NMBS/SNCB Тип 36 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| |||||||||||||
|
NMBS /SNCB Тип 36 представлял собой класс десятиногих паровозов 2-10-0 , построенных с 1909 по 1914 год для перевозки тяжелых грузов в Бельгии, эксплуатируемых Национальной железнодорожной компанией Бельгии . [1]
Этот класс был спроектирован инженером Жаном-Батистом Фламме и построен самой компанией NMBS/SNCB в ее центральных железнодорожных мастерских в Мехелене, Бельгия. [1]
Некоторые единицы были предоставлены союзнику по Первой мировой войне России. Было решено продать 80 из них русским, они должны были служить на линиях стандартной колеи Галиции и в восточной Польше. Однако некоторые были потеряны в море, когда подводная лодка торпедировала перевозившее их судно, а другие сошли с рельсов во время транспортировки. 21 экземпляр остался во Франции из-за русской революции 1917 года и перемирия, подписанного с немцами. Пять других были найдены в Киеве поляками и возвращены Бельгии в 1920 году. Также считается, что некоторые локомотивы находились на Украине во время операции «Фаустшлаг» и впоследствии были возвращены немцами. [2] [3]
Эти поезда использовались для перевозки тяжелых грузовых поездов на Люксембургской линии (линии 161 и 162), а также на линии Атюс-Маас (линии 165 и 166) и между Вервье и Труа-Пон по линиям 44 и 45.
Некоторые подразделения также служили в России во время Первой мировой войны.
В этой статье использованы материалы статьи французской Википедии fr: Type 36 (SNCB)