Корпорация судостроения Орегона, пароход SS Claremont Victory и его однотипные суда, 1944 г. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | СС Клермонт Виктори |
Владелец | Управление военного судоходства |
Оператор | Истмийская пароходная компания |
Строитель | Судостроительная компания Орегона Портленд |
Заложен | 5 марта 1944 г. |
Запущен | 2 мая 1944 г. |
Завершенный | 23 мая 1944 г. |
Судьба | Продано в 1946 г. |
История | |
Аргентина | |
Имя | СС Хорнеро 1946 |
Владелец | Компания Аргентина Де Навигасьон Додера |
Оператор | Compania Argentina De Navigacion Dodera SA, Буэнос |
Судьба | Разобран в 1978 году в Кампане, Аргентина. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | VC2-S-AP3 Корабль Победы |
Тоннаж | 7612 брутто , 4553 нидерландских рупий |
Смещение | 15 200 тонн |
Длина | 455 футов (139 м) |
Луч | 62 фута (19 м) |
Черновик | 28 футов (8,5 м) |
Установленная мощность | 8500 л.с. (6300 кВт) |
Движение | Турбины высокого и низкого давления, приводимые в движение одним 20,5-футовым (6,2 м) пропеллером |
Скорость | 16,5 узлов |
Лодки и десантные суда, перевозимые | 4 спасательные шлюпки |
Дополнение | 62 торговых судна и 28 вооруженных охранников ВМС США, как корабль «Победа» |
Вооружение | |
Примечания | [1] |
SS Claremont Victory был 18-м из 531 кораблей Victory, построенных во время Второй мировой войны . Он был построен на верфи Oregon Shipbuilding Corporation в 1944 году. Он участвовал в битве за Окинаву . После войны он принадлежал нескольким торговым судоходным компаниям в Аргентине, прежде чем был списан в 1978 году.
Корабли Victory были спроектированы для замены более ранних кораблей Liberty , которые были спроектированы исключительно для использования во Второй мировой войне. Корабли Victory были спроектированы так, чтобы служить дольше и служить ВМС США после войны, поскольку они были быстрее, длиннее, шире, выше, имели более тонкую трубу, расположенную дальше к надстройке , и имели длинный приподнятый полубак . [2]
SS Claremont Victory был спущен на воду судостроительной корпорацией Oregon Shipbuilding Corporation 12 января 1944 года и завершен 28 февраля 1944 года. [3] [4] Обозначение судна Морской комиссией США было VC2-S-AP3, бортовой номер 102 (1018). Морская комиссия передала его гражданскому подрядчику, American President Lines , для эксплуатации.
SS Claremont Victory использовался в качестве грузового судна во время Второй мировой войны , в том числе для перевозки грузов для битвы за Окинаву . В течение 82 дней битвы за Окинаву (с 1 апреля по 22 июня 1945 года) торговые суда подвергались воздушным атакам, в том числе атакам самолетов- камикадзе . Зенитное вооружение Claremont Victory , включая ее 5-дюймовую палубную пушку, использовалось для отражения этих атак. [ необходима цитата ] SS Claremont Victory и 96 других кораблей Victory были переоборудованы в транспорты для перевозки войск , чтобы доставить американских солдат домой в рамках операции Magic Carpet . [5]
Экипаж Военно-морской вооружённой гвардии на судне SS Claremont Victory был удостоен « Боевых звёзд » за выдающееся участие в боях во время вторжения на Окинаву с 10 по 22 апреля 1945 года. [6]
С окончанием войны и уменьшением потребности в военном судоходстве, Claremont Victory был поставлен на прикол в резервном флоте национальной обороны Джеймс-Ривер в Вирджинии в 1946 году. Затем он был продан компании Compania Argentina De Navigacion Dodera SA в Аргентине за 1 005 431,00 долларов США 19 ноября 1946 года и переименован в SS Hornero . [7] В 1949 году он был продан компании Flota Argentina de Nav. de Ultramar, Буэнос-Айрес . В 1961 году он был продан компании Empresa Líneas Marítimas Argentinas , Буэнос-Айрес. В 1975 году он был снят со службы и поставлен на прикол в Буэнос-Айресе. В 1978 году он был отправлен на слом в Кампане, Аргентина . [8]