История | |
---|---|
Нидерланды | |
Строитель | Батавия |
Заложен | 1797 |
Великобритания | |
Имя | Энн (или Энн ) |
Владелец |
|
Судьба | Последнее упоминание ок. 1865 г. |
Общая характеристика | |
Тонны груза | 627, [1] [2] или 629 [3] ( бм ) |
Дополнение | 80 [1] |
Вооружение |
|
Примечания | Построен из тика; три палубы |
Ann (или Anne ) была построена в Батавии в 1797 году. Как она попала в руки британцев, в настоящее время неясно. Впервые она появилась в регистре в 1802 году, а затем совершила рейс для Британской Ост-Индской компании (EIC). В 1809 году она совершила рейс, перевозя заключенных в Новый Южный Уэльс для британского правительства. На обратном пути она перевозила грузы для EIC из Калькутты в Лондон. Затем она стала вест-индским судном , осуществлявшим торговлю между Лондоном и Ямайкой. Позже она торговала с Австралией и Индией и последний раз упоминается около 1865 года.
Ann , построенная в Батавии в 1797 году, появилась в Регистре судоходства в 1801 году с капитаном Чапманом и владельцем Кеннионом, торговым предприятием Лондон-Ямайка. [4]
Капитан Джеймс Стюарт отплыл из Калькутты на корабле «Энн» 19 ноября 1801 года. 31 января 1802 года корабль прибыл в Согор , 20 апреля достиг острова Святой Елены и 25 июня прибыл в Грейвсенд. [5]
21 июня 1809 года капитан Чарльз Кларк получил каперское свидетельство . [1] Он отплыл на Энн из Спитхеда 25 августа 1809 года. [a] Энн остановилась в Рио-де-Жанейро около 15 ноября и прибыла в Порт-Джексон 17 или 27 февраля 1810 года. [2] [b]
Энн перевезла 200 мужчин-заключенных, но выгрузила двоих перед отправлением. Один умер в пути, и она высадила 197 в Сиднее. [7] Отряд 73-го пехотного полка обеспечивал охрану. Среди ее пассажиров были преподобный Сэмюэл Марсден и вождь маори Руатара .
Покинув Порт-Джексон, Энн отплыла в Бенгалию [6] и 21 сентября 1810 года была в Калькутте . Направляясь домой, она прошла Согор 24 ноября, достигла острова Святой Елены 20 февраля 1811 года и 26 апреля была в доке Ост-Индии в Лондоне [5] .
Ann впервые появилась в Lloyd's Register в 1812 году с капитаном "Inneranty", сменившим имя на "Hamilton", и владельцем "Hibbert". Ее профессия была указана как Лондон — Ямайка. [3]
Год | Владелец | Владелец | Торговля | Примечания |
---|---|---|---|---|
1815 | Гамильтон | Хиббертс | Лондон — Ямайка | |
1820 | Гамильтон | Хиббертс | Лондон — Ямайка | |
1825 | Никсон | Хиббертс | Лондон — Ямайка | Год запуска 1794 |
1830 | Бригадир Палмер | Хиббертс | Лондон — Ямайка | Год запуска 1794 |
1835 | С. Палмер | Хибберт и Ко. | Лондон — Ямайка | 665 тонн (б.м.); год запуска неизвестен |
1840 | Мюррей | Хибберт | Лондон — Сидней | Нет года запуска, но есть пометка «Приз» |
1845 | Прайс | Мэннинг | Лондон | 665 тонн (бм); приз |
1850 | Клинч | Мэннинг | Лондон — Бомбей | 665 тонн (бм); приз |
1855 | Дж. Браун | Картер и Ко. | Лондон — Индия | 665 тонн (бм); приз |
1860 | С Даендиа | Галей | 665 тонн (бм); приз | |
1864 | С Даендиа | Галей | 665 тонн (бм); приз | |
1865 | Отсутствует страница | |||
1866 | Не указано |