СББ Ре 450

Швейцарский локомотив S-Bahn

СББ Ре 450
Локомотив Re 450 012 (« Швамендинген ») в Бальстале
Тип и происхождение
Тип мощностиЭлектрический
СтроительSLM , ABB , SIG
Дата постройки1989–1997
Всего произведено115
Дата перестройки2011–2018
Технические характеристики
Конфигурация:
 •  МСЖДБо′Бо′
Измерять1435 мм  / 4 фута  8+12 дюйма  стандартного калибра
Тележки2
Длина18 400 мм (60 футов 4 дюйма)
Ширина2980 мм (9 футов 9 дюймов)
Высота4500 мм (14 футов 9 дюймов)
Вес локомотива74 тонны (72,8 длинных тонн; 81,6 коротких тонн)
Электрическая система/ы15 кВ 16,7 Гц переменного тока контактная сеть
Текущий пикап(ы)Пантограф
Тяговые двигатели4FRA 3435
Системы безопасностиИнтегра-Сигнум , ЗУБ
Показатели производительности
Максимальная скорость130 км/ч (81 миль/ч)
Карьера
ОператорыШвейцарские федеральные железные дороги
ЧислаРе 450 000 – Ре 450 114 [1]

Re 450 — это двухтактный электровоз Швейцарских федеральных железных дорог (SBB CFF FFS), который в сочетании с пассажирскими вагонами используется только для пригородных железнодорожных перевозок на городской железной дороге Цюриха S-Bahn в столичном районе Цюриха . В старой швейцарской системе классов они были известны как Re 4/4 V.

Каждый Re 450 используется в составе из трех двухэтажных пассажирских вагонов , последний из которых имеет кабину машиниста для работы в режиме «тяни-толкай» . В часы пик поезда могут быть сцеплены вместе, чтобы сформировать поезд, состоящий из трех локомотивов и девяти пассажирских вагонов. Большинство линий городской железной дороги Цюриха используют этот состав, и он является самым распространенным в сети. [2] Поезда также известны как DPZ , сокращение от Doppelstock-Pendelzug ( буквально « двухэтажный пригородный поезд » ), [3] который был первым типом двухэтажного поезда, эксплуатируемым SBB CFF FFS после успешных испытаний французского двухэтажного поезда VO 2N, заимствованного у SNCF в начале 1980-х годов.

В 2008 году два поезда Re 450 с локомотивами Re 450 067 и Re 450 070 были проданы компании Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU), где они теперь обозначены как Re 456 551-1 и Re 456 552-9 соответственно. [4]

Все поезда Re 450 прошли восстановительный ремонт в середине срока службы в мастерских SBB CFF FFS в Ивердон-ле-Бен в период с 2011 по 2018 год (теперь именуемых DPZplus ). Была изменена раскраска: бывшие желтые двери теперь окрашены в красный цвет на вагонах и в темно-синий цвет на локомотивах, а спереди теперь отображается логотип SBB вместо только номера транспортного средства. Каждый поезд теперь включает один низкорамный вагон для более легкого доступа.

Нумерация и наименование

Все 115 локомотивов Re 450 пронумерованы (000–114) и каждый назван в честь коммуны, в основном кантона Цюрих . Номера указаны спереди и по бокам локомотива, названия (с гербом коммуны ) отображаются на боковой стороне двигателя. [5] [6]

Ниже приведен список локомотивов Re 450 с указанием их номеров и названий.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "SBB Re 450 "DPZ"" (на немецком языке). juergs.ch . Получено 28 декабря 2024 г. .
  2. ^ "SBB EMUs". 4rail.net . Получено 28 сентября 2009 г. .
  3. ^ "Наши поезда". Швейцарские федеральные железные дороги . Получено 28 декабря 2024 г.
  4. ^ "SZU Re 456" (на немецком языке). juergs.ch . Получено 28 декабря 2024 г. .
  5. ^ "SBB Re 450" (на немецком языке). juergs.ch . Получено 28 декабря 2024 г. .
  6. ^ «Taufen und Wappen [Именования и гербы]» (на немецком языке). lokifahrer.ch . Проверено 28 декабря 2024 г.
  • DPZ на Швейцарских федеральных железных дорогах
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SBB_Re_450&oldid=1267703503"