Рутан Бумеранг
| Бумеранг | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Тип | Экспериментальный легкий самолет |
| Национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Авиационный завод Рутан |
| Дизайнер | |
| Количество построенных | 1 |
| История | |
| Дата введения | 17 июня 1996 г. |
Rutan Model 202 Boomerang — это самолет, спроектированный и построенный Бертом Рутаном , первый прототип которого поднялся в воздух в 1996 году. [1] Проект был задуман как многомоторный самолет, который в случае отказа одного двигателя не станет опасно трудноуправляемым из-за асимметричной тяги . Результатом стал асимметричный самолет с очень отличительным внешним видом.
Проектирование и разработка
Boomerang был разработан на основе спецификаций Beechcraft Baron 58 , одного из самых известных и многочисленных двухмоторных гражданских самолетов. Использование асимметричной конструкции позволяет Boomerang летать быстрее и дальше, чем Baron, используя меньшие двигатели и вмещая такое же количество пассажиров. [3] Boomerang оснащен двумя двигателями, причем правый двигатель выдает на 10 л. с. (8 кВт) больше мощности, чем левый (двигатели на самом деле одной и той же модели, просто с разной мощностью). Крылья имеют обратную стреловидность . [2]
Единственный прототип был завершен в 1996 году, зарегистрирован как N24BT. Он эксплуатировался Rutan в течение шести лет. [4]
«Бумеранг» Рутана был восстановлен до летного состояния в 2011 году и появился в Ошкоше в том же году в рамках мероприятия «Посвящение Рутану». [5]
Корпорация Morrow Aircraft MB-300
В 1997 году предприниматель в области авионики Рэй Морроу и его сын Нил основали компанию воздушного такси Skytaxi. Первоначально они использовали Cessna 414 в качестве временного самолета, но в долгосрочной перспективе они планировали использовать модифицированную версию конструкции Boomerang Рутана, которую они обозначили как MB-300 , и основали Morrow Aircraft Corporation для проектирования и производства MB-300. [6] В 1999 году Морроу подал заявку в Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США на получение сертификата типа для MB-300, однако разработка была приостановлена в 2002 году до завершения прототипа и не была возобновлена. [7]
Технические характеристики (Бумеранг)
Данные журнала Air&Space Magazine, сентябрь 2012 г. [2]
Общая характеристика
- Экипаж: 1 пилот
- Вместимость: 4 пассажира (грузоподъемность кабины 1000 фунтов)
- Длина: 30 футов 8 дюймов (9,35 м)
- Размах крыльев: 36 футов 8 дюймов (11,2 м)
- Площадь крыла: 102 кв. фута (9,48 м 2 )
- Соотношение сторон : 13.2
- Масса пустого самолета: 2359 фунтов (1070 кг)
- Максимальный взлетный вес: 4189 фунтов (1900 кг)
- Силовая установка: 1 × Lycoming TIO-360 -A1B, 200 л.с. (149 кВт)
- Силовая установка: 1 × поршневой двигатель воздушного охлаждения Lycoming TIO-360-C1A6D, 4-цилиндровый, мощностью 210 л.с. (157 кВт)
Производительность
- Максимальная скорость: 311 миль/ч (530 км/ч, 270 узлов)
- Крейсерская скорость: 250 миль/ч (402 км/ч, 220 узлов) на высоте 15 500 футов, мощность 47% (максимальный запас хода)
- Скорость сваливания: 80 миль/ч (130 км/ч, 70 узлов)
- Дальность: 2362 мили (3801 км, 2053 морских миль) 2960 миль при 37 процентах
- Скорость подъема: 1900 футов/мин (9,65 м/с)
Смотрите также
- Blohm & Voss BV 141 — асимметричный немецкий проект времён Второй мировой войны
Ссылки
- ^ "Scaled Composites Model 202 Boomerang - lightplane". www.aviastar.org . Получено 2023-11-07 .
- ^ abc Шапиро, Стив. «Любимая поездка Берта Рутана», Air & Space/Smithsonian , сентябрь 2012 г. Получено: 11 сентября 2012 г.
- ↑ Шугар, Джим (ноябрь 1996 г.). «Бумеранг!». Наука/Технологии. Popular Mechanics . Т. 173, № 11. Hearst Corporation . С. 50–53 . ISSN 0032-4558 . Получено 1 апреля 2006 г. – через Google Books .
- ^ "STARGAZER - Уникальная база данных о Берте Рутане и его проектах!". stargazer2006.online.fr .
- ^ Wynbrandt, James (июль 2011). «Как и было задумано, Бумеранг Рутана возвращается в Ош». EAA . Архивировано из оригинала 10 октября 2011 года . Получено 5 октября 2013 года .
- ^ Морроу, Нил (зима 2001 г.). Росс, Роберт (ред.). «От сноубордов до SkyTaxi». Лидер . ERAU . Архивировано из оригинала 16 сентября 2006 г. Получено 1 апреля 2006 г.
- ^ "STARGAZER - Уникальная база данных по Берту Рутану и его проектам!". stargazer2006.online.fr . Получено 9 сентября 2023 г. .
Внешние ссылки
- Официальный сайт
- Autopia - Бумеранг Берта Рутана: безопасность через асимметрию - 29 июля 2011 г.
- SCALED и пилотируемые исследовательские проекты Королевских ВВС - апрель 2011 г.
