Общая информация | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Расположение | Altura Extension, Санта-Меса , Манила , Метро Манила , Филиппины | |||||||||||||||||||||||||
Координаты | 14°36′2.74″с.ш. 121°0′37.25″в.д. / 14.6007611°с.ш. 121.0103472°в.д. / 14.6007611; 121.0103472 | |||||||||||||||||||||||||
Владелец | Филиппинские национальные железные дороги | |||||||||||||||||||||||||
Управляется | Филиппинские национальные железные дороги | |||||||||||||||||||||||||
Строка(и) | Южная главная линия Планируется: Южная пригородная линия Бывшая: Антиполо | |||||||||||||||||||||||||
Платформы | Боковые платформы | |||||||||||||||||||||||||
Треки | 2 | |||||||||||||||||||||||||
Связи | Пуреза Паромная станция PUP Джипни, автобусы, велорикши | |||||||||||||||||||||||||
Строительство | ||||||||||||||||||||||||||
Тип конструкции | В классе | |||||||||||||||||||||||||
Стоянка | Да | |||||||||||||||||||||||||
Доступный | Да | |||||||||||||||||||||||||
Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||
Код станции | СА | |||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||
Открыто | 22 декабря 1905 г ( 1905-12-22 ) | |||||||||||||||||||||||||
Перестроенный | 1920 ( 1920 ) ( 2009 ) | 2009 |||||||||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
|
PNR Метро Пригородный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Станция Санта-Меса — железнодорожная станция, расположенная на линии South Main Line в городе Манила , Филиппины . Это одна из двух станций (другая — Pasay Road ) на линии, которая имеет собственную подъездную дорогу.
Это четвертая станция по направлению к югу от Тутубана и единственная железнодорожная станция, обслуживающая Санта-Месу.
Помимо наличия собственной выделенной подъездной дороги, станция Санта-Меса также является одной из трех станций (другие — Pasay Road и España ), чьи оригинальные платформы были расширены и подняты для размещения новых дизель-поездов PNR . Оригинальные платформы были сохранены для использования локомотивов Commuter Express и особенно для междугородних поездов, хотя Санта-Меса не обозначена как станция, где эти поезда могут останавливаться. Станция обслуживала линии Антиполо и Монтальбан, также известные как линия Гваделупе, которые раньше шли до Антиполо и Монтальбан в Рисале . С тех пор эта линия была демонтирована.
Санта-Меса была открыта 22 декабря 1905 года как станция, изначально расположенная на линиях Антиполо и Монтальбан. От этой станции Главная линия на юг, а также ее последующие ответвления, которые позже были заброшены (Naic и Carmona, Cavite; Batangas; Bay, Santa Cruz и Pagsanjan, Laguna; Canlubang, Laguna), ответвлялись на юго-запад от линии, направлявшейся на восток-юго-восток к Антиполо и Монтальбану. Главная линия на юг была построена вскоре после этого и была первой железнодорожной линией Manila Railroad Company (MRR, позже PNR), пересекающей реку Пасиг , с Пандаканом и всеми нефтеперерабатывающими заводами и другими ответвлениями, включая одно прямо на бывшее место расположения Philippine Vegetable Oil Company в Санта-Месе, которое строилось сразу после моста через реку Пасиг. [1]
Платформы L1 | Боковая платформа , двери открываются справа. | |
Платформа А | Пригородное метро PNR в сторонуТутубана( ← ) | |
Платформа Б | PNR Metro Commuter в направленииАлабанга(→) | |
Боковая платформа , двери открываются справа. | ||
Л1 | Вестибюль/ Уровень улицы | Билетные кассы, контрольно-пропускной пункт, магазины, линия 2, станция Pureza , Политехнический университет Филиппин , Puregold Sta. Mesa |
Станция находится недалеко от таких достопримечательностей, как общественный рынок Санта-Меса, торговые центры SM City Sta. Mesa , Puregold Sta. Mesa, главный кампус Политехнического университета Филиппин (PUP), Институт науки и технологий Эулогио «Аманга» Родригеса (EARIST), католическая школа Священного Сердца Иисуса и филиппинская штаб-квартира Фонда Цу Чи .
До станции Санта-Меса можно добраться на джипни и автобусах, курсирующих по маршруту Рамон Магсайсай Бульвар. Несколько терминалов велорикш также расположены недалеко от станции.
Станция линии 2 , Pureza , находится в нескольких минутах ходьбы от станции Santa Mesa. В качестве альтернативы пассажиры могут доехать туда на трехколесных велосипедах .
Станция Санта-Меса будет реконструирована как часть пригородной железной дороги Север-Юг . Две боковые платформы на пятом уровне нового здания станции будут самыми высокими в мире от уровня земли на высоте 29,9 м (98 футов), что превышает высоту станции Смит-Нинт-стрит в 26,7 м (88 футов). [2]