Симоса (поезд)
 | Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . ( Июль 2018 ) |
 Электропоезд серии JR East E231-0 MU35 на маршруте Симоса | |
| Обзор | |
|---|---|
| Тип услуги | Местный |
| Локаль | Префектура Тиба и префектура Сайтама , Япония |
| Первая услуга | 4 декабря 2010 г. |
| Текущий оператор(ы) | JR Восток |
| Маршрут | |
| Термини | Кайхиммакухари / Син-Нарасино / Ниси-Фунабаши Омия |
| Используемая линия(и) | Линия Кейё , линия Мусасино , главная линия Тохоку |
| Услуги на борту | |
| Класс(ы) | Только стандартный класс |
| Рассадка | Продольный |
| Услуги общественного питания | Никто |
| Другие объекты | Туалетов нет. |
| Технический | |
| Подвижной состав | Электропоезда серии 209-500 / E231-0 / E231-900 |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
| Электрификация | 1500 В постоянного тока над головой |
Shimōsa (しもうさ) — это железнодорожная служба в Японии, обслуживаемая East Japan Railway Company (JR East) между Kaihimmakuhari в префектуре Тиба и Ōmiya в префектуре Сайтама. [1] Shimosa похож на поезд Musashino , потому что они используют тот же состав. Однако между этими двумя службами есть некоторые различия: поезд Musashino отправляется с Hachioji или Fuchu-hommachi , тогда как Shimosa отправляется с Shin-Narashino или Kaihimmakuhari.
Модель обслуживания
Три поезда курсируют каждый день, в утренние и вечерние часы пик. Утром 1 поезд отправляется из Shin-Narashino в Ōmiya , затем возвращается в Kaihimmakuhari . Вечером 2 поезда отправляются из Shin-Narashino в Ōmiya, возвращаются в Nishi-Funabashi , затем снова направляются в Ōmiya, прежде чем вернуться в Shin-Narashino. Расписания для будних дней и выходных отличаются. В качестве примечания, утренний обратный поезд выполняет услугу с одной остановкой после возвращения в Kaihimmakuhari, из Kaihimmakuhari в Shin-Narashino. [ необходима цитата ]
Маршрут
Поезда в Омию и обратно используют одну из грузовых веток линии Мусасино , которая соединяет линию Мусасино ( станция Мусаси-Урава ) и главную линию Тохоку ( станция Ёно ). [2] Также используются части линии Кэйё, от Минами-Фунабаси до Кайхиммакухари.
Обслуживаемые станции
- Омия - Мусаси-Урава - Минами-Урава - Хигаси-Урава - Хигаси-Кавагути - Минами-Кошигая - Косигая-Лейктаун - Ёсикава - Ёсикаваминами - Сим-Мисато - Мисато - Минами-Нагареяма - Шим-Мацудо - Шин-Яхашира - Хигаси- Мацудо - Итикаваоно - Фунабашихотэн - Ниси-Фунабаси - Минами-Фунабаси - Син-Нарасино - Макухаритойосуна - Кайхиммакухари（※）
※ : Обслуживается только утренним поездом.
Подвижной состав
Подвижной состав на линиях Мусасино тот же, что и на линии Мусасино. В настоящее время на линиях используются 8-вагонные электропоезда серий 209-500 , E231-0 или E231-900 с продольным расположением сидений. [3]
Бывший подвижной состав:
Бывший подвижной состав — 8-вагонная 209-я серия.
- Электропоезд серии 209-500 линии JR East Musashino M73 на станции Омия
- Линия Мусасино серии 205-0 на линии Симоса , на станции Минами-Фунабаси.
Смотрите также
- Список именных пассажирских поездов Японии
- Провинция Симоса , в честь которой названа эта служба
- Мусасино (поезд) — аналогичный маршрут, соединяющий Омию и западную часть линии Мусасино, а также главную линию Тюо.
Ссылки
- ↑ Расписание JR, выпуск за февраль 2011 г.
- ^ "行楽列車"ホリデー快速"と武蔵野線ジャンクション" [Экскурсионный поезд "Holiday Rapid" и развязки линии Мусасино]. Японский журнал Railfan . № 439. Япония: Коюся. Ноябрь 1997 г. с. 30.
- ^ «JR北海道・JR東日本 2010年12月4日ダイヤ改正概要» [JR Хоккайдо и JR East, 4 декабря 2010 г., обзор пересмотренного расписания]. Журнал Тэцудо Дайя Джохо . Том. 39, нет. 319. Япония: Коцу Симбун. Ноябрь 2010. с. 81.
