ФНСС Самур
| Самур | |
|---|---|
| Тип | Бронированный мостоукладчик |
| Место происхождения | Турция |
| История обслуживания | |
| В эксплуатации | 2011-настоящее время |
| Используется | Турецкая армия |
| История производства | |
| Производитель | FNSS Defense Systems , Турция |
| Технические характеристики | |
| Масса | 36 т (40 коротких тонн) |
| Длина | 13,0 м (42 фута 8 дюймов) |
| Ширина | 3,5 м (11 футов 6 дюймов) |
| Высота | 4,1 м (13 футов 5 дюймов) |
| Экипаж | 3 |
Основное вооружение | Никто |
Вспомогательное вооружение | Никто |
| Двигатель | 523 л.с. (390 кВт) |
| Передача инфекции | 6 скоростей вперед, 1 назад (полностью автоматическая ) |
| Приостановка | Независимая пневматическая подвеска на двойных поперечных рычагах |
| Дорожный просвет | 0–65 см (0–26 дюймов) |
Рабочий диапазон | 600 км (370 миль) |
| Максимальная скорость | На суше: 50 км/ч (31 миля/ч) На воде: 10 км/ч (6,2 мили/ч) с помощью двух водометов |
Самур или SYHK (сокращение от S eyyar Y üzücü H ücum K öprüsü) — турецкий плавающий бронированный мостоукладчик . [1] Самур — турецкое слово, обозначающее соболя .
Оборудование было разработано и произведено для Вооруженных сил Турции (TSK) турецкой компанией FNSS Defence Systems . После шести лет разработки четыре единицы были доставлены 14 сентября 2011 года в Анкару . SYHK улучшит возможности турецкой армии во время операций по форсированию рек. [2] [3] [4]
Характеристики
Базовые системы
- Центральная система подкачки шин (CTIS)
- Система контроля тяги (TC)
- Кран-подъемник
- Кабина для персонала с защитой от ХБРЯ и баллистических атак
- Стандартные и аварийные системы крепления
- Радио и интерком
- Контроллерная сетевая шина CAN шина
- Интегрированная система обнаружения неисправностей
- Автоматическая откачка трюмной воды (при необходимости вручную)
Технические характеристики автомобиля
- Силовая установка: дизельный двигатель мощностью 523 л.с. (390 кВт)
- Трансмиссия : 6 скоростей вперед, 1 назад (полностью автоматическая )
- Количество осей : 4 (полный привод)
- Подвеска : Независимая пневматическая подвеска на двойных поперечных рычагах
- Система электроснабжения:
- Аккумулятор : 2 x 12 В , 120 Ач (C20)
- Генератор : 2 x 140 А, бесщеточный
- Тормозная система : Гидравлические тормоза и антиблокировочная система тормозов (ABS) (все колеса)
- Стояночная защелка : встроена в трансмиссию, пружинно-механическая и гидравлически управляемая
- Шины : 16.00 R20 сплошные дисковые ( тип шин Run-flat )
- Макс. скорость:
- На суше: 50 км/ч (31 миля/ч)
- Вода: 10 км/ч (6,2 миль/ч) с помощью двух водометов
- Дальность полета: 600 км (370 миль)
- Макс. оценка : 50%
- Макс. уклон (боковой уклон): 30%
- Макс. высота крутого препятствия: 0,50 м (1,6 фута)
- Макс. ширина траншеи: 2 м (6 футов 7 дюймов)
- Мин. радиус поворота : 12 м (39 футов 4 дюйма)
- Макс. полезная грузоподъемность:
- Двойной транспортный блок: MLC 70 (гусеничные машины)
- Тройная транспортная единица: MLC 100 (колесные транспортные средства)
- Режим развернутого моста: MLC 70 и MLC 100
Общая информация
- Экипаж: 3
- Вес: 36 т (40 коротких тонн)
- Класс транспортного средства: MLC 35
- Длина: 13,0 м (42 фута 8 дюймов)
- Ширина: 3,5 м (11 футов 6 дюймов)
- Рост: 4,1 м (13 футов 5 дюймов)
- Дорожный просвет: 0–65 см (0–26 дюймов) (регулируемый)
Ссылки
- ^ "FNSS - САМУР Сейяр Юзуджю Хюкум Кёпрюсу" .
- ^ "20 лет назад 6 лет назад" . Йени Шафак (на турецком языке). 15 сентября 2011 г. Проверено 13 января 2013 г.
- ^ "Savunma aracı Seyyar Yüzücü Hücum Köprüsü Silahlı Kuvvetlere teslim edildi" . Ийи Гюнлер (на турецком языке). 14 сентября 2011 г. Проверено 13 января 2013 г.
- ^ "Савунма Санайинин Калби Гельбашинда Атыёр" . Гёльбаши Тараф (на турецком языке). 15 сентября 2011 г. Проверено 13 января 2013 г.
Внешние ссылки
- «SYHK (Seyyar Yüzücü Hücum Köprüsü)» (на турецком языке). ФНСС. Архивировано из оригинала 27 апреля 2011 г. Проверено 13 января 2013 г.
- Рекламный ролик ФНСС - САМУР.
