This article needs additional citations for verification. (November 2012) |
SEAT Кордова | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | СИДЕНЬЕ |
Производство | 1993–2008 |
Кузов и шасси | |
Сорт | Супермини ( B ) |
Платформа | Volkswagen Group серия A0 |
Хронология | |
Предшественник | SEAT Малага |
Преемник | SEAT Ibiza ST (универсал) SEAT Toledo (седан) |
SEAT Córdoba — это версия седана , универсала и купе супермини-автомобиля SEAT Ibiza , выпускаемая испанским автопроизводителем SEAT . Она выпускалась с 1993 по 2008 год и относилась ко второму и третьему поколениям Ibiza.
Первое поколение (6К) | |
---|---|
Обзор | |
Также называется | Volkswagen Citi Golf (Китай) Volkswagen Derby (Мексика) Volkswagen Polo Classic (Филиппины) |
Производство | 1993–2002 |
Сборка | Испания: Марторель , Каталония Польша: Познань [1] Аргентина: Генерал Пачеко (2000–2002) Китай: Чанчунь ( FAW-VW ) (1995–2001, Citi Golf) Мексика: Пуэбла (1996–2002, Дерби) Южная Африка: Уитенхаге (1996–2002, Поло Классик) [2] |
Дизайнер | Джорджетто Джуджаро в Italdesign |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 2-дверное купе 4-дверный седан 5-дверный универсал |
Платформа | Группа Фольксваген A03 |
Связанный | SEAT Ibiza Mk2 Volkswagen Polo Classic Volkswagen Polo Mk3 Volkswagen Golf Mk3 Volkswagen Vento |
Силовая установка | |
Двигатель | 1,4 л I4 (бензин) 1,4 л I4 16V (бензин) 1,6 л I4 (бензин) 1,8 л I4 (бензин) 1,8 л I4 16V (бензин) 2,0 л I4 (бензин) 2,0 л I4 16V (бензин) 1,9 л I4 D ( дизель) 1,9 л I4 TD (дизель) 1,9 л I4 SDI (дизель) 1,9 л I4 TDI (дизель) |
Размеры | |
Колесная база | 2440 мм (96 дюймов) |
Длина | 4109 мм (161,8 дюйма) |
Ширина | 1640 мм (65 дюймов) |
Высота | 1408 мм (55,4 дюйма) |
Снаряженная масса | 990 кг (2180 фунтов) |
Первое поколение Córdoba было представлено на Франкфуртском автосалоне 1993 года и запущено в производство тем же летом. Разработанный итальянцем Джорджетто Джуджаро , он был основан на шасси SEAT Ibiza Mk2. Его 1,4-, 1,6-, 1,8- и 2,0-литровые бензиновые двигатели также были установлены в Volkswagen Polo и Ibiza, как и 1,9 TDI . [ необходима цитата ]
Объем багажника автомобиля составлял 455 литров (16,1 куб. фута), который можно было увеличить до 762 литров (26,9 куб. фута) путем складывания задних сидений. [3]
В 1996 году модельный ряд Córdoba был расширен за счет купе (Córdoba SX) и универсала (Córdoba Vario). [4]
Córdoba SX была двухдверной версией купе Córdoba. Она поставлялась с пятью вариантами двигателей: 1,6 л 100 л. с. (75 кВт; 101 л. с.); 1,9 л турбодизель ; 1,8 л, 16 клапанов; 2,0 л, 8 клапанов (который также использовался в Córdoba GTi); и 2,0 л, 16 клапанов. [4] Двигатель верхней части диапазона выдает 150 лошадиных сил. 2,0-литровый двигатель ABF в этой модели также использовался в третьем поколении Golf GTi и первой Ibiza Cupra . [ требуется цитата ]
В 1999 году Córdoba подверглась фейслифтингу, изменения коснулись бамперов, фар, задних фонарей и решетки радиатора [4] , а также интерьера с новыми материалами и обивкой. [ необходима цитата ] В линейке двигателей 16-клапанный двигатель ABF был заменен на 1,8-литровый 156-сильный (116 кВт; 158 л. с.) турбированный двигатель и присоединился к линейке Cupra [4] .
Модель SX больше не продавалась в Соединенном Королевстве , а в Республике Ирландия, как известно, существовало ограниченное количество автомобилей с правым рулем . [ необходимо разъяснение ] Универсал «Córdoba Vario» утратил приставку «Cordóba» и стал просто «Vario». [ необходима цитата ]
Córdoba WRC был раллийным автомобилем SEAT в чемпионате мира по ралли с 1998 по 2000 год . Он был оснащен 2,0-литровым турбированным двигателем и завоевал в общей сложности три призовых места. [5]
Córdoba также использовалась в чемпионате мира по ралли-кроссу FIA . Датский гонщик Деннис Рёмер участвовал в чемпионате мира по ралли-кроссу 2014 года в Германии , заняв 40-е место из 41 участника на этапе отбора. На сегодняшний день это единственный случай, когда Córdoba использовалась в чемпионате мира по ралли-кроссу , и, скорее всего, так и останется. Однако SEAT Ibiza использовался в качестве заявки производителя.
Современный Volkswagen Polo Classic (седан) и универсал были переименованными версиями SEAT Córdoba Mk1 и Córdoba Vario соответственно и не были основаны на хэтчбеке Volkswagen Polo . [ необходима цитата ]
FAW-Volkswagen , партнер Volkswagen в Китае, производил Córdoba Mk1 под названием Volkswagen Citi Golf в период с 1994 [6] по 2001 год. Citi Golf имел тот же внешний вид, что и дорестайлинговый Córdoba, а 1,4-литровый двигатель ABD был стандартным в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Когда он был новым в 1995 году, его цена составляла 240 000 юаней (35 640 долларов США по курсу на октябрь 2020 года). [7]
В Мексике он был переименован в Volkswagen Derby. В 1995 году он был импортирован из Испании, [ нужна цитата ] но модель 1996 года собиралась на сборочном заводе Volkswagen de México в Пуэбле, Мексика. [ нужна цитата ] В 1998 году испанский Polo Classic был представлен в Мексике как новый Volkswagen Derby. [ нужна цитата ]
Volkswagen Polo Classic также продавался на Филиппинах с 1996 по 1999 год и в Южной Африке с 1996 по 2002 год.
Двигатель | Код | Тип | Смещение | Макс. мощность при об/мин | Макс. крутящий момент при об/мин | Максимальная скорость | Годы | Купе | Салон | Имущество |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензиновые двигатели (Тип 6К; 1992–1999 гг.) | ||||||||||
1.4 я | АБД | I4 SOHC 8В | 1391 куб.см | 60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.) при 5200 об./мин. | 107 Нм (79 фунт-фут) при 2400–2800 об./мин. | 145 км/ч (90 миль/ч) | 1993–1995 | N | Y | N |
1,4 МПИ | AEX/APQ | I4 SOHC 8В | 1390 куб.см | 60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.) при 4700 об./мин. | 116 Нм (86 фунт-фут) при 2800–3200 об./мин. | 145 км/ч (90 миль/ч) | 1995–1999 | Y | Y | Y |
1,4 МПИ | АФХ | I4 DOHC 16V | 1390 куб.см | 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 6000 об./мин. | 128 Нм (94 фунт-фут) при 4400 об./мин. | 165 км/ч (103 мили/ч) | 1996–1999 | Y | Y | Y |
1.6 я | АБУ | I4 SOHC 8В | 1598 куб.см | 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 5200 об./мин. | 125 Нм (92 фунт-фут) при 3400 об./мин. | 155 км/ч (96 миль/ч) | 1993–1994 | N | Y | N |
1.6 я | 1 этаж | 1595 куб.см | 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 5500 об./мин. | 125 Нм (92 фунт-фут) при 2600 об./мин. | 155 км/ч (96 миль/ч) | 1994–1997 | Y | Y | N | |
1,6 МПИ | АЕЕ | I4 SOHC 8В | 1598 куб.см | 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 4800 об./мин. | 135 Нм (100 фунт-фут) при 2800–3600 об./мин. | 155 км/ч (96 миль/ч) | 1997–1999 | Y | Y | Y |
1,6 МПИ | АФТ | I4 DOHC 16V | 1595 куб.см | 101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) при 5800 об./мин. | 140 Нм (103 фунт-фут) при 3500 об./мин. | 165 км/ч (103 мили/ч) | 1996–1999 | Y | Y | Y |
1.8 я | АБС/АДЗ/АКК | I4 SOHC 8В | 1,781 куб.см | 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 5500 об./мин. | 145 Нм (107 фунт-фут) при 2700–2900 об./мин. | 186 км/ч (116 миль/ч) | 1993–1996 | Y | Y | N |
1,8 МПИ | АДЛ | I4 DOHC 16V | 1,781 куб.см | 129 л.с. (95 кВт; 127 л.с.) при 6000 об./мин. | 165 Нм (122 фунт-фут) при 4800 об./мин. | 195 км/ч (121 миль/ч) | 1994–1996 | Y | Y | N |
2.0 МПИ | 2E/АГГ | I4 SOHC 8В | 1984 куб.см | 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) при 5400 об./мин. | 165 Н·м (122 фунт·фут) при 3200 (2E) /2600 (AGG) | 185 км/ч (115 миль/ч) | 1993–1999 | Y | Y | N |
2.0 МПИ | АБФ | I4 DOHC 16V | 1984 куб.см | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 6000 об./мин. | 180 Н·м (133 фунт·фут) при 4200–5000 об./мин. | 210 км/ч (130 миль/ч) | 1996–1999 | Y | Y | N |
Бензиновые двигатели (Тип 6К2; 1999–2002) | ||||||||||
1,0 МПИ | АЛД/АНВ/АУК | I4 SOHC 8В | 999 куб.см | 50 л.с. (37 кВт; 49 л.с.) при 5000 об./мин. | 86 Нм (63 фунт-фут) при 3000–3600 об./мин. | 145 км/ч (90 миль/ч) | 08.1999–08.2002 | N | Y | N |
1,4 МПИ | АКК/АНВ/АУД | 1390 куб.см | 60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.) при 4700 об./мин. | 116 Нм (86 фунт-фут) при 3500 об./мин. | 157 км/ч (98 миль/ч) | Y | Y | |||
АПЭ/АУА | I4 DOHC 16V | 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 5000 об./мин. | 128 Нм (94 фунт-фут) при 3300 об./мин. | 170 км/ч (106 миль/ч) | Y | Y | ||||
AQQ/АУБ | 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 6000 об./мин. | 128 Нм (94 фунт-фут) при 4500 об./мин. | 188 км/ч (117 миль/ч) | 05.2000–08.2002 | Y | N | ||||
1,6 МПИ | АЛМ | I4 SOHC 8В | 1598 куб.см | 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 4800 об./мин. | 135 Нм (100 фунт-фут) при 3200 | 170 км/ч (106 миль/ч) | 08.1999–04.2000 | Y | Y | |
АЕХ/АКЛ/АПФ/АУР | 1595 куб.см | 101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) при 5600 об./мин. | 145 Нм (107 фунт-фут) при 3800 об./мин. | 194 км/ч (121 миль/ч) | 08.1999–08.2002 | Y | Y | |||
20VT, 1.8T Купра | AQX/AYP | I4 DOHC 20V турбо | 1781 куб.см. | 156 л.с. (115 кВт; 154 л.с.) при 5800 об./мин. | 210 Нм (155 фунт-фут) при 2000 об./мин. | 215 км/ч (134 миль/ч) | 05.2000–08.2002 | Y | N | N |
Дизельные двигатели (Тип 6К; 1992–1999 гг.) | ||||||||||
1,9 Д | 1 год | I4 SOHC 8В | 1896 куб.см | 64 л.с. (47 кВт; 63 л.с.) при 4400 об./мин. | 124 Нм (91 фунт-фут) при 2000–3000 об./мин. | 150 км/ч (93,2 миль/ч) | 1993–1999 | Y | Y | N |
1.9 ТД | ААЗ | I4 SOHC 8В | 1896 куб.см | 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 4200 об./мин. | 150 Н·м (111 фунт·фут) при 2400–3400 об./мин. | 155 км/ч (96,3 миль/ч) | 1993–1996 | Y | Y | N |
1.9 СОИ | АЭЙ | I4 SOHC 8В | 1896 куб.см | 64 л.с. (47 кВт; 63 л.с.) при 4200 об./мин. | 125 Нм (92 фунт-фут) при 2200–2800 об./мин. | 150 км/ч (93,2 миль/ч) | 1996–1999 | Y | Y | Y |
1.9 ТДИ | 1Z/AHU | I4 SOHC 8В | 1896 куб.см | 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 4000 об./мин. | 202 Нм (149 фунт-фут) при 1900 | 160 км/ч (99,4 миль/ч) | 1996–1999 | Y | Y | Y |
1.9 ТД I | АФН/СРЕДНИЙ | I4 SOHC 8В | 1896 куб.см | 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 4150 об./мин. | 235 Нм (173 фунт-фут) при 1900 | 193 км/ч (119,9 миль/ч) | 1996–1999 | Y | Y | Y |
Дизельные двигатели (Тип 6К2; 1999–2002) | ||||||||||
1.9 СОИ | АГП/АКМ | I4 SOHC 8В | 1896 куб.см | 68 л.с. (50 кВт; 67 л.с.) при 4200 об./мин. | 133 Нм (98 фунт-фут) при 2200–2600 об./мин. | 161 км/ч (100,0 миль/ч) | 08.1999–08.2002 | Y | Y | Y |
1.9 ТДИ | СМА/АЛХ | I4 SOHC 8В | 1896 куб.см | 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 4000/3750 | 210 Нм (155 фунт-фут) при 1900 об./мин. | 180 км/ч (111,8 миль/ч) | Y | Y | Y | |
1.9 ТД I | СПРОСИТЬ/ASV | I4 SOHC 8В | 1896 куб.см | 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 4150 об./мин. | 235 Нм (173 фунт-фут) при 1900 | 193 км/ч (119,9 миль/ч) | Y | Y | Y |
Второе поколение (6L) | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 2002–2008 |
Сборка | Испания: Марторель , Каталония |
Дизайнер | Вальтер де Сильва |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Платформа | Группа Volkswagen A04 (PQ24) |
Связанный | SEAT Ibiza Mk3 Volkswagen Polo Mk4 Škoda Fabia Mk1 Škoda Fabia Mk2 |
Силовая установка | |
Двигатель | |
Размеры | |
Колесная база | 2460 мм (96,9 дюйма) |
Длина | 4280 мм (168,5 дюйма) |
Ширина | 1698 мм (66,9 дюйма) |
Высота | 1441 мм (56,7 дюйма) |
Снаряженная масса | 1260 кг (2780 фунтов) |
Второе поколение Córdoba было представлено на Парижском автосалоне 2002 года как четырехдверный седан версии хэтчбека SEAT Ibiza Mk3. Объем багажника составлял 485 литров (17,1 куб. футов), который можно было увеличить до 800 литров (28 куб. футов), сложив задние сиденья. [8] [9] Версии универсала или купе второго поколения не разрабатывались.
Córdoba Mark II имеет такое же шасси и двигатели, как Volkswagen Polo Mk4 и Škoda Fabia Mk1 и Mk2. [ необходима цитата ]
В Мексике производство Córdoba продолжалось еще некоторое время на сборочном заводе Volkswagen de México Puebla. [ требуется год ] Он имел четырехцилиндровый 2,0-литровый двигатель мощностью 85 кВт (115 л.с.; 113 л.с.) в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач или опциональной шестиступенчатой коробкой передач Tiptronic . [ требуется цитата ]
Córdoba была снята с продажи в Великобритании в 2006 году и вскоре после этого была удалена с веб-сайта SEAT UK. В других европейских странах продажи закончились в 2009 году, после того как производство было прекращено в ноябре 2008 года.
Модель | Код двигателя | Макс. мощность | Даты | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензиновые двигатели | ||||||||||
1.2 12В | AZQ/БМЕ | 47 кВт (64 л.с.) | 10/02–06/06 | |||||||
1.2 12В | БХВ | 51 кВт (70 л.с.; 69 л.с.) | 05/06–11/08 | |||||||
1.4 16В | ДБЯ/БКГ | 55 кВт (75 л.с.) | 09/02–12/07 | |||||||
1.4 16В | БХВ | 63 кВт (85 л.с.) | 05/06–11/08 | |||||||
1.4 16В | ББЗ | 74 кВт (100 л.с.; 99 л.с.) | 10/02–11/08 | |||||||
1.6 8В | БАХ | 74 кВт (100 л.с.; 99 л.с.) | 04/03–11/08 | |||||||
1.6 16В | БТС | 77 кВт (105 л.с.; 104 л.с.) | 11/06–11/08 | |||||||
2.0 8В | АЗЛ/ББХ | 85 кВт (115 л.с.) | 09/02–11/08 | |||||||
Дизельные двигатели | ||||||||||
1.4 ТДИ | БНМ | 51 кВт (70 л.с.; 69 л.с.) | 05/05–11/08 | |||||||
1.4 ТДИ | АМФ | 55 кВт (75 л.с.) | 10/02–12/05 | |||||||
1.4 ТДИ | БМС/БНВ | 59 кВт (80 л.с.; 79 л.с.) | 05/05–11/08 | |||||||
1.9 СОИ | АСИ | 47 кВт (64 л.с.) | 09/02–12/05 | |||||||
1.9 ТДИ | ATD/AXR/BMT | 74 кВт (100 л.с.; 99 л.с.) | 09/02–11/08 | |||||||
1.9 ТДИ | АСЗ/БЛТ | 96 кВт (130 л.с.; 128 л.с.) | 10/02–07/08 |
Общий годовой объем производства автомобилей SEAT Córdoba, произведенных на заводах SEAT и других заводах группы Volkswagen, показан ниже:
Модель | 1998 [10] | 1999 [10] | 2000 [11] | 2001 [12] | 2002 [13] | 2003 [14] | 2004 [15] | 2005 [16] | 2006 [17] | 2007 [18] | 2008 [19] | 2009 [20] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общий годовой объем производства | 108,749 | 111,894 | 97,685 | 78,770 | 58,646 | 59,348 | 46,821 | 37,568 | 31,058 | 29,747 | 20,439 | 4,861 |
Всего было произведено 1 034 465 кордоб. [21]