СС Де Грасс
 Де Грасс в 1950-х годах, перестроенный с одной трубой | |
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор | 1953–1956: Пароходы CP |
| Порт приписки | |
| Маршрут | 1924: Гавр – Нью-Йорк |
| Строитель | Кэммелл Лэрд , Биркенхед [1] |
| Номер двора | 886 |
| Заложен | 23 марта 1920 г. |
| Запущен | 23 февраля 1924 г. |
| Завершенный | Август 1924 г. |
| Первый рейс | 21 августа 1924 г. |
| В эксплуатации | 1924 |
| Выведен из эксплуатации | 1962 |
| Идентификация |
|
| Судьба | Затонул после того, как сел на мель, перед сдачей на слом в 1962 году. |
| Общая характеристика [2] | |
| Тип | Океанский лайнер |
| Тоннаж |
|
| Длина | 552,1 фута (168,3 м) [2] |
| Луч | 71,4 фута (21,8 м) |
| Глубина | 42,3 фута (12,9 м) |
| Колоды | 4 |
| Движение | |
| Скорость | 17 узлов (31 км/ч; 20 миль/ч) |
SS De Grasse был трансатлантическим лайнером, построенным в 1921 году компанией Cammell Laird , Birkenhead , United Kingdom для Compagnie Générale Transatlantique , и спущенным на воду в феврале 1924 года. В августе 1924 года De Grasse отправился в свой первый рейс из Гавра в Нью-Йорк . После падения Франции под нацистской Германией судно использовалось как плавучая казарма . Затонувшее в Бордо , Франция, во время отступления немцев, оно было снято с мели, отремонтировано и снова введено в эксплуатацию. Со временем оно стало Empress of Australia , а затем Venezuela . Оно село на мель у Канн , Франция, в 1962 году и было отправлено на слом в Специи , Италия . [3]
История
ВКТ
Первоначально предполагалось, что корабль будет заказан под названием Suffren , но был переименован после того, как Compagnie Générale Transatlantique (CGT) приобрела бразильское судно Leopoldina . De Grasse был введен в эксплуатацию в августе 1924 года между Гавром и Нью-Йорком . [1] Он был модернизирован в 1931 году.
В начале Второй мировой войны он продолжил свои переходы, но в слегка военизированной версии (заблокированные иллюминаторы , легкое вооружение). Весной 1940 года он был преобразован в войсковой транспорт . Корабль был выведен из эксплуатации в мае 1940 года в Бордо . [1] Затем он использовался как плавучая казарма для немецких солдат, а затем как базовый корабль для итальянских подводников (Италия базировала более двадцати подводных лодок в Бордо для поддержки немцев во время битвы за Атлантику ). Оказавшись слишком опасной целью после первой британской бомбардировки Бордо, корабль сдался правительству Виши в мае 1942 года, которое использовало его в качестве учебного судна .
Немцы частично потопили его во время отступления в августе 1944 года. В августе 1945 года его сняли с мели и отправили на верфи Пенхоэт для ремонта и модернизации (во время этих преобразований он потерял дымовую трубу). [1] Судно было перенаправлено на маршрут Гавр — Нью-Йорк, пока CGT воссоздавала флот.
Канадский Тихоокеанский
В 1953 году De Grasse был продан Canadian Pacific Steamships после того, как судно RMS Empress of Canada загорелось и перевернулось. В том же году De Grasse был переименован в Empress of Australia . Однако он недолго служил Canadian Pacific, так как в 1956 году судно было продано итальянской компании Sicula Oceanica. [4]
Sicula Oceanica
В 1956 году Empress of Australia была продана Sicula Oceanica, и после переоборудования судно было переименовано в Venezuela и служило на маршруте от Неаполя до Карибского моря. У нее была небогатая событиями карьера с ее новым владельцем. [4] В 1962 году Venezuela потерпела крушение у Канн . Ее сняли с мели, но в августе того же года ее разобрали в Специи , Италия. [3]
Известные пассажиры
В 1924 году «Де Грасс» перевез британского актера Артура Маргетсона и его жену Розамунду в свой первый рейс из Гавра, прибыв в Нью-Йорк 5 сентября.
В апреле 1930 года Де Грасс перевез Артуро Тосканини и 114 музыкантов Нью-Йоркского филармонического оркестра из Нью-Йорка в Гавр в рамках выездного этапа первого европейского турне оркестра.
В 1949 году Жаклин Бувье отправилась на борту «Де Грасса» в учебную поездку в Париж . [5]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcd "De Grasse (I)". Великие океанские лайнеры . Февраль 2024 г.
- ^ ab "SS. De Grasse". Соответствующий поиск Шотландия . Архивировано из оригинала 25 января 2022 . Получено 25 января 2022 .
- ^ ab "Краткая история мореплавания - Де Грасс 1924". YouTube .
- ^ ab Haworth, RB Miramar Ship Index: ID #1185887 [ мертвая ссылка ]
- ↑ Мах, Энн (23 июня 2019 г.). «Год в Париже, который преобразил Жаклин Кеннеди Онассис». The New York Times . Получено 30 декабря 2021 г.
Дальнейшее чтение
- Индекс судна Haworth, RB Miramar: идентификационный номер 1185887.
- Тейт, Э. Моубрей. (1986). Транстихоокеанский пар: История пароходства от тихоокеанского побережья Северной Америки до Дальнего Востока и Антиподов, 1867-1941. Нью-Йорк: Cornwall Books. ISBN 978-0-8453-4792-8 (ткань)
