Картина города Лидс, написанная А.С. Янсеном | |
История | |
---|---|
Имя | Город Лидс |
Тезка | Лидс |
Владелец |
|
Оператор |
|
Порт приписки | Гримсби |
Маршрут | Гримсби – Гамбург |
Строитель | Earle's Shipbldg & Eng Ltd , Халл |
Номер двора | 482 |
Запущен | 8 июня 1903 г. |
Спонсируется | Июль 1903 г. |
Реклассифицировано | Первая мировая война: плавучий минный склад |
Идентификация |
|
Судьба | Списан в 1937 г. |
Общая характеристика | |
Тип | пассажирское судно |
Тоннаж |
|
Длина | 256,5 футов (78,2 м) |
Луч | 34,5 фута (10,5 м) |
Глубина | 15,7 футов (4,8 м) |
Колоды | 1 |
Установленная мощность | 356 НХП |
Движение | паровая машина тройного расширения |
Датчики и системы обработки | подводная сигнализация |
Примечания | Однотипный корабль : Город Брэдфорд |
SS City of Leeds — британский пассажирский и грузовой пароход в Северном море , построенный в Йоркшире в 1903 году и сданный на слом в Нортумберленде в 1937 году. Во время Первой мировой войны Императорский германский флот захватил его и использовал в качестве плавучей базы .
В 1903 году судостроительная и инженерная компания Earle's Shipbuilding and Engineering из города Халл , Йоркшир, построила пару паромов для Большой центральной железной дороги . Lady Mayoress of Leeds [ требуется ссылка ] спустила на воду City of Leeds 8 июня 1903 года. [1] [2] Корабль -побратим City of Bradford был спущен на воду 23 июля. [3]
Зарегистрированная длина City of Leeds составляла 256,5 футов (78,2 м), ширина — 34,5 футов (10,5 м), а глубина — 15,7 футов (4,8 м). В момент постройки ее тоннаж составлял 1341 GRT и 733 NRT . Она была зарегистрирована в Гримсби . Ее официальный номер в Великобритании был 113248, а ее кодовые буквы — VDWQ. [4]
Города Лидс и Брэдфорд осуществляли регулярные рейсы между Гримсби и Гамбургом . В 1913 году тоннаж города Лидс был пересмотрен до 1349 GRT и 739 NRT . [5]
Когда в конце июля 1914 года началась Первая мировая война, City of Leeds был застигнут врасплох, прибыл в Гамбург по расписанию и был захвачен в качестве приза . Его капитан и команда были интернированы, а немецкий флот переоборудовал его в минный склад. [2]
После перемирия 11 ноября 1918 года ее экипаж был репатриирован [6] , а город Лидс был возвращен Гримсби.
В 1923 году тоннаж города Лидс был снова пересмотрен до 1361 брутто-тонн и 678 норт-тонн . [7] В том же году Great Central стал частью новой Лондонской и Северо-Восточной железной дороги (LNER), а город Лидс стал частью ее флота. [8]
К 1930 году судно «Сити оф Лидс» было оборудовано для беспроводной телеграфии , а его навигационное оборудование включало подводную сигнализацию . [9] В 1934 году позывной MFTZ заменил его кодовые буквы. [10] С 1935 года им управляла компания Associated Humber Lines . [ требуется ссылка ]
В 1937 году LNER продал город Лидс на слом. 30 апреля он прибыл в Блайт, Нортумберленд, чтобы быть разобранным компанией Hughes, Blockow & Co. [ 2]