Самсунг Аэрокосмический
Южнокорейская аэрокосмическая компания
Samsung Aerospace Ind., Ltd.
Имя на родине
삼성항공산업주식회사
РаньшеSamsung Precision (1977–1987)
Тип компанииПубличный
Промышленность
Основан1 августа 1977 г .; 47 лет назад ( 1977-08-01 )
НесуществующийМарт 2000 г. ( 2000-03 )
СудьбаНазвание компании было изменено на Samsung Techwin после слияния авиационного подразделения с Korea Aerospace Industries.
Преемники
Продукция
РодительГруппа Самсунг
Самсунг Аэрокосмический
Хангыль
삼성항공
Ханджа
Перевод на русский
Исправленная романизацияСамсон Хангон
Маккьюн–РайшауэрСамсонг Хангонг

Samsung Aerospace Ind., Ltd. ( SSA ; корейский :  삼성항공 ; ханджа : 三星航空; RR :  Samseong Hanggong ) — южнокорейский производитель аэрокосмической техники . [1]

История

Компания была первоначально основана как Samsung Precision ( кор .  삼성정밀공업 ; ханча : 三星精密工業; RR :  Samseong Jeongmil Gongeop ) 1 августа 1977 года с первоначальным капиталом в 1 млрд ₩ и начала строительство своего первого завода площадью 100 000 квадратных метров (1 100 000 кв. футов) в Чханвоне , провинция Южный Кёнсан . [2] В начале своей истории компания производила разнообразную продукцию, включая камеры и свинцовые рамки , но ее бизнес все больше сосредотачивался на производстве аэрокосмической техники, поэтому в феврале 1987 года она сменила название на Samsung Aerospace Industries. [3] [4] В 1996 году SSA рассматривала возможность приобретения голландского производителя самолетов Fokker , но этот план был отменен из-за экономических проблем, возникших в Южной Корее в конце 90-х годов. [5] Компания сменила название на Samsung Techwin в марте 2000 года после того, как ее авиационное подразделение было объединено с Korea Aerospace Industries (KAI) вместе с Daewoo Heavy Industries и Hyundai Space and Aircraft в 1999 году. [6] [7]

Деловая активность

Ее деловая деятельность включала производство и ремонт реактивных двигателей, включая сборку двигателей GE J85 , CFM56 , LM2500 и F404 , а также, в сотрудничестве с Pratt & Whitney , производство PW 4000. [1] SSA также продавала лопатки турбин для GE CF6-80C компании General Electric , [8] производила стрингеры для Boeing [9], а также другие компоненты, такие как нервюры крыльев для различных самолетов. [ 10] У них было совместное предприятие с Sermatech International для услуг, связанных с обработкой поверхностей для компонентов газотурбинных двигателей. [11] В 1996 году SSA достигла соглашения с Bell Helicopter о совместной разработке Bell 427. [12] Они также сотрудничали с Центральным аэрогидродинамическим институтом в разработке композитных материалов для самолетов. [13] В начале 1990-х годов SSA поставляла основные узлы и комплектующие для F-16 Falcons для ВВС Республики Корея со своего завода в Сачхоне по лицензии Lockheed Martin . Южная Корея и США совместно разработали KAI T-50 Golden Eagle через совместное предприятие SSA и Lockheed Martin, [14] первоначально задуманный как KTX-2. [15] [16]

Ссылки

  1. ^ ab Martin, Stephen (1996). Экономика офсетов: оборонные закупки и встречная торговля . Routledge. ISBN 3-7186-5782-1.
  2. ^ «三星정밀공업설립 三星그룹,사장에 姜晋求씨선임» [основана компания Samsung Precision Industries; Кан Джин-гу из Samsung Group вступит в должность первого президента]. Деловая газета Мэйл . 4 августа 1977 года . Проверено 23 сентября 2018 г. - из библиотеки новостей Naver.
  3. ^ Kaslow, FW (2012). Справочник по семейному бизнесу и семейному бизнес-консультированию . Нью-Йорк и Милтон-Парк, Абингдон: Routledge. стр. 195. ISBN 978-0-7890-2776-4.
  4. ^ «「三星航空產業」으로 三星精密 상호 변경» [Samsung Precision меняет название своей компании на «Samsung Aerospace Industries»]. Деловая газета Мэйл . 6 февраля 1987 года . Проверено 23 сентября 2018 г. - из библиотеки новостей Naver.
  5. ^ Эрикссон, Сёрен; Стенхейс, Харм-Ян (2016). Мировая индустрия коммерческой авиации . Рутледж. ISBN 978-0-415-81821-6.
  6. ^ Битцингер, Ричард А. (2003). На пути к смелой новой оружейной промышленности? . Routledge. стр. 50. ISBN 0-19-852835-3.
  7. ↑ Ким Сон Тэк (28 февраля 2000 г.). «삼성항공, 삼성테크윈으로 사명 변경». Корейская экономическая газета . Архивировано из оригинала 8 апреля 2024 года . Проверено 8 апреля 2024 г.
  8. ^ "SAMSUNG Aerospace получает крупный заказ на детали двигателя для реактивных самолетов". Новости . SAMSUNG . Получено 22 сентября 2018 г. .
  9. ^ Андерсен, П.А. (2001), Конкурентная оценка отрасли по производству крупных гражданских самолетов в США, расследование № 332-414 , Вашингтон, округ Колумбия: Комиссия по международной торговле США, стр. 6-3
  10. ^ Колби, Хайди М.; Фоллс, Закари Т.; Лехи, Кэтлин С.; Макни, Дебора А. (1998), Изменение структуры глобальной крупной гражданской авиационной промышленности и рынка: последствия для конкурентоспособности промышленности США , Вашингтон, округ Колумбия: Комиссия по международной торговле США , стр.  5–17
  11. ^ "Sermatech International формирует совместное предприятие с Samsung Aerospace Industries" . Aviation Week Network . Получено 22 сентября 2018 г. .
  12. ^ "BELL, SAMSUNG ОБЪЕДИНЯЮТ СИЛЫ ДЛЯ СОЗДАНИЯ ДВУХДВИГАТЕЛЬНОГО ВЕРТОЛЕТА" . Aviation Week Network . Получено 22 сентября 2018 г. .
  13. ^ Joo, Seung-Hoo; Kwak, Tae-Hwan (2001). Корея в 21 веке . Хантингтон, Нью-Йорк: Nova Science Publishers, Inc. стр. 208. ISBN 1-56072-990-2.
  14. ^ Битцингер, Ричард А. (2017). Вооружение Азии: технонационализм и его влияние на местную оборонную промышленность . Оксон / Нью-Йорк: Routledge. стр. 98. ISBN 978-1-138-89255-2.
  15. ^ "KTX-2 Indigenous Trainer". GlobalSecurity.org . Получено 8 октября 2018 г. .
  16. ^ "Команда Lockheed Martin, Samsung по учебно-тренировочному самолету KTX-2". Aviation Week . Informa . Получено 8 октября 2018 г. .
На Викискладе есть медиафайлы по теме Samsung Aerospace .
  • Сайт Samsung Aerospace на Wayback Machine (архив 22 декабря 1996 г.)
Значок заглушки

Эта статья, связанная с авиационными компаниями, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

Значок заглушки

Эта статья о южнокорейской компании — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Samsung_Aerospace&oldid=1265974137"