Кабриолет-тренер

Кабриолет или полукабриолет — это тип автомобиля, который имеет выдвижную тканевую крышу , похожую на кабриолет . Разница в том, что у кабриолета часто удаляются стойка B , стойка C и другие элементы кузова, а у кабриолета сохраняется весь кузов до верхней части дверных рам и заменяются только обшивка крыши и заднее окно выдвижной тканевой панелью.

Преимущество кабриолета, особенно для конструкций с цельным кузовом, заключается в том, что сохранение большей части оригинальной структуры автомобиля означает, что структурная жесткость выше (или вес автомобиля ниже), чем у традиционных кабриолетов. ^[1]

Если крыша транспортного средства включает металлические панели, а также мягкий верх, его можно считать конструкцией с брезентовым верхом или транспортным средством с фиксированной крышей и люком , а не кабриолетом. У них есть преимущество в том, что их можно легче модернизировать для существующего автомобиля; это была заводская опция (хотя и указанная как отдельная модель) для Volkswagen Beetle до 1963 года. ^[2]

Этот тип крыши был популярен в Германии в 1930-х годах и использовался на таких автомобилях, как Citroën 2CV , ^{[3] [4]} Fiat 500 и др. Версия Nash Rambler с кузовом кабриолет продавалась как « ландо с откидным верхом ».

Некоторые более современные автомобили также имели такой стиль крыши, например, Nissan Figaro , Citroën Visa Décapotable, Fiat 500 (2007) ^{[5] [6]} и Citroën C3 Pluriel .

• Studebaker Wagonaire : универсал с убирающейся задней частью крыши для перевозки крупногабаритных грузов, по концепции схожий с кабриолетом.