SNCF Класс BB 47000

SNCF BB47000/Alstom Prima 6000
Фото локомотива Prima 6000
Тип и происхождение
Тип мощностиЭлектрический
СтроительАльстом
Дата постройки2003
Технические характеристики
Конфигурация:
 •  МСЖДБо′Бо′
Измерять1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+12  дюйма) стандартный калибр
Длина19,72 м (64 фута 8 дюймов)
Вес локомотива90 коротких тонн (82 т; 80 длинных тонн)
Электрическая система/ыКонтактная сеть
1500 В постоянного тока
3000 В постоянного тока
15 кВ 16,7 Гц переменного тока
25 кВ 50 Гц переменного тока
Текущий пикап(ы)Пантограф
Тяговые двигатели4×Alstom FRA 4567 с силовыми блоками IGBT
Системы безопасностиКрокодил , КВБ , ТБЛ, ETCS
Показатели производительности
Максимальная скорость140 км/ч (87 миль/ч)
Выходная мощность6000 кВт (8000 л.с.)
Карьера
ОператорыАльстом
Число в классе1
ПрозвищаПрима 6000
Первый запуск2003
Изъято2009
Распоряжениевыведен из эксплуатации

Электровоз SNCF Class BB 47000 "Prima" - это локомотив мощностью 6000  кВт (8000  л. с. ) , построенный компанией Alstom . Этот локомотив является версией BB 27000 с четырьмя напряжениями . До сих пор был построен только один локомотив под номером 47001, который был испытан Fret SNCF с целью получения дальнейших заказов. В 2006 году стало ясно, что SNCF больше не будет заказывать эту версию, и локомотив был передан Alstom в качестве постоянного испытательного стенда для тестирования различных технологий Alstom. В 2009 году локомотив был лишен всех технических компонентов. Его тележки были повторно использованы прототипом Prima II . [1] В настоящее время локомотив хранится за пределами завода Alstom в Белфорте.

Ссылки

  1. ^ Саймон Вейнаккер (2009). "Alstom Prima 6000 Demonstrator: Introduction". RAILCOLOR.NET - modern locomotive power . Получено 4 января 2011 г.


Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SNCF_Class_BB_47000&oldid=1130935391"