Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . ( Ноябрь 2018 ) |
СИДЕНЬЕ Сальса | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | СИТА, ЮАР |
Также называется | SEAT Сальса Эмоцион |
Производство | 2000 |
Дизайнер | Вальтер де Сильва |
Кузов и шасси | |
Сорт | Концепт-кар Multi Driving , спортивный автомобиль |
Тип кузова | 3-дверное купе |
Макет | передний двигатель поперечный |
Связанный | SEAT Леон Mk2 , SEAT Альтеа |
Силовая установка | |
Двигатель | 2,8 л (170 куб. Дюймов), 24-клапанный V6, угол наклона 15,0 °, DOHC |
Передача инфекции | 5-ступенчатая Типтроник |
Размеры | |
Колесная база | 2591 мм (102,0 дюйма) |
Длина | 4152 мм (163,5 дюйма) |
Ширина | 1777 мм (70,0 дюймов) |
Высота | 1381 мм (54,4 дюйма) |
Снаряженная масса | 1570 кг (3460 фунтов) |
SEAT Salsa — концепт-кар , представленный на Женевском автосалоне 2000 года как предвестник новой линии дизайна SEAT под руководством Вальтера де'Сильвы . Автомобиль имеет кузов трехдверного купе и оснащен 2,8-литровым 24-клапанным двигателем V6 мощностью 250 л. с. (184 кВт; 247 л. с.).
SEAT Salsa описывался как концептуальный автомобиль Multi Driving , поскольку его водитель мог с помощью переключателя на приборной панели выбирать несколько режимов вождения (спорт, комфорт, город), тем самым изменяя не только параметры двигателя и коробки передач, но и положение водителя, внутреннее освещение или даже компоновку приборной панели.
Спустя шесть месяцев после презентации Salsa в Женеве, SEAT представил SEAT Salsa Emoción на Парижском автосалоне 2000 года . Salsa Emoción — это эволюция первоначального концепт-кара Multi Driving, дополненная новыми функциями в плане вседорожной адаптации.
В процессе проектирования концепции Salsa использовалось программное обеспечение Alias StudioTools CAID . [1]