История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | Сан-Вилфридо |
Тезка | Святой Вильфрид |
Владелец | Eagle Oil & Shipping Co Ltd |
Оператор | Eagle Oil & Shipping Co Ltd |
Порт приписки | Лондон |
Строитель | Армстронг, Уитворт , Лоу Уокер |
Номер двора | 856 |
Запущен | 11 февраля 1914 г. |
Завершенный | Апрель 1914 г. |
Идентификация |
|
Судьба | Потоплен на мине 3 августа 1914 г. |
Общая характеристика | |
Тип | танкер |
Тоннаж | 6 458 брт , 3 928 нрт , 9 400 дедвейт |
Длина | 420,3 фута (128,1 м) |
Луч | 54,7 фута (16,7 м) |
Глубина | 32,6 фута (9,9 м) |
Установленная мощность | 554 Нхп |
Движение | |
Скорость | 11 узлов (20 км/ч) |
Примечания |
|
SS San Wilfrido был британским паровым танкером водоизмещением 6458 GRT , который был спущен на воду в феврале 1914 года и затонул на немецкой мине менее чем через шесть месяцев. Armstrong, Whitworth & Co Ltd построили его на реке Тайн для Eagle Oil Transport Co Ltd.
San Wilfrido подорвался на мине в Северном море 3 августа 1914 года, за день до того, как Британия объявила войну Германии. Это была первая военно-морская потеря Британии в Первой мировой войне .
Это был первый из двух танкеров Eagle Oil, названных San Wilfrido . Вторым был корабль Empire Cobbett , который Eagle Oil купила и переименовала в Sain Wilfrido в 1946 году. [1]
Судно San Wilfrido было построено на верфи Лоу-Уокер на верфи Armstrong, Whitworth & Co Ltd под номером 856. Оно было спущено на воду 11 февраля 1914 года и завершено в апреле 1914 года. [2]
San Wilfrido был третьим из четырёх однотипных кораблей . [3] В 1913 году Armstrong Whitworth построил San Urbano [4] , а Palmers Shipbuilding and Iron Company построила San Valerio . [5] В 1914 году Palmer's спустил на воду San Zeferino на следующий день после того, как Armstrong, Whitworth спустил на воду San Wilfrido . [6]
Длина San Wilfrido составляла 420,3 фута (128,1 м), ширина — 54,7 фута (16,7 м), а глубина — 32,6 фута (9,9 м). Ее тоннаж составлял 6458 GRT , 3928 NRT и 9400 DWT . У нее был один винт , работающий от двигателя четверного расширения, построенного Wallsend Slipway & Engineering Company Ltd, Wallsend . Он был рассчитан на 554 н. п. и давал San Wilfrido скорость 11 узлов (20 км/ч). [2]
Официальный номер судна San Wilfrido в Великобритании был 136658, а его кодовые буквы — JFHC. [7]
San Wilfrido совершал рейсы с обычным грузом в 8000 тонн нефти из своего тоннажа в 9000 тонн. [8] Корабль был затоплен всего через четыре месяца после завершения строительства.
3 августа 1914 года «Сан Вилфридо» плыл из Гамбурга в Портленд в балласте. Ожидалось, что поездка займет два с половиной дня, после чего она отправится в Новый Орлеан . [2] [8]
Во время плавания по Эльбе примерно в восьми милях выше Брунсбюттеля ей дали разрешение следовать до Куксхафена в устье Северного моря. Лоцманского судна, которое могло бы провести ее через минное поле в Куксхафене, не было, поэтому она попыталась продолжить путь самостоятельно по обычному каналу. Буксирщики в порту попытались предупредить капитана San Wilfrido об опасности криками. Затем капитан попытался обойти мины, попытавшись дать полный ход кормой. Однако около 4 часов вечера [8] сильный отлив отнес San Wilfrido на мины. Последовало три взрыва, которые повредили судно, сделав его первой британской морской потерей в войне. Немецкий буксир увез команду в качестве интернированных . [9]
Британский генеральный консул в Антверпене был проинформирован, а он, в свою очередь, уведомил Британское Адмиралтейство . Информация была передана в Lloyd's of London . [8] Когда четыре дня спустя, 7 августа, в Британию пришло известие о затоплении корабля, Британия уже находилась в состоянии войны с Германией. [10]
Большая часть ее 44 членов экипажа были из Тайнсайда , а трое или четверо, как полагают, были из Лондона . Ее капитаном был капитан CH Williams из Кардиффа . [8] Экипаж был интернирован и должен был выживать на сырой сельди в течение двух дней, пока их не перевели в лагерь для интернированных Ruhleben . [11]
На судне San Wilfrido была установлена беспроводная телеграфная установка компании Marconi . Бен Бакстер, один из ее беспроводных операторов , сделал модель корабля San Wilfrido , будучи интернированным, и после войны он представил ее на выставке Ruhleben в Центральном зале Вестминстера . Модель сейчас находится в коллекции Имперского военного музея в Лондоне. [12]
Останки судна были вывезены из Куксхафена в сентябре 1920 года. [13]