Сен-Лоран (поезд)

Сен-Лоран

Обзор
Тип услуги	Междугородние поезда
Статус	Прекращено
Локаль	Квебек , Канада
Предшественник	шотландец
Первая услуга	28 октября 1979 г. 1 июня 1985 г.
Последняя услуга	28 мая 1983 г. 14 января 1990 г.
Текущий оператор(ы)	По железной дороге
Маршрут
Термини	Мон-Жоли Монреаль (1979–1983) Сент-Фуа (1985) Квебек (1985–1990)
Остановки	15 (1979) 12 (1989)
Пройденное расстояние	578 км (359 миль) (1979 г.) 357 км (222 мили) (1989 г.)
Частота обслуживания	Ежедневно
Номер(а) поезда	18, 19 (1979–1983) 631, 632 (1985–1990)
Технический
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+1 ⁄ 2  дюйма)
Владелец(и) трека	Канадская национальная железная дорога
Карта маршрута в т е Легенда Океан до Галифакса ; Шалёр в Гаспе 0 км Мон-Жоли 29 км 18 миль Римуски 46 км 29 миль Бик 91 км 57 миль Труа-Пистоли 108 км 67 миль Остров-Верте 134 км 83 мили Ривьер-дю-Лу 175 км 109 миль Сен-Паскаль 200 км 124 мили La Pocatière 260 км 162 мили Монманьи 319 км 198 миль Леви Паром в Квебек-Сити 332 км 206 миль Чарни Маршрут до 1985 года Мост Квебек через реку Святого Лаврентия 335 км 208 миль Сент-Фуа 356 км 221 миля Квебек-Сити 477 км 296 миль Драммондвилль 524 км 326 миль Сен-Гиацинт 571 км 355 миль Сен-Ламбер Мост Виктория через реку Святого Лаврентия 578 км 359 миль Монреаль

Сен -Лоран (фр. Le Saint–Laurent ) — ежедневный пассажирский поезд компании Via Rail, курсировавший по реке Святого Лаврентия от Мон-Жоли до Монреаля , а затем до Квебека .

Поезд был впервые запущен в 1979 году в дополнение к Ocean в восточном Квебеке после отмены Scotian . Обслуживание продолжалось до 1990 года с перерывом с 1983 по 1985 год.

Канадская национальная железная дорога исторически эксплуатировала два ежедневных пассажирских поезда между Монреалем и Галифаксом через Монт-Жоли, Кэмпбеллтон и Монктон : Ocean и Scotian . ^[1]

28 октября 1979 года Via Rail прекратила работу Scotian в пользу продления Atlantic , бывшего поезда Canadian Pacific , от Сент-Джона до Галифакса. Чтобы обеспечить двухразовое ежедневное обслуживание поездов между Мон-Жоли и Монреалем, был добавлен Saint-Laurent с номерами поездов 18 и 19. Аналогичным образом в Нью-Брансуике был добавлен безымянный поезд Campbellton–Moncton . ^[2]

С мая 1983 по июнь 1985 года Saint-Laurent был заменен на расширение Chaleur . До и после этого времени Chaleur и Ocean ходили вместе как один поезд из Монреаля, который разделялся на станции Matapédia . ^[3]

1 июня 1985 года Saint-Laurent вернулся с южной конечной станцией в Квебеке (ненадолго в Сент-Фуа ), что совпало с повторным открытием Gare du Palais в качестве конечной точки коридора Квебек-Сити–Виндзор . Временные пересадки соединяли пассажиров Saint-Laurent с поездами коридора, обслуживающими Монреаль и пункты на юге. ^[4] Эта версия Saint-Laurent имела номера поездов 631 и 632.

Обслуживание было прекращено 15 января 1990 года во время серии серьезных сокращений сети Via Rail, курируемой Бенуа Бушаром, в связи с бюджетом 1989 года . ^[5]