СС Веста
 Элементарный набросок Весты после Катастрофы | |
| История | |
|---|---|
| Имя | СС Веста |
| Владелец |
|
| Завершенный | 1853 [1] |
| Имя | Амберес |
| Владелец | 1863–1875 Дж. Аманн [2] |
| Судьба | Затоплен в гавани Сантандера в 1875 году [2] |
| Общая характеристика | |
| Тоннаж | 250 брт [1] |
| Длина | 46 м (152 фута) [1] |
| Луч | 6,2 м (20 футов 4 дюйма) [1] |
| Черновик | 3,2 м (10 футов 5 дюймов) [1] |
| Движение | На паровом приводе [1] |
SS Vesta было винтовым рыболовным судном водоизмещением 250 брутто-тонн, построенным в 1853 году в Нанте , Франция, компанией Hernoux et Cie из Дьеппа для Société Terreneuvienne из Гранвиля в Нормандии . [1] Компания имела обширные рыболовные интересы в районе Гранд-Бэнкс у берегов Ньюфаундленда , где она управляла с базы на острове Сен-Пьер . [3] 27 сентября 1854 года Vesta направлялась на восток с экипажем из 50 человек, возвращая домой 147 рыбаков и солеваков. В сильном тумане Vesta столкнулась с пассажирским колесным пароходом Collins Line SS Arctic . [4] Трехметровая (десятифутовая) часть носа Vesta была срезана, но водонепроницаемая переборка за носом осталась целой и удерживала судно от моря, удерживая его на плаву. [1]
Гораздо более крупный Arctic , который изначально, казалось, получил лишь поверхностные повреждения, получил фатальную пробоину ниже ватерлинии. Из-за отсутствия водонепроницаемых отсеков корпус заполнился водой, и судно затонуло четыре часа спустя, с большой потерей людей. [5] Напротив, единственными жертвами среди экипажа и пассажиров Vesta были около дюжины человек, которые поспешно покинули судно в спасательной шлюпке, которую затем случайно затопила Arctic . [ 6]
После столкновения капитан Vesta Альфонс Дюшен медленно доставил судно в Сент-Джонс, Ньюфаундленд , куда оно прибыло 29 сентября и было отремонтировано. [7] 20 марта 1855 года Vesta отплыла домой и была вынуждена прибыть в Ливерпуль после борьбы со льдами и штормами в течение 17 дней. [ 1] Позже в том же году она была продана Compagnie Générale Maritime из Гавра , и после дальнейшей смены владельцев в 1863 году перешла к J Amann из Бильбао и была переименована в Amberes . Она использовалась как грузовое судно, в основном работая между северными испанскими портами и Антверпеном . В 1875 году судовые регистры сообщили о ней как о затонувшей в гавани Сантандера . [2]
Смотрите также
Примечания и ссылки
- Цитаты
- ^ abcdefghij Пейн, стр. 545
- ^ abcd Браун, стр. 158–59
- ↑ Шоу, стр. 102–03.
- ↑ Браун, стр. 41–44.
- ↑ Флейхарт, стр. 26–30.
- ↑ Шоу, стр. 121–22.
- ^ Флейхарт, стр. 34
- Источники
- AC Brown: Женщины и дети в прошлом . Фредерик Мюллер, Лондон, 1962 [ ISBN отсутствует ]
- Уильям Х. Флейхарт: Опасности Атлантики: Катастрофы пароходов с 1850 года по настоящее время . WW Norton, Нью-Йорк 2003 [ ISBN отсутствует ]
- Линкольн П. Пейн: Корабли мира: историческая энциклопедия . Houghton Mifflin, Бостон, 1997 [ ISBN отсутствует ]
- Дэвид В. Шоу: Море обнимет их . The Free Press, Нью-Йорк 2002 [ ISBN отсутствует ]
