Удобство эксплуатации (структура)

В этой статье не указаны источники . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены . Найти источники:  Структура «Serviceability» – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( март 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

You can help expand this article with text translated from the corresponding article in German. (January 2025) Click [show] for important translation instructions. Machine translation, like DeepL or Google Translate, is a useful starting point for translations, but translators must revise errors as necessary and confirm that the translation is accurate, rather than simply copy-pasting machine-translated text into the English Wikipedia. Consider adding a topic to this template: there are already 2,267 articles in the main category, and specifying|topic= will aid in categorization. Do not translate text that appears unreliable or low-quality. If possible, verify the text with references provided in the foreign-language article. You must provide copyright attribution in the edit summary accompanying your translation by providing an interlanguage link to the source of your translation. A model attribution edit summary is Content in this edit is translated from the existing German Wikipedia article at [[:de:Gebrauchstauglichkeit (Bauwesen)]]; see its history for attribution. You may also add the template {{Translated|de|Gebrauchstauglichkeit (Bauwesen)}} to the talk page. For more guidance, see Wikipedia:Translation.

В гражданском строительстве и строительной инженерии эксплуатационная пригодность относится к условиям, при которых здание все еще считается полезным. Если эти предельные состояния будут превышены, то конструкция, которая все еще может быть структурно прочной, тем не менее будет считаться непригодной. Она относится к условиям, отличным от прочности здания, которые делают здания непригодными для использования. Проектирование предельных состояний эксплуатационной пригодности конструкций включает такие факторы, как долговечность, общая устойчивость, огнестойкость, прогиб, растрескивание и чрезмерная вибрация.

Например, небоскреб может сильно раскачиваться и вызывать у его обитателей тошноту (подобно морской болезни ), но при этом оставаться совершенно прочным с точки зрения конструкции. Этому зданию не грозит обрушение, однако, поскольку оно, очевидно, больше не пригодно для проживания людей, считается, что оно превысило предельное состояние эксплуатационной пригодности.

Предел эксплуатационной пригодности определяет критерий эксплуатационной пригодности и соответствует условиям, за пределами которых указанные эксплуатационные требования, вытекающие из запланированного использования, больше не выполняются. При проектировании по предельному состоянию конструкция теряет эксплуатационную пригодность, если критерии предельного состояния эксплуатационной пригодности не выполняются в течение указанного срока службы и с требуемой надежностью. Таким образом, предельное состояние эксплуатационной пригодности определяет гражданскую инженерную конструкцию, которая не соответствует техническим требованиям к использованию, даже если она может быть достаточно прочной, чтобы оставаться на месте. Конструкция, которая теряет эксплуатационную пригодность, превысила определенный предел для одного из следующих свойств:

• Чрезмерный прогиб
• Вибрация
• Локальная деформация (инженерная)

Пределы эксплуатационной пригодности не всегда определяются разработчиком строительных норм, правительством или регулирующим органом. Строительные нормы, как правило, ограничиваются окончательными пределами, связанными с общественной и жилой безопасностью. Вероятно, будут существовать глобальные геополитические изменения.