Короткая железная дорога Сканеателес
Железная дорога в Нью-Йорке, США
Карта
Часть бывшей полосы отвода железной дороги Skaneateles Short Line Railroad теперь представляет собой железнодорожную ветку.

Короткая железная дорога Сканителс — железная дорога, которая действовала между станцией Сканителс-Джанкшен, штат Нью-Йорк, и станцией Сканителс, штат Нью-Йорк, под несколькими слегка различающимися названиями с 1840 по 1981 год.

История

В 1939 году на линии все еще использовался локомотив 1866 года выпуска.

Первоначальная железная дорога Сканителес была основана в 1836 году для строительства соединения между Сканителесом и железной дорогой Оберн и Сиракьюс , предшественницей Нью-Йоркской центральной железной дороги , которая обошла деревню. Эта железная дорога открылась 30 сентября 1840 года. Это было сравнительно примитивное предприятие с деревянными рельсами и конными поездами. Компания потерпела неудачу и обанкротилась 24 августа 1850 года. Пути были заброшены; деревянные рельсы были повторно использованы в качестве строительных материалов. [1]

После Гражданской войны местные жители возродили идею железной дороги под руководством Джоэла Тайера. [2] Вторая железная дорога Сканителес была зарегистрирована 17 апреля 1866 года и открыта 1 октября 1867 года. [3] Как и ее предшественница, она проходила в 5 милях (8,0 км) к северу от Сканителеса и соединялась с New York Central (как это было сейчас) на перекрестке Сканителес. Железная дорога принимала значительный туристический трафик, направлявшийся к озеру Сканителес , и с 1871 года владела долей в пароходных операциях на озере. Позже она владела и управляла несколькими собственными судами, прежде чем продать бизнес Auburn and Syracuse Electric Railroad . [4] Грузовые и пассажирские перевозки резко упали в 1920-х годах. Пассажирские перевозки полностью прекратились в 1932 году. Закрытие завода US Gypsum в Skaneateles Falls привело к тому, что компания прекратила свою деятельность 7 февраля 1940 года. [5]

Местные жители снова возродили железную дорогу, на этот раз как Skaneateles Short Line Railroad. Новая компания была зарегистрирована 15 октября 1940 года и начала работу 17 апреля 1941 года. [3] Компания перешла на дизельное топливо в 1950 году, приобретя 44-тонный стрелочный локомотив GE. [5] Закрытие завода в Skaneateles в 1969 году привело к тому, что железная дорога была вынуждена закрыть путь между деревней и водопадами Skaneateles, расстояние в 3 мили (4,8 км). Это оставило Stauffer Chemical Company единственным клиентом железной дороги. [5] В 1974 году Stauffer приобрел железную дорогу. [3] Железная дорога прекратила работу 15 июля 1981 года и позже была заброшена. [6] Части бывшей полосы отвода являются частью природной тропы Чарли Мейджор. [7]

Примечания

  1. ↑ Палмер 1971, стр. 41–42.
  2. ^ Палмер 1971, стр. 42
  3. ^ abc Льюис 1978, стр. 74
  4. ^ Палмер 1971, стр. 43
  5. ^ abc Palmer 1971, стр. 44
  6. ^ Льюис 1986, стр. 234
  7. ↑ Фримен и Фримен 1999, стр. 222–223.

Ссылки

  • Фримен, Рич; Фримен, Сью (1999). Отправляйтесь в поход!: Семейные прогулки по озеру Фингер и долине Дженеси. Фишерс, Нью-Йорк: Footprint Press. ISBN 0-96569-749-5. OCLC  41567304.
  • Льюис, Эдвард А. (1978). Американский путеводитель по коротким железнодорожным линиям . Моррисвилл, Вермонт: Багажный вагон. OCLC  4822052.
  • Льюис, Эдвард А. (1986). American Shortline Railway Guide (3-е изд.). Милуоки, Висконсин: Kalmbach Publishing . ISBN 0-89024-073-6. OCLC  14819199.
  • Палмер, Ричард Ф. (май 1971 г.). «Короткая линия под названием Сканеателес». Поезда . 31 (7): 41–45.
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Железная дорога Сканеателс Короткая линия» .
  • Тропа Чарли Мейджора
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Короткая_железная_дорога_Сканеателс&oldid=1149158708"