Тип компании | Частный |
---|---|
Промышленность | Судостроение |
Основан | 1711 |
Несуществующий | 1993 |
Судьба | Слился с Скоттом Литгоу (1967) |
Преемник | Трафальгар Хаус |
Штаб-квартира | Гринок , Шотландия |
Родитель |
|
Дочерние компании | Компания Greenock Dockyard |
Scotts Shipbuilding and Engineering Company Limited , часто называемая просто Scotts , была шотландской судостроительной компанией, базирующейся в Гриноке на реке Клайд . За время своего существования в Гриноке Scotts построила более 1250 кораблей.
Джон Скотт основал компанию в 1711 году. Он строил суда для ловли сельди и небольшие суда. Его преемником стал его сын Уильям Скотт (1722-1769) и еще один сын. В 1765 году они построили свое первое судно с квадратным парусным вооружением. Сын Уильяма Джон (1752-1837) расширил верфь до крупной судостроительной компании. [1]
Семья Скоттов взяла на себя управление литейным заводом Гринок в 1790 году. В 1791 году компания Scott & Co. построила судно Brunswick водоизмещением 600 тонн (bm) для торговли с Ньюфаундлендом . Оно и судно Caledonia , построенное в 1794 году, были крупнейшими судами, построенными в Шотландии в свои годы. Они ознаменовали начало возросшей активности компании Scott & Co., особенно в отношении крупных океанских судов. [2]
Строительство судов CG Scott началось на верфи Картсдайк в 1850 году под названием Scott & Company. [3]
Джон Скотт (II) и Роберт Скотт купили соседнюю верфь R Steele & Company в 1883 году, чтобы создать верфь Cartsburn, которая была заложена для строительства военных кораблей. К 1900 году John Swire & Company были основными акционерами, а Генри Скотт был директором Swire Scotts. В 1900–1901 годах он специализировался и курировал строительство верфи Taikoo Dockyard компании Swire в Гонконге. [4]
В 1925 году Scotts приобрела верфь Cartsdyke Mid Yard компании Ross & Marshall. В 1934 году они обменяли свою верфь Cartsdyke East на верфь Cartsdyke Mid с Greenock Dockyard Ltd. В июне 1965 года компания приобрела Scott's & Sons (Bowling) Ltd, [3] а в декабре 1965 года Scott's объединилась с Greenock Dockyard Company [3] , и верфи Cartsburn и Cartsdyke Dockyards были полностью объединены в 1966 году. В 1967 году компания объединилась с Lithgows , образовав Scott Lithgow Ltd, работающую как Scotts Shipbuilding Co (1969) Ltd. [3] Scott Lithgow Ltd была поглощена национализированной British Shipbuilders в 1977 году. [3]
Верфь Картсдайк была закрыта в 1979 году, а Картсберн — в 1984 году. В 1983 году компания и верфи Скотта Литгоу были проданы Trafalgar House . [3] Дальнейшее судостроение не осуществлялось, и 270-летняя судостроительная компания Скотта окончательно прекратила свою деятельность в 1993 году. В период с 1988 по 1997 год верфи Картсберна и Картсдайка были постепенно снесены и перестроены в страховые офисы, компьютерные склады и рестораны быстрого питания. [5]
В 2011 году Музей и художественная галерея Маклина в Гриноке отметили трехсотлетие со дня основания Скоттса. [6]
Известные суда, построенные в 1841 году, включали ранние лайнеры Royal Mail Steam Packet Company Clyde , Dee , Solway и Tweed , SS Thetis 1857 года, который Джон Скотт (1830–1903) финансировал сам, чтобы проверить свою теорию о высоком давлении пара в составном двигателе, который работал при давлении около 120 фунтов силы /дюйм 2 в Thetis [7] , ранний танкер Narragannsett в 1903 году, барк Archibald Russell , британские подводные лодки S-класса в 1914 году, крейсер HMS Glasgow в 1937 году и буровое судно Ben Ocean Lancer в 1977 году. [8]
Основными клиентами Scotts были Alfred Holt & Co ( Blue Funnel Line ) (88 судов), The China Navigation Company / John Swire Ltd (95 судов, включая MS Changsha и MS Taiyuan [9] ) и Королевский флот (114 судов). Помощник управляющего Scotts Джеймс Ричардсон разработал ранний «Шноркель» для подводных лодок, на который им был выдан британский патент № 106330 от 1917 года. Он не был принят Адмиралтейством для использования Королевским флотом. [10] [11]
Картины некоторых судов, построенных Скоттом, были написаны маринистом из Гринока Уильямом Кларком ( Музей транспорта Глазго ). Картина спуска на воду в 1818 году со верфи Скотта деревянного судна «Кристиан» была написана англо-американским маринистом Робертом Салмоном (Музей транспорта Глазго). [12]
{{cite journal}}
: Цитировать журнал требует |journal=
( помощь )