СС Чайна Мару (1920)
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_Japan_(1870%E2%80%931999).svg.png) Япония | |
| Имя | Чайна Мару |
| Владелец |
|
| Строитель | Верфь Кавасаки, Кобе |
| Запущен | 1920 |
| Судьба | Потоплен американской авиацией 21 сентября 1944 г. |
| Общая характеристика | |
| Тоннаж | 5,870 брутто-тонн |
| Длина | 385 футов (117 м) [1] |
| Луч | 51 фут (16 м) |
| Черновик | 36 футов (11 м) |
| Движение | Двигатели тройного расширения (437 л.с. ) |
| Скорость | 11 узлов (20 км/ч; 13 миль/ч) |
SS China Maru — грузовое судно водоизмещением 5870 регистровых тонн, построенное на верфи Kawasaki Dockyard Company в Кобе для компании Kawasaki Kisen KK в 1920 году.
История
Грузовое судно село на мель у острова Балум, острова Фени , Папуа-Новая Гвинея, 26 июня 1939 года, во время следования в Сидней из Иокогамы, [2] и позже было снято с мели. В 1941 году оно было реквизировано Императорским флотом Японии для использования во время Второй мировой войны .
Вторжение на Гуам
8 декабря 1941 года он был назначен на операцию «G» по вторжению на Гуам в качестве одного из 10 транспортов, перевозивших 55-й пехотный корпус генерал-майора Хории Томитаро . [3] Военно-морскую операцию возглавил 4-й флот, действовавший с Сайпана, в состав которого входил минный заградитель «Цугару» в качестве флагманского корабля; тендер на гидросамолет Киёкава Мару ; 4 крейсера, Аоба , Фурутака , Како , Кинугаса (6-я крейсерская дивизия, выделена из состава 1-го флота ); и 4 эсминца: «Оборо» (выделен из 5-й авианосной дивизии 1-го воздушного флота IJN ) и «Кикузуки» , «Узуки» и «Юзуки» (23-й авианосный дивизион, выделен из 2-й авианосной дивизии 1-го воздушного флота IJN ). Все оставшиеся корабли принадлежали Пятой базовой группе 4-го флота , состоящей из 7-й дивизии канонерских лодок ( Хиротама Мару , Шотоку Мару ), 59-й дивизии подводных охотников (подводные охотники Сёнан Мару № 5 , Сёнан Мару № 6 ; сетевой слой Шофуку Мару ), дивизии подводных охотников. 60 (преследователи Кё Мару № 8 , Кё Мару № 10 ; сетчатый прокладчик Шуко Мару ), и 15-й дивизион саперов ( Фуми Мару №2 , Секи Мару №3 ). [3] [4]
Вторжение в Саламауа-Лаэ
10 марта 1942 года во время вторжения в Лаэ-Саламауа корабль China Maru был поврежден самолетами SBD с авианосцев ВМС США USS Lexington и USS Yorktown у берегов Лаэ , Новая Гвинея.
Судьба
21 сентября 1944 года, стоя на якоре у побережья Манилы (Филиппины) , судно China Maru было сброшено бомбами с самолетов оперативной группы ВМС США 38.1, 38.2 и 38.3 и затонуло в точке с координатами 14°35′ с. ш. 120°55′ в. д. / 14,583° с. ш. 120,917° в. д. / 14,583; 120,917 .
Смотрите также
Примечания
- ^ "Lloyd's Register 1942–43" (PDF) . plimsollshipdata . Получено 10 ноября 2011 г. .
- ^ "Freighter Ashore". The Canberra Times, стр. 1. 27 июня 1939 г. Получено 5 декабря 2011 г.
- ^ ab Hackett, Bob; Muehlthaler, Erich (2016). "China Maru -Tabular Record of Movement". combinedfleet.com . Получено 30 января 2021 г. .
- ↑ Нихорстер, Лео; Альслебен, Эл; Йода, Тадаси. «Административный боевой порядок — 5-я базовая группа, 4-й флот, Объединенный флот, 7 декабря 1941 г.». Вооруженные силы Императорской Японии .
Внешние ссылки
- Хронологический список потерь японских торговых судов
