Сайлас Крик Парквэй (Уинстон-Сейлем)

В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения ) Тема этой статьи может не соответствовать рекомендациям Википедии по значимости географических объектов .Пожалуйста, помогите продемонстрировать значимость темы, ссылаясь на надежные вторичные источники , которые независимы от темы и обеспечивают ее значительное освещение, выходящее за рамки простого тривиального упоминания. Если значимость не может быть показана, статья, скорее всего, будет объединена , перенаправлена ​​или удалена . Найти источники:  "Silas Creek Parkway" Winston-Salem – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( Май 2020 )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) В этой статье содержатся инструкции, советы или практические советы .Пожалуйста, помогите переписать контент, сделав его более энциклопедическим, или перенесите его в Викиверситет, Викиучебники или Викигид. ( Май 2020 ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

Silas Creek Parkway — это коридор в Уинстон-Сейлеме, Северная Каролина , который спроектирован как частичное кольцо вокруг нескольких районов, от северо-западного Уинстон-Сейлема до южной центральной части города. Маршрут представляет собой скоростную автомагистраль на значительной части своей длины, сочетающую элементы автострады, такие как развязки с разделением по уровню, обочины, служащие ответвлением между его северной конечной точкой на Bethabara Road и US 421. Маршрут также является жизненно важным связующим звеном с другими местами в городе, такими как Университет Уэйк Форест , торговый центр Hanes Mall и LJVM Coliseum . Маршрут, особенно на юго-восточном участке, использует бульварный уровень с несколькими перекрестками на уровне и дополнительными прямыми доступами к нескольким коммерческим районам .

Маршрут начинается на пересечении с Main Street как четырехполосная магистраль. Затем он проходит по подъездной дороге к Interstate 40 , которая дает доступ только в восточном направлении, прежде чем войдет в коммерчески развитый район. Дорога проходит перекресток с Peters Creek Parkway ( NC 150 ), где NC 67 теперь пересекается с дорогой. Затем он проходит мимо кампуса Forsyth Technical Community College, прежде чем покинуть оживленный район, где дорога затем встречается с Bolton Street на развязке в виде сложенного ромба. Дорога снова становится коммерчески развитым, когда она проходит Hanes Mall Boulevard, в оживленном торговом районе, и Forsyth Medical Center . Дорога переходит в увеличивающуюся скоростную автомагистраль вскоре после прохождения торгового центра, с обочинами по бокам маршрута. Она проходит съезды Stratford Road ( US 158 ) и Salem Parkway ( US 421 ). Дорога продолжается на север, проходя развязку Country Club Road. Вскоре после этого она проходит съезд с Robinhood Road. Затем дорога проходит через жилой район на востоке. Затем шоссе направляется к кампусу университета Wake Forest , выходя на съезд с Reynolda Road через Wake Forest Road, на котором NC 67 покидает дорогу, направляясь на запад в сторону округа Ядкин , также обеспечивая доступ к кампусу. В этом месте ограничение скорости увеличивается до 50 миль в час, проезжая перекресток с Fairlawn Drive, который также служит соединительной развязкой с Reynolda Road. Маршрут заканчивается на перекрестке с Bethabara Road. Отсюда дорога продолжается как North Point Boulevard.

В 1946 году было впервые предложено строительство Silas Creek Parkway. Первоначально шоссе было построено от Robinhood Road до того, что сейчас называется Reynolds Boulevard. Были и другие изменения в маршруте до 1956 года, когда он был окончательно утвержден. ^[1]

5 октября 1959 года Департамент транспорта Северной Каролины (в то время известный как Государственная дорожная комиссия) одобрил выделение 500 000 долларов на строительство частичного кольца на окраине Уинстон-Сейлема. Оно должно было пройти между тогдашней новой больницей Forsyth Memorial Hospital и заводом Western Electric Company на Рейнольда-роуд. Парковая дорога должна была открыть пригородное развитие в западной части города и отодвинуть границы города на запад. Парковая дорога открылась 4 ноября 1961 года. В 1963 году маршрут претерпел серьезные изменения: парковую дорогу расширили до четырех полос по всему маршруту, а одноуровневые перекрестки на Stratford Road и Robinhood Road были повторно использованы в качестве развязок с разделением по уровням, что улучшило ситуацию с заторами на ее маршруте. В 1968 году пересечение Bolton Street также было повторно использовано в качестве развязки. ^[2]

В 1980-х годах маршрут претерпел несколько крупных изменений. В 1988 году Corporation Parkway, который был маршрутом в городе, стал продолжением Silas Creek Parkway. Кроме того, был разработан план местности Polo Road-Reynolda Road Area Plan, подготовленный Советом по планированию города и округа, который был принят Советом по планированию города и округа и Советом старейшин Уинстон-Сейлема после публичных слушаний. Было одобрено новое объездное пространство кампуса университета Уэйк Форест и прилегающих к нему территорий. Silas Creek Parkway принял исследование 1983 года, которое планировалось завершить между 1991 и 1993 годами. ^[3] Объездное пространство было завершено в 1992 году как 1,7-мильная автомагистраль . Fairlawn Drive был продлен для соединения с новым расширением с Reynolda Road, что дало водителям доступ к Reynolda Road и с нее с нового шоссе. Бывшая северная конечная остановка на Reynolda Road была превращена в Y-образный перекресток , используя название Wake Forest Road. Знаки перекрестка на Reynolda Road были установлены в южном направлении на Fairlawn Drive и в обоих направлениях на Wake Forest Road. В 1995 году NC 67 была перенаправлена ​​с прохождения через центр города на выход на Silas Creek Parkway между перекрестками на Reynolda Road и Peters Creek Parkway (NC 150) ^{[4] [5]} Вскоре расширение получило новое развитие, в течение следующих нескольких десятилетий, при этом сохранив часть своих характеристик автострады.

Весь маршрут проходит в Уинстон-Сейлеме , округ Форсайт . Все съезды не пронумерованы.

ми	км	Направления	Примечания
0.0	0.0	Южная Главная Улица	Пересечение на одном уровне, Южный Терминал
0,5	0,80	I-40 на восток до US 52  – Гринсборо
1.0	1.6	NC 150 (Peters Creek Parkway) / NC 67 заканчивается на I-40	Конец NC 67 в восточном направлении; пересечение на одном уровне
3.0	4.8	Болтон-стрит	Сложенный алмазный обмен
3.3	5.3	Бульвар торгового центра Hanes	Пересечение на одном уровне
3.9	6.3	США 158 (Стрэтфорд Роуд)	Сложенный алмазный обмен
4.4	7.1	US 421 ( Сейлем Парквэй )	Развязка Кловерлиф , съезд 237 с шоссе US 421
5.0	8.0	Дорога Кантри Клаб	Развязка Two Quadrants ; в северном направлении через Tiseland Drive
6.6	10.6	Дорога Робинхуда	Прямой въезд/выезд
7.5	12.1	NC 67 west (Reynolda Road) – Университет Уэйк Форест	Окончание NC 67 в западном направлении; развязка с соединительными дорогами (Wake Forest Road и Fairlawn Drive).
9.3	15.0	Бетабара-роуд / бульвар Норт-Пойнт	Пересечение на одном уровне, северная конечная остановка, продолжение как бульвар Норт-Пойнт.
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили