Порт Гавр

Порт Гавр
Вход в порт и краны
Нажмите на карту для полноэкранного просмотра
Расположение
Страна	Франция
Расположение	Гавр
Координаты	49°28′30″с.ш. 0°08′00″в.д. / 49,475°с.ш. 0,133333°в.д. / 49,475; 0,133333
Подробности
Открыто	1524
Размер	10 000 га (25 000 акров)
Сотрудники	1510 (2005)
Статистика
Прибытие судов	6286 (2009)
Годовой тоннаж груза	74 399 935 тонн (2009) [1]
Годовой объем контейнеров	2,2 млн. TEU (2009) [2]
Пассажирские перевозки	493,079 (2009)
Сайт www.haropaports.com/en/lehavre

Порт Гавр — порт и портовое управление французского города Гавр . Это второй по величине торговый порт во Франции по общему тоннажу и крупнейший контейнерный порт с тремя наборами терминалов. Он может принимать все размеры мировых круизных лайнеров, и планируется строительство новой крупной пристани для яхт. Гавр связан с Портсмутом , Англия, паромной компанией Brittany Ferries.

Порт состоит из ряда доков, похожих на каналы, канала Танкарвиль и Большого канала Гавра, которые соединяют Гавр с Сеной , недалеко от моста Танкарвиль , в 24 км (14,9 м) вверх по течению.

Порт Гавр управляется государственным агентством под названием Grand Port Maritime du Havre , созданным Декретом 2008-1037 от 9 октября 2008 года и заменившим бывший «Port Autonome du Havre», который был создан вместе с Бордо первым законопроектом об автономии порта в 1920 году; статус был предоставлен 1 января 1925 года и подтвержден вторым законопроектом об автономии порта в 1965 году. ^{[ необходима ссылка ]}

"Grand Port Maritime du Havre" - это государственное учреждение, которое занимается административными задачами государственной службы и миссиями промышленной и коммерческой государственной службы. Оно действует как государственное учреждение торговли и промышленности и отвечает за управление всеми портовыми сооружениями в своем округе. Им управляет Правление из четырех членов. Его наблюдательный совет состоит из представителей государства, служащих, территориального сообщества (Верхняя Нормандия, Приморская Сена, CODAH и Гавр) и Торгово-промышленной палаты.

В настоящее время Гавр обслуживается Brittany Ferries , связывающей его с Портсмутом . Ранее им также управляла LD Lines до 2014 года, когда она прекратила свою деятельность.

Основная обязанность офиса порта — постоянное управление морским транспортом посредством прогнозирования движения, управления движением, швартовки судов, навигационной помощи, радиолокационного покрытия, радиосвязи, сбора и распространения информации, координации операций и дистанционного управления периферийным оборудованием. Он также должен контролировать поток навигации на своей территории и управлять прибытием и отправлением судов. Он также отвечает за патрулирование территории порта, мониторинг опасных грузов и организацию контроля загрязнения.

Суда длиной более 70 метров или перевозящие опасные грузы должны получить помощь лоцмана с лоцманской станции Гавра. Если капитаны судов получили лицензию лоцмана, им разрешено делать это в одиночку.

Являясь воротами в самые посещаемые моря (Ла-Манш и Северное море), Гавр предлагает услуги лоцманской проводки для повышения безопасности круизов в этих районах.

Порт Гавр ^[3] является вторым по общему тоннажу торговым портом Франции после Марселя и крупнейшим контейнерным портом в стране.

В период с декабря 2004 года по декабрь 2005 года порт Гавр обработал (в тоннах в год): ^[4]

В 2022 году порт обработал более 3 миллионов контейнеров. Из 27 тонн кокаина, изъятых во Франции в 2022 году, более двух третей поступили из этого порта. ^[5]

На Викискладе есть медиафайлы по теме Порт Гавр .

Гавань Гавра принимает лодки круглосуточно, без каких-либо приливных нагрузок.

В настоящее время он предлагает около 1160 швартовочных колец, клиновой спуск и бункеровочную станцию. Однако пользователям доступны несколько услуг, таких как электро- и водоснабжение.

Тем не менее, имея более тысячи швартовочных колец, пристань Гавра недооценила свой успех. Чтобы справиться с растущим спросом, Гавр планирует открыть новую пристань: Порт Вобан. Используя старый док в центре города, в начале 2012 года будет создано 500 швартовочных колец.

Этот новый порт является частью глобального проекта реконструкции городского квартала, с созданием коммерческого центра (Docks Vauban) и плавательного комплекса Les Bains Des Docks, спроектированного известным французским архитектором Жаном Нувелем . Кроме того, будущая пристань для яхт будет находиться недалеко от железнодорожной станции и автомагистрали A29 и бывшей A15 , что облегчит доступ к ней.

Гавр также принимает знаменитого Жака Вабра, совершающего трансатлантический рейс .

Порт Гавра может принимать круизные лайнеры всех размеров. ^{[ необходима ссылка ]}

Гавр — один из городов ЮНЕСКО . Благодаря своему географическому положению, в устье Сены, у входа в Ла-Манш, Гавр является воротами в Нормандию и Париж.

В 2010 году круизный порт Гавра принял 70 заходов и 130 000 пассажиров, а в 2011 году ожидается 90 заходов и 170 000 пассажиров (+23%) с несколькими первыми заходами, в том числе: AIDASol, Queen Elizabeth, MSC Opera, MSC Magnifica, Mein Schiff 2, Ventura, а также заходы Aida Cruises, Costa, Princess Cruise или Cunard Line.

Гавр открыл новый терминал ^{[ когда? ]} для размещения пассажиров в оптимальных ^{[ требуется разъяснение ]} условиях. Терминал полностью оборудован новым сканером багажа, зоной обработки багажа и стойками регистрации. ^{[ требуется цитата ]}

С ростом популярности круизов по Европе Гавр становится удобным отправным портом, особенно для круизов по Северной Европе.

Порт Гавр обрабатывает все виды товаров благодаря разнообразию своих терминалов. Гавр был первым контейнерным портом во Франции и, как следствие, сохранил множество объектов. В настоящее время порт Гавр включает три набора терминалов, предназначенных для контейнеров, и 6,5 километров доков: ^{[ необходима цитата ]} Северный терминал имеет приблизительно 96 га центрального резерва и состоит из трех терминалов:

• Первый — Европейский терминал с европейским причалом:

Длина судна составляет 887 метров, оно состоит из 2 кранов Over-panamax с 18 контейнеровозами. Кроме того, оно оснащено 1 мобильным краном "LHM 500" с максимальной грузоподъемностью 100 тонн. Осадка составляет 14,3 метра на постоянном уровне. Производительность каждого крана составляет 18 контейнеров в час. Наземные слоты соответствуют 7 800 TEUS, а пустой блокстоу соответствует 2 400 TEUS.

• Второй — это терминал Americas с причалом Americas:

Длина судна составляет 484 метра, оно состоит из 4 кранов Over-panamax, в том числе 3 с 18 контейнеровозами и 1 с 20 контейнеровозами. Осадка составляет 14,5 метров при отливе. Производительность каждого крана составляет 22 контейнера в час. Наземные слоты соответствуют 3 400 TEUS.

• И третий — Атлантический терминал с Атлантическим причалом.

Он был введен в эксплуатацию в 1968 году и имеет общую площадь 20 квадратных метров. Причал имеет длину 800 метров. Он состоит из 4 кранов Over-panamax грузоподъемностью 60 тонн с 18 контейнеровозами. Сооружения верфи и причальное оборудование принадлежат компании CNMP

Южный терминал площадью около 80 га состоит из терминала Нормандия с причалом Азии и Осаки: они расположены перед шлюзом в приливном бассейне. 2 причала предлагают вместимость 1075 м, углубленные на 14 м. Это частный терминал: верфь и причальное оборудование принадлежат компании SETN. Он оснащен 5 козловыми кранами super overpanamax.

Океанский терминал ^[6] с причалом Бугенвиль, который является общественным терминалом, расположен после шлюза (бассейн постоянного уровня), его общая площадь составляет 40 га. Имеется 2 ангара, общая площадь 15 000 квадратных метров. Длина причала составляет 1,666 метра, глубина воды в бассейне постоянного уровня составляет 12,90 метра. Имеется 7 портальных кранов для причаливания судов к берегу и 1 кран грузоподъемностью 100 тонн.

Кроме того, пять фирм способны обрабатывать и хранить жидкие грузы, а две фирмы управляют потоками газойля и топлива. Кроме того, порт Гавр имеет право принимать полные балкеры.

Кроме того, этот порт является настоящим международным объектом для потоков транспортных средств. Таким образом, он оснащен центром RoRo, специальными объектами для судов RoRo любого размера. ^{[ необходима цитата ]}

Контейнерные перевозки по дорогам и внутренним районам увеличились на 13%, железнодорожные перевозки на 5%, а речные перевозки баржами на 16%. ^{[ необходима ссылка ]} Помимо современной портовой инфраструктуры, Гавр располагает всеми необходимыми сетями, позволяющими логистическим компаниям отправлять прибывающие товары: ^[7]

• Основное использование (73%) приходится на автомагистрали A29 и A131, обеспечивающие быстрый доступ на север к району Лилля (3 часа) и странам Бенилюкса, на юг к Нанту и Бордо и на восток к району Парижа менее чем за 2 часа.
• Грузовые перевозки по железнодорожной сети (около 14% товаров) обеспечивают доступ ко всему европейскому континенту в течение одного-двух дней.
• Услуги речного сообщения (около 14% грузов) постоянно развиваются и связывают порт и промышленную зону Гавра с парижским регионом.

Терминал "Port 2000" включает в себя терминал France и терминал Oceana gate с причалом Le Havre. Терминал France управляется GMP ^[8] и был введен в эксплуатацию в 2006 году. Терминал Oceana gate управляется TPO ^{[ требуется цитата ]}

• (на французском) Большой морской порт Гавра
• (на французском языке) Декрет 2008-1037 от 9 октября 2008 г., ст. 5.
• (на французском) http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108969
• (на французском) https://web.archive.org/web/20110721005743/http://lehavre.fr/dossier/le-port-de-plaisance-0
• (на французском) http://www.lehavretourisme.com/fr/croisiere/le-havre-port-de-croisiere.html

49°28.5′с.ш. 0°8′в.д. / 49.4750°с.ш. 0.133°в.д. / 49.4750; 0.133