СЛ С30
 | Вы можете помочь расширить эту статью, переведя текст из соответствующей статьи на шведском языке . (Июль 2022 г.) Нажмите [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
| СЛ С30 | |
|---|---|
 Прибывающий поезд C30 на станцию метро T-Centralen | |
 Интерьер автомобиля C30 | |
| В эксплуатации | 2020–настоящее время |
| Производитель | Bombardier Transportation Alstom |
| Сборка | Хеннигсдорф , Германия |
| Фамилия | Фильм |
| Заменено | Все остальные C6/C6H, C14/C14H и C15/C15H |
| Построено | 2016–2024 |
| Введен в эксплуатацию | 11 августа 2020 г. |
| Номер в стадии строительства | Всего поставлено 464 вагона (116 комплектов) |
| Формирование | По 4 вагона (А1–В1–В2–А2) на единицу, по 2 единицы на поезд. |
| Численность флота | 2301–2416 |
| Емкость | 634 за единицу при 5 стоячих/м 2 [1] |
| Операторы | MTR (по контракту с Storstockholms Lokaltrafik ) |
| Депо | Депо Норсборг и Нюбода |
| Линии обслуживаются | Красная линия стокгольмского метро |
| Технические характеристики | |
| Строительство кузова автомобиля | Сварные алюминиевые профили [2] [1] |
| Длина поезда | 70 м (229 футов 7+29 ⁄ 32 дюйма) за единицу [1] |
| Ширина | 2915 мм (9 футов 6 дюймов)+49 ⁄ 64 дюйма) |
| Высота | 3915 мм (12 футов 10 дюймов)+9 ⁄ 64 дюйма) |
| Высота пола | 1155 мм (3 фута 9 дюймов)+15 ⁄ 32 дюйма) |
| Двери | 3 на сторону [1] |
| Диаметр колеса | 825 мм (2 фута 8 дюймов)+31 ⁄ 64 дюйма) |
| Колесная база | 11 м (36 футов 1+5 ⁄ 64 дюйма) между центрами буги |
| Максимальная скорость |
|
| Масса | 116 т (114 длинных тонн; 128 коротких тонн) |
| Система тяги | Alstom MITRAC TC1500 SiC – VVVF [3] |
| Тяговые двигатели | 12 × Bombardier TM1820AS 3-фазный асинхронный двигатель переменного тока |
| Ускорение | 1,1 м/с 2 (3,6 фут/с 2 ) |
| Замедление | 1,1 м/с 2 (3,6 фут/с 2 ) |
| Электрическая система(ы) | 650–750 В постоянного тока третий рельс |
| Токосъемник(и) | Контактный башмак |
| классификация UIC | 2’Бо’+Бо’Бо’+Бо’Бо’+Бо’2’ |
| Тележки | Бомбардье FLEXX Eco |
| Система(ы) безопасности | ATC / ATO и CBTC (не используется) |
| Система сцепления | Dellner Тип 330 |
| Сиденья | 140 за единицу [1] |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр |
SL C30 — тип поезда метро , используемый в Стокгольмском метрополитене , Швеция . Первый набор вагонов C30 был введен в эксплуатацию в 2020 году на Красной линии и впоследствии заменил весь старый подвижной состав, относящийся к 1970-м и 1980-м годам. [4] С тех пор 116 наборов были доставлены в Стокгольм компанией Bombardier Transportation , а затем — компанией Alstom . [5] [6] Набор состоит из четырех вагонов, которые соединены переходными мостиками , в отличие от большинства ранее поставляемых поездов, которые состоят из отдельных вагонов и которые могут быть соединены с другими вагонами. [4] [ проверка не пройдена ]
Поезд построен на платформе Movia , [7] которая такая же, как и у его предшественника C20 . [8] C30 оснащен кондиционером и большим количеством места для инвалидных колясок по сравнению с C20. [9] Поезд предлагает большую вместимость, так как некоторые сиденья были заменены на сиденья-навески, которые занимают меньше места. [10]
Ссылки
- ^ abcde «Nu börjar de nya tågen rulla i Stockholms Tunnelbana» (на шведском языке). Дагенс Нюхетер . 12 августа 2020 г. Проверено 15 августа 2020 г.
- ^ "MOVIA C30 Metro – Stockholm, Sweden". Bombardier . Архивировано из оригинала 13 января 2018 года . Получено 12 июля 2022 года .
- ^ "Bombardier Transportation представляет последние инновации в области мобильности для будущего общественного транспорта стран Северной Европы на Persontrafik в Стокгольме". Bombardier Transportation . 19 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2021 г. Получено 7 января 2022 г.
- ^ ab "Сначала туннель на платформах" . Mynewsdesk (на шведском языке). 19 июня 2018 г. Проверено 5 января 2024 г.
- ^ Bombardier получает заказ на поставку нового поколения поездов MOVIA для метро Стокгольма
- ^ "Fler C30-vagnar köps in" . Mynewsdesk (на шведском языке). 8 февраля 2024 г. Проверено 21 февраля 2024 г.
- ^ "Стокгольм - новая туннельная модель в Йёнчёпинге" . www.infrastrukturnyheter.se (на шведском языке) . Проверено 26 декабря 2023 г.
- ^ "SL C20 — Trainspo". trainspo.com . Получено 26 декабря 2023 г. .
- ^ "Стокгольм - это банет для дизайна - здесь есть подробности" . www.stockholmdirekt.se (на шведском языке) . Проверено 7 февраля 2017 г.
- ^ "Ня туннель на улице Рода" . www.regionstockholm.se (на шведском языке) . Проверено 3 августа 2022 г.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме SL C30 .
- Стокгольм теперь доступен для дизайна – здесь есть подробности
- Стоплаты и редкие проходы в туннелях
- Här är nya туннельбанеттригет – premiärtur på röda linjen
- Нья туннельбаневагнар даже до бликов
- Röda linjen testkör в Берлине
- Ваш туннельный транспорт C30 проезжает и проезжает мимо
- https://www.mynewsdesk.com/se/sl/news/fler-c30-vagnar-koeps-in-479185
 | Эта статья о железнодорожном транспорте в Европе — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
