История | |
---|---|
Франция | |
Имя |
|
Владелец |
|
Строитель | Ateliers et Chantiers de la Gironde , Гравиль, Гавр |
Запущен | 3 февраля 1923 г. |
В эксплуатации | 10 августа 1923 г. |
Идентификация | Официальный номер : 5606113 |
Судьба | Переведен в Италию 10 июля 1941 г. |
Италия | |
Имя | Капо Пино |
Владелец | Правительство Италии |
Оператор | Cia Genovese di Navigazione à Vapore SA, Генуя |
Приобретенный | 10 июля 1941 г. |
Судьба | Захвачен немцами 8 сентября 1943 г. |
Германия | |
Имя | Петрелла |
Владелец | Миттельмеер-Редерай ГмбХ |
Приобретенный | 8 сентября 1943 г. |
Судьба | Потоплен HMS Sportsman 8 февраля 1944 г. |
Общая характеристика [1] | |
Тип | Грузовой лайнер |
Тоннаж |
|
Длина | 110,6 м (362 фута 10 дюймов) o/a |
Луч | 14,98 м (49 футов 2 дюйма) |
Движение | 1 × 2500 л.с. (1864 кВт) 3-цилиндровая перевернутая паровая машина тройного расширения, 1 вал |
Скорость | 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) |
SS Petrella — немецкое торговое судно, которое было торпедировано и затонуло 8 февраля 1944 года к северу от залива Суда на Крите , в результате чего погибло около 2670 итальянских военнопленных на борту. [2]
Судно было построено под названием Pasteur как грузовой лайнер , один из класса из девяти судов, заказанных французским правительством для пополнения своего торгового флота после потерь Первой мировой войны. Судно было спущено на воду 3 февраля 1923 года на верфи Ateliers et Chantiers de la Gironde в Гравиле, Гавр. [3] 11 июля оно было продано компании Plisson et Cie из Байонны и вошло в эксплуатацию 10 августа 1923 года. [1] В следующем году оно было продано Cie des Chargeurs Français , а в 1925 году было зафрахтовано судоходной компанией Compagnie Navale de l'Océanie , дочерней компанией группы Ballande & Fils , для обслуживания Новой Каледонии . [1] В июне 1928 года судно было куплено Compagnie Générale d'Armement Maritime (CGAM) и переименовано в Aveyron . Эксплуатировалась компанией Compagnie Générale Transatlantique (CGT) и окончательно перешла в собственность CGT в 1939 году. [1]
10 июля 1941 года, после заключения французского перемирия , судно было передано в собственность итальянского правительства и, переименованное в Capo Pino, эксплуатировалось Cia Genovese di Navigazione à Vapore , базирующейся в Генуе . [1]
Корабль был захвачен немцами в Патрасе , Греция, 8 сентября 1943 года, после объявления о капитуляции Италии . [3] Он был переименован в Petrella и эксплуатировался под управлением Mittelmeer-Reederei GmbH из Гамбурга , [1] государственной компании , которая управляла захваченными судами в Средиземном море от имени немецкого вермахта , с гражданскими экипажами под военной юрисдикцией. [4]
Крит был захвачен немцами в мае/июне 1941 года и был оккупирован смешанными немецко-итальянскими силами как « Крепость Крит ». Итальянская 51-я пехотная дивизия Сиена состояла примерно из 21 700 человек и заняла самую восточную префектуру Лассити . После перемирия в сентябре 1943 года итальянцы на Крите были разоружены немцами без особых проблем. Как и в других местах, им был предоставлен выбор: продолжить войну вместе с Германией или быть отправленными в Рейх в качестве военных интернированных для выполнения принудительных работ . Меньшинство решило продолжить борьбу и сформировало Legione Italiana Volontari Creta .
По приказу Адольфа Гитлера итальянские интернированные были перевезены обратно в Германию. [ необходима цитата ] 8 февраля 1944 года около 3173 заключенных были забиты в корпус Petrella . Корабль был обнаружен подводной лодкой Королевского флота HMS Sportsman и торпедирован, несмотря на то, что Petrella был четко обозначен как транспорт для военнопленных. [5] Около 2670 заключенных погибли, когда судно затонуло; фактором высокого числа жертв стало то, что охрана не открыла трюмы, где находились военнопленные, и открыла огонь по тем, кто пытался выбраться. [6]
35°32′с.ш. 24°18′в.д. / 35,533°с.ш. 24,300°в.д. / 35,533; 24,300