Это был совсем другой локомотив, чем все остальные 0-6-0 , использовавшиеся на South Devon Railway. Он был намного меньше и обычно использовался на одной из веток, где он регулярно перевозил пассажирские поезда, или на портовых линиях в районе Плимута . Он был построен Avonside Engine Company и представлял собой седельный танк, похожий на 2-4-0 Prince .
1 февраля 1876 года South Devon Railway была объединена с Great Western Railway, все ее локомотивы получили номера от своих новых владельцев, но продолжали носить свои имена. После смены колеи 21 мая 1892 года Taurus некоторое время не использовался, но в 1894 году он был переведен на стандартную колею и работал в таком виде под номером 1326 до 1905 года.
Локомотив
Телец (1869–1892) GWR нет. 2170
Название происходит от греческого слова «бык» и обозначает созвездие. См. Телец (созвездие) .
Ссылки
Reed, PJT (февраль 1953 г.). White, DE (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, часть 2: Широкая колея . Kenilworth: Общество железнодорожной переписки и путешествий. ISBN0-901115-32-0. OCLC 650490992.
Бек, Кит; Копси, Джон (1990). The Great Western в Южном Девоне . Didcot: Wild Swan Publications. ISBN0-906867-90-8.
Грегори, Р. Х. (1982). Южно-Девонская железная дорога . Солсбери: The Oakwood Press. ISBN0-85361-286-2.
Уотерс, Лоуренс (1999). The Great Western Broad Gauge . Hersham: Ian Allan Publishing. ISBN0-7110-2634-3.