История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Жан Рибо |
Тезка | Жан Рибо |
Владелец | Управление военного судоходства (WSA) |
Оператор | AH Bull & Co., Inc. |
Заказано | как тип (EC2-S-C1) корпус, MC корпус 2300 |
Строитель | JA Jones Construction , Панама-Сити , Флорида |
Расходы | 1 003 697 долларов США [1] |
Номер двора | 41 |
Номер пути | 2 |
Заложен | 23 марта 1944 г. |
Запущен | 5 мая 1944 г. |
Спонсируется | Мисс Бетти Джин Райли |
Завершенный | 29 мая 1944 г. |
Идентификация |
|
Судьба |
|
Общая характеристика [2] | |
Класс и тип |
|
Тоннаж |
|
Смещение |
|
Длина |
|
Луч | 57 футов (17 м) |
Черновик | 27 футов 9,25 дюймов (8,4646 м) |
Установленная мощность |
|
Движение |
|
Скорость | 11,5 узлов (21,3 км/ч ; 13,2 миль/ч ) |
Емкость |
|
Дополнение | |
Вооружение |
|
SS Jean Ribaut — корабль типа «Либерти», построенный в США во время Второй мировой войны . Он был назван в честь Жана Рибо , французского морского офицера, мореплавателя и колонизатора.
Корабль Jean Ribaut был заложен 23 марта 1944 года по контракту Морской комиссии (MARCOM), корпус MC 2300, компанией JA Jones Construction , Панама-Сити , Флорида; его спонсором выступила мисс Бетти Джин Райли, отличница средней школы округа Бэй , а спуск на воду состоялся 5 мая 1944 года. [3] [1]
Она была передана AH Bull & Co., Inc. 29 мая 1944 года. 17 ноября 1947 года она была переведена в Резервный флот национальной обороны в группе Джеймс-Ривер . 22 апреля 1952 года она была переведена в Резервный флот национальной обороны в группе Гудзон-Ривер . 18 августа 1953 года она была выведена из состава флота для погрузки зерна в рамках «Зерновой программы 1953 года». Она вернулась в состав флота с грузом зерна 28 августа 1953 года. 10 мая 1956 года она была выведена из состава флота для выгрузки зерна. Она вернулась в состав флота с новой партией зерна 1 июня 1956 года. Она была выведена из состава флота 3 июля 1957 года для разгрузки и вернулась пустая 8 июля 1957 года. 6 июня 1958 года она была выведена для загрузки зерном и вернулась 20 июня 1958 года. 25 января 1960 года она была выведена в последний раз для разгрузки и вернулась пустая 3 февраля 1960 года. 13 марта 1970 года она была продана за 41 212 долларов корпорации Union Minerals and Alloys Corporation на слом. Она была выведена из состава флота 21 апреля 1970 года. [4] [5]