БезопасностьBUS p

Технологии промышленной автоматизации

SafetyBUS p — это стандарт отказоустойчивой полевой шины связи в технологии автоматизации. Он соответствует SIL 3 IEC 61508 и категории  4 EN 954-1 или уровню производительности "e" последующего стандарта EN 13849-1.

Источник

SafetyBUS p была разработана компанией Pilz GmbH & Co. KG в период с 1995 по 1999 год. Целью было создание полевой шины для передачи данных в целях безопасности машин .

С 1999 года технология SafetyBUS p находится под управлением пользовательской организации Safety Network International eV (ранее SafetyBUS p Club International eV ), члены которой работают над дальнейшим развитием SafetyBUS p.

Приложение

Основное применение SafetyBUS p заключается в передаче данных с контентом, связанным с безопасностью. SafetyBUS p может использоваться везде, где передаваемые данные должны быть согласованы по времени и содержанию, чтобы защитить от опасности. Эта опасность может касаться опасностей для жизни и здоровья, но может также включать защиту экономических активов.

Типичные области применения:

  • Автоматизация производства (например, производство автомобилей, прессов)
  • Транспортные технологии (например, канатные дороги, ярмарочные аттракционы)

SafetyBUS p может использоваться в приложениях с требованиями безопасности до SIL 3 по IEC 61508 или Cat. 4 по EN 954-1.

Технологии

Технически SafetyBUS p основана на системе полевой шины CAN . В дополнение к уровням OSI 1 и 2, которые уже определены в CAN для скорости передачи данных и безопасности, SafetyBUS p добавляет дополнительные механизмы для защиты передачи на уровнях 2 и 7.

Механизмы неисправности

Для обнаружения ошибок передачи и ошибок устройства в SafetyBUS p используются следующие механизмы:

  • Последовательные числа
  • Тайм-аут
  • Эхо
  • Идентификатор передатчика и приемника
  • Безопасность данных (CRC)

Технические подробности

Данные кадра SafetyBUS p, определенные технологией, следующие:

  • Максимум 64 абонента шины на сеть
  • До 4000 точек ввода-вывода на сеть
  • Скорость передачи от 20 до 500  кбит/с в зависимости от протяженности сети
  • Отдельные сегменты сети могут простираться до 3500 м.
  • Возможно подключение нескольких сегментов сети
  • Может быть достигнуто гарантированное время реакции на ошибку до 20 мс.
  • Подходит для применений в соответствии с SIL 3 IEC 61508 и кат. 4 EN 954-1
  • Возможность подачи напряжения на устройства через шинный кабель
  • Подсети могут быть реализованы с использованием беспроводной технологии, оптоволоконных кабелей и инфракрасного соединения.

Устройства

В сетях SafetyBUS p используются только устройства, связанные с безопасностью. Как правило, они разработаны как многоканальные внутри. Использование устройств, связанных с безопасностью, обычно требует сертификации безопасности уполномоченными испытательными лабораториями, которые испытывают устройства в соответствии с применимыми стандартами и положениями. Функциональная проверка проводится пользовательской организацией Safety Network International eV .

Организация

Организация пользователей SafetyBUS p Club International eV объединяет производителей и пользователей SafetyBUS p и существует с 1999 года. В 2006 году организация была переименована в Safety Network International eV. Помимо международной организации существуют также две другие региональные организации: в Японии она была создана в 2000 году, а в США — в 2001 году. Организация продолжает развивать систему, в результате чего появился ее преемник SafetyNET p .

Литература

  • Винфрид Греф: Maschinensicherheit . Hüthig GmbH & Co. KG, Гейдельберг, 2004 г., ISBN  3-7785-2941-2
  • Армин Шварц и Маттиас Бринкманн: Praxis Profiline – SafetyBUS p – Том D/J/E . Vogel Industrie Medien GmbH & Co. KG, Вюрцбург, 2004 г., ISBN 3-8259-1919-6 
  • Армин Шварц и Маттиас Бринкманн: Praxis Profiline – SafetyBUS p – Том D/E . Vogel Industrie Medien GmbH & Co. KG, Вюрцбург, 2002 г., ISBN 3-8259-1915-3 
  • Директива ЕС по машинному оборудованию: 98/37/EG
  • Отчет IFA 2/2017: Функциональная безопасность машин – Anwendung der DIN EN ISO 13849
  • BG ETEM, Prüfgrundsatz GS-ET-26: Bussysteme für die Übertragung sicherheitsrelevanter Nachrichten
  • Рейнерт, Д.; Шефер, М.: Sichere Bussysteme für die Automation . Хютиг, Гейдельберг, 2001. ISBN 3-7785-2797-5. 

Организации:

  • Safety Network International eV
  • Safety Network International USA (региональная организация для США)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SafetyBUS_p&oldid=1072654263"