SNCASE SE-3101
| СЭ-3101 | |
|---|---|
 | |
| SE-3101 в Музее воздуха и космоса, Ле Бурже | |
| Роль | Экспериментальный одноместный вертолет |
| Национальное происхождение | Франция |
| Производитель | SNCASE (Национальное общество авиационного строительства дю Южно-Восточный) или Sud-Est |
| Первый полет | 15 июня 1948 г. |
| Количество построенных | 1 |
SNCASE SE-3101 или Sud-Est SE-3101 был ранним экспериментальным французским вертолетом с двумя хвостовыми винтами. Был построен только один экземпляр.
Проектирование и разработка
SE-3101 — ранний экспериментальный вертолет, разработанный немецким пионером авиации Генрихом Фокке . Вертолет, вероятно, является первым французским образцом, имеющим хвостовые рулевые винты. [1] Он имеет один несущий винт и похожую компоновку на многие современные вертолеты, за исключением использования двойного хвостового винта. Они установлены так, что их оси расположены под углом 45° к горизонтали и под углом 90° между ними, приводные валы обтекаемы внутри задней конструкции, напоминающей V- образное хвостовое оперение. Они приводят в движение трехлопастные воздушные винты из сжатой древесины диаметром 1,60 м (5 футов 3 дюйма). Каждая из трех лопастей несущего винта имеет стальной лонжерон и покрыта тканью ; диаметр ротора составляет 7,50 м (24 фута 7 дюймов) [2]
Фюзеляж SE-3101 представляет собой открытую конструкцию из стальных труб прямоугольного сечения. Четырехцилиндровый плоский двигатель Mathis G4R мощностью 85 л. с. (63 кВт) установлен внутри фюзеляжа, сразу под несущим винтом и позади пилота, который снабжен некоторыми приборами и защищен плоским лобовым стеклом. Самолет имеет фиксированное трехопорное колесное шасси , которому помогает небольшой хвостовой костыль. [2] Первый полет состоялся 15 июня 1948 года, [3] развитие SE-3101 привело к созданию Sud-Est SE-3110 и одновинтового хвостового винта SE.3120 , хотя ни один из них не был запущен в производство.
Демонстрация самолетов
.JPG){kind=link}
.JPG/1280px-SNCASE_SE_3101_(MAE).JPG)
- Musée de l'Air et de l'Espace , Ле Бурже : подошва SE-3101, F-WFDQ [4]
Технические характеристики
Данные из справочника Jane's All the World's Aircraft 1948 [2]
Общая характеристика
- Экипаж: Один
- Длина: фюзеляж 6,90 м (22 фута 8 дюймов)
- Рост: 2,25 м (7 футов 5 дюймов)
- Масса пустого: 400 кг (882 фунта)
- Вес брутто: 520 кг (1146 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Mathis G4R, четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением , 63 кВт (85 л.с.), постоянная мощность
- Диаметр несущего винта: 7,50 м (24 фута 7 дюймов)
- Площадь несущего винта: 44,2 м2 ( 476 кв. футов), 3 лопасти
Производительность
- Максимальная скорость: 129 км/ч (80 миль/ч, 70 узлов)
- Скорость набора высоты: 4,3 м/с (850 футов/мин) при наклонном наборе высоты
- Нагрузка на диск: 11,8 кг/м 2 (2,4 фунта/кв. фут)
Ссылки
- ^ "История французского вертолета" . Получено 18 ноября 2012 г.
- ^ abc Бриджмен, Леонард (1948). Jane's All the World's Aircraft 1948. Лондон: Sampson, Low, Marston and Co. Ltd. стр. 160c–161c.
- ^ "SE-3101" . Получено 18 ноября 2012 г.
- ^ Огден, Боб (2009). Авиационные музеи и коллекции континентальной Европы . Air Britain (Historians) Ltd. стр. 191. ISBN 978-0-85130-418-2.
