Зюльбек

Ортштайль из Айнбека в Нижней Саксонии, Германия
Зюльбек
Герб Зюльбека
Расположение Зюльбека
Зюльбек находится в Германии.
Зюльбек
Зюльбек
Показать карту Германии
Зюльбек находится в Нижней Саксонии.
Зюльбек
Зюльбек
Показать карту Нижней Саксонии
Координаты: 51°46′30″N 09°55′10″E / 51.77500°N 9.91944°E / 51.77500; 9.91944
СтранаГермания
СостояниеНижняя Саксония
ОкругНортхайм
ГородЭйнбек
Высота
111 м (364 фута)
Население
 (2021) [1]
 • Общий
419
Часовой поясUTC+01:00 ( центральноевропейское время )
 • Лето ( летнее время )UTC+02:00 ( центральноевропейское летнее время )
Почтовые индексы
37574
Телефонные коды05561
Регистрация транспортного средстваНОМ, ЭИН

Зюльбек — одна из старейших деревень в городе Айнбек , округ Нортхайм , Германия. Развитие деревни связано с соляными источниками. Они использовались для производства рассола и соли в течение нескольких сотен лет.

География

Зюльбек находится в южной части Нижней Саксонии между горами Гарц и Соллинг . Он расположен в 1 км к западу от реки Лейне , на западном краю грабена Лейне . [2] Деревня находится непосредственно к западу от природного заповедника, который находится в водохранилище Зальцдерхельден.

История

Верхняя буровая вышка, построенная в 1865 году.

Доказано наличие доисторических поселений в окрестностях соляных источников: «С горы Зюльбекер происходят некоторые орудия, которые были изготовлены неандертальцами, отдыхавшими там». [3] Во время разработки нового жилого района «Am Bohrturm» (У Деррика) в 1980-х годах были проведены дальнейшие археологические исследования, которые показали, что поселения датируются примерно 5000 годом до нашей эры. [3] Первый письменный источник можно найти в акте монастыря Амелунгсборн от 1210 года. В акте говорится о «Салинис» в Зибургехузене. 26 апреля 1686 года курфюрст Эрнст Август Ганноверский Каленберг приказал, чтобы в Зюльбеке были построены солеварни, включая градирню. История солеварни является главным отличием Зюльбека от соседних фермерских деревень.

История солеварни

Герцогство Брауншвейг-Люнебург искало возможности для получения большего дохода. Поэтому административный глава графства Зальцдерхельден, к которому принадлежал Зюльбек, выступил с предложением построить соляные заводы в Зюльбеке. Проект был разработан Отто Фридрихом фон Мольтке , последним жителем замка Гельденбург, ныне разрушенного. [4] Из-за высокой солености рассола, составляющей 9,4%, [5] планировалось кипятить рассол напрямую.

Зольхаус

Однако точные расчеты показали, что стоимость древесины, используемой в качестве топлива, была бы непомерно высокой. Поэтому проект был значительно расширен, включив в него градирню для повышения солености рассола примерно до 20%. Эта первая градирня была длиной около 166 м и тянулась к югу от нынешней площади деревни Зюльбек, Дорфплац.

В 1686 году был готов первый главный соляной колодец, а также два меньших колодца. Чтобы откачивать соляной раствор из почвы и обеспечивать выпуск, требовались башенные насосы. Единственным очевидным источником энергии в то время была вода, которой на месте не хватало. Таким образом, пришлось вырыть канал, чтобы обеспечить водоснабжение из реки Лейне, в нескольких километрах выше по течению от Зюльбека. Вода отводилась из Лейне в Холленштедте, примерно в 6,5 км вверх и по краю долины Лейне вокруг деревень Штокхайм и Дрюбер. На краю нынешней деревенской площади канал делал изгиб на 90° с юга на восток, и вода возвращалась в реку Лейне примерно в 1 км ниже по течению. Около 100 солдат вырыли канал, который местные жители называли «Зальцграбен» (соляной канал), в течение двух лет строительства. Большое нижнее водяное колесо, установленное на нынешней деревенской площади, приводило в действие насосы. Стилизованное водяное колесо теперь является неотъемлемой частью местного герба. Также на нынешней деревенской площади в Зюльбеке была построена башня для подачи рассола, из которой рассол поступал на градирни. В 1689 году промышленный завод начал работу. [6] Вскоре были добавлены другие здания, такие как вторая градирня.

Оставшиеся здания

Верхняя буровая вышка расположена в полудеревянном здании. Она была восстановлена ​​местной инициативой с 2006 по 2009 год и с тех пор является музеем. Нижняя буровая вышка, непосредственно примыкающая к соляному резервуару, все еще работает и качает соляной раствор. Небольшая деревянная конструкция была возведена над первым соляным колодцем в 1668 году, которая просуществовала до 1960-х годов, а затем была снесена, чтобы освободить место для более широкого перекрестка дорог на Solstraße и Severshuser Weg. Она называлась «Solhaus» и была реконструирована в нескольких метрах от первоначального места в 1992 году.

Административное здание «Факторейхаус», 1694 г.

Старое административное здание, Faktoreihaus, тогдашней государственной солеварни было построено в 1694 году. Оно расположено на Solstraße и сохранилось лишь в слегка измененном виде. С правой стороны здания находится часовня, которая использовалась для церковных служб по крайней мере до 2014 года. [ требуется обновление ] Выступающая часть офисного здания была сделана так, чтобы у офицеров был хороший обзор на территорию работ. Здание приобрело свой нынешний вид после перестройки в 1910 году. [7] Вокруг Salinenplatz есть еще несколько зданий, которые были возведены в связи с соляными заводами.

Инфраструктура, связанная с солеварнями

Гавань

Транспортировка топлива, необходимого для кипячения рассола, сначала древесины, осуществлялась на конной повозке. Поставка топлива была самой большой статьей расходов в этой операции. Древесина перевозилась издалека, вплоть до гор Гарц. Позже соляные заводы были приватизированы и использовали уголь в качестве топлива. К тому времени у них был доступ к недавно построенной железнодорожной линии, которая соединяет Ганновер с Касселем, примерно в 3 км. Следовательно, в 1883 году канал был расширен к востоку от нынешней деревенской площади в Зюльбеке, чтобы построить небольшую гавань. [8] Территория была застроена с 2010 года. Сначала баржи поднимали по каналу на лошадях. В 1886 году был получен небольшой буксир, который буксировал баржи, груженные углем, из Зальцдерхельдена в Зюльбек. На Зальцграбене были построены два шлюза, чтобы преодолеть разницу высот между Лейне и Зальцграбеном недалеко от места обратного оттока в реку Лейне. Позже первый буксир, Theodor , был заменен на более сильный Grubenhagen . После того, как была построена подвесная канатная дорога, движение барж было прекращено. Руль одной из барж сохранился в музее. Salzgraben был засыпан в 1970-х годах во время строительства водохранилища Salzderhelden.

Соляной резервуар, построенный в 1882 году

Воздушная канатная дорога

В 1908 году началось строительство воздушной канатной дороги для транспортировки угля от железнодорожной станции Зальцдерхельден до Зюльбека. [9] Начальная точка канатной дороги находилась недалеко от железнодорожной станции в Зальцдерхельдене. Оттуда она проходила через луга между Зальцдерхельденом и Зюльбеком и достигала своей конечной точки на нынешней деревенской площади в Зюльбеке после пересечения Зальцграбена очень близко к своей конечной точке. Эта канатная дорога оставалась в эксплуатации до тех пор, пока солеварня не закрылась в 1950 году после банкротства. После этого многие здания были разобраны. Бетонные фундаменты канатной дороги можно было увидеть на лугах по состоянию на 2013 год.

Электричество и телефон

В 1899 году в Зюльбеке была установлена ​​небольшая гидроэлектростанция с двумя турбинами, которая использовала воду Зальцграбена. [9] В деревнях Зюльбек и соседнем Дрюбере электричество поставлялось с 22 декабря 1899 года. Вскоре после того, как Фогельбек на другой стороне реки Лейне был подключен, 1 июля 1903 года последовал Штёкхайм. Город Нортхайм получил электроэнергию только в 1912 году. В 1894 году между Холленштедтом и Зюльбеком была установлена ​​телефонная линия, первая в этом районе. Она использовалась для связи о регулировании водоснабжения через Зальцграбен между двумя деревнями.

Узкоколейная полевая железная дорога

На некоторых фотографиях можно увидеть рельсы узкоколейной полевой железной дороги со стрелочным переводом на одном конце. Когда он был построен и когда его позже убрали, неизвестно. [10]

Недавняя история

1 марта 1974 года деревня была включена в состав города Айнбек. [11]

Политика

Деревенский совет Дрюбер/Зюльбек

Мэр деревни — Андреас Манн. Текущий законодательный период начался в 2021 году.

Есть совместный сельский совет с Друбером. Выборы 2021 года принесли следующие результаты для сельского совета:

  • Wählergemeinschaft Drüber-Sülbeck 9 мест

Герб

На гербе Зюльбека изображено водяное колесо бывшей солеварни и Зальцграбен, снабжавший ее водой.

Культура и достопримечательности

Здания

Две буровые вышки исторических солеварен, построенные в 1865 и 1882 годах, а также соляной резервуар, построенный в 1882 году, являются техническими памятниками с 1984 года.

Культура

С 1989 года местная инициатива с юга Нижней Саксонии организовала серию концертов, известную под названием «Kultur im Esel». Esel (осел) — название бывшего местного паба. Это одна из самых продолжительных серий концертов в Нижней Саксонии. Организаторы стараются предоставить сцену относительно неизвестным артистам разных музыкальных стилей. В год проводится 10–15 концертов. В 2013 году выступили такие артисты, как Крис Каванаг , Салли Баркер и Вики Генфан . Некоммерческий фонд «Kultur im Esel» управляет залом для мероприятий с большим количеством выступлений. Регулярно проводится «нижненемецкий полдень», где говорят только на местном языке — нижненемецком .

В Зюльбеке много клубов, включая спортивный клуб, духовой оркестр, карнавальный клуб и хор. Heimatverein заботится о Верхней буровой вышке и сыграла важную роль в ее сохранении.

Экономика

Рассол до сих пор добывают из скважины в Зюльбеке.

Литература

  • Гернот Шмидт: Das Löbliche Saltzwerck zu Sülbeck. Geschichte und Entwicklung einer niedersächsischen Saline. Verlag des Deutschen Bergbau-Museums. Бохум, 1995. ISBN  3-921533-55-4 (В книге представлен подробный обзор развития соляных заводов Зюльбека. Включает множество исторических фотографий.)
  • Einbecker Geschichtsverein e. В. (ред.): Айнбекс Дёрфер - Bilder aus vergangenen Zeiten . Дудерштадт 1995. ISBN 3-923453-64-7. 

Ссылки

  1. ^ "Зален Датен Фактен" (PDF) . Штадт Айнбек . Проверено 24 сентября 2021 г.
  2. ^ Хансйорг Кюстер: Geschichte der Landschaft in Mitteleuropa: von der Eiszeit bis zur Gegenwart . Ч. Бек. 1995, с. 26 (онлайн)
  3. ^ ab Einbecker Geschichtsverein (ред.): Einbecks Dörfer - Bilder aus vergangenen Zeiten , Duderstadt 1995, стр. 132 ф.
  4. ^ Георг Шамбах, Вильгельм Мюллер: Niedersächsische Sagen und Märchen, 1855, стр. 360
  5. ^ Гернот Шмидт: Das löbliche Saltzwerck zu Sülbeck . Немецкий музей Бергбау. Бохум 1995, 20.
  6. ^ Гернот Шмидт: Das löbliche Saltzwerck zu Sülbeck . п. 22
  7. ^ Гернот Шмидт: Das löbliche Saltzwerck zu Sülbeck, с. 173
  8. ^ Гернот Шмидт: Das löbliche Saltzwerck zu Sülbeck . п. 91
  9. ^ аб Гернот Шмидт: Das löbliche Saltzwerck zu Sülbeck . п. 92
  10. ^ Гернот Шмидт, Das löbliche Saltzwerck zu Sülbeck, стр. 177, 178, 179, 157.
  11. ^ Statistisches Bundesamt, изд. (1983), Historisches Gemeindeverzeichnis für die Bundesrepublik Deutschland. Namens-, Grenz- und Schlüsselnummernänderungen bei Gemeinden, Kreisen und Regierungsbezirken vom 27.5.1970-31.12.1982 (на немецком языке), Штутгарт и Майнц: Kohlhammer Verlag , стр. 207, ISBN 3-17-003263-1
  • Домашняя страница города Айнбек с информацией о пригороде Зюльбек (на немецком языке)
  • Домашняя страница Heimatverein Leinetal eV с информацией и фотографиями из Зюльбека (на немецком языке)
  • Домашняя страница "Kultur im Esel" с дополнительной информацией (на немецком языке)
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sülbeck&oldid=1262183915"