Станция Шеунг Шуй
Станция метрополитена на Новых территориях, Гонконг

Шеунг Шуй

Да
ССО Станция скоростного транспорта MTR
Платформы 1 и 2 (февраль 2023 г.)
китайское имя
китайскийДа
Ютпингsoeng6 seoi2
Ханью пиньиньШаншуй
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханью пиньиньШаншуй
Юэ: кантонский диалект
Йельская романизацияSeuhngséui
ИПА[sœŋ˨sɵɥ˧˥]
Ютпингsoeng6 seoi2
Общая информация
РасположениеСан Ван Роуд, Северный район Шеунг Шуй , Гонконг
Координаты22°30′04″с.ш. 114°07′41″в.д. / 22.5012°с.ш. 114.1280°в.д. / 22.5012; 114.1280
ВладелецКорпорация железной дороги Коулун-Кантон
УправляетсяКорпорация МТР
Строка(и)Восточная железнодорожная линия
Платформы2 (2 боковые платформы )
Треки2
Связи
Строительство
Тип конструкцииВ классе
Уровни платформы1
ДоступныйДа
Другая информация
Код станцииШС
История
Открыто16 мая 1930 г .; 94 года назад (1930-05-16)
Электрифицированный15 июля 1983 г .; 41 год назад (1983-07-15)
Услуги
Предыдущая станцияССО ССОСледующая станция
Фаньлин
в сторону Адмиралтейства
Восточная железнодорожная линияЛо Ву
Терминус
Лок Ма Чау
Терминус
Восточная железнодорожная линия
После закрытия пограничных переходов
Терминус
Предложенный
Фаньлин
в сторону Адмиралтейства
Восточная железнодорожная линияКву Тунг
в сторону Лок Ма Чау
Бывшие услуги
Предыдущая станция КЧРСледующая станция
Фаньлин
в сторону Коулуна
KCR Британская секцияЛо Ву
Терминус
Схема пути
Легенда
Стрелка вверх Ло Ву
Лок Ма Чау Стрелка влево
Авеню Сан Фунг
Авеню Лунг Сум
1
2
Улица Лунг Вань
Дорога Чи Чонг
Стрелка вниз Фаньлин
Расположение
Карта системы метро Гонконга
Карта системы метро Гонконга
Шеунг Шуй
Расположение в системе метрополитена

Sheung Shui ( китайский :上水; кантонский : Seuhngséui ; произносится : [sœŋ˨.sɵɥ˧˥] , буквально «над водой») — предпоследняя станция на северном направлении на Восточной железной дороге в Гонконге. Эта станция служит северной конечной станцией Восточной железной дороги после того, как пограничные переходы Ло Ву и Лок Ма Чау закрываются на день. Это также последняя станция на северном направлении на Восточной железной дороге, куда могут свободно добраться пассажиры без разрешения на закрытую территорию , разрешения на поездку на материк или действующего паспорта и визы материкового Китая.

Эта станция расположена в Северном районе Новых Территорий Гонконга и обслуживает район Шёншуй и его окрестности.

История

1 октября 1910 года британский участок железной дороги Коулун-Кантон был открыт для публики, но станция Шеунг Шуй была добавлена ​​только 16 мая 1930 года. Полная электрификация KCR была завершена 15 июля 1983 года. [1] Ветка Лок Ма Чау была добавлена ​​15 августа 2007 года. [2]

В ожидании увеличения пассажиропотока, которое, как ожидается, будет сопровождать ввод в эксплуатацию ответвления Лок Ма Чау, в январе 2006 года на станции Шеунг Шуй был открыт новый южный вестибюль. [3]

  • Бывший вестибюль станции Шеунг Шуй до реконструкции в рамках проекта расширения Лок Ма Чау (август 2006 г.)
    Бывший вестибюль станции Шеунг Шуй до реконструкции в рамках проекта расширения Лок Ма Чау (август 2006 г.)
  • Расширение платформы 2 с бывшей вывеской KCR (апрель 2008 г.)
    Расширение платформы 2 с бывшей вывеской KCR (апрель 2008 г.)
  • Внешний вид станции KCR Sheung Shui (май 2007 г.)
    Внешний вид станции KCR Sheung Shui (май 2007 г.)
  • Платформа 2 станции Шеунг Шуй (апрель 2014 г.)
    Платформа 2 станции Шеунг Шуй (апрель 2014 г.)

Макет

Маркеры были предоставлены на платформе северного направления после открытия станции Лок Ма Чау . Две очереди, синяя и зеленая, установлены в зонах посадки. Синие очереди предназначены для пассажиров, направляющихся в Ло Ву , а зеленые очереди — для пассажиров, направляющихся в Лок Ма Чау. Платформа 1 является конечной платформой для поездов северного направления после того, как пограничные переходы Ло Ву и Лок Ма Чау закрываются на день, и поэтому платформа 2 (платформа южного направления) является единственной платформой для посадки.

У1зал заседанийвыход, центр обслуживания клиентов, магазины, банкомат
пешеходные мостыпешеходные мосты к Landmark North , транспортная развязка, автобусные остановки, сад Sheung Shui, суд Yuk Po , коммерческий комплекс Choi Yuen
Г
Выход Свыход, центр обслуживания клиентов
Боковая платформа , левые двери открыты
Платформа 1→ Восточная железнодорожная линия в направлении Lo Wu (конечная станция) → → Восточная железнодорожная линия в направлении Lok Ma Chau (конечная станция) →     
    
Платформа 2←     Восточная железнодорожная линия в направлении Адмиралтейства ( Фаньлин )
Боковая платформа , левые двери открыты
Выход Dвыход, центр обслуживания клиентов

[4]

Выходы

Выход А3
  • Неоплачиваемая зона вестибюля вокзала, около выхода А (2022)
    Неоплачиваемая зона вестибюля вокзала, около выхода А (2022)
  • Платформа (2021)
    Платформа (2021)
  • Внешний вид вокзала (2021)
    Внешний вид вокзала (2021)
  • Выход С (2020)
    Выход С (2020)
  • Художественное произведение искусства (2020)
    Художественное произведение искусства (2020)

Ссылки

  1. ^ Mercedes Hutton (23 июля 2020 г.). «Как появилась первая электрифицированная железнодорожная служба Гонконга, KCR, – поздно». South China Morning Post . Получено 25 июня 2021 г.
  2. ^ Анита Лам (15 августа 2007 г.). «KCRC не уверен в проведении новой линии». South China Morning Post . Получено 25 июня 2021 г.
  3. ^ "Годовой отчет корпорации железной дороги Коулун-Кантон за 2006 год" (PDF) . Корпорация железной дороги Коулун-Кантон.
  4. ^ "План станции Sheung Shui" (PDF) . MTR Corporation . Получено 14 ноября 2014 г. .
  5. ^ ab "Карта улиц станции Sheung Shui" (PDF) . MTR Corporation . Получено 14 ноября 2014 г. .
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Станция Шеунг Шуй» .
  • MTR Corporation－Карта улиц станции Sheung Shui
  • MTR Corporation－Схема станции Sheung Shui
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sheung_Shui_station&oldid=1218206594"