SNCASO SO.7060 Довиль

SO7060 Довиль
Первый SO7060 Deauville запускается на аэродроме Сен-Сир-л'Эколь недалеко от Парижа в мае 1957 года.
Роль	легкие гражданские самолеты Тип самолета
Национальное происхождение	Франция
Производитель	SNCASO
Первый полет	22 марта 1948 г.
Введение	1948
Ушедший на пенсию	около 1970 г.
Статус	больше не сохранилось
Количество построенных	2 (первоначально выпускались как SO.7050 и SO.7055)

SNCASO SO7050, SO7055, SO7056 и SO7060 Deauville были одномоторными легкими французскими гражданскими самолетами общего назначения 1940-х годов. Было построено всего два планера, но они были модифицированы с помощью различных шасси, двигателей и сидений.

В 1947 году SNCASO построила два похожих легких самолета, оба носивших название Deauville. Первый, SO7050, который поднялся в воздух 11 июня, имел трехопорное шасси . ^[1] Второй, SO7055, поднялся в воздух 1 июля с шасси с хвостовым колесом . ^[1] Первая и, возможно, вторая машина были оснащены четырехцилиндровым двигателем Mathis 4GO мощностью 56 кВт (75 л. с.) , ^[1] хотя SO7055 в какой-то момент имел четырехцилиндровый оппозитный двигатель Minié 4.DC.32 мощностью 56 кВт (75 л. с.) . ^[2] Позднее он был модифицирован в SO.7056. ^[1] В 1948 году оба планера были переоснащены двигателями Walter Minor 4-III мощностью 78 кВт (105 л. с.) ^[1] , а третье сиденье было добавлено позади двух передних сидений, расположенных бок о бок ^{[ требуется ссылка ]} для получения SO7060 Deauville. Ходовая часть SO7050 была модифицирована, чтобы стать похожей на шасси SO.7056, поэтому оба SO7060 имели хвостовое колесо. ^[1]

Самолеты Deauvilles имели цельнометаллическую конструкцию с низко-среднерасположенными крыльями постоянной хорды , прямыми коническими хвостовыми поверхностями ^[3] и фиксированным шасси с хвостовым колесом. Фонарь был полностью прозрачным и сдвигался назад, обеспечивая доступ пилоту и пассажирам. Было предусмотрено двойное управление. ^[4]

Первый планер F-BDVZ летал на своих создателях в форме SO7060 в течение нескольких лет, а затем на аэроклубе, базировавшемся на аэродроме St-Cyr-l'Ecole к западу от Парижа, в конце 1950-х и в течение 1960-х годов. Самолет оставался в реестре гражданских воздушных судов Франции в мае 1967 года, ^[5] но был снят с регистрации в 1973 году и не сохранился.

SO7050 Довиль

Первый самолет в своем первоначальном виде, с двигателем Mathis и трехопорным шасси, совершил первый полет 11 июня 1947 года. ^[1]

SO7055 Довиль

Второй, с обычным шасси ^[1] и по крайней мере часть времени с двигателем Minié 4Dc-32 вместо Mathis. Первый полет 1 июля 1947 года. ^[2]

SO7056 Довиль

Модифицированный SO7055. ^[1]

SO7060 Довиль

SO7050 и SO7056 переоснащены двигателями Walter Minor 4-III, оба с шасси с хвостовым колесом, ^[1] и третьим сиденьем позади передних сидений, расположенных рядом. Первый полет состоялся 22 марта 1948 года. ^[3]

Данные Грина, 1956, стр. 176

Общая характеристика

• Экипаж: 1/2
• Вместимость: 1/2 пассажира
• Длина: 21 фут 10 дюймов (6,65 м)
• Размах крыльев: 34 фута 0 дюймов (10,36 м)
• Рост: 7 футов 11 дюймов (2,41 м)
• Площадь крыла: 161,4 кв. фута (14,99 м ² )
• Масса пустого самолета: 1140 фунтов (517 кг)
• Вес брутто: 1760 фунтов (798 кг)
• Силовая установка: 1 × Walter Minor 4-III , 105 л.с. (78 кВт)

Производительность

• Максимальная скорость: 127 миль/ч (204 км/ч, 110 узлов)
• Крейсерская скорость: 105 миль/ч (169 км/ч, 91 узел)
• Дальность: 500 миль (800 км, 430 миль)

Викискладе есть медиафайлы по теме SNCASO SO.7060 Deauville .

Примечания

Библиография