Санта-Анна (корабль 1806 г.)

Санта-Анна
История
Испания
ИмяСанта-Анна
СтроительБразилия [1]
Захвачено18 июня 1806 г.
Великобритания
Владелец
  • 1806: Лорд, Кейбл и Андервуд
  • 1810: Уильям Дагг [1]
Приобретенный18 июня 1806 г. взят в плен
СудьбаРазбит 11 августа 1811 г.
Общая характеристика
Тонны груза220 или 225 [1] ( бм )

Санта-Анна была испанским бригом, захваченным британским капером в 1806 году. Затем ее новые владельцы использовали Санта-Анну в качестве китобойного судна . Она потерпела крушение в Тиморском проливе в 1811 году.

Захватывать

18 июня 1806 года лодки британского капера Порт -о-Пренс вошли в залив Сан-Блас (возможно, Сан-Блас, Наярит ) и захватили Санта-Анну . Санта-Анна была « корбеттой » под командованием капитана Франсиско Пуэртаса и перевозила груз смолы, дегтя и кедровых досок в Гуаякиль. На следующий день капитан Айзек Дак из Порт-о-Пренса отправил 20 своих испанских пленных на берег в своей баркасе. Двое испанцев и два негра-раба присоединились к Порт-о-Пренсу . Рабы принадлежали владельцу Санта-Анны ; по закону Дак должен был отправить их на берег, но они умоляли не выходить на берег, и Дак уступил их мольбам. Затем Дак поставил мистера Чарльза Макларена командовать Санта-Анной и дал ему команду из 12 человек, плюс испанца, чтобы провести ее в Порт-Джексоне .

Дальнейшая карьера

Санта-Анна прибыла в Порт-Джексон 24 октября 1806 года. [2] [3] Там суд вице-адмиралтейства осудил ее, и Макларен продал ее за 3200 фунтов стерлингов. В списке прибывших и отправленных кораблей груз «приза Санта-Анны » указан как «сахар и т. д.» [4] Последний груз был продан 8 декабря 1806 года, и он включал «тюк перца чили ». [5]

Lord, Kable, & Underwood приобрели ее для использования в качестве китобойного судна. Она вышла из Порт-Джексона 14 июля 1807 года [3] под командованием капитана Уильяма Муди и с командой из 20 человек. Она направлялась на новозеландский промысел тюленей, а затем в Лондон. [6] В заливе островов Муди подобрал Руатару (или Дуатерру), вождя маори , который хотел отправиться в Лондон, чтобы встретиться с королем Георгом . Затем Санта-Анна отплыла к островам Баунти , где она оставила «банду» на 10 месяцев. [7] Среди оставшихся мужчин были Руатара, еще один маори, два таитянца и десять британских моряков. [6] Затем Санта-Анна отплыла на остров Норфолк и в Сидней.

Санта-Анна прибыла в Сидней с острова Норфолк 6 июня 1808 года и отплыла к островам Баунти 15 октября. Там она подобрала 8000 тюленьих шкур и 11 выживших из береговой партии, которую она оставила. Она оставила береговую партию с небольшим пайком, и, несмотря на сообщения о том, что было отправлено судно снабжения, береговая партия не получила пополнения запасов, пока не прибыло китобойное судно King George за несколько недель до возвращения Санта-Анны . [8]

Санта-Анна прибыла в Дил 13 июля 1809 года . [a] Руатара не смог увидеть короля Георга. Муди отказался выплатить ему задолженность по зарплате и одежде, но предложил отправить его обратно на судне Ann , которое правительство наняло для перевозки около 200 заключенных в Новый Южный Уэльс. Капитан Чарльз Кларк с судна Ann отказался брать Руатару на борт без матросской одежды, которую преподобный Сэмюэль Марсден , возвращавшийся на нем в Австралию, купил для него. Энн покинула Портсмут вскоре после 25 августа, а Марсден воспользовался возможностью путешествия, чтобы выучить язык маори и научить Руатару английскому языку. [7] Энн прибыла в Сидней 17 или 27 февраля 1810 года. После еще нескольких злоключений Руатара в конце концов добрался домой примерно в 1812 году. Там он ответил взаимностью на доброту и дружбу Марсдена, организовав миссию преподобного к маори. [8]

Santa Anna впервые появилась в Lloyd's Register ( LR ) в 1810 году с Уильямом Даггом, капитаном и владельцем. Ее торговля была Лондон–Южные моря. [1]

В 1810 году Уильям Дагг приобрел Санта-Анну ; между 1803 и 1806 годами он был капитаном китобойного судна «Скорпион». Санта-Анна была в списке защиты в 1810 году, и 23 мая 1810 года Дагг отплыл на ней для китобойного промысла в Южном море. [10] Санта-Анна прибыла в Сидней 5 февраля 1811 года и отправилась на тюлений промысел 10 апреля. [4] Во время отплытия она перевозила 45 тонн кашалотового жира, но хотела завершить свой груз. [6]

Потеря

На обратном пути в Англию она потерпела крушение в Тиморском проливе. 21 февраля 1812 года в Lloyd's List сообщалось, что Santa Anna , капитаном которой был Dagg, погибла у берегов Новой Голландии, но вся команда была спасена. [11] Хендерсон, основываясь на рассказе выжившего члена команды, называет дату гибели 11 августа и место к северу от Новой Гвинеи. [6]

Неправильная атрибуция

Некоторые выдвигают гипотезу, что Санта-Анна — это корабль из красного дерева из Уоррнамбула . [12] Однако это неверно, поскольку Санта-Анна потерпел крушение к северу от Австралии в 1812 году. Весь экипаж корабля был спасен. [13]

Примечания

  1. ^ "Анна", Муди, хозяин, прибыл из Южных морей. [9]

Цитаты

  1. ^ abcd LR (1810), Доп. страницы "S", Сл.№107.
  2. ^ Клейтон (2014), стр. 213.
  3. ^ аб Бладен (1898), с. 339, сн.
  4. ^ ab «Прибытие судов в Порт-Джексон и их отправление». Australian Town and Country Journal, суббота, 3 января 1891 г., стр. 17. 3 января 1891 г. Получено 17 ноября 2015 г.
  5. ^ Барнард (2015), стр. 67.
  6. ^ abcd Хендерсон (2007), том 1, раздел 2: Санта-Анна.
  7. ^ ab Письмо Сэмюэля Марсдена от Рио-де-Жанейро 15 ноября 1809 г. Christian Observer , т. 9, стр. 639-40.
  8. ^ ab McNab (1907), стр. 95–97.
  9. ^ [ Список Ллойда 14 июля 1809 г., №4370.]
  10. ^ Британская база данных по южному китовому промыслу – Путешествия: Санта-Анна.
  11. ↑ Список Ллойда 21 февраля 1812 г., № 4641.
  12. ↑ Лоуни (недатированная брошюра, ок. 1975 г.), стр. 13.
  13. ^ Бейтсон (1972), стр. 48.

Ссылки

  • Барнард, Эдвин (2015). Emporium: продажа мечты в колониальной Австралии . Национальная библиотека Австралии. ISBN 9780642278685.
  • Бейтсон, Чарльз (1972). Австралийские кораблекрушения . Том 1: 1622-1850. Сидней: AH и AW Reed. ISBN 0-589-07112-2.
  • Блэйден, Фрэнк Муркот (1898). Исторические записи Нового Южного Уэльса . Т. 6. К. Поттер.
  • Клейтон, Джейн М. (2014). Суда, используемые в Южном море для китобойного промысла из Британии: 1775–1815: алфавитный список судов . Berforts Group. ISBN 978-1908616524.
  • Лони, Джек (недатированная брошюра, ок. 1975 г.) Корабль из красного дерева . Издательство по истории морской пехоты, Джилонг. Карточка Национальной библиотеки Австралии 0 909244030
  • Макнаб, Роберт (1907). Мурихику и Южные острова: история проливов Западного побережья, пролива Фово, острова Стюарт, островов Снэрс, Баунти, Антиподов, островов Окленд, Кэмпбелл и Маккуори с 1770 по 1829 год . У. Смит.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Санта_Анна_(1806_корабль)&oldid=1169041268"