 августа 2007 г.
  8. ^ Южная скоростная автомагистраль будет удвоена, сообщает премьер-министр Саудовской Аравии Майк Ранн The Advertiser [ нерабочая ссылка ‍ ]
  9. ^ "Новая развязка на скоростной автомагистрали Южный экспресс-угол Дарлингтон отменена". AdelaideNow . 22 августа 2011 г. Получено 22 августа 2011 г.
  10. ^ Модернизация Southern Expressway влияет на торговлю предприятий Morphett Vale, The Australian , 21 мая 2013 г.
  11. ^ "Обзор проекта - Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры (DPTI)". Архивировано из оригинала 30 апреля 2014 года . Получено 8 августа 2014 года .
  12. ^ «Дублирование южной скоростной автомагистрали — Департамент инфраструктуры и транспорта — Южная Австралия».
  13. ^ "Southern Expressway flow in two ways". The Times . Fairfax Regional Media . 5 августа 2014 г. Получено 5 августа 2014 г.
  14. ^ "Проект модернизации Дарлингтона". Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры . 5 сентября 2014 г. Получено 19 декабря 2014 г.
  15. ^ ab "Проект модернизации Дарлингтона". Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры . Получено 3 сентября 2018 г.
  16. ^ "Что дальше". Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры . 3 декабря 2014 г. Получено 19 декабря 2014 г.
  17. ^ «Налогоплательщикам ЮАР не придется «оплачивать счет за некачественную работу» по модернизации Дарлингтона стоимостью 620 млн долларов». ABC News . Australian broadcasting Corporation. 8 мая 2019 г. Получено 23 июля 2019 г.
  18. ^ "Модернизация Darlington Road должна завершиться в 2020 году". 9News . Nine Entertainment Co. 20 июня 2019 . Получено 23 июля 2019 .
  19. ^ Смит, Мэтт (31 июля 2020 г.). «Проект модернизации Дарлингтона официально открывается в субботу с полной скоростью на всех полосах». The Advertiser . Аделаида . Получено 28 сентября 2020 г. .
  20. ^ Тадж, Алан (1 августа 2020 г.). «Проект модернизации Дарлингтона полностью открыт для движения» (пресс-релиз). Аделаида. Архивировано из оригинала 28 сентября 2020 г. . Получено 28 сентября 2020 г. .
  21. ^ Оутс, Тайла (27 февраля 2023 г.). «Проект развязки Majors Road начинает работу». Журнал Infrastructure Magazine . Получено 10 марта 2023 г.
  22. ^ "Location SA Map viewer with LGA layers". Правительство Южной Австралии . Получено 16 июня 2022 г.
  23. ^ "Location SA Map viewer with suburb layers". Правительство Южной Австралии . Получено 16 июня 2022 г.
  24. ^ "Majors Road Interchange". Департамент инфраструктуры и транспорта . Получено 10 марта 2023 г.
  • Система управления движением на южной скоростной автомагистрали Transport SA


Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Southern_Expressway,_Adelaide&oldid=1190883494"