Полный сканер тела
Устройство, которое обнаруживает предметы внутри или вокруг тела человека.

Полный сканер тела с использованием технологии миллиметровых волн в аэропорту Кельн-Бонн
Изображение с активного сканера тела миллиметровых волн
Изображение с активного сканера тела миллиметровых волн

Сканер всего тела — это устройство, которое обнаруживает объекты на теле человека или внутри него в целях проверки безопасности, без физического снятия одежды или физического контакта. В отличие от металлодетекторов , сканеры всего тела могут обнаруживать неметаллические объекты, что стало вызывать все большую озабоченность после нескольких попыток подрыва авиалайнеров в 2000-х годах. Некоторые сканеры также могут обнаруживать проглоченные предметы или предметы, спрятанные в полостях тела человека. Начиная с 2007 года сканеры всего тела начали дополнять металлодетекторы в аэропортах и ​​на вокзалах многих стран.

На практике использовались три различные технологии:

  • Сканеры миллиметровых волн используют неионизирующее электромагнитное излучение, похожее на то, которое используется беспроводными передатчиками данных, в диапазоне радиочастот сверхвысокой частоты (КВЧ) (более низкой частоты, чем видимый свет). Риски для здоровья, создаваемые этими машинами, все еще изучаются, и доказательства неоднозначны, хотя сканеры миллиметровых волн не генерируют ионизирующее излучение . [1]
  • Рентгеновские сканеры
    • Рентгеновские сканеры обратного рассеяния используют низкую дозу радиации для обнаружения подозрительных металлических и неметаллических предметов, спрятанных под одеждой или в обуви, а также в полостях человеческого тела. Доза получаемой радиации обычно составляет от 0,05 до 0,1 мкЗв [2] Значительные дебаты относительно безопасности этого метода вызвали расследования, в конечном итоге приведшие к запрету их использования во многих странах.
    • Пропускающие рентгеновские сканеры используют проникающее излучение с более высокой дозой, которое проходит через тело человека и затем улавливается детектором или массивом детекторов. Этот тип полноразмерных сканеров позволяет обнаруживать предметы, скрытые не только под одеждой, но и внутри тела человека (например, наркотики, перевозимые наркокурьерами в желудке) или в естественных полостях. Получаемая доза обычно не превышает 0,25 мкЗв и в основном регламентируется американским стандартом радиационной безопасности для персональных досмотровых систем, использующих гамма- или рентгеновское излучение [3]
  • Инфракрасные сканеры теплопроводности не используют электромагнитное излучение для проникновения в тело или одежду, а вместо этого используют небольшие перепады температур на поверхности одежды для обнаружения присутствия посторонних предметов. Теплопроводность основана на способности контрабанды, спрятанной под одеждой, нагревать или охлаждать поверхность одежды быстрее, чем поверхность кожи. Теплый воздух используется для нагрева поверхности одежды. То, как быстро остывает одежда, зависит, в частности, от того, что находится под ней. Предметы, которые охлаждают одежду быстрее или медленнее, чем поверхность кожи, будут идентифицированы по тепловому изображению одежды. Эти сканеры используются реже по сравнению со сканерами на основе рентгеновского излучения и mmWave.

Пассажиры и защитники прав человека возражали против демонстрации изображений их обнаженных тел агентам досмотра или их записи правительством. Критики называли визуализацию виртуальным досмотром с раздеванием без вероятной причины и предполагали, что это незаконно и нарушает основные права человека. [4] Однако современные технологии менее навязчивы, и из-за проблем с конфиденциальностью большинству людей разрешено отказаться от этого сканирования и выбрать традиционный досмотр . В зависимости от используемой технологии оператор может увидеть альтернативное изображение длины волны обнаженного тела человека, просто мультяшное изображение человека с индикатором, показывающим, где были обнаружены какие-либо подозрительные предметы, или полное рентгеновское изображение человека. Из соображений конфиденциальности и безопасности дисплей, как правило, не виден другим пассажирам, а в некоторых случаях находится в отдельной комнате, где оператор не может видеть лицо проверяемого человека. Сканеры трансмиссионного рентгеновского излучения заявляют, что они более нейтральны с точки зрения конфиденциальности, поскольку практически невозможно различить человека, но у них также есть программное обеспечение, способное скрыть проблемы конфиденциальности.

История

Первый сканер для досмотра всего тела (сверхнизкодозовый рентгеновский обратнорассеянный) был разработан доктором Стивеном В. Смитом [5] [6] , который в 1992 году разработал сканер всего тела Secure 1000. Впоследствии он продал устройство и связанные с ним патенты компании Rapiscan Systems , которая в настоящее время производит и распространяет это устройство.

Аспекты безопасности Secure 1000 оценивались в США Управлением по контролю за продуктами питания и лекарственными средствами , Национальным советом по радиационной защите и измерениям и другими независимыми источниками с начала 1990-х годов. [7]

В 2000 году [3] доктор Владимир Линев запатентовал систему сканирования человека на основе технологии трансмиссионного (проникающего) рентгеновского излучения, ориентированную на поиск нежелательных предметов и контрабанды , которая впоследствии легла в основу сканера тела КОНПАСС.

Первый сканер всего тела миллиметрового диапазона был разработан в Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории (PNNL) в Ричленде, штат Вашингтон. Это одна из четырех национальных лабораторий, которыми Battelle управляет для Министерства энергетики США. В 1990-х годах они запатентовали свою технологию трехмерных голографических изображений при поддержке исследований и разработок, предоставленных TSA и Федеральным управлением гражданской авиации (FAA). [8] В 2002 году стартап из Кремниевой долины SafeView, Inc. получил эксклюзивную лицензию на интеллектуальную собственность PNNL (фоновую) для коммерциализации своей технологии. [9] С 2002 по 2006 год SafeView разработала готовую к производству систему миллиметрового сканера тела и программное обеспечение, которое включало управление сканером, алгоритмы обнаружения угроз и распознавания объектов, а также методы сокрытия необработанных изображений для решения проблем конфиденциальности. За это время SafeView разработала приоритетную ИС с помощью нескольких патентных заявок. К 2006 году порталы сканирования тела SafeView были установлены и опробованы в различных местах по всему миру. Они были установлены на пограничных переходах в Израиле, в международных аэропортах, таких как Мехико и Схипхол в Амстердаме, на паромных причалах в Сингапуре, на железнодорожных станциях в Великобритании, в правительственных зданиях, таких как Гаага, и в коммерческих зданиях в Токио. Они также использовались для обеспечения безопасности солдат и рабочих в Зеленой зоне Ирака. В 2006 году SafeView была приобретена L-3 Communications. [10] [11] С 2006 по 2020 год L-3 Communications (позже L3Harris) продолжала вносить постепенные усовершенствования в свои системы сканирования, одновременно развертывая тысячи устройств по всему миру. В 2020 году Leidos приобрела L3Harris, в которую входило их подразделение сканеров тела. [12]

Первое пассивное, неизлучающее устройство для скрининга всего тела было разработано компанией Lockheed Martin при спонсорской поддержке Управления науки и технологий Национального института юстиции ( NIJ ) и Исследовательской лаборатории ВВС США . Доказательство концепции было проведено в 1995 году Управлением перспективных исследовательских проектов Министерства обороны ( DARPA ). Права на эту технологию впоследствии были приобретены компанией Brijot Imaging Systems, которая в дальнейшем усовершенствовала линейку продуктов коммерческого класса и теперь производит, продает и поддерживает пассивные устройства для камер миллиметрового диапазона. [13]

Использование

Видео от TSA, объясняющее процедуру

Аэропорт Схипхол в Нидерландах стал первым аэропортом в мире, который внедрил сканер миллиметровых волн SafeView в больших масштабах после тестирования с летным составом годом ранее. 15 мая 2007 года были установлены два из 17 приобретенных сканеров безопасности.

Правительство Италии планировало установить сканеры для полного досмотра тела во всех аэропортах и ​​на вокзалах по всей стране, но в сентябре 2010 года объявило о планах убрать сканеры из аэропортов, назвав их «медленными и неэффективными». [14]

В настоящее время Европейский Союз позволяет государствам-членам решать, внедрять ли в своих странах сканеры полного тела: [15]

Каждое государство-член должно самостоятельно решать, разрешать ли использование сканеров в национальных аэропортах. Это не изменится... Но там, где используется эта технология сканирования, она должна подпадать под общеевропейские стандарты по возможностям обнаружения, а также под общие гарантии, чтобы обеспечить соблюдение положений ЕС о здравоохранении и основных правах.

—  Комиссар ЕС по транспорту Сийм Каллас

Австралия

В Австралии правительство приняло решение о том, что политика отказа от скрининга в аэропортах будет применяться без возможности отказа. Лицам с медицинскими или физическими заболеваниями, которые не позволяют им пройти сканирование тела, будут предложены альтернативные методы скрининга, подходящие для их обстоятельств. Младенцы и маленькие дети ростом до 140 см не будут отобраны для прохождения сканирования тела. [16] Сканеры тела используются в восьми международных аэропортах Австралии — Аделаиде, Брисбене, Кэрнсе, Дарвине, Голд-Косте, Мельбурне, Перте и Сиднее. [17] Пока что это касается только пассажиров, вылетающих международными рейсами. [18] Внутренние и международные пассажиры, вылетающие из аэропорта Ньюкасл-Порт-Стивенс, подвергаются сканированию тела с октября 2019 года. [19] Пассажирам, которые отказываются от сканирования, может быть запрещено летать. [20] Сканеры, которые предлагается использовать в Австралии, показали высокий уровень ошибок при тестировании. [21] Общественное возмущение по поводу обнаженных изображений, созданных сканерами тела, которые собирались полицией, привело к судебному иску в 2010 году с требованием прекратить сканирование тела. [22] [23]

Канада

В Канаде в настоящее время 24 аэропорта используют такие сканеры, использующие технологию миллиметровых волн. Министерство транспорта Канады отмечает, что «Пассажиры, выбранные для вторичного досмотра, могут выбрать между сканером всего тела или физическим досмотром». [24] [25]

Соединенные Штаты

В США сканеры всего тела установлены на вокзалах, в метро, ​​исправительных учреждениях и аэропортах. [26] [27]

После использования ранее рентгеновских сканеров TSA в настоящее время использует исключительно сканеры AIT на миллиметровых волнах, которые не показывают никаких идентификационных характеристик сканируемого человека. Вместо этого используется общий контур человека. [28] По состоянию на декабрь 2015 года, «в то время как пассажиры могут, как правило, отказываться от скрининга AIT в пользу физического скрининга, TSA может предписать обязательный скрининг AIT для некоторых пассажиров, если это оправдано соображениями безопасности, чтобы обеспечить безопасность транспортировки». [29]

Что касается проблем с конфиденциальностью, Управление транспортной безопасности (TSA) заявило в 2010 году, что они «не хранят, не будут и машины не могут хранить изображения пассажиров в аэропортах». [30] Однако позже TSA раскрыло в ответе председателю Палаты представителей по внутренней безопасности , что закупка сканеров для аэропортов требует от производителей включать функции хранения и передачи изображений, но эти функции должны быть отключены перед размещением в аэропорту. TSA показывает, что 45 человек имеют возможность перевести эти машины в «тестовый режим», который позволяет записывать изображения, но заявляет, что они никогда не сделают этого в производственной системе. [31] Служба маршалов США действительно использовала машину обратного рассеяния в здании суда, которая записывает изображения. Однако в заявлении они отметили, что были записаны только лица, участвовавшие в тесте. Образец этих изображений был получен и распространен Gizmodo в 2010 году с использованием запроса о свободе информации. [32] Неясно, запустила ли Служба маршалов США эти новые сканирующие машины, которые имеют возможности записи, в производство. Аналитик находится в другой комнате и не должен видеть человека, сканируемого рентгеновским аппаратом с обратным рассеянием, но находится в контакте с другими должностными лицами, которые могут остановить сканируемого человека, если на снимке будет обнаружено что-либо подозрительное.

Пенитенциарное управление США также постоянно закупает [33] рентгеновские сканеры для всего тела в целях обнаружения контрабанды и оружия. Сканеры, как правило, являются трансмиссионными рентгеновскими сканерами, поскольку это единственные устройства, способные обнаруживать металлическую и неметаллическую контрабанду, спрятанную под одеждой, а также контрабанду, спрятанную внутри полостей тела. [34]

Великобритания

Группы по защите гражданских прав в Великобритании в 2010 году утверждали, что сканирование тела детей противоречит закону о детской порнографии . [35]

Пассивные инфракрасные сканеры были разработаны для использования в общественных местах для сбора и анализа естественного теплового излучения, выделяемого человеческим телом, для обнаружения как металлических, так и неметаллических «опасных объектов». Внешний источник излучения не используется, а конфиденциальность сохраняется, поскольку никакие детали тела не раскрываются. Полиция проводит испытание оборудования на железнодорожных станциях Лондона. [36] [37]

Азиатско-Тихоокеанский регион

В прогнозируемый период 2020–2025 гг. прогнозируется, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким показателем CAGR (средний годовой темп роста). Рост этого региона, возможно, обусловлен высокими инвестициями в аэропорты и улучшениями в пенитенциарных системах. Китай и Индия вкладывают значительные средства в строительство новых аэропортов. В январе 2020 г. правительство Индии приняло решение оборудовать 84 аэропорта сканерами для полного досмотра, что привело к более высокому темпу роста индийского рынка. [38]

Споры

Конфиденциальность

Некоторые утверждают, что использование сканера всего тела эквивалентно личному досмотру с полным раздеванием , и если его использовать без веской причины, то это нарушает основные права человека. [39] [40] [41]

Полное сканирование тела позволяет проверяющим видеть поверхность кожи под одеждой. [42] Протезы, включая протезы груди и протезы яичек, могут потребовать потенциально смущающего физического осмотра после обнаружения. Сканеры также могут обнаруживать другое медицинское оборудование, которое обычно скрыто, например, калоприемники и катетеры . [43] У трансгендерного сообщества также есть опасения относительно конфиденциальности [44] , что сканеры тела могут привести к их преследованию.

В Великобритании в 2010 году Комиссия по вопросам равенства и прав человека утверждала, что сканеры всего тела представляют риск для прав человека и могут нарушать закон. [45] [46]

В 2010 году Национальная комиссия по правам человека Кореи выступила против использования сканеров всего тела и рекомендовала не размещать их в аэропортах. [47]

Противники в США утверждают, что сканеры всего тела и новые проверки TSA являются неконституционными. [48] В выпуске журнала University of Denver Transportation Law Journal за осень 2010 года была опубликована подробная студенческая заметка , в которой утверждается, что сканеры всего тела являются неконституционными в Соединенных Штатах, потому что они (1) слишком инвазивны и (2) недостаточно эффективны, поскольку процесс слишком неэффективен. [49]

2 июля 2010 года Центр электронной конфиденциальности информации (EPIC) подал иск с требованием приостановить установку сканеров полного тела в аэропортах США: [50]

EPIC утверждала, что федеральное агентство нарушило Закон об административных процедурах, Закон о неприкосновенности частной жизни, Закон о восстановлении религиозной свободы и Четвертую поправку. EPIC сослалась на инвазивный характер устройств, игнорирование TSA общественного мнения и влияние на религиозную свободу.

—  epic.org

В то время EPIC утверждала, что сканеры всего тела нарушают Четвертую поправку к Конституции США , поскольку они подвергают граждан виртуальному досмотру с полным раздеванием без каких-либо доказательств правонарушения. [51] В июле 2011 года Апелляционный суд США по округу Колумбия постановил, что использование сканеров всего тела в службах безопасности аэропортов не нарушает Четвертую поправку. [52]

Американский союз защиты гражданских свобод в 2006 году назвал эти машины вторжением в частную жизнь: «Это касается не только гениталий, но и размера тела, формы тела и других вещей, таких как доказательства мастэктомии, колостомические приспособления или катетерные трубки. Это очень личные вещи, которые люди имеют полное право хранить в тайне и не разглашать, помимо соображений скромности и нежелания быть голыми». [53]

В Соединенных Штатах в 2010 году TSA потребовало, чтобы их сканеры всего тела «позволяли экспортировать данные изображений в режиме реального времени» [54] , и были подтверждены случаи хранения изображений правительством. [55]

Пассажиры в аэропортах США жаловались на то, что, когда они отказывались проходить сканирование, их подвергали новому типу инвазивного досмотра, который один из пассажиров в 2010 году описал как «прощупывание и надавливание... в области гениталий». [56] [57] Другой пассажир в Соединенных Штатах в 2010 году жаловался, что сотрудник TSA «вставил четыре пальца обеих рук мне в брюки и провел пальцами по всей длине моей талии, его пальцы прошли как минимум на 2–3 дюйма ниже моей талии». [58]

В августе 2010 года сообщалось, что Служба маршалов США сохранила тысячи изображений со сканера миллиметровых волн. [59] [60] TSA — часть Министерства внутренней безопасности — повторила, что ее собственные сканеры не сохраняют изображения и что сканеры не имеют возможности сохранять изображения, когда они установлены в аэропортах. [61] Однако эти заявления противоречат собственным Спецификациям закупок TSA, которые конкретно требуют, чтобы машины имели возможность записывать и передавать изображения, даже если эти функции могут быть изначально отключены при доставке. [54] Оппоненты также выразили скептицизм, что в случае успешной террористической атаки машины не смогут сохранять изображения для последующей проверки, чтобы выяснить, что пошло не так со сканированием. 16 ноября 2010 года 100 из сохраненных 35 000 изображений сканирования тела были слиты в сеть и опубликованы Gizmodo . [32]

В ноябре 2010 года женщина-путешественница, отказавшаяся от полного сканирования тела в международном аэропорту Форт-Лодердейл, заявила, что агенты TSA приковали ее наручниками к стулу и разорвали ее билет на самолет, когда она задала вопросы о новом типе инвазивного досмотра, который ей собирались провести. [62] В ответ TSA опубликовало части записи с камеры видеонаблюдения в своем блоге, хотя на видео нет звука, и пассажирка не находится непосредственно в камере во время большей части инцидента. [63]

В Айдахо в 2011 году был внесен законопроект, запрещающий использование сканеров всего тела в качестве основного метода скрининга и позволяющий людям запрашивать альтернативный метод. [64]

Технология визуализации всего тела не может использоваться в качестве единственного или основного метода досмотра лиц, а также не может использоваться для досмотра любого лица, если только другой метод досмотра, такой как обнаружение металла, не докажет причину, препятствующую посадке такого лица на борт самолета или входу в общественное учреждение или правительственное здание.

—  Законопроект № 573 от штата Айдахо

В феврале 2012 года сотрудники аэропорта в Лагосе были якобы обнаружены уходящими из кабинки, расположенной в скрытом углу с правой стороны зоны досмотра, туда, где расположены мониторы 3D-сканера всего тела. [65] В международном аэропорту Далласа Форт-Уэрт жалобы на TSA, как сообщается, непропорционально часто исходили от женщин, которые считали, что их выбрали для повторного досмотра ради развлечения сотрудников службы безопасности-мужчин. [66] [67] [68]

Постановление Европейского совета от 2013 года потребовало, чтобы лица, анализирующие изображение, находились в отдельном месте, а изображение не было связано с проверяемым лицом. [69]

По состоянию на 15 декабря 2015 года TSA опубликовала новую политику, которая требует, чтобы AIT был «обязательным» для «некоторых» пассажиров по «соображениям безопасности». [29] Однако большинство людей в США по-прежнему могут отказаться от сканирования и выбрать досмотр, если им некомфортно проходить через сканер. Люди также имеют право на то, чтобы их досмотр был проведен в отдельной комнате, и чтобы это было засвидетельствовано лицом по выбору человека. [70]

Пассивное изображение миллиметровых волн и сканируемый объект

Отношение к меньшинствам

Текущие сканеры обратного рассеяния и миллиметровых волн , установленные TSA, не способны адекватно выявлять угрозы безопасности внутри тюрбанов, хиджабов, бурок, гипсовых повязок, протезов и свободной одежды. [71] [72] Это технологическое ограничение современных сканеров часто требует, чтобы эти люди проходили дополнительный досмотр вручную или другими методами, и может вызвать дополнительную задержку или чувство преследования. [73]

По словам производителя машин, следующее поколение сканеров обратного рассеивания сможет проверять все типы одежды. [74] Эти усовершенствованные сканеры были разработаны для того, чтобы уравнять процесс проверки для религиозных меньшинств. [75]

Лечение трансгендерных людей

Текущие машины, установленные TSA, требуют, чтобы агенты в США определяли каждого пассажира как мужчину или женщину, после чего программное обеспечение сравнивает тело пассажира с нормативным телом этого пола. [76] Пассажиры-трансгендеры сообщали, что сканеры всего тела в нескольких аэропортах США ложно поднимали тревогу на основе их анатомии. [77]

Проблемы со здоровьем

Существуют проблемы со здоровьем, связанные с использованием технологии сканирования всего тела, особенно касающиеся использования рентгеновских сканеров. Этот вопрос в основном регулируется ANSI 43.17.2009, который ограничивает дозу на человека. Однако этот документ эпохи 2010 года предназначен для применения в первую очередь в контексте стандартной безопасности гражданских аэропортов. Он, как правило, не считается применимым к необычным проблемам обнаружения террористической угрозы в условиях повышенной безопасности (тюрьмы, аэропорты специального назначения) или военных учреждениях. ANSI 43.17.2009 также не считается подходящим стандартом для тщательно скрытых угроз, таких как жидкие бомбы внутри полостей тела или проглоченные наркотики. Из-за фундаментальных физических ограничений того, как функционирует каждый тип технологии обнаружения, эти тщательно скрытые типы угроз невозможно обнаружить никакими другими способами, кроме как с помощью просвечивающего рентгеновского излучения.

С точки зрения годовой дозы стандарт ANSI 43.17.2009 устанавливает, что доза трансмиссионного рентгеновского излучения 0,25 мкЗв на сканирование в сочетании с годовым общим пределом в 250 мкЗв эквивалентна максимуму в 1000 таких сканирований в год на человека для пассажира гражданской авиации. Однако, если учесть все медицинские рентгеновские процедуры (которые типичный человек может пройти в среднем за год), и если общая годовая доза 250 мкЗв будет включать все дозы, связанные с медициной, то количество полетов/сканирований, разрешенных для этого человека, может быть значительно сокращено, если предположить, что технология трансмиссионного рентгеновского излучения используется на каждом досмотре безопасности, который проходит пассажир гражданской авиации. Но поскольку дозы медицинского рентгеновского облучения сильно различаются (на несколько порядков ) в зависимости от диагностических процедур, которым подвергается пациент, пропорциональный вклад рентгеновского облучения в аэропорту в общую годовую дозу облучения человека невозможно рассчитать, если не учитывать также дозы медицинского рентгеновского облучения. [78]

Сканеры миллиметровых волн

В настоящее время принятые сканеры миллиметровых волн работают в миллиметровом или субтерагерцовом диапазоне, используя неионизирующее излучение , и не имеют доказанных неблагоприятных последствий для здоровья, хотя долгосрочные исследования не проводились. [79] Томас С. Тенфорде, президент Национального совета по радиационной защите и измерениям, сказал в 2010 году, что сканеры миллиметровых волн, вероятно, находятся в пределах [стандартов безопасной эксплуатации], но необходимо приложить усилия, чтобы убедиться, что они безопасны для частого использования. [79] [80]

Рентгеновские сканеры обратного рассеяния

В Соединенных Штатах Закон о модернизации и реформе FAA 2012 года потребовал, чтобы все сканеры всего тела, используемые в аэропортах Управлением транспортной безопасности, использовали программное обеспечение «Автоматизированное распознавание цели», которое заменяет изображение обнаженного тела на мультяшное изображение. [81] В результате этого закона все рентгеновские аппараты с обратным рассеиванием, ранее использовавшиеся Управлением транспортной безопасности, были изъяты из аэропортов к маю 2013 года, поскольку агентство заявило, что поставщик (Rapiscan) не выполнил свои договорные сроки по внедрению программного обеспечения. [82]

Некоторые технологии обратного рассеяния создают изображение, напоминающее рисунок мелом, хотя другие конфигурации создают гораздо более подробные изображения, и все еще существует вероятность того, что изображения более низкого качества можно будет легко переключить на более высокое разрешение. [83]

Несколько органов радиационной безопасности, включая Национальный совет по радиационной защите и измерениям , Общество физики здоровья и Американский колледж радиологии , заявили, что им «не известны какие-либо доказательства» [84] того, что сканирование всего тела небезопасно. [85] Однако другие органы радиационной безопасности, включая Международное агентство по атомной энергии и Агентство по ядерной энергии, рекомендуют не использовать ионизирующее излучение для определенных групп населения, таких как беременные женщины и дети, [86] а противники этих устройств говорят, что не было проведено долгосрочных исследований воздействия на здоровье как рентгеновских сканеров с обратным рассеянием, так и сканеров миллиметровых волн: [87]

Ричард Морин, медицинский физик из клиники Майо, заявил, что его не беспокоит влияние рентгеновских сканеров с обратным рассеянием на здоровье: [79]

Возможно, наиболее заметным и обсуждаемым профессиональным мнением относительно безопасности сканеров является так называемое «письмо Холдрена» от ряда всемирно известных биохимиков и исследователей биофизики из Калифорнийского университета помощнику президента США по науке и технологиям доктору Джону П. Холдрэну. В первом абзаце их письма с выражением обеспокоенности говорится: «Мы, ряд преподавателей Калифорнийского университета в Сан-Франциско, пишем — см. приложенную записку — чтобы обратить ваше внимание на нашу обеспокоенность по поводу потенциальных серьезных рисков для здоровья недавно принятых сканеров безопасности аэропортов с обратным рассеиванием всего тела. Это срочная ситуация, поскольку эти рентгеновские сканеры быстро внедряются в качестве основного этапа проверки для всех пассажиров авиаперелетов». [88]

Критики рентгеновских сканеров с обратным рассеянием, включая главу Центра радиологических исследований Колумбийского университета , говорят, что излучение, испускаемое некоторыми сканерами всего тела, в 20 раз сильнее, чем официально сообщается, и небезопасно для использования на большом количестве людей из-за повышенного риска развития рака у детей и групп риска. [89] [90] [91] Исследователи из Калифорнийского университета в Сан-Франциско (UCSF) утверждают, что количество радиации выше, чем заявляют TSA и производители сканеров тела, поскольку дозы рассчитывались так, как если бы они были распределены по всему телу, но излучение от рентгеновских сканеров с обратным рассеянием фокусируется только на коже и окружающих тканях: [92] [93] [94]

Однако другие профессора кафедры радиологии UCSF не согласны, утверждая, что доза облучения низкая. [95] «Выводы неверны», — сказал Рональд Аренсон, профессор радиологии, в интервью SF Weekly о письме своего учреждения. «Его написали люди, которые совершенно не связаны с радиацией. ... Это были старшие преподаватели UCSF. Они умные люди и с благими намерениями, но их выводы, я думаю, были необоснованными. Они не понимают, как радиация преобразуется в фактическую дозу в организме человека».

Доктор Стив Смит, изобретатель сканера тела в 1991 году и президент Tek84, одной из компаний, которая производит машины, заявил, что опасения доктора Бреннера и ученых Калифорнийского университета в Сан-Франциско относительно дозы облучения кожи сканерами обратного рассеяния неверны. Он утверждает, что значения, используемые для проникновения рентгеновских лучей, были неправильно основаны на описании глубины визуализации, которая описывает то, что видит прибор, и составляет несколько мм в кожу, и глубины дозировки, которая глубже. Он описывает экспериментальное доказательство того, что рентгеновские лучи имеют те же свойства, что и любые другие рентгеновские лучи, и проникновение правильно усреднять по всему телу. Доктор Смит предоставил измеренные данные с работающего сканера тела, чтобы объяснить свою позицию. [96]

В октябре 2010 года TSA отреагировало на обеспокоенность исследователей Калифорнийского университета в Сан-Франциско через научного советника Белого дома. [97] [98]

Сканеры также концентрируют дозу во времени, поскольку они обеспечивают высокую мощность дозы в момент воздействия. Было показано, что воздействие высокой мощности дозы вызывает больший ущерб, чем та же доза радиации, доставленная при более низких мощностях. [99] Это поднимает дополнительные вопросы о сравнении с фоновым излучением.

Управление транспортной безопасности США также опубликовало несколько независимых оценок безопасности рентгеновского сканера Secure 1000 Backscatter. [100] [101] [102]

Доктор Эндрю Дж. Эйнштейн, директор исследований КТ сердца в Колумбийском университете, сделал следующие заявления в поддержку безопасности сканеров тела: [79] «Пассажиру необходимо пройти сканирование с использованием сканера обратного рассеяния спереди и сзади около 200 000 раз, чтобы получить количество радиации, равное одному типичному сканированию КТ... Другой способ взглянуть на это заключается в том, что если бы вас сканировали с помощью сканера обратного рассеяния каждый день вашей жизни, вы все равно получили бы только десятую часть дозы типичного сканирования КТ... Для сравнения, количество радиации от сканера обратного рассеяния эквивалентно примерно 10 минутам естественного фонового излучения в Соединенных Штатах... Я считаю, что широкой общественности не о чем беспокоиться с точки зрения радиации от сканирования в самолете... Для будущих мам нет никаких доказательств, подтверждающих повышенный риск выкидыша или аномалий плода от этих сканеров... Беременная женщина получит гораздо больше радиации от космических лучей, которым она подвергается во время полета, чем от прохождения через сканер в аэропорту».

В мае 2010 года Национальный совет по радиационной защите и измерениям выпустил пресс-релиз в ответ на заявления о риске для здоровья от UCSF и Колумбийского университета (заявления о чрезмерной дозе облучения кожи и рисках для больших групп населения по сравнению с отдельными лицами). NCRP утверждает, что риски рака, указанные оппонентами, совершенно неточны. [103]

Тем не менее, Межведомственный комитет по радиационной безопасности, в состав которого входят Международное агентство по атомной энергии , Агентство по ядерной энергии и Всемирная организация здравоохранения , сообщил, что «беременные женщины и дети не должны подвергаться сканированию, даже несмотря на то, что доза облучения от сканеров тела «крайне мала»». [104]

Также было высказано предположение, что дефекты в машинах, повреждения от естественного износа или ошибки программного обеспечения могут привести к концентрации интенсивной дозы радиации только в одной точке тела. [92]

Сторонники рентгеновских сканеров с обратным рассеиванием утверждают, что стандарт ANSI N43.17 рассматривает требования безопасности и инженерное проектирование систем для предотвращения возникновения случайного высокого уровня радиации из-за дефектов и ошибок в оборудовании и программном обеспечении. Требования безопасности включают в себя «отказоустойчивые» элементы управления, множественные перекрывающиеся блокировки и инженерное проектирование для обеспечения того, чтобы отказ любой системы приводил к безопасной или неработоспособности системы для снижения вероятности случайного облучения. Кроме того, TSA требует, чтобы сертификация по стандарту ANSI N43.17 проводилась третьей стороной, а не самим производителем. [105] [106] Но есть случаи, когда типы медицинских сканирующих машин, которыми управлял обученный медицинский персонал, выходили из строя, что приводило к серьезным травмам у пациентов, которые проходили сканирование. [107] Критики сканеров всего тела приводят эти инциденты в качестве примеров того, как сканирующие машины на основе радиации могут передозировать людям радиацию, несмотря на все меры предосторожности. [108]

В марте 2011 года было обнаружено, что некоторые сканеры всего тела в США излучали уровень радиации, в 10 раз превышающий норму: [109] [110] [111] Подрядчики, которым было поручено регулярно проверять сканеры, представили отчеты, содержащие несоответствия, включая математические ошибки в расчетах, показывающие, что некоторые устройства излучали уровень радиации в 10 раз выше нормы: Питер Кант, исполнительный вице-президент Rapiscan Systems, сказал, что «В ходе нашего обзора обследований мы обнаружили случаи, когда технический специалист неправильно производил расчеты и получал результаты, показывающие, что показания радиации были отклонены в 10 раз».

Рентгеновские лучи от сканеров обратного рассеяния «являются формой ионизирующего излучения, то есть излучения, достаточно мощного, чтобы лишить молекулы в организме их электронов, создавая заряженные частицы, которые вызывают повреждение клеток и, как полагают, являются механизмом, посредством которого излучение вызывает рак». [112] Люди подвергаются воздействию фонового излучения каждый день, в любой точке Земли, [113] и сторонники сканеров обратного рассеяния рентгеновского излучения говорят, что устройства подвергают субъектов уровням излучения, эквивалентным фоновому излучению. Кроме того, во время путешествия на самолете пассажиры подвергаются воздействию гораздо более высоких уровней излучения, чем на Земле, из-за высоты. Сторонники говорят, что сканирование рентгеновским излучением обратного рассеяния эквивалентно излучению, полученному в течение двух минут полета. [114]

Агентство по охране здоровья Великобритании также опубликовало заявление о том, что доза радиации от сканеров обратного рассеяния очень низкая и «примерно равна одному часу фонового излучения». [115]

Европейская комиссия опубликовала отчет, в котором говорится, что рентгеновские сканеры с обратным рассеянием не представляют известного риска для здоровья, но предположила, что рентгеновские сканеры с обратным рассеянием, которые подвергают людей ионизирующему излучению, не должны использоваться, когда доступны сканеры миллиметровых волн, которые «оказывают меньшее воздействие на организм человека». [116]

Если предположить, что все остальные условия равны, нет причин принимать рентгеновские обратнорассеивающие устройства, которые подвергают субъекта дополнительному – хотя и незначительному – источнику ионизирующего излучения. Другие технологии WBI (визуализация всего тела) должны быть предпочтительны для стандартного использования. Однако в отчете Европейской комиссии нет данных, подтверждающих утверждение, что «все остальные условия равны». Одной из областей, где рентгеновские сканеры обратного рассеяния могут обеспечить лучшую производительность, чем сканеры миллиметровых волн, например, является осмотр обуви, паховой области и подмышек тела. [117] Европейская комиссия также рекомендовала, чтобы альтернативные методы скрининга «применялись для беременных женщин, младенцев, детей и людей с ограниченными возможностями». [118]

В Соединенных Штатах сенатор Сьюзан Коллинз , высокопоставленный член сенатского Комитета по внутренней безопасности, направила письмо 6 августа 2010 года министру внутренней безопасности и администратору TSA, в котором просила TSA «поручить главному врачу Департамента совместно с независимыми экспертами провести обзор последствий их использования для здоровья путешественников, сотрудников TSA, а также персонала аэропортов и авиакомпаний». [119] TSA завершила этот обзор. [120] [ необходима полная цитата ]

Правительство США также поставляет рентгеновские аппараты с более высокой интенсивностью излучения для досмотра тела по крайней мере в две африканские страны «для обеспечения безопасности аэропортов — такие, которые могут видеть сквозь плоть и которые обеспечивают реальные дозы радиации. Поставляемые США сканеры, по-видимому, были развернуты в одном аэропорту в Гане и четырех в Нигерии». [121] Это заставило некоторых усомниться в том, насколько далеко правительство США намерено зайти с этой технологией. [122]

Профсоюзы пилотов авиакомпаний American Airlines и US Airways настоятельно призвали пилотов избегать сканирования всего тела. [123]

Сканирование детей

В некоторых странах существуют разногласия по поводу сканеров всего тела, поскольку машины создают изображения виртуальных досмотров с раздеванием лиц моложе 18 лет, что может нарушать законы о детской порнографии . В Великобритании сканеры могут нарушать Закон о защите детей 1978 года , создавая изображения или псевдоизображения обнаженных детей. [124] [125]

Родители жалуются, что их маленьких детей фактически подвергают личному досмотру, иногда без присутствия родителей. [126]

Неэффективность

Обратное рассеяние и миллиметр

Некоторые критики предполагают, что технология сканирования всего тела неэффективна по нескольким причинам, включая то, что их можно легко обойти, а исследование, опубликованное в издании Journal of Transportation Security за ноябрь 2010 года , предполагает, что террористы могут обмануть машины Rapiscan и другие подобные им, используя метод «обратного рассеивания» рентгеновских лучей. В отчете говорится, что террорист может прикрепить к животу тонкую пленку взрывчатки диаметром около 15–20 сантиметров и пройти через машину незамеченным. [127]

Террористы уже усовершенствовали свою тактику, прибегнув к использованию хирургически имплантированных бомб или бомб, спрятанных в полостях тела. [128] [129]

В марте 2012 года ученый и блогер Джонатан Корбетт продемонстрировал неэффективность машин, опубликовав вирусное видео, в котором он показал, как ему удалось пронести металлический ящик через рентгеновские и миллиметровые сканеры обратного рассеяния в двух аэропортах США. [130] [131] В апреле 2012 года Корбетт выпустил второе видео с интервью с досмотрщиком TSA, который описал огнестрельное оружие и имитированные взрывчатые вещества, проходящие через сканеры во время внутреннего тестирования и обучения. [132] В другом тесте сканеров всего тела машины не смогли обнаружить части бомбы, спрятанные вокруг тела человека. [133] А в другом тесте в 2011 году агент TSA под прикрытием смог пронести пистолет через сканеры всего тела несколько раз, и оружие не было обнаружено. Однако в этом случае агент TSA, который отвечал за просмотр отсканированных изображений, просто не обратил внимания. [134]

Более того, израильский эксперт по безопасности аэропортов Рафи Села, который помогал проектировать систему безопасности в международном аэропорту Бен-Гурион , сказал: «Я не знаю, почему все бегут покупать эти дорогие и бесполезные машины. Я могу обойти сканеры тела с помощью достаточного количества взрывчатки, чтобы сбить Boeing 747... Вот почему мы не устанавливаем их в нашем аэропорту». [135]

Опять же, несмотря на сканеры, TSA не смогла предотвратить пронос на борт самолетов оружия, такого как канцелярские ножи и пистолеты. [136]

Правительство Австралии подверглось критике со стороны государственных СМИ по поводу эффективности и стоимости сканеров полного тела, на что министр транспорта Австралии Энтони Альбанезе ответил, что он «не собирается извиняться» за обязательную установку сканеров полного тела в австралийских аэропортах. [137]

Две альтернативы, которые были предложены экспертами, такими как профессор Крис Мейхью из Бирмингемского университета, — это химические сканеры и собаки, ищущие бомбы. [138] Другие утверждают, что профилирование пассажиров, как это делается службой безопасности израильских аэропортов, должно заменить сканеры всего тела и обыски. [139]

Трансмиссия (проникающая)

Программное обеспечение на основе искусственного интеллекта, обнаруживающее объекты на теле человека. Рентгеновское изображение в трансмиссионном (проникающем) сканере тела.

В отличие от вышеперечисленного, технология передачи позволяет обнаруживать проглоченные или спрятанные внутри предметов предметы. Это главная причина, по которой она широко используется в тюрьмах и следственных изоляторах. Однако современная технология не позволяет проводить двухэнергетическое сканирование тела (и обнаруживать объект по его атомному номеру, как это используется в рентгеновских сканерах багажа или транспортных средств), что могло бы дать изображению такую ​​же эффективность обнаружения, как и обычный черно-белый рентгеновский снимок. Это приводит к идее, что обнаружение человеком (обнаружение угроз путем просмотра изображения и обнаружения нетипичных для человеческого тела предметов) является наиболее эффективным способом обнаружения контрабанды. Однако, учитывая человеческий фактор (усталость, снижение внимания), угрозы все еще могут быть пропущены. Современное программное обеспечение на основе искусственного интеллекта в полноразмерных сканерах тела предназначено для минимизации человеческих ошибок и повышения эффективности обнаружения этим методом.

Общественное мнение США

Опрос Гэллапа, проведенный сразу после попытки теракта в Рождество 2009 года, показал, что 78% американских авиапассажиров одобряют сканеры тела, а 20% не одобряют. 51% указали, что они будут испытывать определенный уровень дискомфорта при сканировании всего тела, в то время как 48% заявили, что эта идея не будет для них неприятна. [140] Опрос проводился в контексте попытки теракта в Рождество 2009 года, и некоторые противники сканеров всего тела говорят, что взрывчатка, использованная при этой попытке теракта, не была бы обнаружена сканерами всего тела. [141]

Опрос ABC/Washington Post, проведенный Langer Associates и опубликованный 22 ноября 2010 года, показал, что 64 процента американцев поддерживают рентгеновские сканеры всего тела, но 50 процентов считают, что «усиленные» обыски заходят слишком далеко; 37 процентов высказались так же. Кроме того, опрос показывает, что оппозиция меньше всего среди тех, кто летает реже одного раза в год. [142]

По данным онлайн-опроса 11 817 человек на сайте The Consumerist от 23 ноября 2010 года , 59,41% заявили, что не будут летать из-за новых сканирований. [143] Кроме того, по данным опроса 8 500 онлайн-читателей MSNBC от 23 ноября 2010 года, 84,1% считают, что новые процедуры не повысят безопасность путешествий. [144] Согласно телефонному опросу CBS, опубликованному в ноябре 2010 года, 81% (+/- 5%) процентов опрошенных одобрили использование TSA сканирования всего тела. [145]

Лоббисты, использующие сканеры всего тела

Бывший министр внутренней безопасности Майкл Чертофф подвергся критике за активное продвижение сканеров всего тела, не всегда полностью раскрывая, что он является лоббистом одной из компаний, производящих эти машины. [146] [147] Другие лоббисты сканеров всего тела со связями в правительстве включают: [148]

  • бывший заместитель администратора TSA Том Бланк
  • бывший помощник администратора по политике TSA , Чад Вулф
  • Кевин Патрик Келли, «бывший старший сотрудник сенатора Барбары Микульски, демократа от Мэриленда, которая входит в подкомитет по ассигнованиям на внутреннюю безопасность»
  • Бывший сенатор Аль Д'Амато

Расширение программы сканирования TSA

Журнал Forbes сообщил в марте 2011 года, что: [149] [150]

Недавно обнаруженные документы показывают, что еще в 2008 году Министерство внутренней безопасности планировало пилотные программы по развертыванию мобильных сканирующих устройств, которые можно было бы устанавливать на общественных мероприятиях и на железнодорожных станциях, а также передвижных рентгеновских установок, способных сканировать пешеходов на городских улицах.

и что у TSA есть исследовательские предложения по:

внедрить сканеры всего тела на железнодорожных станциях, в общественном транспорте и на общественных мероприятиях. Контракты, включенные в релиз EPIC, показали планы по разработке сканеров дальнего действия, которые могли бы оценить, что несет субъект с расстояния 30 футов, а также исследования, включающие системы рентгеновских сканеров, устанавливаемых в фургонах, и «скрытое» сканирование пешеходов.

Сканер всего тела «Без обнажения»

В 2011 году программное обеспечение сканера миллиметровых волн перешло на безликие мужские или женские «мультяшные» образы в ответ на широкомасштабные проблемы с конфиденциальностью. [151]

В настоящее время монитор сканера миллиметровых волн показывает общий контур человека, похожий на шаблон для печенья, и выделяет потенциальные угрозы. Это одно и то же изображение, независимо от пола, роста или телосложения человека. Программное обеспечение сканера распознает металлические и неметаллические предметы, скрывающиеся под одеждой. Затем машина обрабатывает изображение, используя желтые поля, чтобы указать любые области, которые могут нуждаться в дополнительном скрининге. [152]

Администратор TSA Джон Пистоле заявил, что «нашим главным приоритетом является безопасность путешествующих пассажиров, и TSA постоянно стремится исследовать и внедрять новые технологии, которые повышают безопасность и усиливают защиту конфиденциальности путешествующих пассажиров... Это обновление программного обеспечения позволяет нам продолжать обеспечивать высокий уровень безопасности с помощью передовых технологий сканирования изображений, одновременно улучшая качество обслуживания пассажиров на контрольно-пропускных пунктах». [153]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Харвуд, Мэтью (5 марта 2010 г.). «Компании стремятся к полномасштабному сканированию, которое облегчает проблемы со здоровьем и конфиденциальностью». Управление безопасностью . Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г.{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  2. ^ ""УДИВИТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ" СКАНЕРА, КОТОРЫЙ "ВИДИТ ВСЕ"". Московский аэропорт Домодедово . 2 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г.{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  3. ^ ab Health, Center for Devices and Radiological (20 июня 2019 г.). «Продукты для проверки безопасности людей». FDA .
  4. ^ Пиклер, Недра (10 марта 2011 г.). «Группа называет сканеры тела «необоснованным обыском». The Washington Post .
  5. ^ "Steven W. Smith / Original Developer of Secure 1000 in 1992". Tek84.com. Архивировано из оригинала 8 сентября 2010 г. Получено 16 августа 2010 г.
  6. ↑ Гамильтон, Джон (14 января 2010 г.) Новые сканеры тела в аэропортах не обнаруживают все виды оружия. Национальное общественное радио
  7. ^ Дж. Л. Маккрохан и К. Р. Шелтон Уотерс. Ответ Калифорнийскому университету в Сан-Франциско относительно их письма с выражением обеспокоенности [40], октябрь 2010 г. http://www.fda.gov/Radiation-EmittingProducts/ RadiationEmittingProductsandProcedures/ SecuritySystems/ucm231857.htm.
  8. ↑ Ньюпофф, Лора (2 августа 2004 г.). «Фонд Battelle вкладывает деньги в производителя систем безопасности».
  9. ^ "SafeView". Март 2006.
  10. ^ "L3 Communications покупает SafeView". 21 марта 2006 г.
  11. ^ "L-3 Communications приобретает двух лидеров в области обнаружения угроз для военных и внутренних приложений безопасности". 29 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 13 августа 2022 г. Получено 4 июня 2022 г.
  12. ^ «Leidos завершает приобретение подразделения L3Harris Technologies по обнаружению и автоматизации безопасности, создавая комплексный глобальный портфель решений по безопасности и обнаружению». 4 мая 2020 г.
  13. ^ «Brijot приобретает права на технологию, разработанную Lockheed Martin, для проектирования и разработки камеры обнаружения скрытого оружия, поддерживающей борьбу с терроризмом и усилия по обеспечению внутренней безопасности». Business Wire . Орландо. 20 августа 2002 г.[ мертвая ссылка ‍ ]
  14. ^ "Италия откажется от сканеров тела в аэропортах". The Sydney Morning Herald . 24 сентября 2010 г.
  15. ^ Государства-члены должны принять решение о сканерах тела в аэропортах: EC – Новости бизнеса ЕС. EUbusiness.com (16 июня 2010 г.). Получено 26 сентября 2010 г.
  16. ^ Аэропортовые сканеры тела — часто задаваемые вопросы. Департамент инфраструктуры и регионального развития Австралии
  17. ^ Сканеры тела. jetstar.com
  18. ^ Райан, Розанна (6 февраля 2012 г.). «Нет правила отказа от использования сканеров тела в аэропортах – ABC News (Австралийская вещательная корпорация)». ABC News . Abc.net.au . Получено 19 декабря 2016 г. .
  19. ^ "Security". www.newcastleairport.com.au . Архивировано из оригинала 24 декабря 2019 г. Получено 24 декабря 2019 г.
  20. ^ Пуханич, Эндрю. Австралия стала первой страной, запретившей въезд путешественникам, которые отказываются проходить сканирование обнаженного тела. theglobalistreport.com
  21. ^ "Тестирование сканеров тела в аэропортах Австралии показало высокий уровень ошибок". news.com.au. 26 октября 2011 г.
  22. ^ Шнайдер, Кейт (11 августа 2010 г.). «Возмущение по поводу «голых сканов», хранящихся полицией». The Australian .
  23. ^ "Нарушают ли новые сканеры тела в аэропортах законы о детской порнографии? Британцы отказываются выполнять требования безопасности США". CBS News . Архивировано из оригинала 25 августа 2012 г.
  24. ^ "ИНТЕРАКТИВНАЯ КАРТА: Канадские аэропорты со сканерами всего тела – CityNews". Citynews.ca. 14 января 2015 г. Получено 19 декабря 2016 г.
  25. ^ "Полноразмерные сканеры в крупных канадских аэропортах". Transport Canada. 24 марта 2017 г. Получено 20 ноября 2021 г.
  26. ^ "'Теперь 'сканеры тела' могут быть размещены на железнодорожных станциях США, в метро и других видах общественного транспорта'". Sify . 26 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 1 апреля 2011 г.
  27. ^ Передовая технология визуализации (AIT). tsa.gov
  28. ^ AIT: Как это работает. Управление транспортной безопасности США
  29. ^ ab Vaughan, Jill (18 декабря 2015 г.) Оценка воздействия на конфиденциальность: обновление для TSA Advanced Imaging Technology. Министерство внутренней безопасности США
  30. ^ "Блог TSA: Ответ TSA на "Федералы признали хранение изображений сканирования тела на контрольно-пропускных пунктах"". Blog.tsa.gov. 6 августа 2010 г. Получено 19 декабря 2016 г.
  31. ↑ Россайдс, Гейл Д. (24 февраля 2010 г.) Письмо Бенни Г. Томпсону.
  32. ^ ab Rothman, Wilson (16 ноября 2010 г.). «Обнародованы слитые изображения сканирования тела маршала США». NBC News .[ мертвая ссылка ‍ ]
  33. ^ «Увеличение числа тюрем, тюрем, использующих цифровые сканеры всего тела | Prison Legal News». www.prisonlegalnews.org . Получено 18 июня 2020 г. .
  34. ^ [1].Администрация транспортной безопасности США
  35. ^ «Сканеры в аэропортах могут нарушать законы о детской порнографии». The Australian . 5 января 2010 г.
  36. ^ "Сканеры будут проверять пассажиров Лондона на наличие оружия". BBC News . 16 сентября 2019 г. Получено 17 сентября 2019 г.
  37. ^ "ThruVision Systems представила сканер безопасности нового поколения". www.ralspace.stfc.ac.uk . Совет по научным и технологическим объектам . Получено 17 сентября 2019 г. .
  38. ^ "Прогнозируется, что рынок сканеров всего тела в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет расти с наивысшим среднегодовым темпом роста в период с 2020 по 2025 год". M2PressWIRE . Получено 11 октября 2020 г. .
  39. ^ «ACLU Backgrounder on Body Scanners and 'Virtual Strip Searches'», Американский союз защиты гражданских свобод. Aclu.org (8 января 2010 г.). Получено 1 ноября 2011 г.
  40. ^ Технология визуализации всего тела и сканеры тела (рентгеновское излучение с обратным рассеянием и скрининг миллиметровых волн). EPIC. Получено 1 ноября 2011 г.
  41. ^ Сэвидж, Дэвид Г. (13 января 2010 г.). «Борьба со сканерами всего тела в аэропортах». Los Angeles Times .
  42. ^ "Беременность интимный пирсинг гениталий – Что на самом деле может увидеть голый сканер" Архивировано 19 августа 2010 г. в Wayback Machine , Bild (31 декабря 2009 г.). Получено 26 сентября 2010 г.
  43. ^ "Оценка воздействия на конфиденциальность для TSA Whole Body Imaging" (PDF) . Получено 19 октября 2009 г.
  44. ^ У нас НЕ все части тела одинаковые, а сканеры тела нарушают вашу конфиденциальность | Airline Reporter | Блог авиакомпании об авиационной отрасли. Airline Reporter (19 августа 2010 г.). Получено 26 сентября 2010 г.
  45. ^ EHRC – Комиссия предупреждает о мерах по борьбе с терроризмом Архивировано 9 августа 2010 г. на Wayback Machine . Equalityhumanrights.com (16 февраля 2010 г.). Получено 26 сентября 2010 г.
  46. ^ Сканеры тела «риск для прав человека». Архивировано 19 января 2010 г. на Wayback Machine . Thisislondon.co.uk (17 января 2010 г.). Получено 26 сентября 2010 г.
  47. ^ "Южнокорейский орган по правам человека выступает против сканеров тела в аэропортах". The Independent . Лондон. 1 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 3 июля 2010 г.
  48. ^ "Почему досмотры и сканирование тела TSA неконституционны". The Washington Post . Получено 30 ноября 2010 г.
  49. ^ Уэлч, Эндрю (2010). «Полноразмерные сканеры: полная защита от террористических атак или полное нарушение Конституции?» (PDF) . Transportation Law Journal . 37 : 167–198 .
  50. ^ v. DHS (Приостановка программы сканирования тела) Архивировано 2 марта 2013 г. на Wayback Machine . EPIC. Получено 26 сентября 2010 г.
  51. ^ "Судебный иск оспаривает сканеры всего тела в аэропортах", The Boston Globe (4 августа 2010 г.). Получено 26 сентября 2010 г.
  52. ^ Лэйнг, Кит (16 июля 2011 г.). «Суд: сканеры TSA для всего тела не нарушают Конституцию». The Hill .
  53. ^ "Airport X-ray labeled Strip Doing"', The Sydney Morning Herald (5 декабря 2006 г.). Получено 26 сентября 2010 г.
  54. ^ ab Спецификация закупки устройств визуализации всего тела для операций на контрольно-пропускных пунктах, Министерство внутренней безопасности США
  55. ^ МакКаллах, Деклан. (4 августа 2010 г.) Федералы признались в хранении изображений сканирования тела на контрольно-пропускных пунктах. News.cnet.com. Получено 26 сентября 2010 г.
  56. ↑ Новые быстрые обыски TSA. Mother Jones (24 августа 2010 г.). Получено 26 сентября 2010 г.
  57. ↑ Пассажиры в шоке от нового досмотра TSA. BostonHerald.com (24 августа 2010 г.). Получено 26 сентября 2010 г.
  58. ^ Уайтхед, Джон У. (25 октября 2010 г.). «Майкл Робертс: один человек против государства надзора». Институт Резерфорда . Архивировано из оригинала 29 октября 2010 г. Получено 30 ноября 2010 г.
  59. ^ Ландин, Ли (15 августа 2010 г.). «Покажите мне свои и ...» Новости Флориды . Орландо: Уголовное дело. Помните, Министерство внутренней безопасности сообщило общественности, что сканеры не способны сохранять изображения? Кто-то забыл сообщить сканеру в федеральном суде в Орландо ...
  60. ^ «База данных американских путешественников Peep Show» – Видео – FoxNews.com Архивировано 9 октября 2011 г. на Wayback Machine . Video.foxnews.com. Получено 26 сентября 2010 г.
  61. ^ Блог TSA: Ответ TSA на «Федералы признали хранение изображений сканирования тела на контрольно-пропускных пунктах». Blog.tsa.gov (8 июня 2010 г.). Получено 26 сентября 2010 г.
  62. ^ Munzenrieder, Kyle (10 ноября 2010 г.). «Meg McLain Tells of Horrifying Body Scanner Incident at Ft. Lauderdale Airport». Miami News . Получено 30 ноября 2010 г.
  63. ↑ Блог TSA: Ответ на «Женщина-радиоведущая прикована наручниками к стулу, билет разорван...». Blog.tsa.gov (11 ноября 2010 г.). Получено 1 ноября 2011 г.
  64. ↑ Законодательное собрание штата Айдахо, законопроект № 573. Архивировано 20 июня 2010 г. на Wayback Machine . (PDF). Получено 1 ноября 2011 г.
  65. ^ Эзе, Чинеду (21 сентября 2010 г.). «Сейчас в MMIA демонстрируются: обнаженные изображения пассажиров». AllAfrica.com . Лагос . Получено 30 ноября 2010 г.
  66. ^ Зеттер, Ким (14 февраля 2012 г.). «Женщины-пассажиры говорят, что они стали объектами сканирования тела TSA». Wired .
  67. ↑ Аллен, Джинджер (3 февраля 2012 г.). «Женщины-пассажиры говорят, что их преследует TSA «CBS Даллас / Форт-Уэрт». Dfw.cbslocal.com . Получено 19 декабря 2016 г.
  68. ↑ Сотрудники службы безопасности трижды сканируют «милую» маму в аэропорту Далласа. NewsComAu (15 февраля 2012 г.)
  69. ^ «ЕС устанавливает правила для сканеров всего тела». Air Transport World 49.1 (2012): 18.
  70. ^ Гринберг, Питер. «Факты о сканерах TSA Body». AARP . Получено 21 октября 2012 г.
  71. ^ Орович, Джозеф. «Сикхи предупреждены о «случайных» воздушных поисках». Queens Tribune. Архивировано из оригинала 2 апреля 2011 г.
  72. ^ «Сикхское возмущение службой безопасности аэропорта США». Al Jazeera. 26 августа 2007 г.
  73. ^ ПУТЕШЕСТВЕННЫЙ СОВЕТ: Знайте свои права, если вас просят пройти новый «усиленный досмотр» TSA Архивировано 7 декабря 2013 г. на Wayback Machine . CAIR-Chicago. Получено 1 ноября 2011 г.
  74. ↑ Tek84 Архивировано 8 декабря 2013 г. на Wayback Machine . Tek84 (17 марта 2010 г.). Получено 1 ноября 2011 г.
  75. ^ Диллон, Томан (июнь 2015 г.). «Сканирование тела в аэропорту: примет ли наконец американская общественность?». Журнал по безопасности на транспорте . 8 ( 1– 2): 1– 16. doi :10.1007/s12198-014-0151-5. S2CID  167530656. ProQuest  1679026667.
  76. ^ "Трансгендерные пассажиры". Управление транспортной безопасности . 23 ноября 2015 г. Получено 10 октября 2016 г.
  77. ^ Роджерс, Кэти (22 сентября 2015 г.). «TSA защищает обращение с трансгендерным авиапассажиром». The New York Times . Получено 10 октября 2016 г.
  78. ^ "Доза облучения взрослых при обычных визуализационных исследованиях" (PDF) . Американский колледж радиологии . Получено 20 ноября 2021 г. .
  79. ^ abcd Сканеры всего тела в аэропортах не представляют угрозы для здоровья: эксперты Архивировано 20 ноября 2010 г. в Wayback Machine . BusinessWeek (8 января 2010 г.). Получено 26 сентября 2010 г.
  80. ^ Хейс, Джон С. (8 января 2010 г.). «Сканеры всего тела в аэропортах в основном безопасны — или нет?». Diagnosticimaging.com . Получено 19 декабря 2016 г.
  81. ↑ Кравец, Дэвид (18 января 2013 г.). «TSA прекращает использование сканеров обнаженных тел в аэропортах».
  82. ^ Договор обратного рассеивания Rapiscan (журнал World Wide Web) , TSA, январь 2013 г..
  83. ↑ TSA: How it Works Архивировано 3 декабря 2010 г. на Wayback Machine . Tsa.gov. Получено 1 ноября 2011 г.
  84. ↑ Заявление ACR о сканерах всего тела в аэропортах и ​​радиации. Acr.org. Получено 1 ноября 2011 г. Архивировано 28 июня 2010 г. на Wayback Machine
  85. ^ Блог TSA: Передовые технологии визуализации: «Радиационный риск крошечный». Blog.tsa.gov. Получено 26 сентября 2010 г.
  86. ^ Tirone, Jonathan. (5 февраля 2010 г.) Сканирование тела в аэропорту повышает уровень радиационного облучения, заявляет комитет. Bloomberg. Получено 26 сентября 2010 г.
  87. ^ Эксперты призывают к более глубокому изучению сканеров тела. The Globe and Mail (7 января 2010 г.). Получено 26 сентября 2010 г.
  88. ↑ Письмо Джона В. Седата и др. об опасностях сканеров обратного рассеяния TSA. 6 апреля 2010 г.
  89. ^ Блоксхэм, Энди (29 июня 2010 г.). «Сканеры тела в аэропортах могут вызвать рак». Лондон: The Telegraph.
  90. ^ Тэм, Полин (22 января 2010 г.). «Некоторые полноразмерные сканеры не лишены риска рака: эксперты». Canwest News Service. Архивировано из оригинала 15 ноября 2010 г.{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  91. ^ Линднер, Билл (23 мая 2010 г.). «Излучение от сканеров в аэропортах может увеличить риск рака». Цифровой журнал.
  92. ^ ab Письмо UCSF Холдрену о рисках для здоровья при полном сканировании тела сканером TSA 4-6-2010 Архивировано 22 июля 2014 г. на Wayback Machine . Scribd.com. Получено 26 сентября 2010 г.
  93. ^ Кармайкл, Скотт. (18 мая 2010 г.) Ученые подвергают сомнению безопасность полноразмерных сканеров в аэропортах. Gadling.com. Получено 26 сентября 2010 г.
  94. ^ Риск «низкой дозы радиации является спорным». Radiology.ucsf.edu (14 февраля 2010 г.). Получено 1 ноября 2011 г.
  95. ^ Смайли, Лорен (ноябрь 2010 г.). «Сканеры TSA: рентгенологи Калифорнийского университета в Сан-Франциско развенчивают страхи перед радиацией». SFWeekly.
  96. ^ re: Дезинформация о радиационной безопасности сканеров тела в аэропортах Архивировано 16 июля 2011 г., в Wayback Machine . Письмо Рашу Холту. Tek84. 2 декабря 2010 г.
  97. ↑ Ответ Калифорнийскому университету в Сан-Франциско относительно их письма с выражением обеспокоенности, 12 октября 2010 г. Fda.gov. Получено 1 ноября 2011 г.
  98. ^ Backscatter Back-Story | Белый дом. Whitehouse.gov (8 ноября 2010 г.). Получено 1 ноября 2011 г.
  99. ^ Гордонстил, Г.; Даун, Дж.; Пикок, Дж.; Стивенс, Т. (1986). «Эффекты мощности дозы и восстановление повреждений от радиации». Радиотерапия и онкология . 5 (4): 321–31 . doi :10.1016/S0167-8140(86)80181-5. PMID  3726169.
  100. ↑ Записка. Архивировано 15 декабря 2011 г. на Wayback Machine . (PDF). tsa.gov.
  101. ↑ Полный отчет лаборатории Джонса Хопкинса, версия 1. Архивировано 5 февраля 2011 г. на Wayback Machine . (PDF). Получено 1 ноября 2011 г.
  102. ↑ Полный отчет лаборатории Джонса Хопкинса, версия 2. Архивировано 19 апреля 2011 г. на Wayback Machine . (PDF). Получено 1 ноября 2011 г.
  103. ^ Проектирование и оценка структурной защиты для объектов мегавольтной радиотерапии. (PDF). Получено 26 сентября 2010 г.
  104. ^ Тайрон, Джонатан (5 февраля 2010 г.). «Сканирование тела в аэропорту повышает уровень радиационного облучения, заявляет комитет». Bloomberg.
  105. ^ ANSI N43.17 (2009) раздел 7.2.1 и 7.2.2
  106. ^ ANSI N43.17 (2009) раздел 8.2.2 и 8.2.7
  107. ^ Богданич, Уолт (31 июля 2010 г.). «После сканирования инсульта пациенты сталкиваются с серьезными рисками для здоровья». New York Times .
  108. ↑ Джей Стэнли: Сканеры всего тела: из аэропортов на улицы? Huffingtonpost.com (25 августа 2010 г.). Получено 26 сентября 2010 г.
  109. ^ Marroquin, Art (14 марта 2011 г.). «Полноразмерные сканеры будут повторно протестированы». LA Daily News. Архивировано из оригинала 16 марта 2011 г. Получено 21 марта 2011 г.
  110. ^ Уилсон, Симоне (март 2011 г.). «Забудьте о радиационном облаке Японии – может ли сканер TSA в аэропорту Лос-Анджелеса вызвать у вас рак?». LA Weekly. Архивировано из оригинала 21 марта 2011 г. Получено 21 марта 2011 г.
  111. ^ "Сканеры тела показывают высокий уровень радиации". abc4. Архивировано из оригинала 3 апреля 2011 г. Получено 21 марта 2011 г.
  112. ^ Уолд, Мэтью Л. (9 января 2010 г.). «Риски рака обсуждаются в зависимости от типа рентгеновского сканирования». The New York Times .
  113. ^ Рассчитайте свою дозу радиации | Радиационная защита. Агентство по охране окружающей среды США (28 июня 2006 г.). Получено 26 сентября 2010 г.
  114. ↑ TSA: Безопасность. Архивировано 9 июля 2010 г. на Wayback Machine . Tsa.gov. Получено 26 сентября 2010 г.
  115. ↑ Сканирование тела в аэропортах. Архивировано 24 ноября 2010 г. в Wayback Machine . HPA. Получено 1 ноября 2011 г.
  116. ^ Microsoft Word – Отчет о политике этики сканеров тела. Архивировано 21 августа 2010 г. на Wayback Machine . (PDF) Получено 26 сентября 2010 г.
  117. ↑ Tek84 Архивировано 6 мая 2014 г. на Wayback Machine . Tek84 (17 марта 2010 г.). Получено 26 сентября 2010 г.
  118. ^ Столлер, Гэри. (13 июля 2010 г.) Растет негативная реакция на сканеры всего тела в аэропортах. Travel.usatoday.com. Получено 26 сентября 2010 г.
  119. ↑ Комитет Сената США по внутренней безопасности и государственным делам: Press. Hsgac.senate.gov (6 августа 2010 г.). Получено 26 сентября 2010 г.
  120. ^ "Minority Media | Комитет по внутренней безопасности и государственным делам | Комитет по внутренней безопасности и государственным делам". www.hsgac.senate.gov . Получено 10 октября 2020 г. .
  121. ^ Chunovic, Louis (6 апреля 2010 г.). "Ghana adds Soter through-body X-ray security scanner". GSN. Архивировано из оригинала 15 июля 2010 г. Получено 10 августа 2010 г.
  122. ↑ Стэнли, Джей (8 апреля 2010 г.) «Поощряют ли США использование радиации в отношении африканцев?». Aclu.org. Получено 1 ноября 2011 г.
  123. ↑ Мартин, Уго (11 ноября 2010 г.). «Профсоюзы призывают пилотов избегать сканеров тела в аэропортах». Los Angeles Times .
  124. ^ Новые сканеры нарушают законы о детской порнографии | Политика. The Guardian. Получено 26 сентября 2010 г.
  125. ^ Сканеры тела могут нарушать законы Великобритании о защите детей | Уровень угрозы. Wired.com. Получено 26 сентября 2010 г.
  126. ^ «Сканеры тела в аэропорту раскрывают все, но что делать, когда это ваш ребенок?» Архивировано 8 августа 2010 г. в Wayback Machine , St. Petersburg Times . Tampabay.com. Получено 26 сентября 2010 г.
  127. ^ Кравец, Дэвид (8 марта 2011 г.). «Сканеры для «голых» тел в аэропортах: эффективны ли они?». Wired . Wired.com . Получено 19 декабря 2016 г. .
  128. ^ Хизли, Эндрю (1 февраля 2010 г.). «Сканеры тела не сравнятся с последним террористическим приемом: хирургически имплантированные бомбы». Мельбурн: The Age.
  129. ↑ Террористы Аль-Каиды учатся у наркоторговцев. CBS News (28 сентября 2009 г.). Получено 26 сентября 2010 г.
  130. ^ «Блог сделал бесполезными сканеры TSA Nude Body Scanners стоимостью 1 млрд долларов — как любой может что угодно пронести мимо сканеров». Tsaoutofourpants.wordpress.com. 6 марта 2012 г. Получено 19 декабря 2016 г.
  131. ^ Москаритоло, Анджела (7 марта 2012 г.). «Блогер утверждает, что сканеры TSA для всего тела можно легко обмануть». Pcmag.com . Получено 19 декабря 2016 г.
  132. ^ «TSA признает, что парк сканеров обнаженных тел стоимостью 1 млрд долларов бесполезен!». Tsaoutofourpants.wordpress.com. 10 апреля 2012 г. Получено 19 декабря 2016 г.
  133. ↑ Шнайер о безопасности: Немецкое телевидение о провале сканеров всего тела. Schneier.com. Получено 26 сентября 2010 г.
  134. ↑ Стинчфилд, Грант (21 февраля 2011 г.). «Источник TSA: Вооруженный агент проскользнул мимо сканера тела в DFW». NBC.
  135. ↑ Леви Джулиан, Хана (25 апреля 2010 г.) Израильский эксперт по безопасности в Канаде: «Полноразмерные сканеры бесполезны». israelnationalnews.com
  136. ^ Wilkening, David (10 марта 2011 г.). «TSA не может найти даже канцелярские ножи». TravelMole. Архивировано из оригинала 13 марта 2011 г. Получено 10 марта 2011 г.
  137. ^ «Безопасность — безопасный рынок». The Sydney Morning Herald .
  138. ^ Полноразмерные сканеры вызывают беспокойство | Новости Архивировано 29 февраля 2012 г. на Wayback Machine . The Engineer (5 января 2010 г.). Получено 26 сентября 2010 г.
  139. ^ Uliasz, Erik (26 ноября 2010 г.). «Сканеры для досмотра всего тела в аэропортах следует заменить профилированием». Philly2Philly. Архивировано из оригинала 7 декабря 2010 г. Получено 27 ноября 2010 г.
  140. ↑ В США авиапассажиры спокойно проходят сканирование тела. Gallup.com. Получено 26 сентября 2010 г.
  141. ^ Планируемые сканеры в аэропортах — это просто мошенничество? – Home News, Великобритания. The Independent (3 января 2010 г.). Получено 26 сентября 2010 г.
  142. ↑ Сильвер, Нейт (22 ноября 2010 г.) Новый опрос свидетельствует об изменении общественного мнения относительно процедур TSA. New York Times .
  143. ^ «У вас могут быть серьезные проблемы из-за отказа от скрининга». Consumerist.com. 15 ноября 2010 г. Получено 22 ноября 2010 г.
  144. ^ «Поддерживаете ли вы усиленные процедуры безопасности TSA». MSNBC.com. Архивировано из оригинала 6 октября 2017 г. Получено 22 ноября 2010 г.
  145. ^ "Опрос CBS News: 11/15/10". CBS News . 15 ноября 2010 г.
  146. ^ Бывший глава Министерства внутренней безопасности заявил, что злоупотреблял общественным доверием, рекламируя сканеры для тела. washingtonpost.com (31 декабря 2009 г.). Получено 26 сентября 2010 г.
  147. ^ Риджуэй, Джеймс (январь 2010 г.). «Афера со сканером в аэропорту». Mother Jones.
  148. ↑ TSA и лоббирование полноразмерных сканеров. Washington Examiner (29 декабря 2009 г.). Получено 26 сентября 2010 г.
  149. ^ Гринберг, Энди (2 марта 2011 г.). «Документы раскрывают исследовательское предложение TSA по сканированию тела пешеходов и пассажиров поездов». Forbes .
  150. ^ Гринберг, Энди (9 марта 2011 г.). «TSA никогда не проверяла сканирование всего тела для общественного транспорта, за исключением случаев, когда это было сделано». Forbes .
  151. ^ Хэлси, Эшли. «Новое программное обеспечение аэропорта положит конец обнаженным изображениям сканеров». Seattletimes.com . Получено 19 декабря 2016 г.
  152. ^ Динуццо, Эмили (20 июля 2021 г.). «Вот что на самом деле видят сканеры тела в аэропортах».
  153. ^ Хачман, Марк. «Больше никаких «голых» полноразмерных сканирований в аэропортах после обновления TSA». PCMAG . Получено 14 апреля 2012 г.
  • Список американских аэропортов, которые в настоящее время используют/будут использовать сканеры всего тела для досмотра пассажиров
  • Вызов сканерам тела в аэропортах
  • Альтернативные способы проверки пассажиров в аэропорту без необходимости полного сканирования тела
  • Национальный протест против сканеров TSA и инвазивных обысков — видеоотчет Democracy Now!
  • Подробности о сканерах тела
  • Как работает рентгеновский сканер багажа?
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Full_body_scanner&oldid=1268582651"