СС Империя Коббетт
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Тезка | |
| Владелец |
|
| Оператор | Eagle Oil & Shipping Co. Ltd. |
| Порт приписки | |
| Строитель | Furness Shipbuilding Co. Ltd. |
| Номер двора | 350 |
| Запущен | 19 ноября 1942 г. |
| Завершенный | Декабрь 1942 г. |
| Идентификация |
|
| Судьба | Списан в 1959 году. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Танкер |
| Тоннаж |
|
| Длина | 483 фута 8 дюймов (147,42 м) |
| Луч | 68 футов 3 дюйма (20,80 м) |
| Глубина | 36 футов 1 дюйм (11,00 м) |
| Установленная мощность | Паровая машина тройного расширения |
| Движение | Винт гребной |
SS Empire Cobbett был танкером водоизмещением 9811 GRT , построенным в 1942 году на верфи Furness Shipbuilding Co Ltd в Хавертон-Хилл-он-Тис для Министерства военного транспорта (MoWT). В 1946 году он был продан в торговый флот и переименован в San Wilfrido . Он был отправлен на слом в 1959 году.
Описание
Корабль был построен на верфи Furness Shipbuilding Co Ltd в Хавертон-Хилл-он-Тис [1] под номером 350 [2] . Он был спущен на воду 19 ноября 1942 года [1] и завершен в декабре 1942 года [3].
Длина судна составляла 483 фута 8 дюймов (147,42 м), ширина — 68 футов 3 дюйма (20,80 м), а глубина — 36 футов 1 дюйм (11,00 м). Его валовая вместимость составляла 9 811 тонн, а чистая вместимость — 5 779 тонн. [3]
Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , которая имела цилиндры диаметром 27 дюймов (69 см), 44 дюйма (110 см) и 76 дюймов (190 см) с ходом поршня 48 дюймов (120 см). Двигатель был построен Richardsons, Westgart & Co Ltd, Хартлпул . [3]
История
Empire Cobbett была построена для MoWT, [1] которая передала ее под управление Eagle Oil and Shipping Company Ltd, Middlesbrough . [2] Ее портом регистрации был Middlesbrough. Были присвоены кодовые буквы BFFN и официальный номер Соединенного Королевства 164861. [3]
Эмпайр Коббетт был членом ряда конвоев во время Второй мировой войны .
- НХ 249
Конвой HX 249 отплыл из Нью-Йорка 23 июля 1943 года и прибыл в Ливерпуль 6 августа. Empire Cobbett направлялся в Эйвонмут , Сомерсет . [4]
- НХ 255
Конвой HX 255 отправился из Нью-Йорка 2 сентября 1943 года и прибыл в Ливерпуль 16 сентября. Empire Cobbett направлялся в нефтеперерабатывающий завод Стэнлоу , порт Элсмир . [5]
- НХ 313
Конвой HX 313 отправился из Нью-Йорка 10 октября 1944 года и прибыл в Ливерпуль 24 октября 1944 года. Empire Cobbett должен был присоединиться к этому конвою, направлявшемуся в Милфорд-Хейвен , Пембрукшир . [6]
В 1946 году Empire Cobbett была продана Eagle Oil & Shipping Co Ltd , Лондон, [2] которая переименовала ее в San Wilfrido и изменила порт приписки на Лондон. [7] Ее название произошло от более раннего San Wilfrido , который был спущен на воду для Eagle Oil в 1914 году и затонул на мине в том же году.
Она прослужила до 1959 года, прибыв 10 ноября в Гонконг для утилизации компанией Four Seasons Enterprises. [1] [8]
Ссылки
- ^ abcd Митчелл, WH; Сойер, LA (1995). The Empire Ships . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ abc "Empire Cobbett". Тис построил корабли . Получено 26 апреля 2010 г.
- ^ abcd "Lloyd's Register, Steamers & Motorships" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 26 апреля 2010 г. .
- ^ "Convoy HX 249". Warsailors . Получено 26 апреля 2010 г.
- ^ "Convoy HX 255". Warsailors . Получено 26 апреля 2010 г.
- ^ "Convoy HX 313". Warsailors . Получено 26 апреля 2010 г.
- ^ "Lloyd's Register, Steamers & Motorships" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 26 апреля 2010 г. .
- ^ "Empire Cobbett (1164861)" . Индекс кораблей Miramar . Получено 13 января 2024 г. .
Внешние ссылки
- Фото Эмпайр Коббетт
