Железная дорога Лугано–Понте-Треза
| Железная дорога Лугано–Понте-Треза | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Поезд FLP на железнодорожной станции Лугано | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Имя на родине | Железная дорога Лугано–Понте-Треза | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Железные дороги Луганези | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 12,3 км (7,6 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | Метр ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 1200 В , постоянный ток, надземный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железная дорога Лугано –Понте-Треза или Ferrovia Lugano–Ponte Tresa (FLP) — местная железнодорожная линия в италоязычном кантоне Тичино на юго-востоке Швейцарии . Линия соединяет город Лугано с Понте - Треза и имеет длину 12,3 км (7,6 миль). Она построена по метровой колее ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) и электрифицирована по контактной сети напряжением 1200вольт постоянного тока.[2]Эксплуатируется компанией Ferrovie Luganesi .[3][4]
FLP открылась в 1912 году и является последней рабочей линией взаимосвязанной сети, включающей две другие пригородные линии, железную дорогу Лугано–Тессерете и железную дорогу Лугано–Кадро–Дино , а также городские трамваи Лугано . Существуют предложения продлить линию обратно в некоторые районы, ранее охватываемые этой сетью. [5]
FLP является членом тарифной сети Arcobaleno , а пассажирские перевозки обозначены как S60. Поезда ходят каждые 15 минут по будням и каждые 30 минут по выходным. [6] [7]
История
Первое предложение о железной дороге между Лугано и Понте Треза датируется 1877 годом, когда была предложена линия стандартной колеи с ожиданием ее продления до Варезе в Италии . Однако ничего не было сделано до 1910 года, когда была основана компания Ferrovie Luganesi для строительства узкоколейной электрической железной дороги между двумя городами. [8]
Линия открылась в 1912 году и имела подвижной состав, состоящий из трех моторных вагонов, трех пассажирских прицепов и шести грузовых вагонов. На станции Лугано соединительный путь соединялся с соседней железной дорогой Лугано–Тессерете , что позволяло перебрасывать подвижной состав. [8] [9]
В 1949 и 1964 годах были введены новые маршруты в Понте Треза и к востоку от Биоджио соответственно. В 1968 году были введены три новых сочлененных электропоезда, но они были переданы Società Subalpina Imprese Ferroviarie в 1978 году, когда их заменили пятью новыми двухвагонными поездами. В том же году было введено регулярное расписание с поездами каждые 20 минут. В 1979 году станция Мальязо была перестроена в сотрудничестве с PTT . [10]
Между 1990 и 1992 годами станции Agno и Lugano FLP были отремонтированы и расширены. В 2001 году была построена новая станция Bioggio Molinazzo . В 2002 году были приобретены пять новых низкопольных центральных вагонов, которые использовались для расширения двухвагонных единиц 1978 года до трехвагонных единиц. [11]
В период с 2004 по 2007 год были проведены значительные работы по модернизации, чтобы обеспечить введение 15-минутного интервала обслуживания. Это включало в себя удвоение пути в районах Мальязо и Биоджио , а также расширение станции Мальязо и станции Каппелла-Агнуццо . [11]
Операция
Линия имеет длину 12,3 километра (7,6 миль) и соединяет станцию Лугано , также обслуживаемую линией Готтард , и станцию Понте Треза . Поезда ходят каждые 15 минут по будням и каждые 30 минут по выходным, время в пути составляет 25 минут. В обычном режиме поезда проходят через станции Каппелла-Агнуццо , Серокка и Мальязо . Другие обслуживаемые станции: Соренго , Соренго-Лагетто , Биоджио-Молинаццо , Биоджио , Аньо , Мальязо-Паезе и Каслано . [3] [7]
Большинство услуг предоставляется пятью составами Be 4/12, пронумерованными 21-25 и состоящими из двухвагонных составов 1978 года выпуска, усиленных низкопольным промежуточным вагоном 2002 года выпуска. На линии также имеются два двухвагонных состава Be 4/8 1979 года выпуска, под номерами 41-42, купленных подержанными у Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi , которые хранятся в резерве. Для рабочих задач используется тепловоз Tm 2/2. Вагоны окрашены в оранжево-кремовую цветовую гамму с характерной стилизованной улыбкой спереди. [12]
Линия построена по метровой колеи ( 3 фута 3 дюйма).+3 ⁄ 8 дюйма), и электрифицирована по контактной сети на 1200вольт постоянного тока. Мастерские находятся рядом со станцией Аньо, но поезда останавливаются на обеих конечных станциях. Также есть постоянный подъездной путь на станции Биоджио Молинаццо.[3]
Ссылки
- ^ Eisenbahnatlas Schweiz [ атлас швейцарских железных дорог ]. Шверс + Стена. 2012. стр. 59, 61. ISBN. 978-3-89494-130-7.
- ^ «Materialerotabile» (на итальянском языке). Ферровие Луганези С.А. Проверено 9 июля 2019 г.
- ^ abc Eisenbahnatlas Schweiz . Верлаг Швеерс + Волл ГмбХ. 2012. стр. 59, 61. ISBN. 978-3-89494-130-7.
- ^ В данной статье использована информация из редакции эквивалентной статьи в немецкой Википедии от 2 марта 2009 года.
- ^ Янковский, Питер (14 января 2012 г.). "Die Wiedergeburt des Luganer Trams" [Возрождение трамваев Лугано] (на немецком языке). «Новая Цюрхер Цайтунг АГ» . Проверено 24 октября 2012 г.
- ^ "Le imprese di trasporto" [Транспортные компании] (на итальянском языке). Тарифы на тарифы Тичино и Моэсано. Архивировано из оригинала 27 июля 2012 г. Проверено 13 июля 2012 г.
- ^ ab "Lugano–Ponte Tresa (Linea S60)" (PDF) (на итальянском языке). Кантон Тичино. Архивировано из оригинала (PDF) 2013-02-02 . Получено 2012-10-23 .
- ^ ab "Cenni Storici Sulla Ferrovia Лугано-Понте-Треза - 1877-1920" [История железной дороги Лугано-Понте-Треза - 1877-1920] (на итальянском языке). Ферровие Луганези. Архивировано из оригинала 3 мая 2013 г. Проверено 24 октября 2012 г.
- ^ "Лугано–Тессерете". www.eingestellte-bahnen.ch (на немецком языке) . Получено 26.10.2012 .
- ^ «Cenni Storici Sulla Ferrovia Лугано-Понте-Треза - 1921-1980» [История железной дороги Лугано-Понте-Треза - 1921-1980] (на итальянском языке). Ферровие Луганези. Архивировано из оригинала 16 января 2013 г. Проверено 24 октября 2012 г.
- ^ ab "Cenni Storici Sulla Ferrovia Лугано-Понте-Треза - 1981-2012" [История железной дороги Лугано-Понте-Треза - 1981-2012] (на итальянском языке). Ферровие Луганези. Архивировано из оригинала 1 января 2013 г. Проверено 24 октября 2012 г.
- ^ "FLP маневровые поезда и поездные секции". Railfaneurope.net . Получено 2012-10-24 .
Внешние ссылки
