Официальная открытка парохода SS Kristianiafjord | |
История | |
---|---|
Норвегия | |
Имя | СС Кристианиафьорд |
Владелец | Норвежская Американская Линия |
Порт приписки | Норвегия |
Маршрут | Кристиания - Кристиансанн - Ставангер - Берген - Нью-Йорк |
Строитель | Кэммелл Лэрд в Биркенхеде , Великобритания |
Номер двора | 784 |
Запущен | 23 ноября 1912 г. |
Приобретенный | Май 1913 г. |
Первый рейс | 4 июня 1913 г. |
Судьба | Сел на мель у берегов Ньюфаундленда 15 июня 1917 года и затонул 28 июня 1917 года во время шторма. |
Общая характеристика | |
Тип | Океанский лайнер |
Тоннаж | 10 699 брутто-регистровых тонн |
Длина | 512,1 фута (156,1 м) |
Луч | 61,2 фута (18,7 м) |
Черновик | 29,4 фута (9,0 м) |
Установленная мощность |
|
Скорость | 15 узлов |
Емкость |
|
SS Kristianiafjord был первым судном во флоте Norwegian America Line , построенным Cammell Laird в Биркенхеде , Великобритания . [1] Название относится к фьорду, ведущему в норвежскую столицу Осло , в то время называвшуюся Кристианией. Спущенный на воду со своей верфи 23 ноября 1912 года, он был введен в эксплуатацию в 1913 году, в том же году, что и его сестринская лодка, SS Bergensfjord . Он отправился в свой первый рейс 4 июня того же года, отправившись из Христиании (Осло) через Кристиансанн , Ставангер и Берген в Нью-Йорк , с капитаном SC Hiortdahl. Kristianiafjord имел тоннаж 10 699 и был оснащен беспроводной связью и электрическим освещением. Он мог взять на борт 1200 пассажиров — 100 первого класса, 250 второго класса и 850 третьего класса. [2]
Kristianiafjord оставался на том же маршруте в течение следующих четырех лет, но 15 июня 1917 года судно потерпело крушение около мыса Рейс , Ньюфаундленд из-за навигационной ошибки. На борту в то время находилось 1144 человека, но никто не погиб. Примерно через две недели, 28 июня, судно было уничтожено и потеряно во время шторма. [2]
Это же название компания позже использовала для двух других судов. Первое (тоннаж 6759) было куплено в 1921 году и продано в 1955 году компании Marinos & Frangos, Nassau , которая переименовала его в Aghios Stefanos . Последнее судно Kristianiafjord (тоннаж 17188) было балкером, купленным в 1981 году. Ранее оно принадлежало компании D. Lauritzen, Дания , под названием Dan Bauta . Оно было куплено Norwegian America Line в 1989 году, но продано компании Vibeke K/S, Осло, в 1993 году и переименовано в Federal Vibeke . [1]