Сара (корабль 1803 г.)

История
Великобритания
ИмяСара
ВладелецРоберт Китчен
Запущен1803, Ливерпуль
Захвачено1805
Общая характеристика
Тонны груза207 [1] ( бм )
ДвижениеПлыть
Дополнение
  • 1803:30 [1]
  • 1805:35 [1]
Вооружение
  • 1803:14 × 6-фунтовых орудий [1]
  • 1805:16 × 6-фунтовых орудий [1]

Сара была спущена на воду в Ливерпуле в 1803 году. Она совершила короткое плавание в качестве капера, во время которого захватила ценный приз. Затем она совершила два плавания в качестве рабовладельческого судна в рамках треугольной торговли рабами. Французская военно-морская эскадра захватила ее в начале ее третьего рабовладельческого плавания.

Карьера

Сара была зарегистрирована в Регистре Ллойда ( LR ) в 1803 году вместе с Джоном Селларсом, капитаном, и Р. Китченом, владельцем и торговцем Ливерпуль–Африка. [2] Джон Силларс получил каперское свидетельство 16 июня 1803 года. [1]

В списке Ллойда от 21 октября 1803 года сообщалось, что Сара и Энн захватили город Лион ( Ville de Lyon ), когда он плыл из Иль-де-Франс в Бордо, и что он прибыл в Ливерпуль. [3] На самом деле захватчиками были Сара , капитан Селларс, и Энн Парр , капитан Болдуин. [a] Ville de Lyons , водоизмещением около 400 тонн (bm), перевозил груз чая, перца, индиго и т. д., стоимостью около 26 000 фунтов стерлингов. [5]

1-й рабский вояж (1803–1804): Капитан Джон Силларс отплыл из Ливерпуля 5 ноября 1803 года. Сара купила пленников в Камеруне и прибыла в Кингстон, Ямайка, 11 сентября 1804 года. Там она высадила 200 пленников. Она вернулась в Ливерпуль 18 октября 1804 года. Она покинула Ливерпуль с 37 членами экипажа, и во время плавания она перенесла смерть двух членов экипажа. [6]

В реестре Ллойда за 1804 год указано, что хозяин Сары сменился с Дж. Селларса на Дж. МакКлейна. [ 7]

2-й поход за рабством (1804–1805): Капитан Джон Маклун отплыл из Ливерпуля 28 ноября 1804 года. [8] Ему было выдано каперское свидетельство 7 февраля 1805 года, [1] следовательно, заочно. Сара купила пленников в Лагосе/Ониме . Она высадила 233 пленника в Демераре 11 мая 1805 года и отплыла оттуда 10 июля. Она вернулась в Ливерпуль 24 сентября 1805 года. Она отплыла из Ливерпуля с 35 членами экипажа, и во время плавания она потеряла десять членов экипажа. [8]

Судьба

Капитан Джон Маклун отплыл на судне «Сара» из Ливерпуля 26 октября 1805 года в ее третье рабское плавание . [9] «Сара» , капитан М'Лун, и «Даймонд» , капитан Джеймсон, были доложены в «все хорошо» в точке с координатами 10°17′N 13°21′W / 10.283°N 13.350°W / 10.283; -13.350 . [10] 1 марта 1806 года «Отвей» и еще одно рабское судно были «все хорошо» у «берега Логуса» в Африке. [11] Четыре дня спустя Lloyd's List сообщил, что эскадра французского флота Л'Эрмита захватила у берегов Африки судно Sarah , Otway , Lord Nelson , Mary , Adams, и судно Nelson , Meath, [12] На момент захвата судно Sarah еще не приняло на борт ни одного пленника. [9]

В 1806 году было потеряно 33 британских рабовладельческих судна. Двадцать три из них были потеряны на побережье Африки. [13] Война, а не морские опасности или сопротивление рабов, была главной причиной потерь судов среди британских рабовладельческих судов. [14]

Примечания

  1. ^ Ann Parr была спущена на воду в 1796 году в Бордо под другим именем и взята в приз . Она впервые вошла в Регистр Ллойда в 1803 году. [4] ]

Цитаты

  1. ^ abcdefg "Letter of Capque, p.86 - просмотрено 25 июля 2017 г." (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 г. . Получено 27 октября 2018 г. .
  2. ↑ Регистр Ллойда (1803), Доп. страницы «S», Сл. №S77.
  3. ↑ Список Ллойда №4395.
  4. ↑ LR (1803), Доп. страницы «A», Seq.no.A89.
  5. ↑ Уильямс (1897), стр. 387.
  6. ^ База данных трансатлантической работорговли – рейс Сары № 83520.
  7. ↑ Регистр Ллойда (1804), сл. №S267.
  8. ^ ab База данных трансатлантической работорговли – рейс Сары № 83521.
  9. ^ ab База данных трансатлантической работорговли – рейс Сары № 83522.
  10. ↑ Список Ллойда №4045.
  11. ↑ Список Ллойда №4059.
  12. ^ Список Ллойда №4060.
  13. ^ Иникори (1996), стр. 62.
  14. ^ Иникори (1996), стр. 58.

Ссылки

  • Иникори, Джозеф (1996). «Измерение неизмеримых опасностей атлантической работорговли: документы, касающиеся британской торговли». Французский обзор истории за пределами Мер . 83 (312): 53–92 . doi :10.3406/outre.1996.3457.
  • Уильямс, Гомер (1897). История ливерпульских каперов и каперских свидетельств: с описанием ливерпульской работорговли . В. Хайнеманн.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Сара_(1803_корабль)&oldid=1189296308"