СС Конте Россо

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без источников могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "SS Conte Rosso" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( октябрь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Конте Россо
История
Италия
Имя	Конте Россо
Тезка	Амадей VII, граф Савойский
Владелец	Линия Ллойда Сабаудо (1922–32) Флотте Риуните (1932–34) Ллойд Триестино (1934–41)
Порт приписки	Генуя (до 1932 г.) Триест (с 1933 г.)
Строитель	William Beardmore & Co , Далмуир
Номер двора	611
Запущен	10 февраля 1921 г.
Завершенный	14 марта 1922 г.
Первый рейс	17 мая 1922 г.
Идентификация	Буквенный код NLVH (до 1933 г.) позывной IBEI (с 1934 года)
Судьба	Потоплен 24 мая 1941 г.
Общая характеристика
Тип	Океанский лайнер
Тоннаж	18 500  брутто-тонн
Длина	180 м (590 футов 7 дюймов) o/a 173,8 м (570,2 фута) п/п
Луч	22,5 м (73 фута 10 дюймов)
Черновик	9,1 м (30 футов)
Глубина	10,9 м (35,9 фута)
Установленная мощность	18 500 л.с. (13 795 кВт) 3650 NHP
Движение	4 паровые турбины 2 винта
Скорость	21 узел (39 км/ч)
Емкость	1500 тонн груза 1950 пассажиров: 200 1-й класс 250 2-й класс 1500 куб. м
Примечания	Однотипный корабль : Conte Verde

SS Conte Rosso был итальянским трансатлантическим океанским лайнером , построенным в Шотландии в 1921–22 годах. Судно стало транспортом для перевозки войск в 1930-х годах и было потоплено подводной лодкой HMS  Upholder в 1941 году.

Она была названа в честь Амадея VII, графа Савойского , так называемого «Красного графа», и была известна своим роскошным итальянским интерьером. Поскольку большая часть плавания проходила в более теплых водах, проектировщики включили в проект столовую на открытом воздухе, что необычно для кораблей той эпохи.

У Конте Россо был родственный корабль , Конте Верде .

William Beardmore and Company построила судно в Далмуире , Глазго для итальянской компании Lloyd Sabaudo Line. Оно было спущено на воду 10 февраля 1921 года и завершено 14 марта 1922 года. ^[1]

Длина судна Conte Rosso между перпендикулярами составляла 173,8 м (570,2 фута) , ширина — 22,5 м (74 фута), а его валовая регистровая вместимость — 17 857 тонн. Оно имело четыре паровые турбины, приводившие в движение два винта посредством двухредукторной передачи . ^[2]

Кодовыми буквами Конте Россо были NJVH ^[2] , пока в 1934 году они не были заменены морским позывным IBEI. ^[3]

Она вступила в эксплуатацию в 1922 году, перевозя пассажиров между Италией и Нью-Йорком . Она была первым новым трансатлантическим лайнером, построенным после Первой мировой войны , и крупнейшим итальянским лайнером на сегодняшний день.

В 1928 году на маршруте в Нью-Йорк его заменил более новый Conte Grande , и он начал курсировать между Италией и Южной Америкой. ^[4]

В 1932 году Lloyd Sabaudo объединилась с Navigazione Generale Italiana и Cosulich Line, образовав Flotte Riunite . Flotte Riunite перевела Conte Rosso на маршрут Триест — Бомбей — Шанхай . После 1933 года это стало одним из главных путей эвакуации еврейского населения Германии и Австрии, поскольку Шанхай был одним из немногих мест, куда не требовались платные эмиграционные визы.

«Conte Rosso» служил итальянским военным кораблем во время Второй итало-эфиопской войны в 1930-х годах.

Во время Второй мировой войны итальянское правительство снова использовало Conte Rosso в качестве военного корабля. 24 мая 1941 года подводная лодка Королевского флота HMS  Upholder потопила его торпедой в 16 км (9 морских миль) от побережья Сицилии во время конвоя из Неаполя в Триполи . Из 2729 солдат и членов экипажа на борту 1297 погибли.

• Дэвид Ванклин
• Список по числу погибших кораблей, потопленных подводными лодками

• Allaway, Jim (2004). "Глава 17: Потопление Conte Rosso". Hero of the Upholder . Пензанс: Periscope Publishing Ltd. стр. 103–107. ISBN 978-1-904381-23-5.

• Swiggum, Susan; Kohli, Marjorie (8 апреля 2006 г.). "Lloyd Sabaudo". The ShipsList . Получено 11 ноября 2007 г. .
• Кортези, Арнальдо (8 января 1936 г.). «Отборный альпийский отряд ринулся в Африку». The New York Times . Получено 11 ноября 2007 г.
• «Conte Rosso затонул при выполнении транспортных обязанностей». The New York Times . 31 мая 1941 г. Получено 11 ноября 2007 г.^{[ мертвая ссылка ]}
• «Новейший лайнер Италии — образец роскоши» (PDF) . The New York Times . 19 февраля 1922 г. . Получено 11 ноября 2007 г. .
• «Роскошь на итальянском судне» (PDF) . The New York Times . 15 февраля 1922 г. . Получено 11 ноября 2007 г. .
• «Новый итальянский лайнер отправляется в первое путешествие» (PDF) . The New York Times . 27 мая 1922 г. Получено 8 ноября 2007 г.
• «В память дель Пироскафо «Конте Россо»». Notiziario della Marina (на итальянском языке). XXXI (7). Июль 1984 года . Проверено 11 ноября 2007 г.
• «Новый итальянский лайнер прибудет 24 февраля» (PDF) . The New York Times . 12 января 1922 г. Получено 11 ноября 2007 г.
• «Сообщение об американцах, избегающих второго класса». The New York Times . 15 июня 1932 г. Получено 11 ноября 2007 г.

36°41′с.ш. 15°42′в.д. / 36,683°с.ш. 15,700°в.д. / 36,683; 15,700