История | |
---|---|
Япония | |
Имя | Ёсида Мару № 1 [1] |
Оператор | Ямашита Кисен КК |
Строитель | Судостроительная компания Асано, Цуруми-ку, Иокогама |
Завершенный | Январь 1919 г. |
В эксплуатации | 1919–1944 |
Судьба | Торпедирован и потоплен авианосцем USS Jack , 26 апреля 1944 г. |
Общая характеристика | |
Тоннаж | 5425 брутто-регистровых тонн (GRT) |
Длина | 121,9 м (400 футов) |
Луч | 16,2 м (53 фута) |
Высота | 9,8 м (32 фута) |
Движение | 1 двигатель тройного расширения, один вал, 1 винт |
Скорость | 10 узлов (19 км/ч) |
Примечания | Стальная конструкция |
SS Yoshida Maru No. 1 — японское грузовое судно, принадлежавшее Yamashita Kisen KK. Судно было построено в 1919 году судостроительной компанией Asano Shipbuilding Company в Цуруми-ку, Иокогама , и затонуло 26 апреля 1944 года, что привело к большим человеческим жертвам.
Yoshida Maru No. 1 был построен в Цуруми-ку, Иокогама, в 1919 году. Он был первым судном своего класса из 25 стандартных грузовых судов (в то время именовавшихся Типом B), построенных на верфи Асано (одно было построено на верфи Uraga Dock Company ) между 1918 и 1919 годами. [2]
«Ёсида Мару № 1» был реквизирован Императорским флотом Японии в качестве транспортного судна .
В апреле 1944 года она вышла из Шанхая в составе конвоя Take Ichi, перевозившего полный японский полк 32-й пехотной дивизии. 26 апреля 1944 года она была обнаружена и потоплена подводной лодкой USS Jack . На момент затопления на борту находилось 2586 солдат, 81 член экипажа и 2 вооруженных охранника, и никто не выжил [3] . [4]