SK-105 Кирасир
Легкий танк
SK-105 Кирасир
SK-105 боливийской армии
ТипЛегкий танк
Место происхожденияАвстрия
История обслуживания
ВойныЗападно-Сахарская война [1]
Ирано-иракская война [2]
История производства
ПроизводительSaurer-Werk
Произведенос 1971 года
№  построено600-700 [3]
Технические характеристики
Масса17,7 тонн (19,5 коротких тонн ; 17,4 длинных тонн )
Длина5,58 метра (18 футов 4 дюйма) 7,76 метра (25 футов 6 дюймов) с основным орудием
Ширина2,5 м (8 футов 2 дюйма)
Высота2,88 м (9 футов 5 дюймов)
Экипаж3
Броняоснование: 8 мм (0,31 дюйма)
максимум: 40 мм (1,6 дюйма)
Основное
вооружение
SK-105A2 : 105-мм нарезная пушка CN105G1 SK-105A3 : 105-мм пушка M68 (танковая пушка)
Вспомогательное
вооружение
7,62×51 мм НАТО коаксиальный MG3
ДвигательSteyr 7FA / 6-цилиндровый дизельный двигатель
320 л.с. (238 кВт)
Приостановкаторсионная подвеска, 5 опорных катков
Рабочий
диапазон
500 километров (310 миль)
Максимальная скорость70 км/ч (43 мили/ч)

SK -105 Kürassier — австрийский лёгкий танк [4], вооружённый нарезной 105-мм пушкой в ​​качающейся башне . По оценкам, было произведено более 700 танков, первые поставки начались в 1971 году. Он разделяет своё основное орудие CN 105-57 с французским AMX-13 , который широко производился и использовался.

История

Проектирование и разработка

SK-105 был разработан Saurer-Werk (теперь Steyr-Daimler-Puch ) для удовлетворения оперативных потребностей австрийской армии в мобильном противотанковом средстве. Первый прототип был готов в 1967 году, а поставка предсерийных машин началась в 1971 году. [5] [6]

SK-105 создан на базе сильно модифицированного бронетранспортера Saurer . Корпус SK-105 сварной из стали и разделен на три отделения: водительское спереди, боевое в центре и моторное сзади. Благодаря малому весу SK-105 может перевозиться транспортным самолетом C-130 Hercules . Башня SK-105 разработана на основе французской конструкции, используемой на AMX-13 . Его пушка может пробивать 360 мм брони. Передняя броня защищает экипаж от 20-мм бронебойных снарядов по фронтальной дуге, в то время как круговая защита защищает только от пуль стрелкового оружия. Дополнительная броня на передней части шасси и башни доступна в качестве опции, что обеспечивает защиту от 35-мм бронебойных снарядов по фланговой дуге. Некоторые экспортные машины были оснащены дополнительной броней.

SK-105 на вооружении Бразилии

Водитель сидит спереди машины слева. Справа в передней части корпуса находятся запасные боеприпасы для основного орудия. Перед крышкой люка есть три перископа, а в сырую погоду можно установить небольшое ветровое стекло со стеклоочистителем. Центральный дневной перископ водителя при необходимости можно заменить пассивным перископом ночного видения. Боеприпасы и аккумуляторы машины размещаются справа от водителя. Двигатель и трансмиссия находятся в задней части машины, а моторный отсек оснащен огнетушителем, который может управляться вручную или автоматически. Воздух для горения всасывается через систему циклонных фильтров.

Качающаяся башня аналогична той, что установлена ​​на легком танке AMX-13. Командир сидит слева в башне, а наводчик справа. Командир оснащен семью перископами, перископическим прицелом. Инфракрасный ночной прицел командира имеет кратность увеличения x6. У наводчика есть два перископа наблюдения, телескопический прицел и цельная подъемно-поворотная крышка люка. Благодаря конструкции качающейся башни все прицелы всегда связаны с основным и вспомогательным вооружением. Для поражения целей ночью командиру предоставляется инфракрасный перископический прицел. На крыше башни установлен лазерный дальномер CILAS TCV 29 (дальность от 400 до 9995 м). Инфракрасный/белый прожектор XSW-30-U 950 Вт установлен на левой передней пластине качающейся части башни. Неподвижный вентилятор в башне вытягивает пары при стрельбе из основного или вспомогательного вооружения. Все версии SK-105 имеют 105-мм пушку, обозначенную как 105 G1. Эта пушка комплектуется полуавтоматическим револьверным магазинным автоматом заряжания, что позволило сократить экипаж до трех человек. Машина имеет два револьверных магазина, вмещающих 6 снарядов каждый. Всего перевозится 42 снаряда для основного орудия. После выстрела пушки пустые гильзы выбрасываются из задней части башни через люк, подвешенный слева.

Эта машина специально разработана для горной местности и имеет улучшенную способность преодолевать подъемы по сравнению с более тяжелыми основными боевыми танками.

В 2014 году все права на производство и поддержку SK-105 были приобретены у General Dynamics Europe Land System (GDELS) бельгийской компанией DUMA Engineering Group. Компания поддерживает текущих пользователей SK-105 и производных и предлагает программы модернизации.

В январе 2023 года Фредди Верслуйс, генеральный директор OIP Sensor Systems , заявил, что у него есть 112 танков SK-105, хранящихся в ангарах в Турне , Бельгия, «в хорошем состоянии» и «легко поддающихся ремонту» для потенциального развертывания на Украине, но в настоящее время они недоступны, поскольку политики в Вене , Австрия, до сих пор не одобрили реэкспорт этих танков. [7]

История эксплуатации

Варианты

Пионерская инженерная машина «Пионерпанцер А1»
  • СК-105 - базовая продукция
  • СК-105 А1 - усовершенствованная система автоматического заряжания
  • SK-105 A2 — улучшенная версия A1. Оснащена новой системой управления огнем и полностью автоматической электрической системой заряжания.
  • SK-105 A3 — ограниченное производство улучшенной версии SK-105. Она отличается накладной броней на башне, новой системой управления огнем , тепловизионной камерой и новой 105-мм танковой пушкой M68 .
  • Бронированная ремонтно-эвакуационная машина Greif
  • Инженерная машина «Пионер»
  • Учебный автомобиль для водителей СК-105

Патагонский приводной

Танк « Патагон » на выставке аргентинской армии, май 2008 г.

В 2005 году армия Аргентины заказала 9 корпусов SK-105 у Австрии, которые, как было объявлено, будут модернизированы башнями ее излишков танков AMX-13 . [8] На службе в Аргентине этот вариант получил обозначение Patagón . [8] Аргентина планировала собрать 39 Patagón в период с 2005 по 2009 год, по оценочной стоимости в 23,4 миллиона долларов США. [9] Больше корпусов закуплено не было, и только 4 из тех, что Аргентина ранее приобрела для этой цели, получили переоборудование, плюс прототип. [10] Программа была отложена из-за нехватки средств. [10]

Операторы

Карта операторов SK-105 отмечена синим цветом, бывшие операторы отмечены красным цветом.

Бывшие операторы

  •  Австрия : 286 (19 инженерных машин Pionier все еще используются)
  •  Ирак : 100 [11]

Смотрите также

Схожие транспортные средства
Другие ББМ с качающейся башней

Ссылки

  1. ^ Фуэнте Кобо, Игнасио; Мариньо Менендес, Фернандо М. (2006). Эль-конфликт Западной Сахары (PDF) (на испанском языке). Министерство обороны Испании и Университет Карлоса III в Мадриде . п. 114. ИСБН 84-9781-253-0.
  2. ^ Разу, Пьер (2015-11-03). Ирано-иракская война. ISBN 9780674088634.
  3. ^ "Sk-105 Kürassier (1967)". tank-afv.com . Получено 19 апреля 2024 г. .
  4. ^ Обзор международной обороны Джейн: IDR., Том 39, выпуски 1-6. Jane's Information Group. 2008. Получено 10 сентября 2011 г.
  5. ^ "SK 105". fas.org . Получено 11 августа 2016 г. .
  6. ^ SK 105 – Легкие бронированные машины – Jane's Land Forces
  7. ^ Зауэр, Пётр (31 января 2023 г.). «Бельгийский покупатель запасных танков Европы надеется, что они увидят боевые действия на Украине». theguardian.com . The Guardian . Получено 1 февраля 2023 г. .
  8. ^ abcdefghi "Торговые регистры". Armstrade.sipri.org . Получено 2013-06-20 .
  9. ^ ""Patagón: el tanque de Fabricación argentina fue Presentado Ayer" - DERF Agencia Federal de Noticias, 23 ноября 2005 г. (на испанском языке). Проверено 10 июля 2009 г." Архивировано из оригинала 13 ноября 2014 г. Проверено 10 июля 2009 г.
  10. ^ ab Infodefensa.com (27 декабря 2008 г.). «Аргентина отказалась от проекта ослепления Патагона - Noticias Infodefensa América». infodefensa.com . Проверено 11 августа 2016 г.
  11. ^ Разу, Пьер (2015-11-03). Ирано-иракская война. ISBN 9780674088634.
На Викискладе есть медиафайлы по теме SK105 .
  • Технический паспорт и фотографии SK-105 с ArmyRecognition.com
  • Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug GmbH, производитель SK-105 Kurassier
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SK-105_Кюрасир&oldid=1260412758"