Станция Serendah Komuter

Серенда
КА11  | Станция пригородной железной дороги
Главный вход на станцию ​​Серенда.
Общая информация
Другие имена	Китайский :双文丹
Расположение	Серенда , Селангор , Малайзия .
Владелец	Керетапи Танах Мелаю
Строка(и)	2 Линия Танджунг-Малим-Порт-Кланг ( KTM Komuter )
Платформы	2 боковые платформы
Треки	2
Строительство
Стоянка	Доступно, бесплатно.
Доступный	Да
Другая информация
Код станции	КА11
История
Открыто	1893
Перестроенный	21 апреля 2007 г.
Электрифицированный	21 апреля 2007 г.
Услуги
Предыдущая станция Керетапи Танах Мелайу ( Комутер ) Следующая станция Батанг Кали в сторону Танджунг Малим Линия Танджунг-Малим – Порт-Кланг Раванг в сторону Порт-Кланга

Станция Serendah Komuter — малазийская станция пригородных поездов, расположенная примерно в двух километрах к северо-западу от города Серендах , Селангор . Станция расположена на линии KTM West Coast Line .

С 2016 года станция обслуживается линией Порт-Кланг компании KTM Komuter. До этого она обслуживалась шаттлом Раванг - Танджунг-Малим , пока эта линия не была объединена с линией Порт-Кланг, в результате чего северная конечная линия переместилась с железнодорожной станции Раванг на железнодорожную станцию ​​Танджунг-Малим .

Станция расположена вдоль двух путей, но содержит удобства, обычно зарезервированные для средних и крупных станций на трех или более линиях. В дополнение к билетным кассам и основным удобствам, на станции есть места для административных работников, а также « киоск » и дополнительный пешеходный мост (объединенный с пешеходным мостом исключительно для пользователей Komuter) для пешеходов, которые просто собираются пересечь железнодорожные пути. На станции также предусмотрена низкотехнологичная поддержка для пассажиров с ограниченными возможностями . Станция выходит на северо-восток к дороге, которая достигает города Серендах примерно в двух километрах к югу.

Две боковые платформы станции Серендах обозначены как платформа 1 (примыкающая к главному зданию вокзала с востока, предназначенная для поездов, идущих на юг) и платформа 2 (на западе, предназначенная для поездов, идущих на север).

Западная береговая линия достигла Серендаха в 1893 году, когда участок между городом и Равангом на юге был достроен и открыт для движения.

До проекта электрификации и строительства двухколейных путей Раванг-Ипох старая железнодорожная станция Серендах находилась в городе, к ней вела боковая дорога, идущая на запад от главной дороги у полицейского участка. Нет никаких записей о том, была ли эта станция, каменное здание, первой станцией в Серендахе, и была ли она построена и завершена вместе с открытием железнодорожной линии в 1893 году.

Старая каменная станция имела один главный путь и петлю для прохождения поездов по одноколейке. Также имелись подъездные пути для стоянки грузовых вагонов к югу от станции. Одной из уникальных особенностей было то, что станция находилась на первом кольцевом пути, а не на главной линии, в результате чего поезда, направляемые в петлю, останавливались на платформе станции.

Старая станция не была остановкой для пассажирских поездов и использовалась в основном для пропуска поездов.

Старая станция была снесена в рамках проекта электрификации и строительства двухпутной железной дороги Раванг-Ипох в 2002–2007 годах, поскольку это место требовалось для строительства будущих двухпутных линий.

Нынешняя новая станция была построена в новом месте в двух километрах к северу от Серендаха и открыта 21 апреля 2007 года вместе со станциями Rasa и Batang Kali . Это была первая остановка на маршруте Раванг - Танджунг Малим до тех пор, пока маршрут не был объединен с линией Порт-Кланг в 2016 году.

• «Услуги KTM Komuter для Раванга - запуск сектора Раса» . Официальный сайт Керетапи Танах Мелаю . 21 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 10 августа 2007 г. Проверено 3 мая 2007 г.

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Железнодорожная станция Серендах» .

• Железнодорожная станция Серенда KTM

3°22′33″с.ш. 101°36′53″в.д. / 3,37583°с.ш. 101,61472°в.д. / 3,37583; 101,61472