РОФ Эйклифф
Английский завод по производству боеприпасов времен Второй мировой войны

Бывшее здание Королевского артиллерийского завода времен Второй мировой войны в Эйклиффе

ROF Aycliffe — Королевский артиллерийский завод, построенный на участке площадью 867 акров (3,51 км2 ) недалеко от Хейгингтон-Лейн, Эйклифф , графство Дарем , Англия, в начале 1940-х годов.

«Эйклиффские ангелы»

Рабочий на складе боеприпасов на авиабазе Эйклифф, 1942 г.

На заводе работало около 17 000 женщин из близлежащих городов и деревень, которые наполняли снаряды и пули, собирали детонаторы и взрыватели для военных нужд. Их стали называть «Ангелами Эйклиффа» после того, как в нацистской пропагандистской передаче лорда Хау-Хау прозвучала угроза, что «маленькие ангелы Эйклиффа не уйдут от наказания», и было обещано, что Люфтваффе разбомбят их, чтобы заставить подчиниться. [1]

По своей природе эта работа была очень опасной, и многие рабочие погибли и получили ранения в ходе производственного процесса. Однако из-за секретности, окружающей фабрику и ее рабочих, многие инциденты остались незамеченными и не освещенными в новостях, а их усилия остались незамеченными.

В 2000 году местная газета The Northern Echo начала кампанию за официальное признание их работы, и это привело к траурной церемонии, на которой присутствовали премьер-министр и местный депутат Тони Блэр и королева . [2] В центре города Ньютон Эйклифф также был установлен постоянный мемориал в память об их усилиях. [3]

Синяя мемориальная доска в память о женщинах, работавших там, была открыта в октябре 2021 года Советом округа Дарем по представлению Женской баннерной группы Дарема. [4]

Железнодорожные станции

Мост Демонов

Мост Демонов
Общая информация
РасположениеНьютон Эйклифф , графство Дарем,
Англия
Координаты54°36′30″с.ш. 1°33′42″з.д. / 54,60837°с.ш. 1,56179°з.д. / 54,60837; -1,56179
Платформы?
Другая информация
СтатусВышел из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Кларенса
Предварительная группировкаЖелезная дорога Кларенса
Ключевые даты
1941 ( 1941 )Станция открыта
1954 ( 1954 )Станция закрыта
1963 ( 1963 )Линия закрыта
Расположение
Демонс-Бридж находится в графстве Дарем.
Мост Демонов
Мост Демонов
Расположение в графстве Дарем , Англия

Железнодорожная станция Демонс-Бридж обслуживала бывший ROF Aycliffe [5] [6] в графстве Дарем , Англия с 1941 по 1953 год. [7] Она использовалась для рабочих, направлявшихся на фабрику и с нее, а также для грузовых перевозок. [8] Линия была закрыта в 1963 году, и сейчас на ее месте частично располагается промышленная зона. [9]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Линия Стиллингтон
закрыта, станция открыта		 Северо-Восточная железная дорога
Железная дорога Кларенса (ветка Демонс-Бридж)		 Терминус

Симпастур

Симпастур
Общая информация
РасположениеНьютон Эйклифф , графство Дарем,
Англия
Координаты54°36′43″с.ш. 1°34′40″з.д. / 54,61202°с.ш. 1,57786°з.д. / 54,61202; -1,57786
Платформы?
Другая информация
СтатусВышел из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Кларенса
Предварительная группировкаЖелезная дорога Кларенса
Ключевые даты
1941 ( 1941 )Станция открыта
1954 ( 1954 )Станция закрыта
1963 ( 1963 )Линия закрыта
Расположение
Simpasture находится в графстве Дарем.
Симпастур
Симпастур
Расположение в графстве Дарем , Англия

Железнодорожная станция Симпасчер обслуживала ROF Aycliffe [10] [11] в графстве Дарем , Англия с 1941 по 1953 год. [12] Она использовалась для рабочих, направлявшихся на фабрику и с фабрики, а также для грузовых перевозок. [13] Линия была закрыта в 1963 году, и на ее месте сейчас находится промышленная зона Northfield Way. [14] [15] [16]

Станция была открыта в 1941 году [17] вместе с близлежащим Demons Bridge на Clarence Railway, хотя станция находилась на ветке Shildon. Станция была закрыта где-то в 1950-х годах, а линия в начале 1960-х годов. [18] [19] [20]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Линия Шилдон
закрыта, станция открыта		 Северо-Восточная железная дорога
Железная дорога Кларенса (ветка Симпасчер)		 Терминус

Операции

Болотистое место было выбрано, поскольку это было идеальное место, окутанное туманом и дымкой большую часть года, что обеспечивало укрытие от бомбардировок Люфтваффе . [ 21] Он открылся как ROF 59 ( заправочный завод) в начале 1941 года, что привело к строительству и открытию двух новых станций на бывшей железной дороге Кларенса в Симпасчере и Демонс-Бридж . [22]

Будучи фабрикой по производству боеприпасов, ROF Aycliffe работала 24 часа в сутки, нанимая более 17 000 рабочих в три смены. Большинство рабочих были женщинами. Их доставляли из окрестностей на площадку на автобусах и поездах , большинство местных рабочих прибывали пешком или на велосипедах .

За время своего существования завод производил готовые боеприпасы, включая пули , снаряды и мины . Он проработал чуть более четырех лет до конца Второй мировой войны в 1945 году, к этому моменту он произвел около 700 миллионов пуль и бесчисленное множество других боеприпасов. [23] Завод был обозначен как «совершенно секретный» объект и окружен высокими заборами с колючей проволокой. В военные годы завод посещали Уинстон Черчилль и члены британской королевской семьи . Многие известные артисты того времени также выступали на заводе для рабочих.

Послевоенный

После войны фабрика закрылась, а территория была превращена в промышленную зону Ньютон Эйклифф в конце 1940-х годов. [24] Многие из оригинальных зданий сохранились до наших дней.

Ссылки

  1. ^ "Aycliffe Angels". Communigate. Архивировано из оригинала 4 апреля 2009 года . Получено 15 апреля 2009 года .
  2. ^ "Никогда не забывайте ангелов". The Northern Echo . Получено 22 апреля 2009 г.
  3. ^ Йедон, Хейзел (29 декабря 2005 г.). «Мое время в качестве „Ангела Эйклиффа“». Народная война Второй мировой войны . BBC . Получено 22 апреля 2009 г.
  4. ^ "Открыта мемориальная доска женщинам, работавшим на фабрике Aycliffe Angels во время Второй мировой войны". BBC News . 24 октября 2021 г. Получено 24 октября 2021 г.
  5. ^ "Жизнь в военное время в Эйклиффе". The Northern Echo . 28 марта 2015 г. Получено 2 июня 2024 г.
  6. ^ "eaw043324 АНГЛИЯ (1952). Город Ньютон Эйклифф с юго-востока, 1952 | Британия сверху". britainfromabove.org.uk . Получено 2 июня 2024 г.
  7. ^ "Жизнь в военное время в Эйклиффе". The Northern Echo . 28 марта 2015 г. Получено 5 июня 2024 г.
  8. ^ "Заброшенные станции: Королевский артиллерийский завод 8 - Торп Арч". www.disused-stations.org.uk . Получено 5 июня 2024 г. .
  9. ^ "Голубой мост Ньютона Эйклиффа: Галлоны синей краски, воспоминания о паре и немецком боссе". The Northern Echo . 14 июня 2020 г. Получено 2 июня 2024 г.
  10. ^ "Жизнь в военное время в Эйклиффе". The Northern Echo . 28 марта 2015 г. Получено 2 июня 2024 г.
  11. ^ "eaw043324 АНГЛИЯ (1952). Город Ньютон Эйклифф с юго-востока, 1952 | Британия сверху". britainfromabove.org.uk . Получено 2 июня 2024 г.
  12. ^ Потгиссер, Ганс (1985), «Брюкен дер 'Стоктон и Дарлингтонская железная дорога'», Айзенбанбрюккен , Базель: Birkhäuser Basel, стр.  13–17 , doi : 10.1007/978-3-0348-6662-0_3, ISBN 978-3-0348-6663-7, получено 18 июля 2024 г.
  13. ^ «Железные дороги и станции», When We Build Again , Routledge, стр.  279–284 , 24 июля 2013 г., doi :10.4324/9781315888583-28 (неактивен 1 ноября 2024 г.), ISBN 978-1-315-88858-3, получено 18 июля 2024 г.{{citation}}: CS1 maint: DOI неактивен по состоянию на ноябрь 2024 г. ( ссылка )
  14. ^ "Голубой мост Ньютона Эйклиффа: Галлоны синей краски, воспоминания о паре и немецком боссе". The Northern Echo . 14 июня 2020 г. Получено 2 июня 2024 г.
  15. ^ "Clarence Railway | Co-Curate". co-curate.ncl.ac.uk . Получено 2 июня 2024 г. .
  16. ^ Рид, М. К.; Пристли, Джозеф (апрель 1968 г.). «Исторический отчет о судоходных реках, каналах и железных дорогах по всей Великобритании». The Economic History Review . 21 (1): 173. doi :10.2307/2592220. ISSN  0013-0117. JSTOR  2592220.
  17. ^ Кирби, Морис В.; Кирби, М. В. (4 июля 2002 г.). Истоки железнодорожного предпринимательства: железная дорога Стоктона и Дарлингтона 1821-1863 гг. Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-0-521-89280-3.
  18. ^ "Железнодорожная станция Ньютон-Эйклифф (NAY) - The ABC Railway Guide". abcrailwayguide.uk . Получено 5 июня 2024 г. .
  19. ^ Джонстон, Лиза (25 марта 2021 г.). «Несчастные случаи на линии». Друзья железной дороги Стоктона и Дарлингтона . Получено 5 июня 2024 г.
  20. ↑ Пристли, Джозеф (1831). Исторический отчет о судоходных реках, каналах и железных дорогах Великобритании: как ссылка на новую карту внутреннего судоходства Николса, Пристли и Уокера, составленную на основе оригинальных и парламентских документов. Лонгман, Риз, Орм, Браун и Грин.
  21. ^ "Никогда не забывайте ангелов". The Northern Echo . Получено 22 апреля 2009 г.
  22. ^ "Clarence Railway". История Дарема . Получено 18 марта 2013 г.
  23. ^ "Aycliffe ROF". Communigate. Архивировано из оригинала 4 апреля 2009 года . Получено 22 апреля 2009 года .
  24. ^ "Планы и фотографии". Communigate. Архивировано из оригинала 4 апреля 2009 года . Получено 22 апреля 2009 года .

Фотографии и краткая история Эйклиффских Ангелов

54°36′05″с.ш. 1°34′38″з.д. / 54,6015°с.ш. 1,5772°з.д. / 54,6015; -1,5772

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ROF_Aycliffe&oldid=1257441909"