SS HM Стори

Нефтяной танкер SS WS Rheem , однотипный корабль SS HM Storey и SS FH Hillman
История
Соединенные Штаты
Имя	HM Стори
Тезка	Генри М. Стори
Владелец	Стандарт Ойл оф Калифорния
Строитель	Bethlehem Shipbuilding Co. , Аламеда
Номер двора	5312
Заложен	19 января 1921 г.
Запущен	28 сентября 1921 г.
Судьба	Затоплен 17 мая 1943 г.
Общая характеристика
Тип	Танкер
Тоннаж	9,838  брутто-тонн 6,007  НРТ 10,763  дедвейт-тонн
Смещение	16 000 длинных тонн (16 257  т )
Длина	500 футов 0 дюймов (152,40 м) o/a
Луч	68 футов 3 дюйма (20,80 м)
Черновик	30 футов 0 дюймов (9,14 м)
Установленная мощность	2700 л.с. (2000 кВт)
Движение	двигатель тройного расширения с двойным валом и 2 винтами.
Скорость	10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль/ч)
Экипаж	47 моряков, 15 вооруженных охранников
Вооружение	Во время Второй мировой войны 1 × 4-дюймовая палубная пушка 9 × 20-мм пушек Oerlikon

HM Storey был нефтяным танкером, построенным в 1921 году. Он избежал нападения в Калифорнии в 1941 году, но был потоплен в результате нападения в 1943 году. Он принадлежал Standard Oil Company of California и был построен Bethlehem Shipbuilding Corporation на верфи Alameda Works с бортовым номером 5312. Он имел максимальную вместимость 306 115 галлонов США (1 158 770 л; 254 894 имп галлона) мазута . Его киль был заложен 19 января 1921 года, и он был спущен на воду 28 сентября 1921 года. Его однотипные суда - SS FH Hillman и SS WS Rheem . Он имел дальность плавания 7 717 миль, 10 763 DWT и водоизмещение 16 000 тонн. Длина судна составляла 500 футов (150 м), ширина — 68,2 фута (20,8 м), осадка — 30 футов (9,1 м). Двигатели выдавали мощность 2700 лошадиных сил (2000 кВт), они представляли собой двигатель тройного расширения (двойной 3-цилиндровый поршневой паровой двигатель) с двойным валом и двумя винтами . У судна было три шотландских котла . ^[1] Названо в честь Генри Мартина Стори, вице-президента Standard Oil Company.

HM Storey , первое судно компании Standard Oil, стало первым судном, доставившим нефть из Эстеро, Флорида, в Калифорнию в 1930 году. ^[2]

SS HM Storey был выделен Управлением военного судоходства для Второй мировой войны и эксплуатировался совместно с Торговым флотом и Вооруженной охраной ВМС США для управления палубными орудиями . HM Storey вез нефть в Лос-Анджелес , когда 22 декабря 1941 года подводная лодка Императорского флота Японии I-19 преследовала судно в течение часа. Затем в двух милях (3,2 км) от мыса Аргуэлло, Калифорния, в 55 милях (89 км к северу от Санта-Барбары , капитан I-19 , Нарахара, выпустил три торпеды по HM Storey , все промахнулись. ^[3] Самолет ВМС США увидел подлодку и сбросил глубинные бомбы , подлодка была вынуждена погрузиться и прекратить атаку.

HM Storey перевозил нефть из Нумеа , Новая Каледония в южной части Тихого океана в Лос-Анджелес , когда 17 мая 1943 года японская подводная лодка  I-25 обстреляла судно снарядами и выпустила торпеды, убив двух членов экипажа. Выжившие 63 члена экипажа (включая всех 15 вооруженных охранников) добрались до спасательных шлюпок судна , прежде чем оно затонуло. Американский эсминец USS  Fletcher спас команду в спасательных шлюпках и доставил их в Порт-Вила- Эфате , Вануату в южной части Тихого океана. ^{[4] [5] [6] [7] [8]}

3 сентября 1943 года I-25 была потоплена американскими эсминцами: USS  Ellet , USS  Patterson и другими у островов Новые Гебриды примерно в 150 милях (240 км) к северо-востоку от Эспириту-Санто . ^[9] I-19 была потоплена глубинными бомбами с USS  Radford 25 ноября 1943 года в 50 морских милях (93 км) к западу от острова Макин . ^[10]

SS FH Hillman — нефтяной танкер, построенный в 1921 году с теми же характеристиками, что и HM Storey . Он принадлежал Standard Oil Company of California и строился Bethlehem Shipbuilding Corporation на верфи Alameda Works. Он был спущен на воду 12 октября 1921 года. Он был назван в честь FH Hillman, директора по производству Standard Oil Company. После завершения строительства он был крупнейшим стальным танкером на западном побережье Тихого океана и крупнейшим, принадлежащим Standard Oil. Номер судна 221884221884. ^{[11] [12] [13] [14]}

SS WS Rheem был нефтяным танкером, построенным в 1921 году с теми же характеристиками, что и HM Storey . Он принадлежал Standard Oil Company of California и был построен Bethlehem Shipbuilding Corporation на верфи Alameda Works с бортовым номером 5313. Его радиопозывной был WGAO. Его киль был заложен 1 марта 1921 года, а спуск на воду состоялся 10 ноября 1921 года. Он был назван в честь Уильяма Рима , президента Standard Oil Company of California (сегодня Chevron Corporation ) с 1917 года до своей смерти 19 апреля 1919 года. ^{[15] [12]} WS Rheem был первым танкером, перевозившим сырую нефть из Бахрейна в Японию в 1934 году. ^{[16] [17] [18]}

31 августа 1943 года WS Rheem. был торпедирован I-20 . WS Rheem был атакован в 10 милях (16 км) к северу от пролива Бугенвиль , недалеко от Эспириту-Санто , в 15.51 S 167.02 E, в результате атаки никто не погиб. В то время на судне находился экипаж из 40 моряков и 25 вооруженных охранников. Экипаж начал покидать судно, но капитан Густав Джонсон увидел, что передние переборки остаются функциональными. Переместив груз из носовых танков в кормовые, судно смогло двигаться, не затонув, поэтому оно доставило свой нефтяной груз. WS Rheem добрался до Эспириту-Санто для временного ремонта большой дыры размером 20 на 25 футов (6,1 на 7,6 м) в левом борту сухогрузного трюма экипажем USS  Vestal . ^{[19] [20] [21]} USS  Wadsworth, эсминец класса Fletcher, был отправлен на поиски I-20 . 1 сентября 1943 года Wadsworth обнаружил подлодку и сбросил семь серий глубинных бомб. Больше о I-20 ничего не было слышно и не видно. WS Rheem. дважды переименовывали: SS Shreveport и позже SS Cities Services Koolmotor ^{[22] [23] [24] [25]}

• Список кораблей, построенных в Аламиде, Калифорния
• Список кораблекрушений в мае 1943 г.